Fotowoltaika (PV): Zbuduj wiatę fotowoltaiczną i system fotowoltaiczny na płaskim dachu – szukasz systemu ze Stuttgartu lub Karlsruhe?

Wszystko z jednego źródła, specjalnie zaprojektowane do rozwiązań solarnych dla dużych parkingów. Refinansujesz lub refinansowasz w przyszłość dzięki własnej produkcji energii elektrycznej.

Rady i rozwiązania znajdziesz tutaj 👈🏻

Doradztwo i planowanie łącznie z niewiążącym kosztorysem. Łączymy Cię z silnymi partnerami fotowoltaicznymi.

Rady i rozwiązania znajdziesz tutaj 👈🏻

Jesteśmy rozmieszczeni w różnych regionach krajów niemieckojęzycznych. Mamy niezawodnych partnerów, którzy doradzają i realizują Twoje życzenia.

Skontaktuj się z nami 👈🏻

• Skalowalny i modułowy: dostępny jako wiata jednorzędowa, dwurzędowa lub dowolnie skalowalna
• Możliwość stosowania nawet w wersji standardowej przy bardzo dużych obciążeniach wiatrem i śniegiem (s _k = 2,2 kN/m²)
• Bardzo duże i szerokie miejsca parkingowe oraz bardzo łatwe parkowanie dzięki podporom w kształcie litery W
• Wysokiej jakości konstrukcja spełniająca wyrafinowane i długotrwałe wymagania: Konstrukcja ze stali ocynkowanej ogniowo (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• Szybki i łatwy montaż
• Stabilny fundament listwowy jako ochrona przed kolizją
• Indywidualnie konfigurowalny projekt (kolor, materiały, powierzchnia, rozmiar itp.)
• Montaż stacji ładowania i falowników możliwy jest w dowolnym momencie

• [Kliknij tutaj, aby uzyskać więcej]

Zapotrzebowanie na pojazdy elektryczne rośnie. Od 2012 roku liczba ludności na świecie wzrosła ponad pięćdziesięciokrotnie. W 2007 roku w Niemczech zarejestrowano ogółem 8 nowych rejestracji samochodów elektrycznych. 2019 194 163 nowych rejestracji pojazdów elektrycznych! Od stycznia do maja 2021 r. odnotowano już 115 296 nowych rejestracji. Trend będzie się odpowiednio rozwijał. Wiaty solarne są już interesującym dobrem inwestycyjnym. Oznacza to także wzrost atrakcyjności lokalizacji produkcyjnej i firmy dla rozwoju personelu i klientów.

Nadaje się do:

• Zaplanuj wiatę słoneczną

wiata fotowoltaiczna nie wystarczy. Należy wyjaśnić podstawowe kwestie. Czy wytworzona energia powinna być wprowadzana do sieci, czy też magazynowana w magazynach energii lub energii elektrycznej? Jakie są profile obciążenia, warunki techniczne podłączenia, liczba stacji ładowania, przestoje pojazdów i ostatecznie określona całkowita moc fotowoltaiczna? Czy opłaty zostaną zarejestrowane w firmie, jeśli pracownik będzie ładował samochód służbowy z domu? To są pytania, z którymi będziemy musieli się zmierzyć w przyszłości. Różni się od tego, do czego jesteśmy przyzwyczajeni dzisiaj.

Nadaje się do:

• Infrastruktura ładowania elektromobilności w Niemczech
• Elektromobilność nadchodzi powoli, ale nadchodzi

Liczba samochodów elektrycznych na świecie – Zdjęcie: Xpert.Digital

Nowy rekord światowej liczby samochodów elektrycznych – w 2020 roku na całym świecie zarejestrowano około 10,9 mln samochodów elektrycznych, o ponad trzy miliony pojazdów więcej niż w roku poprzednim. Od 2012 roku wartość akcji wzrosła ponad pięćdziesięciokrotnie. W obliczu rosnącego zanieczyszczenia powietrza i uzależnienia od paliw kopalnych, w zmotoryzowanym transporcie indywidualnym coraz większą rolę odgrywają napędy alternatywne, takie jak elektromobilność.

Liczba nowych rejestracji samochodów osobowych z napędami alternatywnymi – Zdjęcie: Xpert.Digital

Liczba nowych rejestracji samochodów osobowych z napędami alternatywnymi w Niemczech w 2019 i 2020 roku: Pojazdy hybrydowe są najczęstszą alternatywą dla paliw konwencjonalnych – benzyny i oleju napędowego – w 2020 roku zarejestrowano łącznie około 527 900 samochodów osobowych z napędem hybrydowym. Napędy hybrydowe łączą w sobie różne technologie napędowe. Na przykład pojazdy hybrydowe typu plug-in (PHEV) mają silnik spalinowy, a także silnik elektryczny, który czerpie energię z akumulatora. Samochody elektryczne zasilane akumulatorowo (BEV) były drugimi najczęściej rejestrowanymi wśród alternatywnych systemów napędowych. Pojazdy elektryczne akumulatorowe czerpią energię wyłącznie z wbudowanego i nadającego się do ponownego ładowania akumulatora. Paliwa alternatywne: gaz ziemny i gaz płynny odgrywały stosunkowo niewielką rolę.

Pojazdy elektryczne kwalifikują się do dotacji w Niemczech

Zakup (lub leasing) różnego rodzaju samochodów elektrycznych można w Niemczech dofinansować w ramach tzw. premii ekologicznej. Do dofinansowania kwalifikują się pojazdy rejestrowane po raz pierwszy. Do tej pory premie środowiskowe stosowano najczęściej w przypadku pojazdów elektrycznych zasilanych wyłącznie akumulatorami.

Napędy alternatywne o rosnącym udziale w rynku

Zarówno samochody hybrydowe, jak i samochody elektryczne cieszą się w ostatnich latach większym popytem. Odpowiednio spada udział samochodów z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi.

Nadaje się do:

• Stacje ładowania i wiaty fotowoltaiczne razem mają sens: koło się zamyka
• Wiaty solarne jako kolejny krok w rozwoju infrastruktury stacji ładowania

Nowe rejestracje samochodów elektrycznych według producentów na całym świecie – Zdjęcie: Xpert.Digital

Tesla jest numerem jeden na świecie, jeśli chodzi o elektromobilność: producent samochodów elektrycznych z Palo Alto w Kalifornii do grudnia 2020 r. odnotował łącznie około 1,38 miliona nowych rejestracji swoich pojazdów elektrycznych na całym świecie, co czyni go producentem samochodów elektrycznych odnoszącym największe sukcesy samochody. Najbardziej udany jak dotąd samochód elektryczny również pochodzi od Tesli; Model 3 sprzedał się łącznie w około 813 000 egzemplarzy. BYD i VW można znaleźć w następujących miejscach.

Łączna liczba nowych rejestracji samochodów elektrycznych według producentów na całym świecie do grudnia 2020 r

• 1 384 500 Tesli
• 916 400 – BYD
• 778,300 – VW
• 603 200 – BMW
• 569,100 – SAIC
• 531 300 – Nissan
• 509 600 – BAIC
• 378 200 – Hyundai
• 356 200 – Geely
• 346 600 – Renault

Skumulowane nowe rejestracje wybranych modeli samochodów elektrycznych – Zdjęcie: Xpert.Digital

Model 3 Tesli to najlepiej sprzedający się samochód elektryczny na świecie – według stanu na grudzień 2020 r. na całym świecie sprzedano łącznie około 813 000 Modeli 3. Na drugim miejscu znajduje się Nissan Leaf z około 494 800 egzemplarzami.

Nadaje się do:

• • Zainteresowanie i zapotrzebowanie na wiaty fotowoltaiczne rośnie
  • Dlaczego wiaty fotowoltaiczne są teraz ważne

Skumulowane nowe rejestracje wybranych modeli samochodów elektrycznych

• Model 3 o mocy 812 900 Tesli
• 494 800 Nissana Leafa
• 308 700 Tesli Model S
• 277 100 Renault Zoe
• 255 500 Mitsubishi Outlander PHEV
• 225 000 Toyoty Prius PHEV
• Seria 205,600 BAIC EC
• Seria 203,800 BAIC UE
• 180 600 Tesli Model X
• 179 400 Chevroleta Volta PHEV

Stosowane premie środowiskowe dla samochodów elektrycznych – Zdjęcie: Xpert.Digital

Ta statystyka pokazuje liczbę wnioskowanych premii zakupowych za pojazdy elektryczne, zwanych również premiami ekologicznymi, według rodzaju napędu pojazdu elektrycznego w Niemczech (stan na 1 czerwca 2021 r.). Do dofinansowania kwalifikuje się zakup (zakup lub leasing) pojazdu elektrycznego, który jest rejestrowany po raz pierwszy i który nie przekracza ceny katalogowej netto modelu podstawowego wynoszącej 65 000 euro. Do podanej daty w Niemczech zastosowano łącznie około 359 400 premii środowiskowych za pojazdy elektryczne zasilane wyłącznie akumulatorami.

Nadaje się do:

• Rozwijający się przemysł samochodów elektrycznych rzuca wyzwanie infrastrukturze

Premie środowiskowe, o które ubiegają się samochody elektryczne według projektu w Niemczech do 2021 r

• 359 446 pojazdów elektrycznych zasilanych wyłącznie akumulatorami
• 282 083 hybrydy typu plug-in
• 198 pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi
• Łącznie 641 727