Fotovoltaica para carros inteligentes: a expansão da estação de carregamento está progredindo (lentamente)

O Ministério Federal dos Transportes está agora a promover estações privadas de carregamento elétrico para promover a expansão da mobilidade elétrica. Existe uma bolsa de 900 euros para isso. O Ministério Federal dos Transportes disponibiliza 400 milhões de euros para este fim.

Além disso, um milhão de pontos de carregamento públicos deverão ser implementados para 10 milhões de carros elétricos até 2030. Um desafio no desenvolvimento será a análise do comportamento de carregamento dos utilizadores, o desenvolvimento técnico e o desempenho do carregamento.

Fotovoltaica para carros inteligentes: a expansão da estação de carregamento está progredindo (lentamente)

A expansão de pontos de carregamento rápido e padrão para carros elétricos não acompanha os crescentes novos registros na Alemanha. Isso é mostrado pelo gráfico com base nos dados do Observatório de combustíveis alternativos europeus . Se seis carros elétricos chegaram a um ponto de carregamento em 2018, em 2020 agora existem 13 carros por ponto de carregamento. A razão para o desenvolvimento é o número muito aumentado de admissão. Como mostra esse gráfico, o número de novos carros eleitorais na Alemanha alcançou um novo valor recorde em 2020. Como a Federal Motor Transport Authority (KBA) anunciou, havia 446.756 novos registros de carros com Drive Hybrid no ano passado – quase 208.000 veículos mais do que no ano anterior. Uma razão para a tendência positiva nas aprovações de unidades alternativas deve ser os bônus de compra atualmente concedidos pelo governo federal e pelos fabricantes.

Para acelerar a expansão dos pontos de carregamento, o Ministério Federal dos Transportes agora a promover a instalação de pontos de carregamento privados, os chamados wallboxes. Uma subvenção de 900 euros apoia a compra e instalação das wallboxes. Um total de 400 milhões de euros em fundos federais estão agora disponíveis para este fim. O governo federal também quer ter criado um milhão de pontos de carregamento públicos para dez milhões de carros elétricos até 2030. De acordo com relatos da mídia os especialistas aconselham não olhar apenas para o número absoluto de pontos de carregamento ao expandir a infraestrutura. O desempenho de carregamento, o comportamento de carregamento dos utilizadores e as inovações técnicas também teriam de ser tidos em conta.

Fotovoltaica para carros inteligentes: expansão do ponto de carregamento fazendo progresso (lento)

A expansão de pontos de carregamento rápidos e padrão para carros elétricos não acompanha o ritmo com o crescente número de novos registros na Alemanha. Isso é mostrado no gráfico com base nos dados do Observatório de combustíveis alternativos europeus . Embora ainda houvesse seis e-carros por ponto de carregamento em 2018, agora existem 13 carros por ponto de carregamento em 2020. A razão para esse desenvolvimento é o aumento acentuado dos números de registro. Como esse gráfico mostra, o número de novos registros de carros elétricos na Alemanha atingiu um novo nível recorde em 2020. Segundo a Federal Transport Authority (KBA), a Arene foi 446.756 novo registro de carros de passageiros com sistemas de acionamento híbrido – no ano anterior. Uma razão para a tendência positiva no registro de sistemas de acionamento alternativo provavelmente serão os bônus de compra atualmente concedidos pelo governo federal e pelos fabricantes.

Para acelerar a expansão dos pontos de carregamento, o Ministério Federal dos Transportes está agora a promover a instalação de pontos de carregamento privados, conhecidos como wallboxes. Uma subvenção de 900 euros apoiará a compra e instalação das wallboxes. Um total de 400 milhões de euros em financiamento federal está agora disponível para este fim. O governo federal também quer ter criado um milhão de pontos de carregamento públicos para dez milhões de carros elétricos até 2030. De acordo com relatos da mídia, os especialistas aconselham não olhar apenas para o número absoluto de pontos de carregamento ao expandir a infraestrutura. A capacidade de carregamento, o comportamento de carregamento dos utilizadores e as inovações técnicas também devem ser tidos em conta.

 

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