Photovoltaïque des voitures intelligentes : l’extension des bornes de recharge progresse (lentement)

Le ministère fédéral des Transports promeut désormais les bornes de recharge électriques privées afin de favoriser le développement de l'e-mobilité. Il y a une subvention de 900 euros pour cela. Le ministère fédéral des Transports met à disposition 400 millions d'euros à cet effet.

En outre, un million de bornes de recharge publiques doivent être mises en place pour 10 millions de voitures électriques d’ici 2030. Un défi du développement consistera à analyser le comportement de recharge des utilisateurs, le développement technique et les performances de recharge.

Photovoltaïque des voitures intelligentes : l’extension des bornes de recharge progresse (lentement)

Le développement des bornes de recharge rapides et standard pour les voitures électriques en Allemagne ne suit pas le nombre croissant de nouvelles immatriculations. C'est ce que montre le graphique basé sur les données de l' Observatoire européen des carburants alternatifs . Alors qu’en 2018 il y avait six voitures électriques par borne de recharge, en 2020 on compte désormais 13 voitures par borne de recharge. La raison de cette évolution est la forte augmentation du nombre d’immatriculations. Comme le montre ce graphique, le nombre de nouvelles immatriculations de voitures électriques en Allemagne a atteint un nouveau record en 2020. Comme l'a annoncé l'Autorité fédérale des transports automobiles (KBA), il y a eu 446 756 nouvelles immatriculations de voitures à propulsion hybride l'année dernière, soit près de 208 000 véhicules de plus que l'année précédente. L'une des raisons de l'évolution positive des approbations de moteurs alternatifs réside probablement dans les primes à l'achat actuellement accordées par le gouvernement fédéral et les fabricants.

Afin d'accélérer le développement des bornes de recharge, le ministère fédéral des Transports encourage désormais l'installation de bornes de recharge privées, appelées wallbox. Une subvention de 900 euros soutient l'achat et l'installation des wallbox. Au total, 400 millions d'euros de fonds fédéraux sont désormais disponibles à cet effet. Le gouvernement fédéral souhaite également créer d’ici 2030 un million de bornes de recharge publiques pour dix millions de voitures électriques. Selon les médias les experts conseillent de ne pas se limiter au nombre absolu de bornes de recharge lors de l'extension de l'infrastructure. Il faudrait également prendre en compte les performances de recharge, le comportement de recharge des utilisateurs et les innovations techniques.

Photovoltaïque des voitures intelligentes : l’expansion des bornes de recharge progresse (lentement)

Le développement des bornes de recharge rapides et standard pour les voitures électriques ne suit pas le nombre croissant de nouvelles immatriculations en Allemagne. C'est ce que montre le graphique basé sur les données de l' Observatoire européen des carburants alternatifs . Alors qu'en 2018 il y avait encore six voitures électriques par borne de recharge, on compte désormais 13 voitures par borne de recharge en 2020. La raison de cette évolution est la forte augmentation du nombre d'immatriculations. Comme le montre ce graphique, le nombre de nouvelles immatriculations de voitures électriques en Allemagne a atteint un nouveau niveau record en 2020. Selon l'Autorité fédérale des transports automobiles (KBA), il y a eu 446 756 nouvelles immatriculations de voitures particulières équipées de systèmes de propulsion hybrides l'année dernière. près de 208 000 véhicules de plus que l’année précédente. L'évolution positive des enregistrements de systèmes de propulsion alternatifs s'explique probablement en partie par les primes à l'achat actuellement accordées par le gouvernement fédéral et les constructeurs.

Afin d'accélérer le développement des bornes de recharge, le ministère fédéral des Transports encourage désormais l'installation de bornes de recharge privées, appelées wallbox. Une subvention de 900 euros soutiendra l'achat et l'installation des wallbox. Au total, 400 millions d'euros de financement fédéral sont désormais disponibles à cet effet. Le gouvernement fédéral souhaite également créer d'ici 2030 un million de bornes de recharge publiques pour dix millions de voitures électriques. Selon les médias, les experts conseillent de ne pas se limiter au nombre absolu de bornes de recharge lors de l'extension de l'infrastructure. La capacité de recharge, le comportement de recharge des utilisateurs et les innovations techniques doivent également être pris en compte.

 

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