Japón ya trabaja en el futuro del mañana

Qué significa esto para Alemania y Europa

En el siglo XX, el desarrollo demográfico de Japón estuvo determinado por la urbanización. En la década de 1980, la política gubernamental fomentó el desarrollo de nuevas estructuras urbanas lejos de las grandes ciudades y apoyó a los centros regionales para atraer a jóvenes a vivir y trabajar allí. Estas ciudades ofrecían a quienes venían de las zonas circundantes un entorno familiar, un coste de vida más bajo, desplazamientos más cortos y un estilo de vida generalmente más relajado que en las grandes ciudades.

Según los estándares internacionales, los japoneses tienen un alto nivel de vida y casi el 90% de la población se considera de clase media.

Japón es ahora una sociedad urbana donde sólo el 5% de la fuerza laboral trabaja en la agricultura. Muchos agricultores complementan sus ingresos con trabajos a tiempo parcial en ciudades cercanas.

Debido a los elevados precios del suelo en las áreas metropolitanas, muchas familias no pueden permitirse un apartamento en las ciudades más grandes. Por eso muchos japoneses tienen que viajar largas distancias todos los días. En el área de Tokio, no son infrecuentes los viajes diarios de hasta 2 horas de ida. Pero, en promedio, los demás, como los alemanes, tienen los caminos más cortos para ir al trabajo. Según la empresa de investigación de mercado Dalia, los desplazamientos en Japón son increíblemente eficientes y puntuales. Pero no es necesariamente cómodo si pensamos en las imágenes de trenes obligados a atascarse, lo que sin duda se refleja en el nivel comparativamente alto de insatisfacción laboral .

Mientras que en 2000 el 78,7% de la población de Japón vivía en ciudades, en 2019 representa alrededor del 91,7% de la población total. Sin embargo, la población japonesa está envejeciendo y disminuyendo a un ritmo récord. La causa es el aumento de la esperanza de vida y la baja tasa de natalidad. La economía se ve particularmente afectada por las consecuencias. Sin embargo, Japón no tiene intención de introducir la llamada política de inmigración y está tratando de resolver el desafío social de otras maneras.

Alemania y Japón son completamente diferentes en términos de distribución de población. Mientras que más del 90% de la población japonesa vive en zonas urbanas, en Alemania esto es menos del 50%. Alemania está trabajando en los desafíos de proporcionar suministros ininterrumpidos en la región rural, mientras que Japón está luchando agudamente con una escasez de mano de obra y una sociedad cada vez más envejecida. Esta es básicamente una situación similar a la de las regiones rurales de Alemania. Esta es una oportunidad para que los alemanes aprendan e imiten las experiencias y desarrollos urbanos de los japoneses.

automatización

Japón está plenamente comprometido con la automatización. Por ejemplo, todas las emisiones y productos de desecho deberían reciclarse para 2050. Para 2040, el plan es automatizar completamente la pesca, la agricultura y la silvicultura para que la ayuda humana ya no sea necesaria.

Otro paso del gobierno es automatizar las 50.000 tiendas de conveniencia (FamilyMart, Lawson, 7-Eleven, New Days, Ministop) del país para 2025. Para ello se debería utilizar la tecnología RFID. Esto es esencial para una automatización total. En una caja de autoservicio, los productos se pueden facturar automáticamente sin necesidad de personal. La cadena de minimercados Lawson fue una de las primeras en poner en funcionamiento con éxito el robot de caja (Rejirobo) en una fase de prueba. Entonces no siempre tiene que ser Amazon. Según informes de los medios, Amazon planea abrir 3.000 tiendas “sin caja registradora” en EE. UU. hasta 2021.

Yamato Transport y Rakuten también están probando robots de reparto automático en Japón. El proyecto es similar al robot de reparto de Amazon Scout. Y la entrega mediante drones, que Rakuten está probando en Japón, también suena muy familiar. Ya en 2016, hubo propuestas iniciales para la entrega alternativa de última milla .

heise online , uno de los sitios de noticias de TI en alemán más visitados, informó en su edición online de febrero de 2019 que el grupo de moda Fast Retailing está trabajando en la automatización total de sus almacenes. Todos los almacenes centrales de Tokio están ahora equipados con robots y sistemas inteligentes (IA).

Aquí Fast Retailing está trabajando con el líder del mercado mundial de intralogística DAIFUKU , con el objetivo de automatizar completamente los 78 almacenes en Japón y el extranjero. Para ello están previstas inversiones de 917 millones de dólares.

Fast Retailing es una sociedad anónima que cotiza en bolsa con una facturación del grupo de 7.700 millones de euros y más de 34.000 empleados.

Resuelva los déficits de suministro en Alemania con el know-how de Japón

Como líder del mercado global con más de 80 años de experiencia en el manejo de múltiples materiales, DAIFUKU cuenta con expertos en todo el mundo para los desafíos más diversos. Empresas de alimentación, servicios y logística confían desde hace muchos años en el know-how de DAIFUKU. Además de las aplicaciones automatizadas para la industria manufacturera, sus áreas de especialización incluyen soluciones logísticas de todo tipo, como por ejemplo sistemas para el almacenamiento seguro y el suministro de artículos sensibles en condiciones de sala limpia. Además, las soluciones de última generación para el comercio y el comercio electrónico forman parte de las competencias principales de DAIFUKU.