Desde maio de 2016, os compradores de carros elétricos na Alemanha são apoiados com um bónus, o chamado bónus ambiental. De acordo com informações atuais do Departamento Federal de Economia e Controle de Exportações (BAFA), o e-up! O fabricante de automóveis Volkswagen foi o que mais se beneficiou com isso até agora: a VW recebeu cerca de 32.000 inscrições desde que o bônus de compra foi introduzido (em 1º de outubro de 2021). O EQ fortwo (modelo 2017) da fabricante Smart (Daimler) fica em segundo lugar com cerca de 21 mil compradores que solicitaram o bônus ambiental. Dois modelos da montadora norte-americana Tesla e o Kona Elektro da fabricante sul-coreana Hyundai também estão representados na lista principal.
O governo federal aumentou recentemente o prémio como parte de um pacote de estímulo económico: o governo federal está agora a adicionar 6.000 euros à compra de um veículo eléctrico a bateria ou a célula de combustível para veículos com um preço de lista líquido inferior a 40.000 euros. Juntamente com o subsídio do fabricante de 3.000 euros, o prémio de compra totaliza 9.000 euros. Segundo relatos da comunicação social, o bónus de financiamento do Estado no seu âmbito atual pode expirar no final do ano e depois cair para 3.000 euros. Quem comprou o seu carro elétrico este ano também poderá ser afetado: o aumento do bónus só será pago se o pedido do bónus ambiental tiver sido apresentado ao BAFA até 31 de dezembro de 2021. No entanto, o veículo eléctrico elegível já deve estar registado neste momento. Portanto, quem encomendou um carro elétrico e não puder mais registrá-lo em 2021 poderá receber menos financiamento do que o esperado.
VW e-up! é o que mais beneficia do bónus ambiental
Bônus ambientais solicitados para carros elétricos na Alemanha por fabricante até 2021
A Volkswagen é número um quando o assunto é pedidos de bônus na compra de carros elétricos. Em outubro de 2021, o número de bônus de compra solicitados para veículos elétricos a bateria ou híbridos plug-in do fabricante de automóveis com sede em Wolfsburg era de cerca de 137.000. Mercedes-Benz e BMW seguiram em segundo e terceiro lugares.
Podem ser financiadas viaturas até 65 mil euros
É elegível para financiamento a aquisição (compra ou leasing) de um veículo elétrico a bateria, híbrido plug-in ou célula de combustível, matriculado pela primeira vez e que não exceda um preço de tabela líquido do modelo básico de 65.000 euros.
Incentivo à compra de carros elétricos
O objetivo do pagamento de bônus na compra de automóveis, introduzido em julho de 2016, era promover a eletromobilidade e estimular a compra de automóveis comparativamente caros com acionamento elétrico, a fim de se aproximar da meta de um milhão de carros elétricos em 2020 estabelecida pelo governo federal. governo da época. Em 1º de janeiro de 2021, cerca de 309.100 carros elétricos foram registrados na Alemanha. Os novos registos de carros elétricos têm aumentado constantemente desde 2016.
Número de bônus ambientais solicitados para carros elétricos na Alemanha, por fabricante, até outubro de 2021
- Volkswagen – 137.016 solicitantes de bônus ambientais
- Mercedes-Benz – 87.147 pedidos de bônus ambientais
- BMW – 79.416 solicitantes de bônus ambientais
- Renault – 76.712 pedidos de bônus ambientais
- Audi – 48.994 pedidos de bônus ambientais
- Hyundai – 48.478 solicitantes de bônus ambientais
- Tesla – 47.111 solicitam bônus ambientais
- inteligente – 43.918 solicitam bônus ambientais
- Kia – 32.808 solicitam bônus ambientais
- koda – 28.643 solicitam bônus ambientais
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
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