Zabawki o dużych rozmiarach? Moda kontra rzeczywistość: Dlaczego chiński przemysł robotyki opiera się na spawaczach, a nie na humanoidach

Zabawki o dużych rozmiarach? Gorzka prawda kryjąca się za szumem wokół humanoidalnych robotów

Sprzeciwiając się trendowi: Dlaczego chiński szef technologiczny celowo nie buduje humanoidalnych robotów

Humanoidalne roboty dominują obecnie w mediach społecznościowych: tańczą, pakują, składają pranie i sprawiają wrażenie, że jutro przejmą nasze miejsca pracy. Jednak bliższe spojrzenie za kulisy chińskiego przemysłu ujawnia zupełnie inny, znacznie bardziej pragmatyczny obraz. Podczas gdy humanoidalne maszyny często pozostają przerośniętymi obiektami badawczymi w laboratoriach testowych, prawdziwa rewolucja gospodarcza dokonuje się za kulisami. Jeden z chińskich przedsiębiorców technologicznych świadomie sprzeciwił się olśniewającemu szumowi medialnemu – i zamiast tego buduje wysoce wyspecjalizowane roboty spawalnicze. Jego motywy ujawniają fascynującą mieszankę demograficznej konieczności, odpowiedzialności technologicznej i niezwykle wnikliwej analizy tego, co naprawdę się skaluje. Ta trzeźwa strategia nie tylko obnaża obecną bańkę wokół systemów humanoidalnych, ale także stanowi dalekosiężną lekcję strategiczną dla zachodnich firm przemysłowych, które nie chcą zostać w tyle w globalnej konkurencji.

Kiedy szum medialny nie płaci rachunków

Niewiele technologii jest obecnie omawianych z takim entuzjazmem, jak roboty humanoidalne. Filmy przedstawiające maszyny do tańca, boksu i maratonów z chińskich fabryk i laboratoriów badawczych zalewają media społecznościowe, tworząc wrażenie, że przyszłość pracy jest tuż za rogiem. Rzeczywistość jest jednak znacznie bardziej przygnębiająca. W 2025 roku Chiny wyprodukowały około 12 800 robotów humanoidalnych, podczas gdy w tym samym okresie z linii montażowych zjechało około 773 000 konwencjonalnych robotów przemysłowych. Zdecydowana większość dostarczonych systemów humanoidalnych trafiła nie do fabryk, lecz do instytucji badawczych, programów edukacyjnych i środowisk testowych. W przypadku jednego z największych producentów, Unitree, ponad 70 procent przychodów w trzecim kwartale 2025 roku nadal pochodziło z sektora edukacji i badań, podczas gdy udział rzeczywistych zastosowań przemysłowych wyniósł zaledwie dziewięć procent. Ta rozbieżność między inscenizacją medialną a treścią ekonomiczną stanowi punkt wyjścia dla mało spektakularnej, ale ekonomicznie opłacalnej kontrnarracji: skupienia się na wyspecjalizowanych robotach spawalniczych zamiast na ogólnych humanoidalnych maszynach.

Dwie zasady zamiast barometru trendów

Chiński przedsiębiorca, który opracowuje roboty spawalnicze, uzasadnił swoją świadomą decyzję o rezygnacji z wejścia na rynek systemów humanoidalnych dwiema zasadami przewodnimi, które nazywa prawami technologicznymi i odpowiedzialnością technologiczną. Pierwsza zasada opisuje pewien schemat historyczny: główne przewroty technologiczne najpierw następują w przemyśle, zanim przenikną do życia prywatnego ludzi. Silnik parowy zrewolucjonizował najpierw fabryki, a nie gospodarstwa domowe. Komputery służyły wojsku i obliczeniom naukowym przez dekady, zanim stały się przedmiotami codziennego użytku. Nowe technologie są prawie zawsze drogie, niestabilne i technicznie niedojrzałe w początkowej fazie, dlatego muszą być wdrażane tam, gdzie korzyści ekonomiczne są wystarczająco znaczące, a środowisko operacyjne wystarczająco ustrukturyzowane, aby zrekompensować tę niedojrzałość. Uważa on, że inteligencja systemów robotycznych musi rozwijać się w rzeczywistych, kontrolowanych środowiskach produkcyjnych, zanim będzie mogła zostać przeniesiona do znacznie bardziej złożonego i nieustrukturyzowanego środowiska codziennego życia człowieka.

Odpowiedzialność jako niedoceniany czynnik konkurencyjny

Druga zasada przewodnia, odpowiedzialność technologiczna, przesuwa punkt ciężkości z samej wykonalności na wpływ społeczny. Technologia powinna służyć ludzkości, a nie przede wszystkim konkurować z nią o miejsca pracy. Roboty powinny w miarę możliwości przejmować zadania niebezpieczne, monotonne lub wymagające fizycznie, zamiast zastępować pracowników w dobrze obsadzonych, społecznie akceptowanych zawodach. To podejście nie jest bynajmniej nowe, lecz odzwierciedla dokładnie historyczną logikę, zgodnie z którą pierwsze roboty przemysłowe zostały wprowadzone do produkcji motoryzacyjnej w latach 60. i 70. XX wieku. Prace spawalnicze w produkcji pojazdów zawsze uważano za szczególnie nieprzyjemne, ponieważ są jednocześnie monotonne, wymagające fizycznie i wiążą się z zagrożeniami dla zdrowia, takimi jak opary, ciepło i iskry. Właśnie dlatego spawalnictwo było jedną z pierwszych dziedzin, w których maszyny zastąpiły ludzi, nie wywołując szerokiej debaty społecznej na temat ich zastępowania.

Od zamieszania do jasnej grupy docelowej

Niezwykłą cechą opisanego podejścia przedsiębiorczego jest metodyczna redukcja złożoności. Zamiast gubić się w niekończącej się analizie potencjalnych obszarów zastosowań, od rolnictwa i leśnictwa po hodowlę zwierząt i rybołówstwo, przedsiębiorca wybrał bardziej pragmatyczne podejście: zbadał rzeczywisty rozkład zawodów w chińskiej gospodarce. Skupił się na grupach zawodowych o szczególnie dużej liczbie pracowników, takich jak tokarze, ślusarze, nitownice, elektrycy i spawacze. Ostatecznie wybór padł na spawaczy, kierując się trzema zrozumiałymi czynnikami. Po pierwsze, gotowość młodszych pracowników do wykonywania tej wymagającej fizycznie i szkodliwej dla zdrowia pracy stale spada. Po drugie, wykwalifikowane spawacze generują stosunkowo wysoką wartość dodaną w przemysłowym łańcuchu produkcyjnym. Po trzecie, szkolenie kompetentnego spawacza wymaga długiego czasu, co sprawia, że ​​zawód ten jest strukturalnie podatny na niedobory wykwalifikowanych pracowników.

Kurcząca się siła robocza z wysoką średnią wieku

Rzeczywistość demograficzna silnie wspiera tę ocenę. Według szacunków przedsiębiorcy, w samych Chinach około dziesięciu milionów osób pracuje jako spawacze, a dziesiątki milionów na całym świecie, co czyni tę grupę zawodową porównywalną pod względem wielkości do globalnej liczby kierowców oferujących przewozy pasażerskie. Jednocześnie szacuje on, że średni wiek tych pracowników wynosi już ponad 45 lat. To starzenie się nie jest odosobnionym zjawiskiem w zawodzie spawacza, ale raczej wyrazem znacznie szerszej zmiany strukturalnej w chińskiej sile roboczej. Aktualne obliczenia wskazują, że ponad 124 miliony Chińczyków ma obecnie od 50 do 59 lat, a ponad 112 milionów kobiet w wieku od 45 do 55 lat przejdzie na emeryturę w ciągu najbliższych dziesięciu lat. Łącznie daje to około 237 milionów osób, które w dającej się przewidzieć przyszłości nie będą już dostępne na chińskim rynku pracy. W takiej sytuacji szeroko omawiany strach przed utratą pracy z powodu automatyzacji w wielu tradycyjnych zawodach rzemieślniczych w rzeczywistości nie występuje, ponieważ po prostu nie ma wystarczającej liczby młodych ludzi gotowych wypełnić tę lukę.

Dojrzała infrastruktura jako wąskie gardło postępu

Oprócz wyboru rynku, przedsiębiorca wyraził fundamentalny sceptycyzm co do poziomu dojrzałości dzisiejszej infrastruktury robotyki jako całości. Argumentował, że wciąż brakuje prawdziwie uniwersalnego standardu sterowania, porównywalnego do zunifikowanego systemu operacyjnego, który płynnie integruje różne komponenty sprzętowe. Co więcej, łańcuch dostaw komponentów robotycznych jest daleki od poziomu dojrzałości wysoce znormalizowanego przemysłu motoryzacyjnego czy elektroniki użytkowej. Porównuje tę sytuację do sytuacji autonomicznej jazdy sprzed około piętnastu lat, kiedy to fundamentalne problemy techniczne, takie jak czujniki, moc obliczeniowa i bezpieczeństwo, pozostawały nierozwiązane, uniemożliwiając powszechną penetrację rynku. Jego główną ideą jest to, że branża nie może w pełni się skalować, dopóki nie zostaną rozwiązane jej fundamentalne wąskie gardła. W przypadku pojazdów elektrycznych to połączenie obaw o zasięg i wysokich kosztów akumulatorów opóźniło penetrację rynku na wiele lat, dopóki postęp technologiczny i ekonomia skali nie usunęły tych barier.

Sino-Cooperation to platforma z siedzibą w Chinach i Niemczech

Sino-Cooperation to platforma z siedzibą w Chinach i Niemczech, która promuje wymianę i współpracę między firmami niemieckimi i chińskimi, szczególnie poprzez wydarzenia, formaty cyfrowe i internetową giełdę współpracy w celu wejścia na rynek i nawiązywania partnerstw.

Więcej informacji tutaj:

• Współpraca chińska

Liczby stojące za boomem humanoidalnym

Aktualne dane rynkowe potwierdzają tę ostrożną ocenę w zadziwiająco szczegółowy sposób. Podczas gdy chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych informuje o planowanej rocznej produkcji ponad 100 000 robotów humanoidalnych do 2026 roku – pięciokrotny wzrost w porównaniu z około 20 000 sztuk w roku poprzednim – niezależne analizy agencji Reuters Breakingviews pokazują, że w 2025 roku sprzedano zaledwie około 12 000 robotów humanoidalnych. Zdecydowana większość z nich trafiła do celów badań naukowych i edukacyjnych oraz testów, a nie do zastosowań komercyjnych czy przemysłowych. Chińska firma wynajmująca roboty bez ogródek podsumowała obecną rzeczywistość technologiczną, stwierdzając, że rynek sprzedaży robotów jeszcze się nie rozwinął, ponieważ dzisiejsze maszyny nie potrafią działać samodzielnie i są w zasadzie przerośniętymi zabawkami. Nawet optymistyczne głosy z branży, takie jak te od firmy UBTech, przyznają, że średnia produktywność robota humanoidalnego sięga obecnie zaledwie około 30–40 procent wydajności pracownika, przy czym oczekuje się, że do początku 2027 r. wzrośnie ona do około 80 procent. Chińscy regulatorzy ostrzegali w listopadzie przed niebezpieczeństwem bańki rynkowej, biorąc pod uwagę ponad 150 konkurujących ze sobą producentów systemów humanoidalnych i ponad 450 000 zarejestrowanych firm w szerszym obszarze inteligentnej robotyki.

Gdzie faktycznie następuje skalowanie

W przeciwieństwie do zmiennych oczekiwań dotyczących systemów humanoidalnych, sektor klasycznych, wyspecjalizowanych robotów przemysłowych charakteryzuje się znacznie bardziej stabilną i odporną dynamiką wzrostu. W ciągu ostatnich pięciu lat Chiny zainstalowały więcej robotów przemysłowych niż wszystkie inne kraje świata razem wzięte, a w 2024 roku po raz pierwszy wyprodukowały większość systemów wykorzystywanych w kraju, z udziałem w rynku przekraczającym 57%, po latach dominacji dostawców zagranicznych. Szczególnie uderzającym przykładem jest współpraca między firmą automatyki Siasun a producentem samochodów Geely, w ramach której, po prawie czterech latach prac rozwojowych i pokonaniu ponad 1000 przeszkód technicznych, prawie sto robotów spawalniczych zostało zintegrowanych z główną linią produkcyjną nowej fabryki pojazdów elektrycznych. Spawanie nadwozi samochodowych jest tradycyjnie uważane za jedną z najbardziej wymagających technicznie dziedzin automatyki, ponieważ wymaga najwyższej precyzji, trwałości i stabilności procesu i przez długi czas było zdominowane przez dostawców zagranicznych. Udane przeniesienie tej wiedzy specjalistycznej w ręce Chińczyków oznacza nie tylko technologiczny, ale także strategiczny postęp w łańcuchu wartości przemysłu.

Kolejna opowieść o chińskiej logice innowacji

To studium przypadku obala powszechne na Zachodzie przekonanie, że chińskie firmy napędzają rozwój technologiczny głównie w oparciu o krótkoterminowe kalkulacje konkurencyjne lub czysto ekstrakcyjną logikę. Opisane podejście opiera się na racjonalności zorientowanej bardziej społeczno-politycznie, łączącej trzy elementy: konieczność ekonomiczną w obliczu zmian demograficznych, społeczną odpowiedzialność wobec pracowników na wymagających stanowiskach oraz dojrzałość technologiczną dostępnej infrastruktury. Zamiast koncentrować się na widoczności technologii w mediach, przedsiębiorca zadaje bardziej fundamentalne pytanie: który konkretny problem jest wystarczająco duży, pilny i ekonomicznie opłacalny, aby rozwiązanie automatyzacji mogło się faktycznie rozwijać? To podejście bardziej przypomina pragmatyzm inżynieryjny niż taktykę marketingową i odzwierciedla tradycję, w której chińska polityka przemysłowa celowo priorytetowo traktuje sektory o jasno określonych potrzebach społecznych, zanim zainwestuje w otwarte, spekulacyjne rynki przyszłości.

Strategiczne implikacje dla firm zachodnich

Dla europejskich, a zwłaszcza niemieckich, firm przemysłowych, tradycyjnie silnych w dziedzinie inżynierii mechanicznej i technologii automatyzacji, rozwój ten stanowi podwójne wyzwanie. Po pierwsze, technologiczne przywództwo w dziedzinie wyspecjalizowanych robotów przemysłowych coraz częściej przenosi się do Chin, co dobitnie pokazuje przypadek Siasun i Geely. Po drugie, istnieje ryzyko, że zachodnia debata publiczna skupi się nadmiernie na szumie medialnym wokół systemów humanoidalnych, podczas gdy prawdziwie istotna ekonomicznie treść leży w wysoce wyspecjalizowanych, lecz mało spektakularnych rozwiązaniach automatyzacyjnych. Europejskie firmy, które chcą konkurować z chińskimi dostawcami, powinny koncentrować się mniej na tym, która technologia generuje obecnie największe zainteresowanie mediów, a bardziej na identyfikacji konkretnych wąskich gardeł w ich własnej produkcji, logistyce lub świadczeniu usług, które można faktycznie rozwiązać za pomocą wyspecjalizowanej, zaawansowanej automatyzacji. W związku ze zmianami demograficznymi, które wpływają również na gospodarki europejskie, popyt na alternatywne rozwiązania dla mało atrakcyjnych, wymagających fizycznie zawodów prawdopodobnie będzie nadal strukturalnie rósł w nadchodzących latach, niezależnie od tego, czy dominująca w mediach debata na temat robotów humanoidalnych rzeczywiście spełni wysokie oczekiwania.

Chińska strategia innowacyjna: Dlaczego specjalistyczna automatyzacja przewyższa szum medialny wokół robotów humanoidalnych

Opisana decyzja przedsiębiorcza, by nie wchodzić w dziedzinę robotyki humanoidalnej i skupić się na robotach spawalniczych, dowodzi, że innowacje technologiczne w Chinach nie są bynajmniej napędzane wyłącznie krótkoterminowym szumem medialnym, ale często opierają się na trzeźwej analizie trendów demograficznych, potrzeb społecznych i poziomu dojrzałości technologicznej. Chociaż roboty humanoidalne niewątpliwie stanowią istotną dziedzinę długoterminowego rozwoju, obecne dane pokazują, że rzeczywista wartość ekonomiczna jest obecnie generowana głównie przez wyspecjalizowane, mniej spektakularne rozwiązania automatyzacyjne, takie jak roboty spawalnicze. Odkrycie to nie tylko zapewnia bardziej zniuansowaną perspektywę chińskich strategii innowacyjnych, ale także stanowi ważną wskazówkę dla zachodnich firm, które nie chcą pozostać w tyle w globalnym wyścigu automatyzacji.

Rozwiązanie quasi-in-house: Jak Xpert.Digital zamyka luki operacyjne w marketingu i sprzedaży B2B – Inteligentny biznes oparty na treściach – Zdjęcie: Xpert.Digital

Xpert.Digital to branżowy hub B2B oparty na danych, kierowany przez Konrad Wolfenstein . Firma działa jako zewnętrzne, quasi-wewnętrzne rozwiązanie dla partnerów przemysłowych, eliminując luki operacyjne w obszarze marketingu, treści i sprzedaży – bez konieczności angażowania dodatkowych zasobów po stronie klienta.

Więcej informacji tutaj:

• Rozwiązanie quasi-in-house: Jak Xpert.Digital niweluje luki operacyjne w marketingu i sprzedaży B2B – Smart Content-Driven Business

☑️ Naszym językiem biznesowym jest angielski lub niemiecki

☑️ NOWOŚĆ: Korespondencja w Twoim ojczystym języku!

Konrad Wolfenstein

Ja i mój zespół chętnie będziemy do Państwa dyspozycji jako osobisty doradca.

Możesz się ze mną skontaktować, wypełniając formularz kontaktowy tutaj [email protected]:lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 7348 4088 965. Mój adres e-mail to

Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.

☑️ Wsparcie dla MŚP w zakresie strategii, doradztwa, planowania i wdrażania

☑️ Tworzenie lub reorganizacja strategii cyfrowej i digitalizacji

☑️ Rozszerzenie i optymalizacja procesów sprzedaży międzynarodowej

☑️ Globalne i cyfrowe platformy handlowe B2B

☑️ Rozwój biznesu pionierskiego / Marketing / PR / Targi