Baterias de íons de lítio: para a eletromobilidade, o mundo precisa de baterias – Imagem: PP77LSK | Shutterstock.com
O mundo precisa de baterias
A necessidade global de baterias de íons de lítio para veículos elétricos aumentará rapidamente nesta década. Como mostra a estimativa, a demanda na China será ótima – seguida pela União Europeia e pelos EUA. Muitas montadoras se conheceram com os objetivos dos objetivos climáticos de Paris e também são incentivados pelas leis a ter uma proporção cada vez maior de sua frota dirigida por baterias. O exemplo mais recente é o Programa de Proteção ao Clima “Fit for 55” da Comissão da UE. Fabricantes de automóveis como Volkswagen, Daimler ou BMW reagem com destinos de frota às vezes bastante ambiciosos para reduzir as emissões de CO2, o que deve garantir uma alta demanda contínua por baterias na área de "mobilidade elétrica" nos próximos anos. As medidas atuais de financiamento do estado na Europa em favor de automóveis sobre operações de bateria (BEV) aumentam adicionalmente a demanda por baterias.
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O número de carros elétricos em todo o mundo aumentou acentuadamente nos últimos anos. Em 2020, cerca de onze milhões de carros elétricos estavam nas ruas. O país com a maioria dos carros elétricos é a China. Em 2020, cinco milhões – cerca de metade de todos os carros elétricos em todo o mundo – foram aprovados lá. No ranking das nações industrializadas mais importantes de acordo com o nível tecnológico de desenvolvimento na eletromobilidade, a China acaba em segundo lugar, excedida apenas pela Coréia do Sul. O maior fabricante de carros elétricos do mundo é a empresa de automóveis americana Tesla. Mais recentemente, a empresa, que vende apenas carros eletrônicos, vendeu cerca de 500.000 carros operados por bateria em um ano.
O mundo precisa de baterias
A demanda global por baterias de íons de lítio para veículos elétricos crescerá rapidamente nesta década. Como mostra a estimativa, a demanda quer ser maior na China – seguida pela União Europeia e pelos Estados Unidos. Muitas montadoras se comprometeram com os objetivos das metas climáticas de Paris e são exigidas por lei a ter uma proporção de incrustação de suas frotas alimentadas pelas baterias. O exemplo mais recente é o programa de proteção climática “Fit for 55” da Comissão da UE. Fabricantes de automóveis como Volkswagen, Daimler e BMW estão respondendo, em alguns casos, os alvos alvo da frota AMBITIOS para reduzir as emissões de CO2, o que deve garantir uma alta demanda contínua por baterias no setor de "mobilidade elétrica" nos próximos anos. As atuais medidas de subsídio do governo na Europa em favor de automóveis puramente movidos a bateria (BEVs) estão aumentando ainda mais a demanda por baterias.
O número de carros elétricos em todo o mundo aumentou acentuadamente nos últimos anos. Até 2020, haverá cerca de onze milhões de carros elétricos nas estradas. O país com mais carros elétricos é a China. Em 2020, cinco milhões – cerca de metade de todos os carros eletrônicos em todo o mundo – terão sido registrados lá. No ranking das nações industrializadas mais importantes, de acordo com o nível de desenvolvimento tecnológico na eletromobilidade, a China aterrissa em segundo lugar, superada apenas pela Coréia do Sul. O maior fabricante de carros elétricos do mundo é a empresa de automóveis dos EUA Tesla. Mais recentemente, a empresa, que vende apenas carros eletrônicos, vendeu cerca de 500.000 carros movidos a baterias em um ano.
O mundo precisa de baterias – Imagem: Statista
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