Carport surya untuk NRW – Xpert.Digital / Ramon Cliff|Shutterstock.com
NRW: Carport tenaga surya wajib di 35 tempat parkir
Dari rencana sebelumnya yang direncanakan sebanyak 25 ruang parkir, yang harus ditutup dengan sistem fotovoltaik (kata kunci carport tenaga surya , kebutuhan tenaga surya ), kini berlaku untuk ruang parkir terbuka dengan 35 ruang atau lebih. Parlemen negara bagian memutuskan hal ini pada 30 Juni 2021. Aturan tersebut hanya berlaku di kawasan komersial seperti supermarket atau tempat parkir perusahaan dan tidak berlaku untuk rumah tangga atau bangunan tempat tinggal. Menteri Bangunan Gedung Ina Scharrenbach menegaskan, tempat parkir merupakan tanah mati dengan permukaan beton yang memanas. Secara umum, peraturan bangunan baru mendorong pembangunan perumahan dan memastikan pertumbuhan energi terbarukan, terutama di kawasan tertutup.
Kami akan terus memberi Anda informasi terkini mengenai perkembangan lebih lanjut mengenai NRW di sini:
Pada tanggal 16 Juni terjadi perselisihan mengenai peraturan bangunan negara yang baru dan pemungutan suara harus ditunda. Hal ini antara lain berdampak pada perubahan kebutuhan tenaga surya untuk ruang parkir terbuka yang baru dibangun dari 25 ruang menjadi 35 ruang untuk carport tenaga surya. Pada tanggal 25 Juni ada sidang ahli lainnya mengenai peraturan bangunan negara terkait. Peraturan bangunan negara yang baru segera berlaku.
📣 Solusi tenaga surya area parkir untuk industri, ritel, dan kota
Semuanya dari satu sumber, dirancang khusus untuk solusi tenaga surya untuk area parkir yang luas. Anda membiayai kembali atau membiayai kembali masa depan dengan pembangkit listrik Anda sendiri.
🎯 Untuk insinyur tenaga surya, tukang pipa, tukang listrik, dan tukang atap
Saran dan perencanaan termasuk perkiraan biaya yang tidak mengikat. Kami mempertemukan Anda dengan mitra fotovoltaik yang kuat.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Untuk rumah tangga pribadi
Kami ditempatkan di berbagai wilayah di negara-negara berbahasa Jerman. Kami memiliki mitra terpercaya yang memberi saran dan mewujudkan keinginan Anda.
Untuk carport tenaga surya, hal ini hanya berlaku untuk permohonan izin mendirikan bangunan tempat parkir kendaraan baru mulai 1 Januari 2022. Pasal 8 (Fn 10) Kawasan belum berkembang dari properti terbangun, taman bermain anak, ayat 2 gedung negara baru peraturan negara bagian Rhine-Westphalia Utara:
Pada saat membangun tempat parkir terbuka baru yang cocok untuk penggunaan tenaga surya yang melayani bangunan non-perumahan dengan lebih dari 35 tempat parkir kendaraan bermotor, sistem fotovoltaik harus dipasang di atas tempat parkir yang cocok untuk penggunaan tenaga surya jika permohonan izin mendirikan bangunan adalah diserahkan kepada otoritas pengawas bangunan yang menerima. Pemasangan sistem panas matahari untuk menghasilkan panas setara dengan pemenuhan. Kalimat 1 dan 2 tidak berlaku untuk tempat parkir,
1. yang diatur langsung di sepanjang jalur lalu lintas jalan umum, atau
2. apabila pemenuhan kewajiban-kewajiban lain menurut hukum publik bertentangan dengannya.
Otoritas pengawas bangunan dapat memberikan pengecualian atau, berdasarkan permintaan, pengecualian sesuai dengan kalimat 1 dan 2, khususnya untuk alasan pembangunan perkotaan, jika kepatuhan memerlukan upaya yang tidak proporsional.
Selanjutnya dikatakan: Ruang terbuka milik negara bagian Rhine-Westphalia Utara harus dihijaukan atau ditanami sesuai dengan ketentuan paragraf 1, sesuai dengan undang-undang bangunan, undang-undang, perlindungan monumen, atau ketentuan hukum lainnya yang ada. tempat parkir terbuka milik Negara Bagian Rhine-Westphalia Utara . Pemerintah setempat disarankan untuk melanjutkan sesuai dengan ayat 1 sehubungan dengan ruang terbukanya dan sesuai dengan ayat 2 untuk tempat parkir terbuka.
Paragraf pertama paragraf 8 (fn 10) menyatakan: Areal dari properti yang dikembangkan yang tidak ditutupi dengan bangunan atau struktur serupa harus dibiarkan atau dijadikan penyerap air dan ditutup dengan tanaman hijau atau tanaman, kecuali jika memenuhi persyaratan lain yang diizinkan. penggunaan area yang ditentang. Kalimat 1 tidak berlaku sepanjang rencana pembangunan atau peraturan perundang-undangan lainnya memuat ketentuan mengenai kawasan yang tidak dibangun.
Lebih lanjut tentang itu di sini:
- Lebih banyak listrik hijau dari carport surya – Sistem Carport Surya mana yang paling cocok?
- Carport tenaga surya dengan penyimpanan listrik sebagai stasiun pengisian tenaga surya untuk mobil listrik
Kebutuhan tenaga surya untuk ruang parkir terbuka juga merupakan langkah lebih lanjut dalam perluasan infrastruktur mobilitas listrik.
Cocok untuk:
- Stasiun pengisian tenaga surya: Carport tenaga surya sebagai langkah lebih lanjut untuk infrastruktur stasiun pengisian tenaga surya yang sedang berkembang
- Mengisi infrastruktur untuk elektromobilitas di Jerman
Survei opini tentang premi pembelian mobil di Jerman
Bonus pembelian mobil baru? – Gambar: Xpert.Digital
Jajak pendapat tentang insentif pembelian mobil di Jerman berdasarkan jenis kendaraan pada tahun 2020 – Mayoritas menolak insentif pembelian mobil dari pemerintah: Sebanyak 55 persen responden program DeutschlandTRENDS ARD menyatakan bahwa mereka sepenuhnya menentang penerapan insentif pembelian untuk mobil baru, apa pun jenis kendaraannya. Sebagai bagian dari paket stimulus ekonomi untuk mengatasi dampak ekonomi dari krisis virus corona, koalisi besar memutuskan untuk hanya mempromosikan sistem kendaraan alternatif melalui pembayaran bonus. Subsidi untuk pembelian kendaraan listrik, hibrida, atau hidrogen, yang sudah ada dalam bentuk bonus lingkungan, akan ditingkatkan.
Sumber tidak memberikan informasi tentang kurangnya poin persentase. Pertanyaan itu diajukan dalam sumber dalam kata -kata berikut: “Proposal lain mempengaruhi bonus pembelian yang disebut untuk pembelian mobil baru. Negara akan mengambil alih sebagian dari harga pembelian. Haruskah ada bonus pembelian seperti itu hanya untuk mobil listrik? Haruskah juga ada bonus pembelian yang lebih rendah untuk mobil dengan mesin pembakaran? Haruskah ada bonus pembelian yang sama untuk semua kendaraan baru? Atau apakah Anda sepenuhnya menentang insentif negara seperti itu saat membeli mobil baru? ”
Bentuk bonus pembelian mobil baru manakah yang Anda pilih?
- 55%: Saya sepenuhnya menentang insentif pemerintah saat membeli mobil
- 19%: Bonus pembelian yang sama untuk semua kendaraan baru
- 18%: Bonus pembelian hanya untuk mobil listrik
- 6%: Premi pembelian lebih rendah juga untuk mobil dengan mesin pembakaran
Besarnya bonus lingkungan untuk pembelian kendaraan listrik di Jerman
Tinggi bonus lingkungan untuk pembelian kendaraan listrik – gambar: xpert.digital
Statistik ini menunjukkan besaran bonus pembelian kendaraan listrik, yang disebut juga bonus lingkungan, berdasarkan jenis penggerak kendaraan listrik di Jerman pada tahun 2021 (per 27 April 2021). Pembelian (pembelian atau penyewaan) kendaraan listrik serta kendaraan bekas terkait memenuhi syarat. Premi ditanggung secara proporsional oleh pemerintah federal dan produsen mobil. Bonus lingkungan untuk kendaraan listrik baterai murni dengan harga bersih hingga 40.000 euro berjumlah 9.000 euro per kendaraan pada tahun 2021.
Tarif pendanaan yang disebutkan berlaku surut terhadap tarif yang disetujui mulai tanggal 4 Juni. Menurut BAFA, mobil listrik murni, mobil hibrida plug-in dan sel bahan bakar serta kendaraan bekas yang sesuai memenuhi syarat untuk didanai.
Besaran bonus lingkungan untuk pembelian kendaraan listrik di Jerman 2021
Bagian federal
- Kendaraan baterai hingga harga daftar bersih €40.000 – €6.000
- Kendaraan bertenaga baterai dengan harga jual bersih lebih dari €40.000 hingga €65.000 – €5.000
- Kendaraan hibrida plug-in hingga harga daftar bersih €40.000 – €4.500
- Kendaraan hibrida plug-in dengan harga daftar bersih lebih dari €40.000 hingga €65.000 – €3.750
Bagian pabrikan
- Kendaraan baterai hingga harga daftar bersih €40.000 – €3.000
- Kendaraan bertenaga baterai dengan harga jual bersih lebih dari €40.000 hingga €65.000 – €2.500
- Kendaraan hibrida plug-in hingga €40.000 harga daftar bersih – €2.250
- Kendaraan hibrida plug-in dengan harga jual bersih lebih dari €40.000 hingga €65.000 – €1.875
Bonus lingkungan diterapkan untuk mobil listrik di Jerman oleh pabrikan hingga tahun 2021
Jumlah bonus lingkungan yang diajukan untuk mobil listrik – Gambar: Xpert.Digital
Volkswagen adalah nomor satu dalam hal permohonan bonus pembelian mobil listrik. Pada Juni 2021, jumlah bonus pembelian yang diajukan untuk kendaraan baterai listrik atau hibrida plug-in dari produsen mobil yang berbasis di Wolfsburg adalah sekitar 102,400. Mercedes-Benz dan Renault menyusul di posisi kedua dan ketiga.
Kendaraan hingga 65.000 euro dapat didanai
Pembelian (pembelian atau penyewaan) kendaraan baterai-listrik, hibrida plug-in, atau sel bahan bakar yang didaftarkan untuk pertama kalinya dan tidak melebihi harga bersih model dasar sebesar 65.000 euro memenuhi syarat untuk pendanaan.
Insentif untuk membeli mobil listrik
Tujuan dari pembayaran bonus saat membeli mobil, yang diperkenalkan pada Juli 2016, adalah untuk mempromosikan mobilitas listrik dan merangsang pembelian mobil yang relatif mahal dengan penggerak listrik agar dapat mendekati target satu juta mobil listrik pada tahun 2020 yang ditetapkan oleh pemerintah federal. pemerintah pada saat itu. Pada 1 Januari 2021, sekitar 309.100 mobil listrik telah didaftarkan di Jerman. Registrasi baru mobil listrik terus meningkat sejak 2016.
Jumlah bonus lingkungan yang diterapkan untuk mobil listrik di Jerman oleh pabrikan hingga Juni 2021
- Volkswagen – 102.405
- Mercedes-Benz – 68.639
- Renault – 64.830
- BMW – 64.821
- Cerdas – 38.146
- Hyundai – 35.857
- Audi – 35.498
- Tesla – 33.208
- Kia – 25.319
- Mitsubishi – 21.805
Mobil hybrid di Jerman pada tahun 2021
Jumlah mobil hibrida di Jerman – Gambar: Xpert.Digital
Armada mobil hibrida mencapai rekor tertinggi – pada tahun 2021, armada mobil penumpang bertenaga hibrida di Jerman mencapai sekitar satu juta unit. Pada tahun 2011, masih terdapat sekitar 37.300 mobil hibrida yang terdaftar di Jerman. Sejak saat itu, jumlah armada terus bertambah secara stabil setiap tahunnya. Kendaraan hibrida adalah kendaraan yang menggunakan setidaknya dua konverter energi dan dua sistem penyimpanan energi terintegrasi untuk menggerakkan kendaraan. Konverter energi meliputi mesin listrik, bensin, dan diesel, sementara sistem penyimpanan energi meliputi akumulator, tangki bahan bakar, atau tangki bensin. Kendaraan hibrida yang juga memiliki motor listrik diklasifikasikan sebagai kendaraan listrik (hibrida plug-in).
Bonus pembelian untuk kendaraan listrik dan hibrida plug-in
Pembelian atau penyewaan berbagai jenis mobil listrik dapat disubsidi di Jerman melalui apa yang disebut bonus lingkungan. Pembelian (pembelian atau penyewaan) kendaraan listrik yang didaftarkan untuk pertama kalinya dan tidak melebihi harga bersih model dasar sebesar 65.000 euro memenuhi syarat untuk pendanaan. Kendaraan listrik baterai murni didanai hingga 9.000 euro dan kendaraan listrik hibrida hingga 5.625 euro. Dua pertiga dari premi ditanggung oleh pemerintah federal dan sepertiganya ditanggung oleh produsen mobil. Peningkatan subsidi ini (sebelumnya: kendaraan listrik baterai murni 4.000 euro, kendaraan listrik hibrida 3.000 euro) diputuskan sebagai bagian dari program stimulus ekonomi untuk memerangi dampak Corona.
Permintaan akan kendaraan alternatif semakin meningkat
Pangsa kendaraan klasik dalam registrasi baru telah menurun secara signifikan dalam beberapa bulan terakhir, namun jumlah mobil listrik di Jerman terus meningkat. Namun, penggerak alternatif lain tidak menunjukkan pertumbuhan yang sebanding; hibrida plug-in dan BEV juga mendominasi penggerak alternatif lain dalam hal registrasi baru.
Jumlah mobil hybrid di Jerman dari tahun 2011 hingga 2021
- 2011 – 37.256 mobil hibrida di Jerman
- 2012 – 47.642 mobil hibrida di Jerman
- 2013 – 64.995 mobil hibrida di Jerman
- 2014 – 85.575 mobil hibrida di Jerman
- 2015 – 107.754 mobil hibrida di Jerman
- 2016 – 130.365 mobil hibrida di Jerman
- 2017 – 165.405 mobil hibrida di Jerman
- 2018 – 236.710 mobil hibrida di Jerman
- 2019 – 341.411 mobil hibrida di Jerman
- 2020 – 539.383 mobil hibrida di Jerman
- 2021 – 1.004.089 mobil hibrida di Jerman
- Rencanakan fotovoltaik untuk gudang, ruang komersial dan ruang industri
- Pabrik industri: Rencanakan sistem fotovoltaik terbuka atau sistem ruang terbuka
- Rencanakan tata surya dengan solusi fotovoltaik untuk pengiriman barang dan logistik kontrak
- Tata surya B2B dan solusi & saran fotovoltaik
Dengan Xpert.Solar, rencanakan, atur, dan bangun perluasan carport tenaga surya di Rhine-Westphalia Utara, khususnya di Cologne, Düsseldorf, Dortmund, dan Essen
Konrad Wolfenstein
Saya akan dengan senang hati menjadi penasihat pribadi Anda.
Anda dapat menghubungi saya dengan mengisi formulir kontak di bawah ini atau cukup hubungi saya di +49 89 89 674 804 .
Saya menantikan proyek bersama kita.
Menulis kepada saya
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital adalah pusat industri dengan fokus pada digitalisasi, teknik mesin, logistik/intralogistik, dan fotovoltaik.
Dengan solusi pengembangan bisnis 360°, kami mendukung perusahaan terkenal mulai dari bisnis baru hingga purna jual.
Kecerdasan pasar, pemasaran, otomasi pemasaran, pengembangan konten, PR, kampanye surat, media sosial yang dipersonalisasi, dan pemeliharaan prospek adalah bagian dari alat digital kami.
Anda dapat menemukan lebih banyak di: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Tetap berhubungan
