Wiaty solarne dla NRW – Xpert.Digital / Ramon Cliff|Shutterstock.com
NRW: Obowiązkowa wiata solarna na 35 miejsc parkingowych
Zamiast wcześniej planowanych 25 miejsc parkingowych, które muszą być pokryte systemem fotowoltaicznym (słowo kluczowe: wiata fotowoltaiczna, zapotrzebowanie na energię słoneczną ), obecnie dotyczy to nowo wybudowanych otwartych miejsc parkingowych na 35 i więcej miejsc. Tak zdecydował parlament krajowy 30 czerwca 2021 r. Zasada ta ma zastosowanie wyłącznie do obszarów komercyjnych, takich jak supermarkety lub miejsca parkingowe przy firmach, a nie do prywatnych gospodarstw domowych lub budynków mieszkalnych. Minister budownictwa Ina Scharrenbach podkreśliła, że miejsca parkingowe to martwa ziemia z betonowymi nawierzchniami, które się nagrzewają. Ogólnie rzecz biorąc, nowe przepisy budowlane promują budowę mieszkań i zapewniają rozwój energii odnawialnej, szczególnie na obszarach zamkniętych.
O dalszym rozwoju wydarzeń w NRW będziemy informować tutaj:
16 czerwca doszło do sporu wokół nowych przepisów budowlanych państwowych i głosowanie musiało zostać przełożone. Miało to wpływ m.in. na zmianę zapotrzebowania na energię słoneczną dla nowo budowanych otwartych miejsc parkingowych z 25 miejsc na 35 miejsc dla wiat solarnych. 25 czerwca odbyło się kolejne przesłuchanie ekspertów w sprawie odpowiednich państwowych przepisów budowlanych. Nowe państwowe przepisy budowlane obowiązują natychmiast.
📣Parkingowe rozwiązania fotowoltaiczne dla przemysłu, handlu detalicznego i gmin
Wszystko z jednego źródła, specjalnie zaprojektowane do rozwiązań solarnych dla dużych parkingów. Refinansujesz lub refinansowasz w przyszłość dzięki własnej produkcji energii elektrycznej.
🎯 Dla inżynierów zajmujących się instalacjami fotowoltaicznymi, hydraulików, elektryków i dekarzy
Doradztwo i planowanie łącznie z niewiążącym kosztorysem. Łączymy Cię z silnymi partnerami fotowoltaicznymi.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Dla prywatnych gospodarstw domowych
Jesteśmy rozmieszczeni w różnych regionach krajów niemieckojęzycznych. Mamy niezawodnych partnerów, którzy doradzają i realizują Twoje życzenia.
W przypadku wiat fotowoltaicznych dotyczy to wyłącznie wniosków o pozwolenie na budowę nowych miejsc postojowych dla pojazdów od 1 stycznia 2022 r. § 8 (Fn 10) Tereny niezabudowane nieruchomości zabudowanych, place zabaw dla dzieci, ust. 2 nowego gmachu państwowego przepisy państw Nadrenii Północnej-Westfalii:
Budując nowe otwarte miejsce parkingowe nadające się do wykorzystania energii słonecznej, obsługujące budynek niemieszkalny z więcej niż 35 miejscami parkingowymi dla pojazdów mechanicznych, należy zainstalować instalację fotowoltaiczną nad miejscem parkingowym przystosowanym do wykorzystania energii słonecznej, jeżeli wniosek o pozwolenie na budowę zostanie złożony złożony do organu nadzoru budowlanego otrzymuje. Spełnieniem jest instalacja instalacji solarnej służącej do wytwarzania ciepła. Zdania 1 i 2 nie dotyczą miejsc parkingowych,
1. które są usytuowane bezpośrednio wzdłuż jezdni dróg publicznych, lub
2. jeżeli sprzeciwia się temu spełnienie innych obowiązków wynikających z prawa publicznego.
Organ nadzoru budowlanego może przyznać wyjątki lub, na wniosek, zwolnienie zgodnie ze zdaniami 1 i 2, w szczególności ze względu na rozwój obszarów miejskich, jeżeli przestrzeganie wymaga nieproporcjonalnie dużego wysiłku.
Dalej czytamy: Otwarte przestrzenie będące własnością kraju związkowego Nadrenia Północna-Westfalia powinny być odpowiednio zazielenione lub obsadzone roślinami wykraczającymi poza postanowienia ust. 1, z zastrzeżeniem obowiązującego prawa budowlanego, ustawowego, ochrony zabytków lub innych przepisów prawnych. otwartych miejsc parkingowych będących własnością kraju związkowego Nadrenia Północna-Westfalia . Władze lokalne zalecają postępowanie zgodnie ze zdaniem 1 w odniesieniu do swoich otwartych przestrzeni oraz zgodnie z ust. 2 w przypadku otwartych miejsc parkingowych.
Paragraf 8 (fn 10) akapit pierwszy stanowi: Tereny zabudowanej nieruchomości, które nie są zabudowane budynkami lub porównywalnymi konstrukcjami, należy pozostawić lub uczynić wodochłonnymi i pokryć zielenią lub nasadzeniami, chyba że spełnia to wymagania innego dozwolonego wykorzystanie obszarów przeciwstawnych. Zdania 1 nie stosuje się w zakresie, w jakim plany zagospodarowania przestrzennego lub inne ustawy zawierają postanowienia dotyczące terenów niezabudowanych.
Więcej na ten temat tutaj:
- Więcej zielonej energii z wiat fotowoltaicznych – Który system wiat fotowoltaicznych jest najlepszy?
- Wiaty solarne z magazynami energii elektrycznej jako stacje ładowania energią słoneczną samochodów elektrycznych
Zapotrzebowanie na energię słoneczną dla otwartych miejsc parkingowych to także kolejny krok w rozbudowie infrastruktury dla elektromobilności.
Nadaje się do:
- Solarna stacja benzynowa: Wiaty solarne jako kolejny krok w rozwoju infrastruktury stacji ładowania
- Infrastruktura ładowania elektromobilności w Niemczech
Badanie opinii na temat premii za zakup samochodu w Niemczech
Bonus zakupowy za nowe samochody? – Zdjęcie: Xpert.Digital
Badanie opinii na temat premii za zakup samochodów w Niemczech według rodzaju jazdy 2020 - Większość odrzuca rządowe zachęty do zakupu samochodów: łącznie 55 procent ankietowanych przez ARD-DeutschlandTRENDS stwierdziło, że jest całkowicie przeciwne wprowadzeniu premii za zakup nowych samochodów samochodów, niezależnie od rodzaju napędu. W ramach pakietu bodźców gospodarczych mających na celu przezwyciężenie skutków gospodarczych kryzysu koronowego wielka koalicja zdecydowała się promować alternatywne napędy wyłącznie poprzez wypłaty premii. Zwiększone mają zostać dotacje na zakup pojazdów elektrycznych, hybrydowych czy wodorowych, które już istnieją w formie premii ekologicznej.
Źródło nie podaje informacji o tym, czy do 100 proc. brakuje punktów procentowych. Pytanie w źródle zadano następująco: „Kolejna propozycja dotyczy tzw. premii zakupowych za zakup nowych samochodów. Państwo pokryłoby część ceny zakupu. Czy taki bonus za zakup powinien obowiązywać tylko w przypadku samochodów elektrycznych? Czy powinna obowiązywać niższa składka za zakup samochodów z silnikami spalinowymi? Czy dla wszystkich nowych pojazdów powinny obowiązywać takie same premie za zakup? A może jesteś całkowicie przeciwny takim zachętom rządowym przy zakupie nowych samochodów?”
Którą formę premii za zakup nowych samochodów wolisz?
- 55%: Jestem całkowicie przeciwny zachętom rządowym przy zakupie samochodu
- 19%: Te same premie za zakup wszystkich nowych pojazdów
- 18%: Premia za zakup tylko samochodów elektrycznych
- 6%: Niższa składka zakupowa także dla samochodów z silnikami spalinowymi
Wysokość premii ekologicznej na zakup pojazdów elektrycznych w Niemczech
Wysokość premii środowiskowej na zakup pojazdów elektrycznych – Zdjęcie: Xpert.Digital
Statystyka ta przedstawia wysokość premii za zakup pojazdów elektrycznych, zwanej także premią środowiskową, według rodzaju napędu pojazdu elektrycznego w Niemczech w 2021 r. (stan na 27.04.2021 r.). Kwalifikuje się zakup (zakup lub leasing) pojazdu elektrycznego, a także odpowiadających mu pojazdów używanych. Składkę pokrywają proporcjonalnie rząd federalny i producent samochodów. Premia środowiskowa dla pojazdów elektrycznych zasilanych wyłącznie akumulatorami o cenie katalogowej netto do 40 000 euro wyniesie w 2021 r. 9 000 euro na pojazd.
Podane stopy finansowania mają zastosowanie z mocą wsteczną do tych zatwierdzonych od 4 czerwca. Według BAFA do finansowania kwalifikują się samochody wyłącznie elektryczne, hybrydy typu plug-in i samochody z ogniwami paliwowymi, a także odpowiadające im pojazdy używane.
Wysokość premii środowiskowej na zakup pojazdów elektrycznych w Niemczech 2021
Udział federalny
- Pojazd akumulatorowy do 40 000 euro, cena katalogowa netto – 6 000 euro
- Pojazd akumulatorowy od 40 000 do 65 000 euro Cena katalogowa netto – 5000 euro
- Pojazd hybrydowy typu plug-in do 40 000 euro, cena katalogowa netto – 4500 euro
- Pojazd hybrydowy typu plug-in w cenie katalogowej netto od 40 000 do 65 000 euro – 3750 euro
Udział producenta
- Pojazd akumulatorowy do 40 000 euro, cena katalogowa netto – 3000 euro
- Pojazd akumulatorowy powyżej 40 000 do 65 000 euro cena katalogowa netto – 2500 euro
- Pojazd hybrydowy typu plug-in do 40 000 euro, cena katalogowa netto – 2250 euro
- Pojazd hybrydowy typu plug-in w cenie katalogowej netto od 40 000 do 65 000 euro – 1875 euro
Premie środowiskowe, o które ubiegają się producenci samochodów elektrycznych w Niemczech do 2021 r
Liczba wnioskowanych premii środowiskowych dla samochodów elektrycznych – Zdjęcie: Xpert.Digital
Volkswagen jest numerem jeden, jeśli chodzi o wnioski o premie zakupowe samochodów elektrycznych. Do czerwca 2021 r. liczba wnioskowanych premii zakupowych za pojazdy elektryczne lub hybrydowe typu plug-in od producenta samochodów z Wolfsburga wyniosła około 102 400. Drugie i trzecie miejsce zajęły Mercedes-Benz i Renault.
Pojazdy o wartości do 65 000 euro mogą zostać dofinansowane
Do dofinansowania kwalifikuje się zakup (zakup lub leasing) pojazdu o napędzie akumulatorowo-elektrycznym, hybrydowym typu plug-in lub na ogniwa paliwowe, który jest rejestrowany po raz pierwszy i który nie przekracza ceny katalogowej netto modelu podstawowego wynoszącej 65 000 euro.
Zachęta do zakupu samochodów elektrycznych
Celem wprowadzonych w lipcu 2016 roku premii przy zakupie samochodów było promowanie elektromobilności i stymulowanie zakupu relatywnie drogich samochodów z napędem elektrycznym, aby zbliżyć się do celu wyznaczonego przez federalną komisję federalną – miliona samochodów elektrycznych w 2020 roku. ówczesny rząd. Na dzień 1 stycznia 2021 r. w Niemczech zarejestrowano około 309 100 samochodów elektrycznych. Od 2016 roku liczba nowych rejestracji samochodów elektrycznych stale rośnie.
Liczba premii środowiskowych wnioskowanych przez producentów samochodów elektrycznych w Niemczech do czerwca 2021 r
- Volkswagena – 102 405
- Mercedes-Benz – 68 639
- Renault – 64 830
- BMW – 64 821
- Mądry – 38146
- Hyundaia – 35 857
- Audi – 35 498
- Tesla – 33208
- Kia – 25 319
- Mitsubishi – 21 805
Samochody hybrydowe w Niemczech do 2021 roku
Liczba samochodów hybrydowych w Niemczech – Zdjęcie: Xpert.Digital
Zasób samochodów hybrydowych na rekordowym poziomie – w 2021 r. stan aut osobowych z napędem hybrydowym w Niemczech wyniósł około miliona sztuk. W 2011 roku w Niemczech zarejestrowano około 37 300 samochodów hybrydowych. Od tego czasu liczba ludności stale rośnie z roku na rok. Pojazd hybrydowy to pojazd, w którym znajdują się co najmniej dwa przetworniki energii oraz dwa pokładowe systemy magazynowania energii służące do zasilania pojazdu. Przetwornikami energii są np. silniki elektryczne, benzynowe i wysokoprężne, urządzeniami magazynującymi energię są np. akumulatory, zbiorniki paliwa czy zbiorniki gazu. Pojazdy hybrydowe, które posiadają również silnik elektryczny, zaliczane są do samochodów elektrycznych (hybryda typu plug-in).
Bonus zakupowy dla pojazdów elektrycznych i hybryd typu plug-in
Zakup lub leasing różnego rodzaju samochodów elektrycznych można w Niemczech dofinansować w ramach tzw. premii ekologicznej. Do dofinansowania kwalifikuje się zakup (zakup lub leasing) pojazdu elektrycznego, który jest rejestrowany po raz pierwszy i który nie przekracza ceny katalogowej netto modelu podstawowego wynoszącej 65 000 euro. Pojazdy elektryczne zasilane wyłącznie akumulatorami otrzymują kwotę do 9 000 euro, a pojazdy hybrydowe – do 5 625 euro. Dwie trzecie składki pokrywa rząd federalny, a jedną trzecią producent samochodów. Decyzja o tej zwiększonej dotacji (poprzednio: pojazdy elektryczne zasilane wyłącznie akumulatorami 4000 euro, pojazdy hybrydowe 3000 euro) została podjęta w ramach programu bodźców gospodarczych mających na celu walkę ze skutkami korony.
Rośnie zapotrzebowanie na napędy alternatywne
Udział klasycznych napędów w nowych rejestracjach znacząco spadł w ostatnich miesiącach, ale liczba samochodów elektrycznych w Niemczech stale rośnie. Jednak inne alternatywne napędy nie wykazują porównywalnego wzrostu; hybrydy typu plug-in i pojazdy typu BEV również dominują wśród pozostałych alternatywnych napędów, jeśli chodzi o nowe rejestracje.
Liczba samochodów hybrydowych w Niemczech w latach 2011-2021
- 2011 – 37 256 samochodów hybrydowych w Niemczech
- 2012 – 47 642 samochodów hybrydowych w Niemczech
- 2013 – 64 995 samochodów hybrydowych w Niemczech
- 2014 – 85 575 samochodów hybrydowych w Niemczech
- 2015 – 107 754 samochodów hybrydowych w Niemczech
- 2016 – 130 365 samochodów hybrydowych w Niemczech
- 2017 – 165 405 samochodów hybrydowych w Niemczech
- 2018 – 236 710 samochodów hybrydowych w Niemczech
- 2019 – 341 411 samochodów hybrydowych w Niemczech
- 2020 – 539 383 samochodów hybrydowych w Niemczech
- 2021 – 1 004 089 samochodów hybrydowych w Niemczech
- Planuj fotowoltaikę dla magazynów, hal handlowych i przemysłowych
- Zakład przemysłowy: Zaplanuj fotowoltaiczny system na wolnym powietrzu lub system na otwartej przestrzeni
- Planuj systemy fotowoltaiczne z rozwiązaniami fotowoltaicznymi dla spedycji i logistyki kontraktowej
- Systemy fotowoltaiczne B2B oraz rozwiązania i doradztwo fotowoltaiczne
Dzięki Xpert.Solar planuj, organizuj i buduj rozbudowę wiat fotowoltaicznych w Nadrenii Północnej-Westfalii, zwłaszcza w Kolonii, Düsseldorfie, Dortmundzie i Essen
Konrada Wolfensteina
Chętnie będę Twoim osobistym doradcą.
Możesz się ze mną skontaktować wypełniając poniższy formularz kontaktowy lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 89 89 674 804 .
Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.
Napisz do mnie
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital to centrum przemysłu skupiające się na cyfryzacji, inżynierii mechanicznej, logistyce/intralogistyce i fotowoltaice.
Dzięki naszemu rozwiązaniu do rozwoju biznesu 360° wspieramy znane firmy od rozpoczęcia nowej działalności po sprzedaż posprzedażną.
Wywiad rynkowy, smarketing, automatyzacja marketingu, tworzenie treści, PR, kampanie pocztowe, spersonalizowane media społecznościowe i pielęgnacja leadów to część naszych narzędzi cyfrowych.
Więcej informacji znajdziesz na: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Pozostajemy w kontakcie
