Ikona webové stránky Xpert.Digital

Solární parkoviště s fotovoltaickými přístřešky pro parkovací místa pro firmy a maloobchody pro zaměstnance a zákazníky

Fotovoltaické parkoviště nebo solární přístřešek pro auto - Obrázek: Xpert.Digital / Marina Lohrbach|Shutterstock.com

Fotovoltaické parkoviště nebo solární přístřešek pro auto – Obrázek: Xpert.Digital / Marina Lohrbach|Shutterstock.com

Výroba elektřiny pomocí solárních přístřešků pro auta Požadavek solární energie se vztahuje na otevřená parkovací místa a parkovací místa, zejména v komerčním sektoru . Požadavek na takzvaný solární přístřešek pro auto se nyní od roku 2022 dotkne všech nových komerčních budov v Bádensku-Württembersku a Severním Porýní-Vestfálsku.

Více o tom zde:

Je dobře známo, že podpora elektromobility (environmentální bonusy) je považována za klíč k mobilitě šetrné ke klimatu. Je to vidět na výrazném nárůstu nových registrací elektromobilů. Úspěšné zavedení bezemisní dopravy však vyžaduje tři další důležité body, které zajistí rozumný a skutečně klimaticky šetrný přechod od spalovacích motorů k elektrické mobilitě. Dokud ta pověstná elektřina stále vychází ze zásuvky, není ekospínač skutečný.

 

📣 Parkovací plochy solární řešení pro průmysl, maloobchod a obce

Vše z jednoho zdroje, speciálně navržené pro solární řešení velkých parkovacích ploch. Refinancujete nebo protifinancujete do budoucnosti vlastní výrobou elektřiny.

Rady a řešení najdete zde 👈🏻

🎯 Pro solární inženýry, instalatéry, elektrikáře a pokrývače

Poradenství a plánování včetně nezávazné kalkulace nákladů. Spojujeme vás se silnými fotovoltaickými partnery.

Rady a řešení najdete zde 👈🏻

👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Pro soukromé domácnosti

Jsme rozmístěni napříč regiony v německy mluvících zemích. Máme spolehlivé partnery, kteří vám poradí a zrealizují vaše přání.

Kontaktujte nás 👈🏻

 

Aby toho bylo dosaženo, jsou kromě financování důležité také možnosti nabíjení. Tady už ale existují úzká místa. Počet možností nabíjení zdaleka nestačí k tomu, aby odpovídal růstu počtu elektromobilů poháněných financováním.

Dalším krokem by měly být již uzavřené plochy na otevřených parkovacích plochách s krytými fotovoltaickými systémy, solární přístřešky pro auta.

Požadavky na skutečný přechod na mobilitu šetrnou ke klimatu:

Elektřina vyrobená prostřednictvím solárních parkovacích míst může být buď dodávána do elektrické sítě, nebo dočasně uložena - systém skladování elektřiny. Jaká je zde nejlepší možnost, je třeba určit samostatně. V ideálním případě bude na solárně poháněných, jednou otevřených a nyní krytých parkovacích místech instalována nabíjecí stanice, aby elektromobily mohly využít dobu nečinnosti k nabíjení. Přes veškeré nadšení z elektromobility se stále najdou některá výrazná slabá místa oproti běžným spalovacím motorům. To zahrnuje relativně dlouhou dobu nabíjení a kratší dojezd na jedno nabití. Vzhledem k tomu, že přechod je nyní zákonem a všechny spalovací motory musí přinejmenším v Evropě do roku 2030 zmizet, elektromobilita rychle dožene technologii spalovacích motorů, která byla optimalizována po celá desetiletí.

Vhodné pro:

 

Jak dostupné jsou možnosti nabíjení elektromobilů od poskytovatelů elektřiny?

Průzkum dostupnosti možností nabíjení elektromobilů u poskytovatelů elektřiny - Obrázek: Xpert.Digital

Podle průzkumu z roku 2019 se 60 až více než 70 procent respondentů nedokáže přesně vyjádřit k tomu, co jejich poskytovatel elektřiny nabízí, pokud jde o možnosti nabíjení pro elektromobily. To se projevilo zejména v oblasti „wallboxů“, soukromých nabíjecích stanic pro vlastní garáž.

Nabízí již váš dodavatel elektřiny na veřejných prostranstvích dobíjecí stanice pro elektromobily?
60 % – Nevím/neodpovídá
12,5 % – Ne
27,5 % – Ano

Nabízí váš dodavatel elektřiny dobíjecí stanice pro vlastní garáž – tzv. wallboxy?
77,1 % – Nevím/neodpovídá
14,1 % – Ne
8,8 % – Ano

Kolik nových registrací elektromobilů je v Německu?

Nové registrace elektromobilů – Obrázek: Xpert.Digital

Nové registrace elektromobilů – Obrázek: Xpert.Digital

Statistiky ukazují nové registrace čistě bateriových elektromobilů. Pojem elektromobilita často zahrnuje různé typy elektrických nebo částečně elektrických pohonů. Bateriové elektromobily jsou poháněny výhradně elektromotorem, který potřebnou elektrickou energii čerpá z trakční baterie. Pod pojem elektromobilita se obvykle řadí také plug-in hybridní vozidla, která mají kromě elektromotoru i spalovací motor a čistě elektricky jezdí jen částečně.

  • 2003 – 28 elektromobilů
  • 2004 – 61 elektromobilů
  • 2005 – 47 elektromobilů
  • 2006 – 19 elektromobilů
  • 2007 – 8 elektromobilů
  • 2008 – 36 elektromobilů
  • 2009 – 162 elektromobilů
  • 2010 – 541 elektromobilů
  • 2011 – 2 154 elektromobilů
  • 2012 – 2 956 elektromobilů
  • 2013 – 6 051 elektromobilů
  • 2014 – 8 522 elektromobilů
  • 2015 – 12 363 elektromobilů
  • 2016 – 11 410 elektromobilů
  • 2017 – 25 056 elektromobilů
  • 2018 – 36 062 elektromobilů
  • 2019 – 63 281 elektromobilů
  • 2020 – 194 163 elektromobilů
  • 2021 – 115 296 (leden až květen)

Kolik nových registrací osobních automobilů s alternativními pohony bylo v Německu v roce 2020?

Počet nových registrací osobních vozů s alternativními pohony – Obrázek: Xpert.Digital

Počet nových registrací osobních vozů s alternativními pohony – Obrázek: Xpert.Digital

Alternativní pohony s rostoucím podílem na trhu: Hybridní vozy i elektromobily jsou v posledních letech žádanější. Úměrně tomu klesá podíl aut s naftovým a benzinovým motorem.

  • Hybridní – 527 864 osobních vozů
  • Elektro – 194 163 osobních vozů
  • Zemní plyn – 7 159 osobních vozidel
  • Zkapalněný ropný plyn – 6 543 osobních automobilů

Jak často se žádalo o ekologický bonus pro různé typy elektromobilů?

Aplikované ekologické bonusy pro elektromobily podle návrhu v Německu – Obrázek: Xpert.Digital

Aplikované ekologické bonusy pro elektromobily podle návrhu v Německu – Obrázek: Xpert.Digital

Tato statistika ukazuje počet zažádaných nákupních bonusů pro elektromobily, které jsou také známé jako ekologické bonusy, podle typu pohonu elektromobilu v Německu (k 1. červnu 2021). Pro financování je způsobilý nákup (koupě nebo leasing) elektrického vozidla, které je registrováno poprvé a nepřesahuje čistou katalogovou cenu základního modelu 65 000 eur. Do uvedeného data bylo v Německu uplatněno celkem asi 359 400 ekologických bonusů pro čistě bateriová elektrická vozidla.

  • Čistě bateriová elektrická vozidla – 359 446
  • Plug-In hybridy – 282 083
  • Vozidla na palivové články – 198
  • Celkem – 641 727

Jaký vliv má síť nabíjecích stanic v Německu na elektromobily?

Odborný průzkum o vlivu sítě nabíjecích stanic na trh elektromobilů – Obrázek: Xpert.Digital

Statistiky ukazují výsledky průzkumu mezi odborníky na eMobility v Německu, kteří se v oboru eMobility pohybují minimálně 2 roky. Řeč je o vlivu rozšiřování sítě dobíjecích stanic na trhu s elektromobily. V roce 2018 bylo přibližně 6 procent dotázaných odborníků toho názoru, že rozšíření sítě nabíjecích stanic má na německý trh s elektrickými vozidly malý dopad.

  • 70 %: Má silný vliv
  • 22 %: Má to určitý dopad na elektrická vozidla
  • 6 % %: Síť nabíjecích stanic má malý vliv
  • 0%: Nemá žádný vliv
  • 2 %: Malé procento neví
  • 0%: Neposkytl žádné informace

Pro společnosti a prodejce: Vyvíjejte, plánujte a stavte solární přístřešek pro auto

Konrad Wolfenstein

Rád posloužím jako váš osobní poradce.

Kontaktovat mě můžete vyplněním kontaktního formuláře níže nebo mi jednoduše zavolejte na číslo +49 89 89 674 804  .

Těším se na náš společný projekt.

 

 

Napište mi

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital je centrum pro průmysl se zaměřením na digitalizaci, strojírenství, logistiku/intralogistiku a fotovoltaiku.

S naším 360° řešením pro rozvoj podnikání podporujeme známé společnosti od nových obchodů až po poprodejní služby.

Market intelligence, smarketing, automatizace marketingu, vývoj obsahu, PR, e-mailové kampaně, personalizovaná sociální média a péče o potenciální zákazníky jsou součástí našich digitálních nástrojů.

Více se dozvíte na: www.xpert.digitalwww.xpert.solarwww.xpert.plus

 

Zůstaňte v kontaktu

Ukončete mobilní verzi