Coronapandemien og dens indvirkning på nøglebrancher: Hvad du skal gøre nu

8 mulige tiltag på et øjeblik. Til maskinteknik, logistik og produktion

Konkurrence handler i stigende grad om at styre tiden effektivt. Det er ikke de store fisk, der spiser de små fisk, men de hurtige fisk, der overhaler de langsomme fisk.

SARS-CoV-2-virussen og den tilhørende luftvejssygdom Covid-19 er ikke midlertidige fænomener. Coronaviruspandemien har allerede ændret vores liv betydeligt. Med nedlukningen, de beredskabsforanstaltninger, som Forbundsrepublikken Tyskland har implementeret, og den økonomiske nedlukning i marts sidste år er vi truet af en anden bølge – uanset hvor alvorlig den end måtte være – uanset alle de trufne foranstaltninger.

Trods de forskellige lempelser af restriktioner og stigningen i ferierejser, synes mange fuldstændig at have overset, at vi stadig er i en krise. Det er blevet for almindeligt og for rutinepræget at håndtere denne usynlige sygdom. Udgangsforbud og obligatorisk brug af maske i lukkede rum er stadig gældende, og det anbefales stadig at holde en minimumsafstand på 1,5 meter til andre mennesker.

Sommerferien er ved at være slut, og det stigende antal coronavirusinfektioner på grund af hjemvendte rejsende fra udlandet kombineret med den kommende influenzasæson i efteråret forværrer den allerede skrøbelige situation, især den økonomiske.

Nu er der brug for eksperter til at forhindre endnu et strømafbrud eller i værste fald i det mindste være optimalt forberedt.
Én ting er sikkert: coronaviruspandemien vil uundgåeligt accelerere udbredelsen af ​​digital transformation, især i nøgleindustrier. Disse nøgleindustrier er af afgørende økonomisk betydning, fordi de med deres forbindelser til andre sektorer danner rygraden i vores i øjeblikket stabile, men skrøbelige, økonomiske situation.

Også interessant for dig?

• Kontraktlogistik – serviceudbydere inden for logistik – 80% af alle større virksomheder bruger dem!
• Bufferlagring: Til e-handel, detailhandel og fremstillingsindustrier

Ændrede arbejdsmodeller, såsom hjemmearbejde og virtuelle møder eller videokonferencer, er allerede udbredt. Forsyningskæden kæmper stadig. Der er ikke nok tid til at tilpasse al kapacitet og varebeholdning til de nye udfordringer. Derudover fokuserer mange virksomheder primært på at sikre tilstrækkelig likviditet til at sikre deres fremtid. Mange produktionsvirksomheder har reduceret produktionen. Samtidig skal logistikken opretholde forsyningskæder og vareflow. Ændringen i forbrugeradfærd bidrager yderligere til vanskelighederne. Uforudsete ekstremer omfattede den langvarige mangel på toiletpapir, engangshandsker, desinfektionsmiddel, mel og ris. I disse situationer brød samspillet mellem bestilling, planlægning, produktion og levering sammen.

Omkostningspresset fortsætter med at stige, hvilket kræver endnu mere effektive interne processer og processer i hele forsyningskæden. Dette understreger, at det organisatoriske designkoncept "Industri 4.0" stadig er i sin vorden. Faren er imidlertid, at store virksomheder med deres overlegne netværk og avancerede digitalisering vil udvide deres markedsandele. De er endda de store vindere af coronakrisen, som eksemplet med Amazon tydeligt viser. Mindre virksomheder bliver mere afhængige og henviser uundgåeligt til blot at være ordreopfyldelsesagenter. På den anden side kan det ikke være i Amazons interesse, hvis mindre detailhandlere kollapser på grund af truslen om massekonkurser, hvorved markedet i stigende grad overlades til kinesiske sælgere.

"De store æder de små," beskrev William Shakespeare engang den stærkeres lov, som alt for ofte citeres som en bebrejdelse og anklage for de generelle samfundsforhold såvel som for kapitalistiske koncentrationsprocesser.

I virkeligheden handler konkurrence dog i stigende grad om at styre tiden effektivt. Det er ikke de store fisk, der spiser de små fisk, men snarere de hurtige fisk, der overhaler de langsomme fisk, som Eberhard von Kuenheim, tidligere administrerende direktør for BMW AG, udtrykte det.

Styrbarhed af tid er et essentielt element i digital transformation og dermed også i Industri 4.0.

Vi skal altid have dette aspekt i tankerne, når vi ønsker at stabilisere de vigtigste infrastrukturer, herunder digital transformation og intralogistik, for vores nøgleindustrier og gøre dem klar til fremtiden.

Vi kan selvfølgelig ikke vente, til Industri 4.0 er fuldt etableret. Vi er nødt til at handle nu og ideelt set organisere tingene på en sådan måde, at vi nemt kan integrere metodikken som et modul i den videre udvikling af Industri 4.0-konceptet.

Relateret til dette:

• Rådgivning og planlægning af højlager: Automatiseret højlager – Optimer palleopbevaring fuldautomatisk – Lageroptimering

Følgende tiltag bør i øjeblikket være i fokus:

• Yderligere udvidelse af lageroptimering mod kontaktløs ordreplukning. Fuld automatisering ville være et yderligere skridt. Et eksempel på dette kan findes under: "Japan arbejder allerede på morgendagens fremtid".

• Øg lagerniveauet. Indtil videre har just-in-time-leverancer til produktionen holdt lageromkostningerne lave. Dette øger dog risikoen for produktionsforstyrrelser i krisetider.

• Omlægning eller onshoring af produktion. Pandemien forstyrrede den globale forsyningskæde på måder, som ingen kunne have forudset. Efterhånden som den globale forsyningskæde begynder at stabilisere sig, revurderer producenterne deres processer. Mange overvejer omlægning, dvs. at flytte produktionsopgaver tilbage til deres hovedkvarter.
• Skalering og koordinering af lagerkapacitet. Mens nogle dele af logistikoperationen opererede på deres grænse og led af overbelastning, oplevede andre et fuldstændigt kollaps i ordreefterspørgslen.

• Mindre, decentraliserede lagerlokationer (hubs) øger hastigheden og fleksibiliteten i håndteringen af ​​udsving i forsyningen. Nærhed til kunden reducerer transportomkostninger og mindsker risikoen for forstyrrelser i forsyningskæden. Mens nogle producenter vil søge at etablere disse decentraliserede lagerfaciliteter på nøglelokationer, kan andre se på at udnytte etablerede tredjepartslogistikudbydere (3PL). Efterhånden som nye satellitdistributionscentre etableres, vil lagre desuden søge at udnytte højdensitetsautomatisering for at minimere lagerets fodaftryk og begrænse de indledende investeringer og løbende lønomkostninger.

• Ekspansion og fokus på e-handel. Ifølge Forbes accelererer pandemien væksten i e-handelssektoren med fire til seks år. Lager- og distributionscentre skal udvides i overensstemmelse hermed. Dette inkluderer øget fuld automatisering og et skridt væk fra statiske lagre. Ordrehåndtering med opdelte sager og enkeltordrer skal forbedres, især med hensyn til hastighed og fleksibilitet.

• • I et split-case plukkesystem plukkes individuelle varer fra containere. Denne metode kaldes undertiden også for enkelt- eller stykplukning.

• • E-handel driver udviklingen af ​​automatiseret plukning af enkeltvarer (Smart Piece Picking System).

• • E-handel og fuld automatisering: Varer-til-robot plukning, det optimale inden for split-case plukning.

• Udvidelse af digital intelligens, både inden for hardware og software. Det nuværende fokus er på de næste par måneder, som derefter vil informere den mellem- til langsigtede planlægning. Handlinger udelukkende fokuseret på de næste par måneder, uden at vide, hvad der vil ske bagefter, ville være katastrofale.

• Udsæt ikke udvidelsen af ​​energieffektivitet. Inkluder det i implementeringen nu for at se de første succeser i de kommende måneder.

• • Automatisering og autonom energiforsyning er nøglekomponenter for Amazon til at reducere omkostningerne og samtidig sikre og udvide markedsandele, især for fremtiden.

• • Læs mere om det her: “CO2-neutralitet – Læring fra Amazon”