Elektromobilitas: Eropa sedang melaju ke depan

Elektromobilitas: Eropa sedang melaju ke depan

Terlepas dari kondisi sulit dan dampak negatif pandemi terhadap industri otomotif, kendaraan listrik mengalami lompatan besar di banyak negara pada tahun 2020. Menurut perkiraan pelacak industri EV Volumes, kendaraan listrik plug-in menyumbang 4,2 persen dari penjualan kendaraan ringan global tahun lalu, naik dari 2,5 persen pada tahun 2019. Meskipun hanya delapan negara yang melaporkan pangsa kendaraan listrik sebesar 5 persen atau lebih pada tahun 2019, 13 negara berhasil meningkatkan pangsa kendaraan listrik dalam penjualan mobil baru hingga lebih dari 10 persen pada tahun 2020. Seperti tahun-tahun sebelumnya, Norwegia merupakan negara dengan pangsa pasar tertinggi dengan pangsa pasar sebesar 75% dalam kendaraan listrik plug-in, sementara Islandia, Swedia dan Finlandia juga masuk dalam lima besar – bukti pesatnya adopsi mobil listrik di negara-negara Nordik. Tiongkok, yang sejauh ini merupakan pasar mobil listrik terbesar dalam hal penjualan, keluar dari 10 besar dengan pangsa 6,2 persen penjualan mobil penumpang di negara tersebut. Sementara itu, Amerika Serikat semakin tertinggal, dengan pangsa kendaraan listrik hanya sebesar 2,3 persen.

Meskipun kebijakan Norwegia (misalnya pembebasan pajak, pembebasan tol, dan insentif lainnya) telah terbukti sangat efektif dalam mempromosikan mobil listrik, model Norwegia tidak dapat dengan mudah diterapkan ke negara lain. Pertama dan terpenting, negara ini memungut bea masuk kendaraan dan pajak registrasi yang tinggi, yang membuat harga mobil jauh lebih mahal dibandingkan di AS. Dengan menghapuskan tarif kendaraan listrik, Norwegia mensubsidi pembelian kendaraan listrik pada tingkat yang tidak mampu ditanggung oleh negara besar seperti Amerika Serikat. Kedua, Norwegia adalah negara yang sangat kaya (ironisnya berkat cadangan minyaknya) dengan tingkat pendapatan yang tinggi. Menurut Kantor Statistik Norwegia, median pendapatan rumah tangga setelah pajak adalah $54.000 pada tahun 2018, hampir sama dengan pendapatan Amerika Serikat, namun dua kali lipat rata-rata pendapatan Uni Eropa.

Mobilitas Listrik: Eropa Berlomba ke Depan

Meskipun keadaan sulit dan dampak negatif pandemi ini terhadap industri otomotif, kendaraan listrik membuat lompatan besar di banyak negara pada tahun 2020. Menurut perkiraan dari pelacak industri EV-Volumes , kendaraan listrik plug-in menyumbang 4,2 persen dari kendaraan ringan global. penjualan tahun lalu, naik dari 2,5 persen pada tahun 2019. Meskipun hanya delapan negara yang melaporkan pangsa kendaraan listrik sebesar 5 persen atau lebih pada tahun 2019, 13 negara berhasil mendorong kendaraan listrik melampaui 10 persen penjualan kendaraan ringan baru pada tahun 2020. Seperti tahun-tahun sebelumnya, Norwegia merupakan negara dengan pangsa pasar tertinggi dengan pangsa pasar sebesar 75 persen dalam kendaraan listrik plug-in, sementara Islandia, Swedia dan Finlandia juga masuk dalam lima besar – sebuah bukti cepatnya adopsi mobil listrik di negara-negara Nordik. Tiongkok, yang sejauh ini merupakan pasar terbesar bagi mobil listrik dalam hal penjualan unit, keluar dari 10 besar dengan kendaraan listrik menyumbang 6,2 persen dari penjualan mobil penumpang di negara tersebut. Sementara Amerika Serikat semakin tertinggal dengan pangsa kendaraan listrik hanya sebesar 2,3 persen.

Meskipun langkah-langkah kebijakan Norwegia (misalnya pembebasan pajak, pembebasan tol dan insentif lainnya) terbukti sangat efektif dalam mempromosikan mobil listrik, model Norwegia tidak dapat dengan mudah ditransfer ke negara lain. Pertama dan terpenting, negara ini mengenakan bea masuk kendaraan dan pajak registrasi mobil yang besar, sehingga harga mobil menjadi jauh lebih mahal dibandingkan harga di Amerika Serikat. Dengan menghapuskan bea masuk untuk kendaraan listrik, Norwegia secara efektif mensubsidi pembelian kendaraan listrik pada tingkat yang tidak mampu ditanggung oleh negara besar seperti AS. Kedua, Norwegia adalah negara yang sangat kaya (ironisnya berkat cadangan minyaknya) dengan tingkat pendapatan yang tinggi. Menurut lembaga statistik nasional Norwegia , pendapatan rata-rata rumah tangga setelah pajak adalah sekitar $54.000 pada tahun 2018, yang kira-kira setara dengan Amerika Serikat tetapi dua kali lebih tinggi dari rata-rata UE.

Cocok untuk:

• Elektromobilitas: Norwegia unggul dalam hal ini
• Elektromobilitas datang perlahan, tapi akan datang
• Mengisi infrastruktur untuk elektromobilitas di Jerman