Słoneczny obok, płaski dach, park słoneczny i system otwartego – xpert.digital
Najlepsze praktyki wiata fotowoltaiczna: Co handel i przemysł w Badenii-Wirtembergii powinien teraz wiedzieć
Wraz z zapotrzebowaniem na energię słoneczną w kraju od 1 stycznia 2022 r. wiele się zmieni w Badenii-Wirtembergii. Dotyczy to niepublicznych miejsc parkingowych większych niż 75 miejsc parkingowych. Wpłynie to przede wszystkim na handel, handel i przemysł. Każdy, kto od 2022 roku będzie budował nowe budynki, będzie musiał wówczas wyposażyć miejsca parkingowe w fotowoltaikę dla swoich klientów i pracowników.
Wiele kwestii wymaga wyjaśnienia. Wiele osób styka się z tym tematem po raz pierwszy, a dobre rady są drogie. Xpert.Solar oferuje doradztwo w zakresie B2B dla firm i zainteresowanych instalatorów instalacji fotowoltaicznych. korzystali z funkcji wyszukiwania instalatorów instalacji fotowoltaicznych w naszym Xpert.Solar Na liście znajduje się ponad 13 000 techników zajmujących się energią słoneczną z krajów niemieckojęzycznych, takich jak Niemcy, Austria i Szwajcaria.
📣Parkingowe rozwiązania fotowoltaiczne dla przemysłu, handlu detalicznego i gmin
Wszystko z jednego źródła, specjalnie zaprojektowane do rozwiązań solarnych dla dużych parkingów. Refinansujesz lub refinansowasz w przyszłość dzięki własnej produkcji energii elektrycznej.
🎯 Dla inżynierów zajmujących się instalacjami fotowoltaicznymi, hydraulików, elektryków i dekarzy
Doradztwo i planowanie łącznie z niewiążącym kosztorysem. Łączymy Cię z silnymi partnerami fotowoltaicznymi.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Dla prywatnych gospodarstw domowych
Jesteśmy rozmieszczeni w różnych regionach krajów niemieckojęzycznych. Mamy niezawodnych partnerów, którzy doradzają i realizują Twoje życzenia.
Wiaty fotowoltaiczne, zwłaszcza do celów komercyjnych i przemysłowych, muszą spełniać inne warunki niż w przypadku instalacji prywatnych. Z reguły prywatne wiaty fotowoltaiczne lub prywatne wiaty w ogóle nie są wyposażone w ochronę przed kolizją. Wiaty prywatne budowane są zwykle głównie na konstrukcji drewnianej. Obowiązuje zasada: moja wiata wolałaby zepsuć się w wyniku kolizji niż samochód. W przypadku dużego systemu wiaty słonecznej obowiązuje sytuacja odwrotna. Chodzi o bezpieczeństwo dużej ilości miejsc parkingowych, których nie da się utrzymać i utrzymać w taki sam sposób, jak pojedynczą prywatną wiatę garażową. Konstrukcja drewniana wymaga regularnej pielęgnacji. Może to stanowić problem w przypadku dużych systemów zadaszenia fotowoltaicznego.
Wymagania dotyczące dużych systemów wiat fotowoltaicznych są zatem następujące:
- Skalowalna i modułowa budowa wiat solarnych . Należy zapewnić możliwość rozbudowy
- Trwały materiał i odporność na warunki atmosferyczne, które rzadko wymagają konserwacji
- Ochrona przed kolizją jest ważna
- Kompatybilność z innymi systemami, takimi jak stacje ładowania, magazyny energii i inne
Nadaje się do:
- Obszony słoneczne: Sprzenie parkingowe – rozsądne użycie zamkniętych obszarów
- Czy farmy fotowoltaiczne są najpopularniejszymi systemami wytwarzania energii elektrycznej?
Otwarte miejsca parkingowe to zazwyczaj:
- Miejsce do przechowywania otwarte na bocznych ścianach, a nie stodoła, szopa itp.
- Wiaty samochodowe, zadaszone miejsca parkingowe
- Niezadaszone miejsca parkingowe
- Możliwość parkowania na posesji
- Zewnętrzne miejsca parkingowe
Nasze rozwiązanie do parkowania fotowoltaicznego jest modułowe i skalowalne:
- Skalowalny i modułowy: dostępny jako wiata jednorzędowa, dwurzędowa lub dowolnie skalowalna
- Możliwość stosowania nawet w wersji standardowej przy bardzo dużych obciążeniach wiatrem i śniegiem (s k = 2,2 kN/m²)
- Bardzo duże i szerokie miejsca parkingowe oraz bardzo łatwe parkowanie dzięki podporom w kształcie litery W
- Wysokiej jakości konstrukcja spełniająca wyrafinowane i długotrwałe wymagania: Konstrukcja ze stali ocynkowanej ogniowo (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
- Szybki i łatwy montaż
- Stabilny fundament listwowy jako ochrona przed kolizją
- Indywidualnie konfigurowalny projekt (kolor, materiały, powierzchnia, rozmiar itp.)
- Montaż stacji ładowania i falowników możliwy jest w dowolnym momencie
Dlaczego wiaty fotowoltaiczne?
Zapotrzebowanie na pojazdy elektryczne rośnie. Od 2012 roku liczba ludności na świecie wzrosła ponad pięćdziesięciokrotnie. W 2007 roku w Niemczech zarejestrowano ogółem 8 nowych rejestracji samochodów elektrycznych. 2019 194 163 nowych rejestracji pojazdów elektrycznych! Od stycznia do maja 2021 r. odnotowano już 115 296 nowych rejestracji. Trend będzie się odpowiednio rozwijał. Wiaty solarne są już interesującym dobrem inwestycyjnym. Oznacza to także wzrost atrakcyjności lokalizacji produkcyjnej i firmy dla rozwoju personelu i klientów.
Nadaje się do:
Inną alternatywą są przemysłowe systemy fotowoltaiczne na dach płaski i parki fotowoltaiczne lub zewnętrzne systemy fotowoltaiczne
Jeśli zastanawiasz się nad inwestycją w wiatę fotowoltaiczną , zaleca się również instalację instalacji fotowoltaicznej na dachu firmy. Wykorzystanie potencjału energetycznego na rzecz bezemisyjnego i autonomicznego zasilania to także przewaga konkurencyjna i zabezpieczenie udziałów w rynku.
Więcej na ten temat tutaj:
Stacje ładowania i infrastruktura ładowania
wiata fotowoltaiczna nie wystarczy. Należy wyjaśnić podstawowe kwestie. Czy wytworzona energia powinna być wprowadzana do sieci, czy też magazynowana w magazynach energii lub energii elektrycznej? Jakie są profile obciążenia, warunki techniczne podłączenia, liczba stacji ładowania, przestoje pojazdów i ostatecznie określona całkowita moc fotowoltaiczna? Czy opłaty zostaną zarejestrowane w firmie, jeśli pracownik będzie ładował samochód służbowy z domu? To są pytania, z którymi będziemy musieli się zmierzyć w przyszłości. Różni się od tego, do czego jesteśmy przyzwyczajeni dzisiaj.
Nadaje się do:
Liczba samochodów elektrycznych na świecie w latach 2012-2020
Liczba samochodów elektrycznych na świecie – Zdjęcie: Xpert.Digital
Nowy rekord globalnej floty pojazdów elektrycznych – w 2020 roku na całym świecie zarejestrowano około 10,9 miliona pojazdów elektrycznych, czyli o ponad trzy miliony więcej niż w roku poprzednim. Liczba ta wzrosła ponad pięćdziesięciokrotnie od 2012 roku. W obliczu rosnącego zanieczyszczenia powietrza i uzależnienia od paliw kopalnych, alternatywne systemy napędowe, takie jak elektromobilność, odgrywają coraz ważniejszą rolę w prywatnym transporcie zmotoryzowanym.
Rejestracje nowych samochodów z alternatywnymi napędami w Niemczech
Liczba nowych rejestracji samochodów pasażerskich z alternatywnymi napędami – Obraz: xpert.digital
Liczba nowych rejestracji samochodów osobowych z alternatywnymi układami napędowymi w Niemczech w latach 2019 i 2020: Pojazdy hybrydowe są najczęstszą alternatywą dla paliw konwencjonalnych, takich jak benzyna i olej napędowy – w 2020 roku zarejestrowano łącznie około 527 900 samochodów osobowych z napędem hybrydowym. Hybrydowe układy napędowe łączą różne technologie napędowe. Na przykład pojazdy hybrydowe typu plug-in (PHEV) mają zarówno silnik spalinowy, jak i silnik elektryczny, który czerpie energię z akumulatora. Pojazdy elektryczne zasilane akumulatorem (BEV) były drugim najczęściej rejestrowanym alternatywnym układem napędowym. Pojazdy elektryczne zasilane akumulatorem czerpią energię wyłącznie z zainstalowanego i ładowalnego akumulatora. Paliwa alternatywne, takie jak gaz ziemny i gaz płynny, odegrały raczej niewielką rolę.
Pojazdy elektryczne kwalifikują się do dotacji w Niemczech
Zakup (lub leasing) różnego rodzaju samochodów elektrycznych można w Niemczech dofinansować w ramach tzw. premii ekologicznej. Do dofinansowania kwalifikują się pojazdy rejestrowane po raz pierwszy. Do tej pory premie środowiskowe stosowano najczęściej w przypadku pojazdów elektrycznych zasilanych wyłącznie akumulatorami.
Napędy alternatywne o rosnącym udziale w rynku
Zarówno samochody hybrydowe, jak i samochody elektryczne cieszą się w ostatnich latach większym popytem. Odpowiednio spada udział samochodów z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi.
Nadaje się do:
Skumulowana liczba nowych rejestracji samochodów elektrycznych na świecie według wybranych producentów
Nowe rejestracje samochodów elektrycznych według producenta na świecie – Zdjęcie: Xpert.Digital
Tesla jest numerem jeden na świecie, jeśli chodzi o elektromobilność: producent samochodów elektrycznych z Palo Alto w Kalifornii do grudnia 2020 r. odnotował łącznie około 1,38 miliona nowych rejestracji swoich pojazdów elektrycznych na całym świecie, co czyni go producentem samochodów elektrycznych odnoszącym największe sukcesy samochody. Najbardziej udany jak dotąd samochód elektryczny również pochodzi od Tesli; Model 3 sprzedał się łącznie w około 813 000 egzemplarzy. BYD i VW można znaleźć w następujących miejscach.
Łączna liczba nowych rejestracji samochodów elektrycznych według producentów na całym świecie do grudnia 2020 r
- 1 384 500 Tesli
- 916 400 – BYD
- 778 300 – VW
- 603 200 – BMW
- 569 100 – SAIC
- 531 300 – Nissan
- 509 600 – BAIC
- 378 200 – Hyundai
- 356 200 – Geely
- 346 600 – Renault
Łączna liczba rejestracji nowych samochodów elektrycznych na całym świecie według modelu
Łączna liczba nowych rejestracji wybranych modeli samochodów elektrycznych – Zdjęcie: Xpert.Digital
Model 3 Tesli to najlepiej sprzedający się samochód elektryczny na świecie – do grudnia 2020 roku na całym świecie sprzedano łącznie około 813 000 egzemplarzy Modelu 3. Drugie miejsce zajmuje Nissan Leaf z wynikiem około 494 800 egzemplarzy.
Nadaje się do:
Skumulowane nowe rejestracje wybranych modeli samochodów elektrycznych
- Model 3 o mocy 812 900 Tesli
- 494 800 Nissana Leafa
- 308 700 Tesli Model S
- 277 100 Renault Zoe
- 255 500 Mitsubishi Outlander PHEV
- 225 000 Toyoty Prius PHEV
- Seria 205,600 BAIC EC
- Seria 203,800 BAIC UE
- 180 600 Tesli Model X
- 179 400 Chevroleta Volta PHEV
Liczba premii ekologicznych, o które wnioskowano w Niemczech według projektu do czerwca 2021 r. dla samochodów elektrycznych
Premie ekologiczne dla samochodów elektrycznych – Zdjęcie: Xpert.Digital
Ta statystyka pokazuje liczbę wnioskowanych premii zakupowych za pojazdy elektryczne, zwanych również premiami ekologicznymi, według rodzaju napędu pojazdu elektrycznego w Niemczech (stan na 1 czerwca 2021 r.). Do dofinansowania kwalifikuje się zakup (zakup lub leasing) pojazdu elektrycznego, który jest rejestrowany po raz pierwszy i który nie przekracza ceny katalogowej netto modelu podstawowego wynoszącej 65 000 euro. Do podanej daty w Niemczech zastosowano łącznie około 359 400 premii środowiskowych za pojazdy elektryczne zasilane wyłącznie akumulatorami.
Nadaje się do:
Premie środowiskowe, o które ubiegają się samochody elektryczne według projektu w Niemczech do 2021 r
- 359 446 pojazdów elektrycznych zasilanych wyłącznie akumulatorami
- 282 083 hybrydy typu plug-in
- 198 pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi
- Łącznie 641 727
- Planuj fotowoltaikę dla magazynów, hal handlowych i przemysłowych
- Zakład przemysłowy: Zaplanuj fotowoltaiczny system na wolnym powietrzu lub system na otwartej przestrzeni
- Planuj systemy fotowoltaiczne z rozwiązaniami fotowoltaicznymi dla spedycji i logistyki kontraktowej
- Systemy fotowoltaiczne B2B oraz rozwiązania i doradztwo fotowoltaiczne
Dlatego też porady Xpert.Solar dotyczące wiat fotowoltaicznych , systemów fotowoltaicznych i instalacji fotowoltaicznych na dachach płaskich dla Stuttgartu i Karlsruhe!
Konrada Wolfensteina
Chętnie będę Twoim osobistym doradcą.
Możesz się ze mną skontaktować wypełniając poniższy formularz kontaktowy lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 89 89 674 804 .
Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.
Napisz do mnie
Xpert.digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital to centrum przemysłu skupiające się na cyfryzacji, inżynierii mechanicznej, logistyce/intralogistyce i fotowoltaice.
Dzięki naszemu rozwiązaniu do rozwoju biznesu 360° wspieramy znane firmy od rozpoczęcia nowej działalności po sprzedaż posprzedażną.
Wywiad rynkowy, smarketing, automatyzacja marketingu, tworzenie treści, PR, kampanie pocztowe, spersonalizowane media społecznościowe i pielęgnacja leadów to część naszych narzędzi cyfrowych.
Możesz znaleźć więcej na: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Pozostajemy w kontakcie
