Optimering af forsyningskæden: Nye logistikstrategier på grund af corona-pandemien, herunder digitale tvillinger

Valg af sprog 📢

Udgivet den: 3. januar 2022 / Opdateret den: 3. januar 2022 – Forfatter: Konrad Wolfenstein

Nye logistikstrategier, herunder digitale tvillinger og kunstig intelligens (maskinlæring) – Billede: Xpert.Digital / KeyFame|Shutterstock.com

I 2011 valgte Det Tyske Sprogselskab (GfdS) "Stresstest" som årets ord. Det refererer til en test, der måler modstandsdygtighed og den tilhørende, stigende fysiske eller psykiske stress ved en reaktion på en begivenhed. Den fik bredere anerkendelse gennem mediedækning i forbindelse med stresstest udført på atomkraftværker, midlertidige lagre samt i banker og Stuttgart 21-jernbaneprojektet.

En kriseplan for økonomien?

Interessant nok blev en såkaldt national pandemiplan for Tyskland første gang offentliggjort i 2005 og sidst opdateret i marts 2017. Den var reaktionen på SARS-pandemien i 2002/2003 og den globale spredning af H5N1. Ud over foranstaltninger mod spredningen af en pandemisk patogen var den også beregnet til at opretholde landets infrastruktur.

Med hensyn til influenza har Verdenssundhedsorganisationen (WHO) i sine retningslinjer for risikostyring i forbindelse med pandemisk influenza, senest revideret i maj 2017, fastsat, at WHO's generaldirektør erklærer en pandemi – det vil sige overgangen fra en epidemi til en pandemi.

Potentielle scenarier for et kollaps af globale forsyningskæder, samt et tilsvarende internationalt sæt af foranstaltninger til at afbøde og bygge bro over de globale konsekvenser, er dog hidtil ikke blevet til noget. COVID-19-pandemien satte en stopper for den angiveligt gyldne globaliseringsalder, som var blevet drevet frem med en strudselignende tilgang. Selv økologisk modstridende aspekter blev skubbet i baggrunden. Enhver objektiv stresstest ville have fremhævet forsyningskædernes følsomme karakter og deres økologiske sårbarheder.

Med den stigende miljøbevidsthed (reduktion af drivhusgasemissioner) og udbruddet af coronaviruspandemien er det nu klart for alle, at tingene ikke kan fortsætte, som de er. Mens nogle stadig håbede, at pandemien hurtigt ville forsvinde af sig selv som en årlig influenzasæson, er vi nu allerede i pandemiens andet år, og en mulig løsning ud over det tredje år er stadig ikke i sigte.

Eksempel: stål og aluminium

Selvom forsyningskæderne midlertidigt blev afbrudt hist og her, og der manglede råmaterialer til videre forarbejdning, har den nationale og internationale logistik indtil videre klaret krisen ret godt. Dette har dog også påvirket priserne. Mange varer og råmaterialer er blevet dyre eller oplever lange leveringstider. For eksempel steg priserne på stål og aluminium voldsomt, hvilket også havde en negativ indvirkning på udbredelsen af vedvarende energi. I september 2021 nåede prisen på aluminium sit højeste niveau i den otteårige observationsperiode.

Stålindustrien har altid været en af de vigtigste nøgleindustrier, som mange andre industrier er afhængige af. Stål er derfor en afgørende indikator for den økonomiske og konjunkturelle udvikling. Selvom priserne i øjeblikket er i nedadgående tendens, er den videre udvikling og virkningen af 0-mikronvarianten af coronaviruspandemien fortsat uklar.

Sådan ser strategi og planlægningssikkerhed ikke ud. Kort sagt afslører pandemien skrøbeligheden i vores globale forsyningskæde. Det bliver stadig tydeligere, at forsyningskæder er det svageste led i globaliseringen og den globale økonomi, og vi er nødt til at udvikle nye logistikstrategier. De har ikke bestået den akutte stresstest.

Nu er det tid til at gribe muligheden og bringe forsyningskæden tilbage til Europa

Okay, produktions- og lønomkostningerne er lavere i Kina end i Tyskland. Og det er indlysende, at produkter med mange individuelle dele og arbejdstrin, såsom smartphones, i øjeblikket ikke kan produceres konkurrencedygtigt i Tyskland. Men hvad gavner denne fordel mig, hvis transportomkostningerne for containerskibe, som det er tilfældet i øjeblikket, stiger voldsomt, og varerne enten leveres for sent eller i øjeblikket ikke er tilgængelige?

Senest da det 400 meter lange og 59 meter brede fragtskib "Ever Given" gik på grund i Suezkanalen i marts 2021, burde det have stået klart for alle, at der var et kritisk punkt i den globale forsyningskæde. I bund og grund en fejl eller bug i systemet. Det kan tage uger, før et sådant globalt forsyningskædestyringssystem kommer tilbage på sporet eller fungerer rimeligt godt igen. Under COVID-19-pandemien steg forstyrrelserne i den globale forsyningskæde dog, hvilket gjorde det vanskeligt for forsyningskædestyringen at tilpasse sig og reagere fleksibelt.

På den anden side var potentielle risici for en "forstyrrelse i forsyningskæden" ikke helt ukendte. Allerede i 2015 gennemførte DHL en "Risk & Resilience"-undersøgelse om robust logistik . Selvom en potentiel pandemi ikke blev nævnt eksplicit, omhandlede undersøgelsen cyberangreb, protektionisme og politiske eskalationer, som repræsenterer et yderligere og reelt potentiale for forstyrrelser i samme eller endda større skala som den nuværende coronaviruspandemi.

Omtrent 12 % af den globale fragt og omkring 30 % af verdens containere passerer gennem Suezkanalen. Dette gør Suezkanalen til den vigtigste vandvej i verden, før Panamakanalen.

Containerpriserne er nu steget kraftigt, i nogle tilfælde med 500 % eller mere sammenlignet med sidste år. Efterspørgslen efter containerleverancer er steget voldsomt, fordi passagerflyrejser, som var en primær transportform for nogle varer, stort set er ophørt. Det antages, at luftfragtmulighederne ikke vil komme sig hurtigt.

Dette fører igen til overbelastning i amerikanske og europæiske havne. I november lå 400 til 500 containerskibe for anker ved deres destinationer, og på grund af stor efterspørgsel efter containere kombineret med mangel på havnepersonale kunne de kun behandles langsomt. Dette betyder igen, at der er behov for containerne i længere perioder, og dermed er containerpriserne steget igen. Kort sagt: der er containermangel.

Tyske virksomheder ønsker at ændre deres forsyningskæder. Allerede har 68 % af de berørte virksomheder iværksat tilsvarende foranstaltninger for at få situationen under kontrol så hurtigt som muligt:

47% leder efter nye eller yderligere leverandører
41 % ønsker at øge lagerkapaciteten
22% distribuerer leverandører på tværs af flere lande
12 % arbejder på at forkorte leveringsruter
11 % planlægger at flytte produktionen til deres egen virksomhed

Kilde: DIHK, Going Global 2021

Global Logistik – Robust Logistik

Robust logistik – Akintevs & Vit-Mar | Shutterstock.com

En undersøgelse foretaget i marts 2020 blandt 2.900 respondenter fra den øverste ledelse afslørede følgende:

52 % af respondenterne angav, at der foretages ændringer i globale forsyningskæder i kølvandet på globale begivenheder.
40% planlægger en revurdering
og kun 8 % ser intet behov for forandring.
Næsten 40 % af de adspurgte virksomheder angav også, at de planlagde ændringer i deres arbejdsstyrke.
36 % planlægger yderligere skridt inden for automatisering,
41 % overvejer at revidere det nuværende tempo i deres automatisering.

Industri 4.0-teknologier vil fundamentalt ændre forsyningskæden

De nuværende ændringer og tilpasninger af forsyningskæder er baseret på princippet om leveringsevne. De, der ikke kan levere, er i øjeblikket ikke konkurrencedygtige. Pris spiller en sekundær rolle i dette.

Når markedet stabiliserer sig, vil omkostningerne igen være i centrum. Spørgsmålet bliver derefter, om man skal acceptere den næste forstyrrelse i den globale forsyningskæde, eller om man skal være skiftet til en fleksibel forsyningskæde i tide (se også ovenfor under “ Global Logistik – Modstandsdygtig Logistik ”).

For at gøre dette bæredygtigt og konkurrencedygtigt er det vigtigt at gribe muligheden og accelerere udbredelsen af Industri 4.0-teknologier:

Internet of Things (IoT) – Den nye 5G-mobilkommunikationsstandard gør IoT muligt i første omgang. Den åbner nye perspektiver for virksomheder og investorer, især inden for smarte fabrikker

Tingenes Internet – Uendelige muligheder

Konkurrencedygtig gennem omkostningsreduktion med automatisering og netværk af lagersystemer

Smart Factory: Effektiv intralogistik til Industri 4.0

Optimering af selvforbrug af elektricitet op til autonom strømforsyning

Robotteknologi og automatisering inden for industri og logistik bringer allerede forsyningskæder tilbage til regionalt vigtige steder. Dette omfatter bufferlagre, lokale lagre og decentraliserede logistikcentre såsom mikrohubs.

Brug af digitale tvillinger

Brug af digitale tvillinger i industrien – Billede: Xpert.Digital / EPStudio20|Shutterstock.com

En anden vigtig form fra Industri 4.0-verdenen er brugen af digitale tvillinger.

En digital tvilling er en del af procesautomatisering (og tilhører den bredere og nye kategori af "hyperautomatisering").

Den digitale tvilling transformerer hele produktlivscyklusstyringsprocessen, fra design og fremstilling til service og drift. Produktlivscyklusstyring er meget tidskrævende med hensyn til effektivitet, fremstilling, intelligens, servicefaser og bæredygtighed i produktdesign. En digital tvilling kan fusionere produktets fysiske og virtuelle rum og drastisk reducere den nødvendige tid.

Den digitale tvilling gør det muligt for virksomheder at skabe et digitalt fodaftryk af alle deres produkter, fra design til udvikling og gennem hele produktets livscyklus.

I fremstillingsprocessen er den digitale tvilling en virtuel kopi af realtidsoperationer på fabrikken. Tusindvis af sensorer er placeret i hele den fysiske fremstillingsproces og indsamler data fra forskellige dimensioner, såsom miljøforhold, maskinadfærd og udførte opgaver. Alle disse data transmitteres og indsamles kontinuerligt af den digitale tvilling. Takket være Tingenes Internet er digitale tvillinger blevet mere overkommelige og kan forme fremtiden for fremstillingsindustri.

Det betyder, at digitale tvillinger tilbyder et stort forretningspotentiale, da de forudsiger fremtiden i stedet for at analysere produktionsprocessens fortid.

Et andet eksempel kommer fra sundhedssektoren: Tidligere blev "rask" defineret som fravær af symptomer. Med en digital tvilling kan "raske" patienter sammenlignes med resten af befolkningen for at definere ægte sundhed.

3D-visualisering: Digital tvilling – Billede: Xpert.Digital / Chesky|Shutterstock.com

Relateret til dette:

Digital Twin – 3D-visualisering og digital forsyningskædestyring

Digital transformation - Tal fra Italien

Spørgsmålet var formuleret som følger: "Hvis du overvejer alle områder af din virksomhed, hvilke af følgende innovative digitale projekter investerede du så allerede i i 2019 / vil du investere i i 2020?"

Digitale transformationsprojekter udført af virksomheder i Italien i 2019 – fordelt på sektor

Digitale transformationsprojekter udført af virksomheder i Italien i 2019 – Billede: Xpert.Digital

I 2019 implementerede 40 procent af de adspurgte virksomheder i Italien digitale markedsførings- eller sociale mediekampagner, mens 35 procent af virksomhederne lancerede projekter ved hjælp af big data-teknologier. Virtual og augmented reality synes stadig at være et nicheområde for italienske virksomheder, da kun syv procent af dem implementerer projekter inden for dette felt.

Har du gennemført nogen projekter inden for et af følgende områder sidste år?

Digital markedsføring/sociale medier – 40%
Big Data-teknologier – 35%
Cloud-computing (SaaS) / Cloud-computing (SaaS) – 33%
Innovation inden for softwareudvikling (Agile, DevOps) – 31%
Cloud-computing (IaaS, PaaS) / Cloud-computing (IaaS, PaaS) – 28%
Kunstig intelligens / Maskinlæring – 26%
Kundeengagement på tværs af kanaler – 21%
Avanceret/prædiktiv analyse – 18%
RPA (Robotisk Process Automation) – 18%
Tingenes internet (IoT, M2M) / Tingenes internet (IoT, M2M) – 17%
Virksomhedsappstore, MDM, MAM / Virksomhedsappstore, MDM, MAM – 15%
Blockchain / Blockchain – 11%
Bærbar teknologi / Bærbar teknologi – 8%
Augmented/Virtual Reality – 7%
Digital tvilling – 3%

Virksomheder, der implementerede digitale transformationsprocesser i Italien i 2020 – fordelt på sektor

Virksomheder, der implementerer digitale transformationsprocesser i Italien i 2020 – Billede: Xpert.Digital

Ifølge en undersøgelse fra 2019 vil 32 procent af de adspurgte virksomheder iværksætte innovationsprojekter inden for softwareudvikling i 2020. Digital markedsføring og big data synes at være mere attraktive områder, hvor henholdsvis 50 og 36 procent af virksomhederne planlægger projekter inden for disse områder. Endelig planlagde 39 procent af de italienske virksomheder at investere ressourcer i cloud computing.

Vil I udføre projekter inden for et af følgende områder i år?

Digital markedsføring / Sociale medier / Digital markedsføring/Sociale medier – 50%
Big Data-teknologier – 36%
Cloud-computing (SaaS) / Cloud-computing (SaaS) – 39%
Innovation inden for softwareudvikling (Agile, DevOps) – 32%
Cloud-computing (IaaS, PaaS) / Cloud-computing (IaaS, PaaS) – 31%
Kunstig intelligens / Maskinlæring – 44%
Kundeengagement på tværs af kanaler – 30 %
Avanceret/prædiktiv analyse – 29%
RPA (Robotisk Process Automation) – 25%
Tingenes internet (IoT, M2M) / Tingenes internet (IoT, M2M) – 27%
Virksomhedsappstore, MDM, MAM / Virksomhedsappstore, MDM, MAM – 17%
Blockchain / Blockchain – 18%
Bærbar teknologi / Bærbar teknologi – 8%
Augmented/virtual reality – 12%
Digital tvilling – 7%

Smart Factory - Implementering i tyske virksomheder

Hvor langt er din virksomhed på vejen til at blive en smart fabrik? – Billede: Xpert.Digital

I 2019 angav 48 procent af de adspurgte virksomheder, primært aktive inden for maskin- og anlægsteknik samt el- og bilindustrien, at de forfulgte individuelle driftsprojekter relateret til Industri 4.0. Fire år tidligere var dette tal 31 procent.

Cirka 70 procent af de undersøgte virksomheder er en del af maskin- og anlægsindustrien, el- og bilindustrien.

2015: Hvor langt er jeres virksomhed på vejen til at blive en "Smart Factory"?

Vi forfølger individuelle driftsprojekter inden for Industri 4.0 – 31%
Emnet er i øjeblikket i observations- og analysefasen for os – 36%
Emnet er i øjeblikket i planlægnings- og testfasen – 5%
Vi har ikke undersøgt det nærmere endnu – 19%
Industri 4.0 er fuldt implementeret operationelt i vores virksomhed – 4%
Intet svar – 5%

2017: Hvor langt er jeres virksomhed på vejen til at blive en "Smart Factory"?

Vi forfølger individuelle driftsprojekter inden for Industri 4.0 – 41%
Emnet er i øjeblikket i observations- og analysefasen for os – 24%
Emnet er i øjeblikket i planlægnings- og testfasen – 14%
Vi har ikke undersøgt det nærmere endnu – 8%
Industri 4.0 er fuldt implementeret operationelt i vores virksomhed – 7%
Intet svar – 6%

2019: Hvor langt er din virksomhed på vejen til at blive en "Smart Factory"?

Vi forfølger individuelle driftsprojekter inden for Industri 4.0 – 48%
Emnet er i øjeblikket i observations- og analysefasen for os – 21%
Emnet er i øjeblikket i planlægnings- og testfasen – 11%
Vi har ikke undersøgt det nærmere endnu – 9%
Industri 4.0 er fuldt implementeret operationelt i vores virksomhed – 8%
Intet svar – 3%

Smart Factory - Implementering af processer verden over

Arbejder I allerede med initiativer for smarte fabrikker? – Billede: Xpert.Digital

I 2019 angav 68 procent af de adspurgte produktionsvirksomheder verden over, at de allerede implementerede et smart factory-initiativ. To år tidligere var dette tal 43 procent. Undersøgelse af produktionsvirksomheder fra 13 lande verden over.

2019: Arbejder I allerede med initiativer for smarte fabriksanlæg?

Ja, initiativer for smarte fabriksanlæg er allerede i gang – 68 %
Nej, men introduktionen er planlagt til næste år – 6%
Nej, ikke endnu – 26%

2017: Arbejder I allerede med initiativer for smarte fabriksanlæg?

Ja, initiativer for smarte fabriksanlæg er allerede i gang – 43 %
Nej, men introduktionen er planlagt til næste år – 33%
Nej, ikke endnu – 24%

Har I allerede implementeret smarte fabriksprocesser i jeres virksomhed?

Har I allerede implementeret smarte fabriksprocesser i jeres virksomhed? – Billede: Xpert.Digital

Grafikken viser resultaterne af en global undersøgelse foretaget i 2017 om smarte fabriksprocesser. 67 procent af de adspurgte ledere fra den industrielle fremstillingssektor angav, at de allerede havde implementeret smarte fabriksprocesser.

Smart Factory – Implementerede processer verden over efter branche

Industriel fremstilling – 67%
Luftfart og forsvar – 62%
Automatisering og transport – 50%
Energi- og forsyningssektoren – 42%
Forbrugsvarer – 40%
Biovidenskab, bioteknologiindustri, lægemidler – 37%

Ifølge kilden blev undersøgelsen gennemført i otte lande (USA, Storbritannien, Frankrig, Tyskland, Italien, Sverige, Kina og Indien).

Hvad er de største udfordringer i strategiplanlægningen af smarte fabrikker?

Hvad er de største udfordringer i strategiplanlægningen for smarte fabrikker? – Billede: Xpert.Digital

Grafikken viser resultaterne af en global undersøgelse foretaget i 2017 om de største udfordringer i strategiplanlægning for smarte fabrikker. 32 procent af respondenterne angav, at manglen på koordinering mellem forskellige organisatoriske enheder var den største udfordring i strategiplanlægningen for smarte fabrikker.

Smart Factory – Største udfordringer inden for strategisk planlægning

Manglende koordinering mellem forskellige organisatoriske enheder – 32%
Manglende sammenhold i ledergruppen – 28%
Manglende klarhed omkring forretningsscenarier – 28%
Manglende ejerskab – 23%
Mangel på fantasi – 21%

Hvad er de største udfordringer ved implementering af smarte fabriksstrategier?

Smart Factory – Største udfordringer ved implementering af strategier – Grafik: Xpert.Digital

Grafikken viser resultaterne af en global undersøgelse foretaget i 2017 om de største udfordringer ved implementering af smarte fabriksstrategier. 29 procent af respondenterne angav, at manglende investeringer var den største udfordring ved implementering af smarte fabriksstrategier.

Smart Factory – Største udfordringer ved implementering af strategier

Manglende investeringer – 29%
Manglende modenhed i automatiserede produktionsprocesser – 22%
Organisatorisk inerti – 21%
Udfordringer med at identificere og prioritere muligheder – 21%
Manglende strategier – 20%

Hvilke af følgende prædiktive vedligeholdelsesapplikationer bruger du allerede?

Smart Factory – Brug af prædiktive vedligeholdelsesapplikationer i Tyskland – Billede: Xpert.Digital

I 2019 angav 37 procent af de adspurgte virksomheder, primært aktive inden for maskinteknik, elektroteknik og bilindustrien, at de bruger automatiseret sporing og visning af forfaldsdatoer for regelmæssigt vedligeholdelsesarbejde. Cirka 70 procent af de adspurgte virksomheder er fra maskinteknik, elektroteknik og bilindustrien.

Smart Factory – Brug af prædiktiv vedligeholdelse i Tyskland

Automatisk sporing og visning af forfaldsdatoen for regelmæssigt vedligeholdelsesarbejde – 37%
Målrettet optimering af kvaliteten af fremstillede produkter – 28%
Tidlig og automatisk registrering af slitage (prædiktiv vedligeholdelse) – 28%
Optimer opsætningsprocesser – 25%
Undgå forkert betjening – 25%
Identificering af dårlige behandlingsprocesser – 23%
Fejl i skærmopsætning – 13%
Vi bruger ikke prædiktiv vedligeholdelse – 38%

Brug af konnektivitetsteknologier og -analyser i produktionen 2017-2022

Brug af konnektivitetsteknologier og analyser i produktionen – Billede: Xpert.Digital

I 2017 var datadrevet ressourceoptimering den mest anvendte konnektivitets- og analyseteknologi i produktionen. Det blev forudsagt, at denne teknologi ville forblive den mest anvendte frem til 2022. Den hurtigst voksende teknologi mellem 2017 og 2022 blev dog forudsagt at være prædiktiv vedligeholdelse. Prognoser indikerede, at cirka 66 procent af producenterne i 2022 ville have implementeret prædiktiv vedligeholdelse i deres drift.

Brug af konnektivitetsteknologier og -analyser af producenter i 2017

Databaseret ressourceoptimering – 77%
Integreret planlægning – 61%
Big data-drevet proces- og kvalitetsoptimering – 65%
Modulære produktionsaktiver – 36%
Netværksforbundet fabrik / Forbundet fabrik – 60%
Prædiktiv vedligeholdelse – 66%
Procesvisualisering/automatisering – 62%
Produktets digitale tvilling – 43%
Fabrikkens digitale tvilling / Fabrikkens digitale tvilling – 44%
Digital tvilling af produktionsanlægget / Digital tvilling af produktionsaktivet – 39%
Fleksible produktionsmetoder / Fleksible produktionsmetoder – 34%
Autonom intern logistik – 35%
Overførsel af produktionsparametre – 32%
Fuldt autonom digital fabrik – 11%

Brug af konnektivitetsteknologier og -analyser af producenter i 2022

Databaseret ressourceoptimering – 52%
Integreret planlægning – 32%
Big data-drevet proces- og kvalitetsoptimering – 30%
Modulære produktionsaktiver – 29%
Netværksforbundet fabrik / Forbundet fabrik – 29%
Prædiktiv vedligeholdelse – 28%
Procesvisualisering/automatisering – 28%
Produktets digitale tvilling – 23%
Fabrikkens digitale tvilling / Fabrikkens digitale tvilling – 19%
Digital tvilling af produktionsanlægget / Digital tvilling af produktionsaktivet – 18%
Fleksible produktionsmetoder / Fleksible produktionsmetoder – 18%
Autonom intern logistik – 17%
Overførsel af produktionsparametre – 16%
Fuldt autonom digital fabrik – 5%

Hvor vil købere af business-to-business (B2B) teknologi bruge mere eller mindre i 2021?

Udgifter til B2B-teknologi i 2021 – Billede: Xpert.Digital

Størstedelen af de adspurgte business-to-business (B2B)-teknologikøbere mener, at udgifterne til web- og videokonferencer samt online samarbejde og projektledelse vil stige i 2021. Med coronaviruspandemien (COVID-19) der fortsætter ind i det nye år, og vacciner der tager tid at blive tilgængelige, vil fjernarbejde forblive normen i den nærmeste fremtid.

Prognose for B2B-teknologiudgifter i 2021, fordelt på produkter og tjenester

Yderligere udgifter til:

Web- og videokonferencer – 64%
Online samarbejde og projektledelse – 53%
Markedsføring – 41%
Business intelligence / forretningsintelligens – 38%
Kundesupport – 36%
Netværksløsninger – 33%
Salg – 33%
Databasehåndtering – 32%
Produktudvikling og -ledelse – 29%
Anden IT / Anden IT – 27%
Anden hardware – 23%
Professionelle tjenester – 21%
Routere og switche – 20%
Finansiering og regnskab – 18%
Menneskelige ressourcer / Menneskelige ressourcer – 18%
Vertikal industri / Vertikal industri – 14%

Udgifterne forbliver de samme

Web- og videokonferencer – 26%
Online samarbejde og projektledelse – 35%
Markedsføring – 40%
Business intelligence / forretningsintelligens – 43%
Kundesupport – 45%
Netværksløsninger – 45%
Salg – 42%
Databasehåndtering – 52%
Produktudvikling og -ledelse – 48%
Anden IT / Anden IT – 46%
Anden hardware – 43%
Professionelle tjenester – 50%
Routere og switche – 46%
Finansiering og regnskab – 62%
Menneskelige ressourcer / Menneskelige ressourcer – 55%
Vertikal industri / Vertikal industri – 40%

Reducerede udgifter til:

Web- og videokonferencer – 7%
Online samarbejde og projektledelse – 8%
Markedsføring – 15%
Business intelligence / forretningsintelligens – 12%
Kundesupport – 14%
Netværksløsninger – 14%
Salg – 14%
Databasehåndtering – 11%
Produktudvikling og -ledelse – 13%
Anden IT / Anden IT – 18%
Anden hardware – 25%
Professionelle tjenester – 22%
Routere og switche – 22%
Finansiering og regnskab – 15%
Menneskelige ressourcer / Menneskelige ressourcer – 20%
Vertikal industri / Vertikal industri – 22%

Ikke angivet)

Web- og videokonferencer – 3%
Online samarbejde og projektledelse – 3%
Markedsføring – 4%
Business intelligence / forretningsintelligens – 7%
Kundesupport – 6%
Netværksløsninger – 6%
Salg – 11%
Databasehåndtering – 6%
Produktudvikling og -ledelse – 9%
Anden IT / Anden IT – 9%
Anden hardware – 10%
Professionelle tjenester – 6%
Routere og switche – 12%
Finansiering og regnskab – 5%
Menneskelige ressourcer / Menneskelige ressourcer – 7%
Vertikal industri / Vertikal industri – 23%

Når du ser frem til de næste par år, på hvilke områder forventer du så, at shippingbranchen vil opleve det største boost som følge af den øgede digitalisering?

Områder berørt af digitalisering i shippingbranchen – Billede: Xpert.Digital

I 2021 forventer de adspurgte leverandører, skibsejere, skibsoperatører og skibsværfter, at vedligeholdelse og flådestyring vil blive mest påvirket af den stigende digitalisering i skibsfartsindustrien. Mens 28 procent af leverandørerne og 27 procent af skibsværfterne mener, at digitalisering vil påvirke brugen af fjernstyrede ubemandede fartøjer, er skibsejere og skibsoperatører mere skeptiske.

Områder berørt af digitalisering i shippingbranchen i 2021

Leverandører

Vedligeholdelse/fjernovervågning – 54%
Flådestyring/-ydeevne – 49%
Assistancesystemer til optimeret skibsdrift – 45%
Kommunikation (f.eks. besætning, logistikkæde) – 33%
Navigation/brostyring – 33%
Brug af ubemandede skibe (fjernstyrede) – 28%
Brug af ubemandede skibe (fuldstændig autonome) – 18%
Digital tvilling – 13%
Andre områder – 2%
Ved ikke / Ved ikke – 14%

Skibsejere/skibsoperatører – Skibsejere/skibsoperatører

Vedligeholdelse/fjernovervågning – 56%
Flådestyring/-ydeevne – 63%
Assistancesystemer til optimeret skibsdrift – 57%
Kommunikation (f.eks. besætning, logistikkæde) – 49%
Navigation/brostyring – 40%
Brug af ubemandede skibe (fjernstyrede) – 7%
Brug af ubemandede skibe (fuldstændig autonome) – 7%
Digital tvilling – 8%
Andre områder – 1%
Ved ikke / Ved ikke – 6%

Skibsværfter

Vedligeholdelse/fjernovervågning – 49%
Flådestyring/-ydeevne – 43%
Assistancesystemer til optimeret skibsdrift – 55%
Kommunikation (f.eks. besætning, logistikkæde) – 39%
Navigation/brostyring – 33%
Brug af ubemandede skibe (fjernstyrede) – 27%
Brug af ubemandede skibe (fuldstændig autonome) – 16%
Digital tvilling – 10%
Andre områder – 2%
Ved ikke / Ved ikke – 14%

Leder du efter teknisk og strategisk rådgivning til optimering af forsyningskæden eller lageroptimering ? Xpert.Digital kan hjælpe!

Konrad Wolfenstein

Jeg står gerne til rådighed for dig som personlig konsulent inden for forsyningskæde- og lagerløsninger.

Du kan kontakte mig ved at udfylde kontaktformularen nedenfor eller blot ringe til mig på +49 89 89 674 804 (München) .

Jeg glæder mig til vores fælles projekt.

Skriv til mig

Eller book en online aftale lige her (videoopkald via Microsoft Teams)

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital er et knudepunkt for industrien med fokus på digitalisering, maskinteknik, logistik/intralogistik og solceller.

Med vores 360° forretningsudviklingsløsning understøtter vi anerkendte virksomheder fra nye forretninger til eftersalg.

Markedsinformation, smarketing, marketingautomatisering, indholdsudvikling, PR, postkampagner, personlige sociale medier og lead nurturing er en del af vores digitale værktøjer.

Du kan finde mere information på: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus

Hold kontakten

Kilde *31122021-1