Planeje garagem solar, telhado plano, parque solar e sistema externo – Xpert.Digital
Estações de carregamento e garagens solares juntas fazem sentido: o círculo se fecha
Se você olhar o mercado de veículos em termos de novos registros, uma mudança ocorreu em meados do ano passado. Os novos registos de veículos a gasolina e diesel estão a diminuir e os carros eléctricos estão lentamente a tornar-se populares. Mais carros híbridos do que carros a diesel estão sendo registrados. Isso é uma reversão de tendência?
É interessante que os novos carros híbridos plug-in na Alemanha em 2020 tenham sido registados junto de um proprietário comercial a uma taxa acima da média de 72,2 por cento. Para todos os carros novos, a participação comercial foi de 62,8%, uns bons dez pontos percentuais abaixo. O governo federal estimou que, em 1º de outubro de 2020, cerca de 80% dos carros híbridos plug-in de proprietários comerciais eram usados como carros de empresa, alguns deles de uso privado. A maioria dos novos registos de carros híbridos plug-in na Alemanha em 2020 foram do modelo Volkswagen Passat. Com o Mitsubishi Outlander, apenas um fabricante estrangeiro está representado na lista dos dez modelos mais registados de 2020.
A pegada climática dos veículos híbridos plug-in depende em grande parte da frequência com que são conduzidos eletricamente. Um white paper do Instituto Fraunhofer de Pesquisa de Sistemas e Inovação e do Conselho Internacional de Transporte Limpo mostra que os híbridos plug-in usam principalmente o motor de combustão durante a condução real. Na Alemanha, uma média de 43 por cento das rotas para veículos particulares são conduzidas eletricamente, enquanto para carros de empresa representa 18 por cento das rotas. O uso pouco frequente da infraestrutura de carregamento é o responsável por esta discrepância. Uma recomendação de ação contida no documento é melhores incentivos para carregamentos mais frequentes e melhor financiamento para a instalação de estações de carregamento privadas.
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No que diz respeito à próxima obrigação solar em Baden-Württemberg a partir de 1 de janeiro de 2022, onde todos os lugares de estacionamento não públicos com mais de 75 lugares de estacionamento devem estabelecer um sistema de garagem solar, que afeta principalmente o comércio, o comércio e a indústria, o círculo fecharia: O incentivo para carregamentos mais frequentes existiria e também o passo em direção a mais híbridos comerciais plug-in e novos registos de carros elétricos.
Muitas dúvidas sobre carports solares precisam ser esclarecidas. Muitos são confrontados com este tema pela primeira vez e bons conselhos custam caro. Xpert.Solar oferece aconselhamento ao cliente numa base B2B para empresas, bem como para instaladores solares interessados. utilizem a função de pesquisa do instalador solar no nosso Xpert.Solar Mais de 13.000 técnicos solares dos países de língua alemã da Alemanha, Áustria e Suíça estão listados aqui.
Os abrigos solares, especialmente para fins comerciais e industriais, têm de cumprir requisitos diferentes dos das instalações privadas. Via de regra, as garagens solares privadas ou as garagens privadas em geral não possuem proteção contra colisão. As garagens privadas são geralmente construídas principalmente sobre uma estrutura de madeira. A regra se aplica: minha garagem prefere quebrar em uma colisão do que meu carro. Com um grande sistema de garagem solar, aplica-se o oposto. Trata-se da segurança de um grande número de vagas de estacionamento, que não podem ser mantidas e mantidas da mesma forma que uma única garagem privada. Uma estrutura de madeira requer cuidados regulares. Isso pode ser um problema com grandes sistemas solares de garagem.
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- As fazendas solares são os sistemas de geração de eletricidade mais populares?
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Infraestrutura de carregamento e estações de carregamento
A energia gerada deve ser alimentada na rede ou estacionada em armazenamento de energia ou eletricidade? Quais são os perfis de carga, as condições técnicas de ligação, o número de estações de carregamento, o tempo de inatividade do veículo e, em última análise, a potência fotovoltaica total especificada? As cobranças serão registradas na empresa caso o funcionário carregue o carro da empresa em casa? Estas são questões com as quais teremos que lidar no futuro. É diferente do que estamos acostumados hoje.
Adequado para:
Novos registos de carros elétricos na Alemanha até 2021
Novos registros de carros elétricos – Imagem: Xpert.Digital
Número recorde de novos registos de carros elétricos na Alemanha – em 2020, foram registados cerca de 194.200 carros puramente elétricos, mais do que nunca. Comparativamente ao ano anterior, isto corresponde a uma triplicação do número de internamentos. O ano de 2021 também começou com crescimento significativo em relação ao mesmo período do ano passado.
Novos registros de carros elétricos a bateria (BEV)
As estatísticas mostram novos registros de carros elétricos movidos exclusivamente a bateria. O termo eletromobilidade geralmente inclui diferentes tipos de acionamentos elétricos ou parcialmente elétricos. Os veículos elétricos a bateria são movidos exclusivamente por um motor elétrico, que extrai a energia elétrica necessária de uma bateria de tração. Os veículos híbridos plug-in, que possuem um motor de combustão interna além de um motor elétrico e funcionam apenas parcialmente de forma puramente elétrica, geralmente também são incluídos no termo eletromobilidade.
A infraestrutura de carregamento é um requisito básico para a transição da mobilidade
O número de estações de carregamento acessíveis ao público é um critério para decidir a favor ou contra um carro elétrico. Só em 2020, foram adicionados mais de 3.000 novos pontos de carregamento, e os motoristas tinham mais de 16.800 postos de carregamento disponíveis em dezembro. O estado federal com mais estações de carregamento em 2020 foi a Baviera.
Número de novos registos de carros elétricos na Alemanha de 2003 a 2021
- 2003 – 28
- 2004 – 61
- 2005 – 47
- 2006 – 19
- 2007 – 8
- 2008 – 36
- 2009 – 162
- 2010 – 541
- 2011 – 2.154
- 2012 – 2.956
- 2013 – 6.051
- 2014 – 8.522
- 2015 – 12.363
- 2016 – 11.410
- 2017 – 25.056
- 2018 – 36.062
- 2019 – 63.281
- 2020 – 194.163
- 2021 – 115.296 (janeiro a maio)
Novos registros de carros com tração híbrida na Alemanha até 2021
Registros de carros novos com tração híbrida – Imagem: Xpert.Digital
As estatísticas mostram o número de novos registos de veículos híbridos na Alemanha entre 2010 e 2021. De acordo com a definição da ONU, um veículo híbrido é um veículo no qual existem pelo menos dois conversores de energia e dois sistemas de armazenamento de energia instalados no veículo para alimentar o veículo. Os conversores de energia são, por exemplo, motores elétricos, a gasolina e diesel, os dispositivos de armazenamento de energia são, por exemplo, acumuladores ou tanques de combustível. Em 2020, foram registados cerca de 527.900 automóveis com tração híbrida, incluindo cerca de 200.500 com tração híbrida plug-in.
Número de novos registos de automóveis de passageiros com propulsão híbrida na Alemanha de 2005 a 2021
- 2005 – 3.589
- 2006 – 5.278
- 2007 – 7.591
- 2008 – 6.464
- 2009 – 8.374
- 2010 – 10.661
- 2011 – 12.622
- 2012 – 21.438
- 2013 – 26.348
- 2014 – 27.435
- 2015 – 33.630
- 2016 – 47.996
- 2017 – 84.675
- 2018 – 130.258
- 2019 – 239.250
- 2020 – 527.864
- 2021 – 307.834 (janeiro a maio)
Registros de novos carros com tração híbrida plug-in na Alemanha até 2021
Novos registos de automóveis de passageiros com propulsão híbrida plug-in
As estatísticas mostram o número de novos registos de veículos híbridos plug-in na Alemanha entre 2013 e 2021. De acordo com a definição da ONU, um veículo híbrido é um veículo no qual existem pelo menos dois conversores de energia e dois sistemas de armazenamento de energia instalados no veículo para alimentar o veículo. Os conversores de energia são, por exemplo, motores elétricos, a gasolina e diesel, os dispositivos de armazenamento de energia são, por exemplo, acumuladores ou tanques de combustível. Em 2020, foram registados cerca de 200.500 automóveis com propulsão híbrida plug-in.
A fonte afirma: “Há uma imprecisão estatística devido às homologações mais antigas antes de 2012, nas quais um veículo plug-in ainda era registado como híbrido. Isto significa que nem todos os veículos plug-in recentemente registados são mostrados aqui.” Alguns dos valores mais antigos foram retirados de publicações do ano anterior.
Um híbrido plug-in é um veículo motorizado com tração híbrida cuja bateria pode ser carregada tanto através do motor de combustão quanto com uma tomada na rede elétrica. Um veículo híbrido plug-in geralmente possui uma bateria maior do que um híbrido puro (híbrido completo) e, portanto, está mais próximo de um carro elétrico do que este último. Uma abreviatura frequentemente usada é PHEV (veículo elétrico híbrido plug-in).
A percentagem de automóveis híbridos plug-in em todos os registos de automóveis novos na Alemanha aumentou acentuadamente nos últimos anos: enquanto em 2015 era de 0,3 por cento, o que correspondia a 11.101 veículos, a percentagem de veículos plug-in rondava os 200.000 veículos híbridos. carros novos em 2020 já 6,9 por cento.
Adequado para:
- Melhores práticas de garagem solar: O que o comércio e a indústria em Baden-Württemberg precisam saber agora
- Carports solares como mais um passo para a crescente infraestrutura de estações de carregamento
Número de novos registos de automóveis de passageiros com propulsão híbrida plug-in na Alemanha entre 2013 e 2021
- 2013 – 1.385
- 2014 – 4.527
- 2015 – 11.101
- 2016 – 13.744
- 2017 – 29.436
- 2018 – 31.442
- 2019 – 45.348
- 2020 – 200.469
- 2021 – 132.257 (janeiro a maio)
Participação da gasolina e do gasóleo nos registos de automóveis novos na Alemanha até maio de 2021
Novos registros de carros a gasolina e diesel na Alemanha – Imagem: Xpert.Digital
Proporção de novos registos de automóveis de passageiros com motores a gasolina ou diesel na Alemanha de janeiro de 2016 a maio de 2021: Em maio de 2021, cerca de 37,7 por cento dos automóveis de passageiros recentemente registados estavam equipados com motor a gasolina. Isto corresponde a um total de cerca de 86.900 veículos e a um aumento de 1,1 por cento face ao mesmo mês do ano passado.
Novo registro: Registro pela primeira vez e registro de um veículo novo com placa na Alemanha. Não estão incluídos os veículos já registados no país ou no estrangeiro. Os valores dos meses anteriores foram retirados das publicações anteriores correspondentes.
Adequado para:
Número de novos registos de automóveis de passageiros na Alemanha, por tipo de combustível
Novos registros de automóveis de passageiros por tipo de combustível – Imagem: Xpert.Digital
As estatísticas mostram o número de novos registos de automóveis de passageiros na Alemanha entre maio de 2019 e maio de 2021, por tipo de combustível. 516 dos carros recentemente registados na Alemanha em maio de 2021 eram movidos a gás natural. Alguns dos valores mais antigos foram retirados de publicações do ano anterior. Os acionamentos alternativos estão se tornando cada vez mais populares, mas os carros com células de combustível como fonte de energia continuam sendo um produto de nicho.
Adequado para:
Número de novos registos de automóveis de passageiros na Alemanha, por tipo de combustível alternativo ou fonte de energia
Registros mensais de carros novos de acordo com tipos de combustível alternativo – Imagem: Xpert.Digital
As estatísticas mostram o número de novos registos de automóveis de passageiros na Alemanha entre abril de 2019 e abril de 2021, por tipo de combustível alternativo ou fonte de energia. 35 dos carros recém-registrados na Alemanha em abril de 2021 eram movidos por célula de combustível. Os acionamentos alternativos estão se tornando cada vez mais populares, mas os carros com motores a gasolina e diesel continuam a ser procurados, embora a participação desses tipos de combustível tenha diminuído nos últimos meses.
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