Estacionamento do sistema solar – garagem solar – Imagem: Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com
“Carports solares geram muita eletricidade”
Ao longo das décadas, um grande número de vagas de estacionamento foram construídas para atender ao crescente mercado de meios de transporte. Em 1960, havia um número comparativamente administrável de pouco menos de 4,5 milhões de automóveis registados. Em 2021, 61 anos depois, foi estabelecido um novo recorde com bem mais de 48 milhões de automóveis registados. Além da expansão da rede de transportes, foi também promovida a ampliação dos lugares de estacionamento abertos. A maioria dessas áreas vedadas é usada com apenas uma finalidade: estacionamento.
Este é, por assim dizer, o potencial solar para a passagem de veículos com motores de combustão para veículos eléctricos. A mudança planeada pelo governo de 48 milhões de carros registados para veículos eléctricos não deverá ser concluída nos próximos 61 anos, mas sim nos próximos 10 a 15 anos!
Esta mudança não será possível apenas com carports solares.
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Sistemas montados no solo e sistemas solares em telhados também darão a sua contribuição para isso.
A eletricidade, por sua vez, pode ser utilizada de diversas maneiras. Quer através da disponibilização facultativa de postos de carregamento, quer para uso doméstico, quer para outros usos. O uso de armazenamento de eletricidade também é possível para evitar horários sem sol, como. B. para preencher a lacuna à noite.
As coberturas solares estão disponíveis em diferentes tamanhos e para todos os requisitos. Carports simples, duplos e de carports em fila a carports em fila dupla. Para grandes vagas de estacionamento solar cobertas, por exemplo, é importante que sejam estáveis e duráveis. Requer pouca manutenção e, na pior das hipóteses, não irá falhar até ser completamente reparado em cada colisão.
Por outro lado, existem também outros requisitos para carports solares que devem ser concebidos para serem representativos. Seja para municípios, hotéis ou para eventos e eventos. Módulos solares de vidro transparente para uma garagem solar são a solução ideal.
Sistema de garagem solar estético com módulos solares transparentes
Nossas soluções de garagem solar para cobrir áreas de estacionamento abertas são modulares e escaláveis:
- Montagem rápida e fácil
- Design individualmente personalizável (cor, materiais, superfície, tamanho, etc.)
- A instalação de estações de carregamento e inversores é possível a qualquer momento
- Escalável e modular: disponível como garagem em fileira simples, dupla ou arbitrariamente escalável
- Mesmo a versão padrão pode ser usada para cargas muito fortes de vento e neve
- ... e muito mais
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Tudo a partir de uma única fonte, especialmente concebido para soluções solares para grandes áreas de estacionamento. Você refinancia ou contrafinancia o futuro com sua própria geração de eletricidade.
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Estamos posicionados em regiões de países de língua alemã. Temos parceiros de confiança que o aconselham e concretizam os seus desejos.
Com mais de 1.000 artigos especializados, não podemos apresentar todos os tópicos aqui. Portanto, você encontrará aqui um pequeno trecho do nosso trabalho e ficaríamos satisfeitos se tivéssemos despertado o seu interesse em nos conhecer melhor:
Nossa biblioteca solar em PDF
Biblioteca Fotovoltaica (PDF) – Imagem: Xpert.Digital / Benvenuto Cellini|Shutterstock.com
Grande biblioteca de PDF: Monitoramento de mercado e inteligência de mercado sobre o tema energia fotovoltaica.
Os dados são visualizados em intervalos regulares e verificados quanto à relevância. Geralmente reúne algumas informações e documentação interessantes, que combinamos em uma apresentação em PDF: nossas próprias análises de dados e inteligência de marketing, bem como observações externas do mercado.
Mais sobre isso aqui:
Estoque de carros registrados na Alemanha
Estoque de carros registrados na Alemanha – Imagem: Xpert.Digital
Número recorde de automóveis de passageiros na Alemanha - o número de automóveis matriculados na República Federal atingiu o valor mais elevado de sempre em 1 de janeiro de 2021, cerca de 48,25 milhões de veículos. O número de carros aumentou continuamente desde 2008. Desde 2008, apenas os veículos matriculados foram considerados nas estatísticas sobre o número de automóveis de passageiros. Os veículos entretanto estacionados são excluídos das estatísticas.
Carros a gasolina são os mais comuns
Se você observar o número de carros na Alemanha por tipo de combustível, os veículos com motores a gasolina constituem o maior grupo. O segundo tipo de condução mais comum para carros na Alemanha é o diesel. Formas alternativas de propulsão, como eletromobilidade, propulsão híbrida ou autogás, desempenham um papel bastante marginal no mix de propulsão na Alemanha.
Alemães confiam em marcas locais
Se os carros registados forem considerados por marca, as marcas automóveis alemãs ocupam as primeiras posições. Das seis principais marcas nesta área, cinco vêm da Alemanha. Apenas a Ford, que ocupa o quarto lugar no ranking, é uma marca automobilística americana. O estoque de veículos Volkswagen é particularmente grande. Na Alemanha, no início de 2021, havia quase o dobro de carros da VW do que da marca Mercedes, que ocupava o segundo lugar.
Número de carros registrados na Alemanha de 1960 a 2021
- 1960 – 4.489.000 carros registrados
- 1965 – 9.267.000 carros registrados
- 1970 – 13.941.000 carros registrados
- 1975 – 17.898.000 carros registrados
- 1980 – 23.192.000 carros registrados
- 1985 – 25.845.000 carros registrados
- 1990 – 30.685.000 carros registrados
- 1995 – 40.404.000 carros registrados
- 2000 – 42.840.000 carros registrados
- 2005 – 45.376.000 carros registrados
- 2010¹ – 41.738.000 carros cadastrados
- 2011 – 42.302.000 carros cadastrados
- 2012 – 42.928.000 carros cadastrados
- 2013 – 43.431.000 carros cadastrados
- 2014 – 43.851.000 carros cadastrados
- 2015 – 44.403.000 carros cadastrados
- 2016 – 45.071.000 carros cadastrados
- 2017 – 45.804.000 carros cadastrados
- 2018 – 46.475.000 carros cadastrados
- 2019 – 47.096.000 carros cadastrados
- 2020 – 47.716.000 carros cadastrados
- 2021 – 48.249.000 carros cadastrados
¹ A partir de 2008: Excluindo veículos temporariamente cancelados
Os valores foram arredondados para melhor compreensão
Alguns dos valores mais antigos foram retirados de publicações do ano anterior
Famílias - preços da eletricidade na Alemanha
Famílias – preços da eletricidade na Alemanha – Imagem: Xpert.Digital
Em 1º de abril de 2019, os clientes domésticos na Alemanha pagavam em média 33,8 centavos por quilowatt-hora de eletricidade na tarifa básica de fornecimento. A partir de 2016, os preços de eletricidade indicados correspondem a uma compra anual de eletricidade entre 2.500 e 5.000 quilowatts-hora.
Preços da electricidade num agregado familiar com 3 pessoas
Num agregado familiar com um consumo de eletricidade de 3.500 quilowatts-hora, três pessoas na Alemanha pagaram em média 91,50 euros por mês por eletricidade (em janeiro de 2020). O preço da eletricidade para particulares era constituído em grande parte pelos fatores taxas de rede, compras e vendas e sobretaxa EEG. Este último financia a expansão das energias renováveis na Alemanha.
Preços da eletricidade numa comparação entre países
Com um consumo anual de 2.500 a 5.000 quilowatts-hora, a Alemanha ficou em primeiro lugar na UE em termos de preços de eletricidade para uso doméstico. A electricidade era mais barata nos agregados familiares búlgaros. Mesmo numa comparação global, a Alemanha foi um dos países com os preços de eletricidade para as famílias mais elevados. Da mesma forma, ao olhar para os valores do índice para a evolução dos preços da electricidade doméstica, torna-se claro que os preços da electricidade na Alemanha continuam a subir.
Preços da eletricidade* para clientes domésticos na Alemanha entre 2010 e 2020 (em cêntimos de euro por quilowatt-hora)
Médias ponderadas por quantidade. Até 2015, os preços da eletricidade correspondem a uma compra anual de eletricidade de cerca de 3.500 quilowatts-hora. A partir de 2016, os preços da eletricidade correspondem a uma compra anual de eletricidade entre 2.500 e 5.000 quilowatts-hora.
Os valores anteriores a 2020 foram retirados das publicações do ano anterior.
Fornecimento de eletricidade - número de empresas na Alemanha
Fonte de alimentação – número de empresas na Alemanha – Imagem: Xpert.Digital
As estatísticas mostram o número de empresas do setor de fornecimento de eletricidade na Alemanha de 1980 a 2020. Em 2020, foram contadas 1.485 empresas na Alemanha que operam no setor de fornecimento de eletricidade.
Número de empresas no fornecimento de eletricidade na Alemanha de 1980 a 2020
- 1980 – 600 empresas fornecedoras de eletricidade
- 1985 – 606 empresas fornecedoras de energia elétrica
- 1990 – 619 empresas fornecedoras de energia elétrica
- 1995 – 731 empresas fornecedoras de energia elétrica
- 1996 – 747 empresas fornecedoras de energia elétrica
- 1997 – 766 empresas fornecedoras de energia elétrica
- 1998 – 774 empresas fornecedoras de energia elétrica
- 1999 – 764 empresas fornecedoras de energia elétrica
- 2000 – 740 empresas fornecedoras de eletricidade
- 2001 – 781 empresas fornecedoras de energia elétrica
- 2002 – 819 empresas fornecedoras de energia elétrica
- 2003 – 858 empresas fornecedoras de energia elétrica
- 2004 – 851 empresas fornecedoras de energia elétrica
- 2005 – 873 empresas fornecedoras de energia elétrica
- 2006 – 886 empresas fornecedoras de energia elétrica
- 2007 – 919 empresas fornecedoras de energia elétrica
- 2008 – 929 empresas fornecedoras de energia elétrica
- 2009 – 1.022 empresas fornecedoras de energia elétrica
- 2010 – 1.176 empresas fornecedoras de energia elétrica
- 2011 – 1.186 empresas fornecedoras de energia elétrica
- 2012 – 1.205 empresas fornecedoras de energia elétrica
- 2013 – 1.235 empresas fornecedoras de energia elétrica
- 2014 – 1.263 empresas fornecedoras de energia elétrica
- 2015 – 1.309 empresas fornecedoras de energia elétrica
- 2016 – 1.459 empresas fornecedoras de energia elétrica
- 2017 – 1.446 empresas fornecedoras de energia elétrica
- 2018 – 1.485 empresas fornecedoras de energia elétrica
- 2019 – 1.474 empresas fornecedoras de energia elétrica
- 2020¹ – 1.485 empresas fornecedoras de energia elétrica
¹ Valor preliminar
As informações referem-se a empresas com 20 ou mais funcionários
Eletromobilidade: Consumo de eletricidade por grupo de consumidores na Alemanha
Consumo de eletricidade por grupo de consumidores na Alemanha – Imagem: Xpert.Digital
As estatísticas mostram o consumo líquido de eletricidade por grupos de consumidores na Alemanha em 2019 e 2020. Em 2020, de acordo com informações preliminares, os agregados familiares alemães consumiram cerca de 128 terawatts-hora de eletricidade.
Consumo de eletricidade por grupo de consumidores na Alemanha 2020¹
- Indústria – 217 terawatts-hora
- Negócios, comércio e serviços – 132 terawatts-hora
- Domicílios – 128 terawatts-hora
- Tráfego – 11 terawatts-hora
Consumo de eletricidade por grupo de consumidores na Alemanha 2019
- Indústria 230 terawatts-hora
- Indústria – 230 terawatts-hora
- Negócios, comércio e serviços – 140 terawatts-hora
- Domicílios – 126 terawatts-hora
- Tráfego – 11 terawatts-hora
¹ Preliminar. A partir de fevereiro de cada ano
Os valores absolutos foram calculados independentemente dos valores das ações e arredondados.
Eletromobilidade: Como está se desenvolvendo a infraestrutura de carregamento?
Infraestrutura de carregamento para eletromobilidade – Imagem: BigPixel Photo|Shutterstock.com
Além do calor e do frio, o petróleo é um componente importante para o transporte móvel. Globalmente, os transportes são responsáveis por 40% do consumo de petróleo. Na UE é ainda mais de 60%! O Instituto Federal de Geociências e Recursos Naturais presume que o petróleo se esgotará em 40 anos se as coisas continuarem como antes.
Só por esta razão, é necessário repensar atempadamente e continuar a comparar as emissões dos carros eléctricos e dos motores de combustão não é útil. Os carros elétricos funcionam sem emissões. Os motores de combustão são mais ecológicos e ecológicos no seu fabrico e produção. O atual calcanhar de Aquiles do carro elétrico é a produção de baterias. Outro ponto fraco é atualmente a disponibilidade de pontos de carregamento ou estações de carregamento.
No entanto, embora o equilíbrio ecológico dos veículos de combustão esteja quase esgotado, muitas otimizações potenciais ainda são possíveis para os veículos elétricos. Uma avaliação do ciclo de vida analisa todo o ciclo de vida de um produto, desde a extração e produção da matéria-prima, passando pelo transporte e uso até o descarte. Com a expansão das energias renováveis, o equilíbrio ecológico dos carros eléctricos melhorará e a liderança para uma condução respeitadora do clima aumentará.
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Como está se desenvolvendo a eletromobilidade?
A eletromobilidade está chegando lentamente, mas está chegando – Image Xpert.Digital, Roman Babakin|Shutterstock.com
Além das energias renováveis, a eletromobilidade é um dos pilares centrais da transição energética europeia. Mas a China está muito à frente dos europeus, com o número de carros eléctricos na China a ascender a mais de 5 milhões de veículos eléctricos em 2020. Isso é quase três vezes mais que o segundo colocado – os EUA – numa comparação global. Na China, uma quota para carros eléctricos entrou em vigor na Primavera de 2019, proibindo a produção de modelos automóveis com elevado consumo de combustível. Os fabricantes são, portanto, obrigados a manter uma percentagem de unidades alternativas na produção e vendas dos seus veículos. No negócio de carros elétricos, os fabricantes de automóveis chineses dominam o mercado na China. Os fabricantes estrangeiros estão muito atrás. Muitos dos fabricantes de automóveis chineses ainda são pouco conhecidos no mundo ocidental.
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Como está a expansão dos postos de carregamento para eletromobilidade?
Fotovoltaica para carros inteligentes: a expansão da estação de carregamento está progredindo (lentamente) – Imagem: Fahroni|Shutterstock.com
A expansão de pontos de carregamento rápidos e padronizados para automóveis eléctricos na Alemanha não está a acompanhar o número crescente de novos registos. Isto é demonstrado pelo gráfico baseado em dados do Observatório Europeu de Combustíveis Alternativos. Embora em 2018 existissem seis carros elétricos por ponto de carregamento, em 2020 existem agora 13 carros por ponto de carregamento. A razão para esta evolução é o aumento acentuado do número de registos. Como mostra este gráfico, o número de novos registos de carros elétricos na Alemanha atingiu um novo recorde em 2020. Conforme anunciou a Autoridade Federal de Transporte Motorizado (KBA), houve 446.756 novos registros de carros com propulsão híbrida no ano passado – quase 208.000 veículos a mais que no ano anterior. Uma razão para a tendência positiva nas aprovações de unidades alternativas provavelmente serão os bônus de compra que estão sendo concedidos atualmente pelo governo federal e pelos fabricantes.
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Digital Innovation Hub desde o início para energia fotovoltaica
Centro de inovação digital para logística e energia fotovoltaica – Imagem: Xpert.Digital & kentoh|Shutterstock.com
“É claro que a rápida mudança tecnológica não para nas fronteiras da logística. É por isso que decidimos usar o Xpert.Digital para apresentar questões e soluções interessantes, independentemente da indústria, que nos acompanharão no nosso trabalho diário no futuro.”
Com energia fotovoltaica para alimentação autônoma industrial. A ponte entre a indústria e as energias renováveis, como a fotovoltaica, é rapidamente construída. Além das exigências e obrigações dos políticos sobre a economia para aumentar a utilização de energias renováveis, já existem inúmeras implementações neste sentido.
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- Planeje energia fotovoltaica para armazéns, pavilhões comerciais e pavilhões industriais
- Planta industrial: Planeje um sistema fotovoltaico ao ar livre ou sistema de espaço aberto
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- Sistemas solares B2B e soluções e consultoria fotovoltaica
Soluções de sistemas fotovoltaicos: Xpert.Solar para planejamento e consultoria na área de carports solares, sistemas solares em telhados e sistemas fotovoltaicos em geral para Lippstadt, Dinslaken, Kerpen e Herford
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