
Fotovoltaické parkovací místo nebo solární přístřešek – Obrázek: Xpert.Digital / Marina Lohrbach|Shutterstock.com
Výroba elektřiny pomocí solárních přístřešků pro auta Povinnost používat solární panely se vztahuje zejména na komerční nemovitosti . Od roku 2022 se tato tzv. povinnost používat solární přístřešky pro auta bude vztahovat na všechny nové komerční budovy v Bádensku-Württembergu (pro nové nebytové budovy) a Severním Porýní-Vestfálsku (pro všechny nové komerční budovy).
Více o tom zde:
- Od 75 volných parkovacích míst – solární přístřešek je povinný pro nová parkovací místa v Bádensku-Württembergu (BW), a to jak pro soukromá, tak pro firemní parkovací místa atd.
- Od 35 volných parkovacích míst – požadavek na solární panely v Severním Porýní-Vestfálsku? Severní Porýní-Vestfálsko – Aktuální stav – Nové: Požadavek na solární panely pro přístřešky pro auta
Je dobře známo, že podpora elektromobility (environmentální bonusy) je klíčem k mobilitě šetrné ke klimatu. To je patrné ze značného nárůstu nových registrací elektromobilů. Pro úspěšné zavedení bezemisní dopravy a zajištění smysluplného a skutečně klimaticky šetrného přechodu od spalovacích motorů k elektromobilitě jsou však nezbytné další tři důležité body. Dokud bude elektřina stále pocházet ze zásuvky, ekologická transformace jednoduše není skutečná.
📣 Parkovací plochy solární řešení pro průmysl, maloobchod a obce
Vše z jednoho zdroje, speciálně navržené pro solární řešení velkých parkovacích ploch. Refinancujete nebo protifinancujete do budoucnosti vlastní výrobou elektřiny.
🎯 Pro solární inženýry, instalatéry, elektrikáře a pokrývače
Poradenství a plánování včetně nezávazné kalkulace nákladů. Spojujeme vás se silnými fotovoltaickými partnery.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Pro soukromé domácnosti
Jsme rozmístěni napříč regiony v německy mluvících zemích. Máme spolehlivé partnery, kteří vám poradí a zrealizují vaše přání.
Pro dosažení tohoto cíle je nabíjecí infrastruktura stejně důležitá jako dotace. Nicméně zde již existují úzká hrdla. Počet nabíjecích stanic zdaleka nestačí k tomu, aby držel krok s růstem elektromobilů poháněným dotacemi.
Dalším krokem by proto mělo být pokrytí již uzavřených ploch na otevřených parkovištích fotovoltaickými systémy, solárními přístřešky pro auta.
Předpoklady pro skutečný přechod na klimaticky šetrnou mobilitu:
- Elektrická vozidla
- Solární přístřešky pro auta
- Možnosti nabíjení
- Skladování elektřiny
Elektřina vyrobená ze solárních parkovacích míst může být buď dodávána do sítě, nebo dočasně uložena – v bateriovém úložišti. Nejlepší možnost je nutné určit individuálně. V ideálním případě by nabíjecí stanice byla instalována na solárně poháněných parkovacích místech, která byla kdysi otevřená a nyní krytá, aby elektromobily mohly využít dobu parkování k nabíjení. Navzdory veškerému nadšení pro elektromobilitu existují ve srovnání s konvenčními spalovacími motory stále některé významné nevýhody. Patří mezi ně relativně dlouhá doba nabíjení a kratší dojezd na jedno nabití. Vzhledem k tomu, že přechod je nařízený a všechny spalovací motory musí být postupně vyřazeny do roku 2030, alespoň v Evropě, elektromobilita rychle dožene technologii spalovacích motorů, která byla optimalizována po celá desetiletí.
Vhodné pro:
- První německá spolková země učinila tento krok: Povinnost solárních panelů v Bádensku-Württembergu
Jak snadno dostupné jsou nabíjecí stanice pro elektromobily od dodavatelů elektřiny?
Podle průzkumu z roku 2019 se 60 až více než 70 procent respondentů nedokáže přesně vyjádřit k tomu, co jejich poskytovatel elektřiny nabízí, pokud jde o možnosti nabíjení pro elektromobily. To se projevilo zejména v oblasti „wallboxů“, soukromých nabíjecích stanic pro vlastní garáž.
Nabízí váš dodavatel elektřiny již veřejné nabíjecí stanice pro elektromobily?
60 % – Nevím/bez odpovědi
12,5 % – Ne
27,5 % – Ano
Nabízí váš dodavatel elektřiny nabíjecí stanice pro vaši garáž – tzv. wallboxy?
77,1 % – Nevím/bez odpovědi
14,1 % – Ne
8,8 % – Ano
Kolik nových elektromobilů je v Německu registrováno?
Nové registrace elektromobilů – Obrázek: Xpert.Digital
Statistiky odrážejí nové registrace čistě bateriově poháněných elektromobilů. Pojem „elektromobilita“ často zahrnuje různé elektrické a částečně elektrické pohonné systémy. Bateriová elektromobily jsou poháněny výhradně elektromotorem, který odebírá potřebnou elektrickou energii z trakční baterie. Pod zastřešující pojem „elektromobilita“ jsou obecně zahrnuta i plug-in hybridní vozidla, která mají elektromotor i spalovací motor a mohou jezdit pouze částečně na elektřinu.
- 2003 – 28 elektromobilů
- 2004 – 61 elektromobilů
- 2005 – 47 elektromobilů
- 2006 – 19 elektromobilů
- 2007 – 8 elektromobilů
- 2008 – 36 elektromobilů
- 2009 – 162 elektromobilů
- 2010 – 541 elektromobilů
- 2011 – 2 154 elektromobilů
- 2012 – 2 956 elektromobilů
- 2013 – 6 051 elektromobilů
- 2014 – 8 522 elektromobilů
- 2015 – 12 363 elektromobilů
- 2016 – 11 410 elektromobilů
- 2017 – 25 056 elektromobilů
- 2018 – 36 062 elektromobilů
- 2019 – 63 281 elektromobilů
- 2020 – 194 163 elektromobilů
- 2021 – 115 296 (leden až květen)
Kolik nových osobních automobilů s alternativními pohonnými systémy bylo v Německu registrováno v roce 2020?
Počet nových registrací osobních vozů s alternativními pohony – Obrázek: Xpert.Digital
Alternativní pohonné systémy získávají na trhu stále větší podíl: V posledních letech se zvýšila poptávka po hybridních i elektrických vozech. V důsledku toho klesá podíl vozů s naftovými a benzínovými motory.
- Hybridní – 527 864 osobních vozů
- Elektro – 194 163 osobních vozů
- Zemní plyn – 7 159 osobních vozidel
- Zkapalněný ropný plyn – 6 543 osobních automobilů
Jak často byl žádán o environmentální bonus pro různé typy elektromobilů?
Aplikované ekologické bonusy pro elektromobily podle návrhu v Německu – Obrázek: Xpert.Digital
Tato statistika ukazuje počet zažádaných nákupních bonusů pro elektromobily, které jsou také známé jako ekologické bonusy, podle typu pohonu elektromobilu v Německu (k 1. červnu 2021). Pro financování je způsobilý nákup (koupě nebo leasing) elektrického vozidla, které je registrováno poprvé a nepřesahuje čistou katalogovou cenu základního modelu 65 000 eur. Do uvedeného data bylo v Německu uplatněno celkem asi 359 400 ekologických bonusů pro čistě bateriová elektrická vozidla.
- Čistě bateriová elektrická vozidla – 359 446
- Plug-In hybridy – 282 083
- Vozidla na palivové články – 198
- Celkem – 641 727
Jaký dopad má síť nabíjecích stanic v Německu na elektromobily?
Statistiky ukazují výsledky průzkumu mezi odborníky na eMobility v Německu, kteří se v oboru eMobility pohybují minimálně 2 roky. Řeč je o vlivu rozšiřování sítě dobíjecích stanic na trhu s elektromobily. V roce 2018 bylo přibližně 6 procent dotázaných odborníků toho názoru, že rozšíření sítě nabíjecích stanic má na německý trh s elektrickými vozidly malý dopad.
- 70 %: Má silný vliv
- 22 %: Má to určitý dopad na elektromobily
- 6 % %: Síť nabíjecích stanic má malý vliv
- 0 %: Nemá to žádný účinek
- 2 %: Malé procento neví.
- 0 %: Neposkytl(a) žádné informace
Vypracujte, naplánujte a postavte solární přístřešek pro auta z vašeho otevřeného parkoviště s Xpert.Solar
Rád posloužím jako váš osobní poradce.
Kontaktovat mě můžete vyplněním kontaktního formuláře níže nebo mi jednoduše zavolejte na číslo +49 89 89 674 804 .
Těším se na náš společný projekt.
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital je centrum pro průmysl se zaměřením na digitalizaci, strojírenství, logistiku/intralogistiku a fotovoltaiku.
S naším 360° řešením pro rozvoj podnikání podporujeme známé společnosti od nových obchodů až po poprodejní služby.
Market intelligence, smarketing, automatizace marketingu, vývoj obsahu, PR, e-mailové kampaně, personalizovaná sociální média a péče o potenciální zákazníky jsou součástí našich digitálních nástrojů.
Více se dozvíte na: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus

