Jeśli towar musi dzisiaj szybko opuścić magazyn

Kto tego nie wie? Klient pilnie potrzebuje towaru. Jest tuż przed zamknięciem. Towar musi jutro dotrzeć do kupującego.

Te kryzysy małych przedsiębiorstw zdarzają się w Niemczech codziennie. Statystyczne porównanie do kryzysów małżeńskich byłoby bzdurą. Różnica jest jednak taka, że ​​podejrzewasz, że jeśli towar nie dotrze do klienta na czas, może to skończyć się tragedią. Największy horror: Cała budowa zatrzymuje się, bo brakuje dokładnie tej części, która została zamówiona u „nas”.

Dotyka wszystkich branż. Od produkcji po sprzedaż. Niezależnie od tego, czy zamawiasz online, czy telefonicznie.

Jest już wystarczająco źle, jest trochę gorzej: zamówienie nadal można zrealizować, towar nadal można wysłać pocztą, towar jest, tylko jest awaria w magazynie. Czy to personel, czy techniczny: nie możesz dostać się do towaru. Awaria systemu.

My też to wiemy: niektórzy ludzie są dotknięci chorobą bardziej, inni mniej. Ale to nie przypadek. Jeśli przyjrzysz się bliżej, stanie się jasne, dlaczego tak się dzieje.

Zapobieganie, planowanie i utrzymanie własnego zapasu są tak samo elementarne, jak pomysł na biznes. Ważna jest koncentracja na sprzedaży i dystrybucji. I tak jak planujesz wszystkie ewentualności w tym obszarze (płynność klienta, ceny, optymalizacja zysków itp.), tak samo należy zwrócić uwagę na sprawny proces techniczny.

Istnieje SCHUFA do kontroli finansowej i TÜV do kontroli technicznej. Są to jednak tylko migawki i nie obejmują całego zakresu.

W rzeczywistości tutaj, w Niemczech, mamy wysoki standard jakości, a różnice jakościowe pomiędzy różnymi dostawcami usług logistycznych nie są duże. Niemniej jednak, to zależy od szczegółów. Niezależnie od tego, czy chodzi o luki materiałowe, usługi dobrej woli i kulturę błędów, czy o to, jak firma szybko i niebiurokratycznie rozwiązuje takie problemy.

Ale są też różnice we wstępnym planowaniu, sugestiach dotyczących rozwiązań i ich wdrażaniu. Ostatecznie decyzja o wyborze systemu przechowywania opiera się na zaufaniu i bezpieczeństwie opartym na wieloletnim doświadczeniu.

Nie inaczej jest w przypadku automatyzacji magazynu. Automatyzacja procesów w intralogistyce jest już standardem. Wiele z nich opiera się na dziesięcioleciach doświadczeń i rozwiązań.

Dzięki handlowi elektronicznemu, dzięki sterownikom takim jak Amazon Prime (zamawiane dzisiaj, dostarczane jutro) wymagania i życzenia klientów wzrosły. Krótko mówiąc: ma być szybko i nieskomplikowanie. Zack, zamówiony dzisiaj, będzie jutro.

To jest wersja B2C. Ale jest też inny. Mianowicie tych stałych klientów, którzy zostali zbudowani przez lata żmudnej pracy. Tych, którzy Ci ufają i gdzie to zaufanie jest istotną cechą Twojej własnej firmy. Jest to wrażliwy czynnik wzrostu, szczególnie w sektorze B2B.

Pełna automatyzacja, aby wysyłać tysiące małych zamówień każdego dnia tego samego dnia?

W dobie cyfryzacji i e-commerce ogólnie można zaobserwować, że procesy składania zamówień są coraz bardziej dostosowywane do potrzeb indywidualnych klientów. Szybka i bezpieczna realizacja dużych ilości zamówień wymaga pełnej uwagi i automatyzacji. W niektórych przypadkach istniejące procesy automatyzacji osiągają swoje granice.

Hurtownia sprzętu elektrycznego Elettroveneta stanęła w obliczu takiego rozwoju sytuacji . Włoska grupa hurtowa z siedzibą w Padwie i kolejnymi 34 oddziałami należy do francuskiej grupy Sonepar z Paryża.

Firma Elettroveneta stanęła przed coraz większym wyzwaniem, jakim było zapewnienie swoim lojalnym klientom detalicznym z branży elektrycznej otrzymania części potrzebnych do pracy następnego dnia. W godzinach szczytu, późnym popołudniem, kiedy elektrycy kończą swoją pracę, zapotrzebowanie wzrasta do 500 linii zamówień na godzinę.

Zautomatyzowany system magazynowania wahadłowego kontenerowego (AS/RS) dla głównego centrum dystrybucyjnego w Tribano

Elettroveneta od ponad 30 lat specjalizuje się w dystrybucji materiałów elektroinstalacyjnych. Hurtownia oferuje klientom ponad 30 000 artykułów, a Elettroventa każdego dnia otrzymuje tysiące zamówień, niektóre z nich są niewielkie – najwięcej zazwyczaj w godzinach 16:00 – 19:30. W tym czasie należy pobrać do 500 linii zamówień na godzinę. Aby mieć pewność, że klienci otrzymają zamówienia następnego dnia, DAIFUKU uruchomiło w pełni zautomatyzowany system magazynowania wahadłowego.

Pojemność dla około 37 000 kontenerów

Magazyn małych części, układnica (RSG) z kompletacją towarów do człowieka, oferuje miejsce na 37 000 kontenerów. Regał wahadłowy DAIFUKU ma trzy korytarze o podwójnej głębokości z 19 poziomami magazynowania na długości 90 metrów. Magazyn wahadłowy zaopatruje sześć stanowisk kompletacyjnych w pojemniki magazynowe – w tym samym czasie częściowo skompletowane kontenery z zamówieniami są transportowane z powrotem do systemu magazynowego.

Dostępne opcje rozbudowy – Myślenie przyszłościowe – Skalowalność

Towary (w kontenerach) przemieszczają się z działu towarów przychodzących do magazynu drobnych części lub bezpośrednio do działu towarów wychodzących za pośrednictwem systemu przenośników. System został zaprojektowany w taki sposób, aby w miarę dalszego rozwoju można było wdrożyć czwarty korytarz i dwa dodatkowe stanowiska kompletacji.

Kolejny aspekt pełnej automatyzacji

Pandemia korona pokazała, że ​​pełna automatyzacja może zapobiec zbliżającemu się zamknięciu. Pomimo pełnych magazynów Amazon w związku z orzeczeniem sądu musiał zamknąć swoje centra logistyczne we Francji. Sąd stwierdził, że pracownicy nie byli odpowiednio zabezpieczeni przed zagrożeniami związanymi z koronawirusem. Nie doszłoby do tego w przypadku całkowicie zautomatyzowanej koncepcji .

Nadaje się do:

• Magazynowanie buforowe: dla handlu elektronicznego, handlu detalicznego i przemysłu produkcyjnego

 

 

 

Wszystkie obrazy oznaczone i edytowane za pomocą @xpert.digital pochodzą z @shutterstock – Koson|blurAZ|alphaspirit