Silesia en primer plano: Pyskowice, el centro estratégico de Rossmann para el mercado polaco de farmacias

Logística 2.0: El camino de Rossmann hacia un futuro altamente automatizado

La inversión de Rossmann como catalizador del crecimiento y la innovación

La cadena de droguerías Rossmann da un paso trascendental hacia el futuro: con una inversión de 500 millones de zlotys en la ampliación de su centro logístico en Pyskowice, Polonia, la empresa no solo busca aumentar su capacidad de almacenamiento, sino también revolucionar la eficiencia y la automatización de todos sus procesos logísticos. Esta decisión responde al rápido crecimiento del mercado polaco de cosméticos y constituye una apuesta estratégica por el futuro del comercio minorista, donde el rendimiento de las empresas depende cada vez más de soluciones logísticas inteligentes. Pyskowice se convertirá en un enclave clave donde Rossmann podrá implementar sus ambiciosos planes para satisfacer las demandas de una red de tiendas en expansión y la creciente demanda de los clientes. En este contexto, la inversión será un pilar fundamental que no solo garantiza la competitividad de Rossmann, sino que también fortalece el mercado laboral regional y la infraestructura económica de Silesia.

No es el precio lo que decide la competencia entre farmacias, sino el almacén

Rossmann está ampliando su centro logístico en Pyskowice, Silesia, con una inversión de 500 millones de zlotys, convirtiendo la planta en un centro estratégico para su negocio en Polonia. Esta inversión va mucho más allá de la simple ampliación del espacio de almacenamiento. Representa una transformación fundamental de la cadena de valor: se abandona la logística de almacén predominantemente manual para adoptar un sistema altamente automatizado y basado en datos, diseñado para gestionar el flujo de mercancías de más de 2135 tiendas de forma más rápida, precisa y con mayor capacidad de reserva.

Por lo tanto, la importancia económica no reside únicamente en la cifra récord. Fundamentalmente, Rossmann está impulsando simultáneamente la expansión física, la automatización de procesos y una reorganización regional de su red de distribución. El área en Pyskowice se amplía en 23.000 metros cuadrados, alcanzando un total de 66.000 metros cuadrados. Esto convierte al centro, junto con Łódź, en la segunda ubicación logística más importante de la compañía en Polonia. Está previsto que la ampliación finalice en la segunda mitad de 2027. Los planes incluyen un almacén de gran altura con aproximadamente 27.000 espacios para palés, almacenamiento automatizado de piezas pequeñas, áreas de preparación de pedidos en varias etapas, tecnología de transporte y sistemas digitales para un control integral del flujo de materiales.

Estas dimensiones ilustran cómo ha cambiado la competencia en el sector minorista. Las cadenas de farmacias compiten visiblemente en precio, variedad de productos, marcas propias, ubicación de las tiendas y aplicaciones móviles. Sin embargo, su desempeño real se determina cada vez más en áreas que los clientes apenas perciben: planificación de inventario, velocidad de reposición, disponibilidad, tasa de errores, utilización de la capacidad de transporte y la capacidad de distribuir miles de artículos diferentes de forma económica a miles de ubicaciones. Por lo tanto, el nuevo centro en Pyskowice no es una instalación auxiliar del negocio minorista, sino una parte integral del modelo de negocio principal.

El crecimiento necesita una base industrial

Rossmann planea abrir aproximadamente 160 tiendas nuevas al año en Polonia. Este ritmo implica que, en promedio, se debe integrar una nueva ubicación a la red de distribución cada dos o tres días. Cada tienda adicional no solo amplía el área de ventas, sino que también genera nuevos artículos, plazos de entrega, rutas, riesgos de inventario y picos de demanda estacionales. Al mismo tiempo, al menos 1,18 millones de clientes visitan diariamente las tiendas de la cadena en Polonia. Incluso pequeños errores de previsión pueden ocasionar importantes desabastecimientos, exceso de existencias o costes de transporte adicionales a esta escala.

Por lo tanto, la logística debe crecer más rápido que el número de tiendas. Si Rossmann simplemente abriera más tiendas sin ampliar su capacidad de distribución en consecuencia, se generaría un cuello de botella gradual. Inicialmente, las entregas se programarían con mayor frecuencia, el espacio existente se utilizaría de forma más intensiva y los empleados se verían sometidos a una mayor carga de trabajo. Posteriormente, aumentarían los tiempos de búsqueda, el transporte interno, los errores de preparación de pedidos y las interrupciones. En última instancia, el crecimiento de las tiendas debilitaría la eficiencia de todo el sistema. La inversión en Pyskowice tiene como objetivo abordar de forma proactiva precisamente este problema.

Por lo tanto, la expansión constituye una inversión clásica en capacidad, pero con una diferencia crucial: Rossmann no solo adquiere más espacio, sino una capacidad más controlable. La empresa combina el nuevo espacio con almacenamiento automatizado, secuenciación precisa y flujo de materiales asistido por software. Esto permite utilizar la capacidad adicional de forma más productiva que en un almacén convencional. El aumento previsto de la eficiencia logística, de casi un 30 %, no solo se refiere a la planta de Pyskowice, sino que también repercute en toda la red polaca.

Por qué Pyskowice se está convirtiendo en un lugar clave

Pyskowice se encuentra en la Alta Silesia, una de las regiones industriales y logísticas más importantes de Polonia. La región combina una amplia zona comercial con una eficiente infraestructura de transporte y comercio. Desde allí, se puede abastecer especialmente al sur y suroeste del país. Asimismo, su ubicación estratégica se sitúa en un corredor económico crucial tanto para el transporte interno polaco como para las conexiones con la República Checa, Eslovaquia y Europa Central.

El mercado regional de almacenes subraya esta importancia. A finales de 2025, Silesia contaba con más de seis millones de metros cuadrados de espacio industrial y logístico moderno. Esto convirtió a la región, junto con el área metropolitana de Varsovia y la Baja Silesia, en uno de los principales centros de almacenamiento de Polonia. Si bien una tasa de desocupación de aproximadamente el ocho por ciento indicaba espacio disponible, la demanda de instalaciones modernas se mantenía fuerte. Para un minorista con una estrategia de expansión a largo plazo, un emplazamiento específico adaptado a sus procesos concretos resulta, por lo tanto, estratégicamente más valioso que simplemente alquilar almacenes estandarizados.

Pyskowice tampoco es un proyecto totalmente nuevo. El centro opera como base logística para el sur de Polonia desde 2014. Tras una expansión previa, alcanzó aproximadamente 43 000 metros cuadrados en 2023. La expansión actual, de 23 000 metros cuadrados, representa un aumento de superficie de alrededor del 53 % con respecto a ese nivel. Esto reduce algunos de los riesgos asociados a la ubicación: las conexiones de transporte, el mercado laboral, las cadenas de suministro y los procesos operativos ya están establecidos. Sin embargo, al mismo tiempo, la complejidad técnica aumenta considerablemente, ya que las estructuras manuales existentes deben integrarse con las nuevas áreas automatizadas.

500 millones de zlotys para algo más que hormigón

Dividiendo el volumen de inversión de 500 millones de zlotys entre los 23.000 metros cuadrados adicionales de superficie, se obtiene, matemáticamente, una cifra aproximada de 21.700 zlotys por metro cuadrado nuevo. Sin embargo, este valor resultaría engañoso como referencia para comparar los costes de construcción. Dicha suma financia no solo la envolvente del edificio, los suelos y el equipamiento técnico, sino también un sistema de producción integrado para la logística minorista. Este sistema incluye grúas apiladoras, tecnología de transporte automatizado, sistemas de cintas transportadoras, vehículos ferroviarios, zonas de preparación de pedidos, software de control, arquitectura de seguridad y la conexión entre los edificios nuevos y los ya existentes.

Por lo tanto, la inversión busca mejorar simultáneamente la capacidad, la velocidad y la disponibilidad. Un almacén tradicional puede albergar más productos simplemente ampliando su espacio. Un centro automatizado, en cambio, debería agilizar el acceso a estos productos, reducir los desplazamientos y garantizar que los pedidos se completen en el orden correcto. Esto es especialmente relevante en el sector de las farmacias, donde es común manejar grandes cantidades de artículos diversos con tasas de venta muy variables. Champú, cosméticos, detergentes, alimentos infantiles, artículos para el hogar y productos promocionales de temporada tienen diferentes requisitos de almacenamiento y reposición.

Desde una perspectiva económica, Rossmann está modificando parte de su estructura de costos. Actualmente, la empresa asume altos costos fijos de inversión para limitar los costos variables por unidad procesada en el futuro. Sin embargo, este mecanismo solo funciona con una utilización suficiente de la capacidad. Cuantos más contenedores, palés y pedidos de tienda pasen por el sistema, mayor será la distribución de la depreciación, el mantenimiento y los costos operativos entre las unidades individuales. El crecimiento continuo de las tiendas proporciona el volumen de operaciones necesario. Sin esta expansión, una inversión de esta magnitud sería mucho más difícil de justificar.

El almacén de gran altura como amortiguador central

El nuevo almacén de gran altura tendrá una capacidad de casi 27 000 palés. Ocho pasillos y el correspondiente número de sistemas automatizados de almacenamiento y recuperación permiten un almacenamiento de alta densidad con procesos estandarizados de entrada y salida. El almacén no solo funciona como una gran instalación de almacenamiento, sino que también actúa como zona intermedia entre la recepción de mercancías, el reempaquetado, el almacenamiento automatizado de piezas pequeñas y el área que aún opera parcialmente de forma manual.

Este tipo de almacenamiento intermedio tiene un valor económico significativo. Las entregas de los fabricantes no siempre coinciden con la frecuencia con la que las tiendas necesitan los productos. Además, los volúmenes de ventas fluctúan debido a promociones, días festivos, condiciones climáticas, tendencias y cambios de precios a corto plazo. El almacén de gran altura desacopla estos plazos. Recibe entregas de mayor volumen y distribuye los palés a los procesos posteriores según sea necesario. Esto permite a Rossmann coordinar mejor las cantidades de aprovisionamiento, la capacidad de transporte y las necesidades de las tiendas.

Una mayor densidad de almacenamiento también reduce el espacio necesario por palé. Esto es importante no solo para los costes de terreno y construcción. Las distancias más cortas y los movimientos verticales automatizados también pueden reducir los costes de transporte interno. Sin embargo, esto genera nuevas dependencias: si falla una máquina de almacenamiento y recuperación o el sistema de control de nivel superior, es posible que parte del inventario sea temporalmente inaccesible. Por lo tanto, la redundancia, el mantenimiento preventivo y la gestión de repuestos se encuentran entre los factores empresariales más cruciales. La capacidad nominal por sí sola es de poca utilidad si la disponibilidad técnica no es consistentemente alta.

Miniload permite que las órdenes de sucursal sean legibles por máquina

La pieza central del nuevo sistema es el área de minicarga. Se trata de un almacén automatizado de piezas pequeñas donde los productos se almacenan en contenedores y se preparan para pedidos específicos de las tiendas. El plan incluye un almacén de transporte con siete pasillos, con aproximadamente 110 000 ubicaciones de almacenamiento y zonas de preparación de pedidos en tres niveles. Un área de transporte adicional de tres pasillos servirá como zona de almacenamiento temporal para los productos salientes.

La principal ventaja reside en la separación de las distintas etapas del proceso. Tras el reempaquetado, la mercancía puede almacenarse automáticamente. En cuanto se recibe un pedido de una sucursal, el sistema entrega los contenedores necesarios a las estaciones de preparación de pedidos. Los empleados ya no tienen que recorrer largas distancias por pasillos estáticos. En su lugar, la mercancía llega a la estación correcta según el principio de "mercancía al operario". Esto aumenta la productividad por hora de trabajo y puede reducir la tensión ergonómica.

Esto es especialmente importante para Rossmann, ya que los pedidos de las tiendas pueden constar de muchos artículos pequeños. Una farmacia no necesita necesariamente palés completos de un solo producto, sino más bien cajas o cantidades individuales de una amplia gama de productos. El sistema miniload transforma esta demanda fragmentada en un flujo de mercancías controlado por máquina. Un secuenciador posterior organiza los contenedores en la secuencia prevista para cada tienda. Esto no solo aumenta la eficiencia del almacén, sino que también simplifica la descarga y la distribución de los productos en las tiendas, ya que la carga ya está preparada.

48 estaciones de reempaquetado conectan dos mundos

Un almacén automatizado de piezas pequeñas solo puede funcionar si la mercancía recibida se transfiere a contenedores adecuados. Por ello, se han previsto 48 estaciones de reempaquetado, conectadas a las demás áreas mediante cintas transportadoras. Allí, los artículos se transfieren de palés o unidades de embalaje más grandes a contenedores estandarizados. Este paso puede parecer insignificante, pero es fundamental para el proceso: datos maestros incorrectos, una selección de contenedor errónea o productos mal asegurados pueden interrumpir todo el proceso automatizado.

La zona de reempaquetado constituye la interfaz entre el diverso mundo de los proveedores y el mundo estandarizado del almacén automatizado. Los fabricantes suministran cajas con dimensiones, configuraciones de palés y calidades de embalaje variables. La automatización, por otro lado, requiere dimensiones, pesos y acabados superficiales definidos. Esto genera un efecto de estandarización económica. Cuanto mejor gestione Rossmann sus datos de producto y embalaje, mayor será la fiabilidad del sistema.

Esto incrementa significativamente la importancia de los datos maestros. Las dimensiones, el peso, la sensibilidad, las propiedades de los materiales peligrosos, la vida útil mínima y las condiciones de almacenamiento deben registrarse de forma fiable. Un peso incorrecto puede sobrecargar la tecnología de transporte, una especificación de tamaño errónea puede impedir el almacenamiento y un etiquetado incompleto puede provocar una asignación de inventario incorrecta. Por lo tanto, la calidad digital de los datos se vuelve tan importante como la calidad física del sistema. La automatización no elimina automáticamente la desorganización; más bien, obliga a la empresa a disciplinar de forma constante sus procesos y datos.

Dos líneas de transporte para operación continua

Los edificios nuevos y existentes están conectados por dos pasarelas elevadas. Una sirve para el tránsito de personal y la otra para el transporte automatizado de carga. Esta separación va más allá de una simple característica estructural. Mejora la seguridad, reduce las intersecciones y permite que personas y materiales se desplacen a diferentes velocidades.

Se ha planificado un sistema de transporte multimodal para palés, contenedores y carros rodantes. Este sistema incluye extensas líneas de transporte y vehículos guiados por raíles que operan en dos niveles. Dichos sistemas de vehículos guiados por raíles pueden gestionar grandes volúmenes de transporte en rutas claramente definidas. Son especialmente útiles cuando se transportan grandes volúmenes con regularidad entre puntos fijos. Además, maquinaria especializada apilará los carros rodantes y los preparará para su envío.

El impacto económico surge de la interacción entre los componentes. Un único dispositivo de almacenamiento de alta velocidad resulta poco útil si el transporte posterior se convierte en un cuello de botella. Del mismo modo, un sistema de transporte de alto rendimiento es poco útil si los sistemas de preparación de pedidos o de almacenamiento de envíos no pueden seguir el ritmo. Por lo tanto, el sistema debe diseñarse como un todo. El proceso continuo más lento determina el rendimiento real. El sistema de control de flujo de materiales planificado debe coordinar con precisión estas dependencias y distribuir los pedidos de manera que se eviten, en la medida de lo posible, los cuellos de botella locales.

El software se convierte en el sistema de gestión invisible

Con la creciente automatización, el control operativo de los procesos manuales y basados ​​en papel se está trasladando al software. El sistema de gestión de flujo de materiales K.Motion PMS está diseñado para conectar las diversas tecnologías y áreas del almacén. Simultáneamente, se está modernizando el software de gestión de almacenes. Estos sistemas determinan dónde se almacenan las mercancías, qué pedido tiene prioridad, qué ruta sigue un contenedor y cuándo un vehículo de carga está listo para el envío.

Esto convierte al software en un activo crítico para la producción. Un fallo mecánico suele afectar a un componente claramente definido. En cambio, una actualización defectuosa, una interfaz que no funciona correctamente o datos maestros inconsistentes pueden afectar a múltiples áreas simultáneamente. Por lo tanto, la gestión de riesgos debe combinar el mantenimiento tradicional con las operaciones de TI, la ciberseguridad, la gestión de datos y procedimientos de reinicio sólidos.

Las ventajas del control digital son considerables. El sistema puede coordinar miles de movimientos, ajustar prioridades con rapidez e identificar cuellos de botella. Además, genera datos sobre el rendimiento, los tiempos de espera, la utilización de la capacidad y las incidencias. Si se utiliza correctamente, esto crea un proceso de mejora continua: la empresa no solo puede detectar la existencia de un problema, sino también en qué estación, a qué hora y con qué grupo de productos se produce. Esto transforma un almacén en una infraestructura medible y adaptable.

Una eficiencia del treinta por ciento es una promesa de la red

Rossmann prevé que la expansión incremente la eficiencia de sus operaciones logísticas en Polonia en aproximadamente un 30 %. Esta cifra es ambiciosa y no debe interpretarse como una reducción de costes generalizada del 30 %. La eficiencia logística puede referirse al rendimiento, el tiempo de procesamiento, la producción por hora de trabajo, la tasa de errores, la rotación de inventario o una combinación de estos factores. Incluso si la producción física aumenta un 30 %, los costes totales no necesariamente disminuirán en la misma proporción, ya que la depreciación, la energía, el mantenimiento y el personal altamente cualificado también influyen.

La clave reside en la red. Tras su expansión, la cadena de suministro se basará en cuatro centros principales: Łódź, Pyskowice, Grudziądz y Dąbrówka Wielka. Pyskowice se centrará especialmente en el sur de Polonia, mientras que Łódź conservará su función central. Una división regional más clara del trabajo puede reducir las distancias de transporte, suavizar los picos de demanda y apoyar mejor el crecimiento de cada región.

Al mismo tiempo, una red de cuatro partes aumenta la resiliencia, siempre que el inventario y los procesos puedan reubicarse parcialmente. Sin embargo, los centros altamente especializados no son completamente intercambiables. Cuanto más automatizado esté Pyskowice y más adaptado a flujos de mercancías específicos, más difícil será sustituir su capacidad con la de otras ubicaciones con poca antelación en caso de una interrupción importante. Por lo tanto, Rossmann debe sopesar la eficiencia frente a la redundancia. Una red que opera a su máxima capacidad es rentable, pero propensa a interrupciones. Una red con reservas planificadas cuesta más, pero puede absorber mejor los picos de demanda, los fallos técnicos y los problemas de tráfico.

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La automatización no se limita a reemplazar el trabajo

A pesar de la amplia automatización, se prevé la creación de aproximadamente 300 puestos de trabajo adicionales en Pyskowice. A primera vista, esto contradice la creencia generalizada de que los robots y los sistemas de almacenamiento automatizados inevitablemente conllevan la pérdida de empleos. Sin embargo, este caso demuestra que la expansión y la automatización pueden darse simultáneamente. Rossmann no está automatizando una tienda que ya existía, sino que está creando capacidad adicional para una red de sucursales en crecimiento. Las máquinas se están encargando de ciertas tareas de manipulación, almacenamiento y clasificación, mientras que el sistema más grande genera nuevas necesidades de personal.

Sin embargo, la composición de la fuerza laboral está cambiando significativamente. Además de los trabajadores de almacén, se necesitan especialistas en informática, automatización, mantenimiento y operación de plantas. Asimismo, se requieren trabajadores y gerentes cualificados para organizar turnos, calidad, seguridad y mejora continua. Por lo tanto, el trabajo se está volviendo más técnico y basado en datos. Es necesario diagnosticar fallas, interpretar mensajes de software y realizar un mantenimiento proactivo de los componentes mecánicos y eléctricos.

En términos puramente matemáticos, una inversión de 500 millones de zlotys equivale aproximadamente a 1,67 millones de zlotys por cada nuevo puesto de trabajo. Sin embargo, esta cifra no debe interpretarse como el coste de un empleo. La inversión sirve principalmente para abastecer a más de 2.100 sucursales, ampliar la capacidad de almacenamiento y aumentar la productividad. El efecto en el empleo supone un beneficio regional adicional. Es precisamente aquí donde se evidencia la naturaleza de las inversiones industriales y logísticas modernas: requieren una gran inversión de capital, pero al mismo tiempo crean empleos más cualificados y, a menudo, más estables.

El mercado laboral de Silesia sigue siendo un cuello de botella

Silesia cuenta con una larga tradición industrial y una gran reserva de trabajadores técnicos cualificados. Al mismo tiempo, los centros logísticos, las empresas manufactureras, los proveedores de la industria automotriz y las empresas de servicios compiten por profesionales con cualificaciones similares. Los ingenieros mecatrónicos, electricistas, técnicos de automatización, operarios de mantenimiento, supervisores de turno y especialistas en informática son especialmente demandados. Esta escasez se agrava cuando varias instalaciones modernas en la misma región buscan personal simultáneamente.

Rossmann responde a esta situación con un paquete integral de beneficios sociales y laborales. Dichos beneficios no representan meros costos adicionales voluntarios desde una perspectiva económica. En empresas altamente automatizadas, una baja rotación de personal puede generar una ventaja de productividad cuantificable. Los empleados con experiencia conocen los patrones de fallas, las normas de seguridad y la interacción entre los diferentes departamentos. Cuando el personal experimentado abandona la empresa, surgen costos de reclutamiento, capacitación y puesta en marcha. Además, el riesgo de errores y tiempos de inactividad aumenta durante la fase de transición.

Por lo tanto, la automatización no reduce automáticamente la dependencia de las personas, sino que la transforma. En lugar de un gran número de tareas relativamente intercambiables, la empresa necesita menos intervención manual, pero un conocimiento más fiable en los puntos críticos. Un solo técnico cualificado puede influir en el rendimiento de una amplia zona de la planta en caso de avería. La retención de empleados, los modelos de turnos, las colaboraciones en materia de formación y las trayectorias profesionales internas se convierten así en elementos clave para garantizar la rentabilidad de la inversión.

El mercado de drogas de Polonia proporciona la base de demanda

La inversión se produce en un mercado en plena expansión. El mercado polaco de cosméticos alcanzó un valor aproximado de 25.400 millones de zlotys en 2023 y ha crecido a un ritmo medio superior al cinco por ciento anual desde su adhesión a la UE. Las droguerías constituyen el principal canal de venta, representando casi el 30 por ciento de las ventas de cosméticos. Los productos para el hogar, la salud, el bebé, el cuidado personal y las necesidades estacionales amplían aún más el volumen de mercado relevante para Rossmann.

Los datos reales de ventas minoristas también mostraron un sólido crecimiento en 2025. Por ejemplo, en la categoría de productos farmacéuticos, cosméticos y ortopédicos, las ventas reales en mayo fueron un seis por ciento superiores y en julio casi un cinco por ciento superiores a las cifras respectivas del año anterior. Si bien estos aumentos no demuestran un auge excepcional sostenido, sí respaldan la suposición de que los productos de salud y cuidado personal seguirán siendo categorías de consumo relativamente resistentes.

Esta estabilidad es crucial para una inversión logística a largo plazo. Un centro automatizado no se amortiza en pocos trimestres; requiere grandes volúmenes durante muchos años. El sector de las farmacias ofrece condiciones favorables para ello: muchos productos se recompran con regularidad, parte del surtido es menos sensible a las fluctuaciones económicas y la densidad de tiendas genera flujos de mercancías recurrentes. Al mismo tiempo, Rossmann no debe subestimar la sensibilidad de los consumidores a los precios. La inflación, el aumento del precio de la vivienda y la fluctuación de la confianza pueden llevar a los clientes a optar por marcas blancas, compras promocionales o canales más económicos. En este contexto, una logística eficiente protege los márgenes de beneficio.

La sucursal sigue siendo fundamental a pesar del comercio electrónico

El sector minorista polaco se ha digitalizado, pero las tiendas físicas siguen siendo predominantes en el mercado de productos de droguería. Los clientes desean comprar muchos productos rápidamente, examinar el empaque, probar fragancias o combinar las compras con otros recados. Esto explica por qué Rossmann continúa invirtiendo en una extensa red de tiendas, incluso a medida que los pedidos en línea y los programas digitales para clientes cobran mayor importancia.

En logística, esto no plantea una disyuntiva. Un centro de distribución moderno debe dar soporte a diversas formas de demanda. Las entregas a tiendas siguen siendo el núcleo de alto volumen, mientras que los datos digitales mejoran la planificación. Las aplicaciones, las tarjetas de fidelización y las interacciones en línea proporcionan información sobre promociones, carritos de compra y preferencias regionales. Al combinar esta información con los datos de inventario y ventas, Rossmann puede pronosticar la demanda con mayor precisión y activar la reposición con antelación.

A largo plazo, esto también abre oportunidades para una mayor integración entre las tiendas físicas y los canales online. Las tiendas pueden funcionar como puntos de recogida, devoluciones o almacenes de inventario locales. Para que esto funcione, los niveles de inventario deben ser visibles y fiables prácticamente en tiempo real. Por lo tanto, el centro automatizado de Pyskowice no solo responde a la necesidad de más sucursales, sino que también sienta las bases infraestructurales para un panorama minorista donde los puntos de contacto físicos y digitales convergen cada vez más.

Silesia se beneficia de más de 300 puestos de trabajo

El impacto regional no se limita a los empleos anunciados de inmediato. Durante la construcción, la instalación y la puesta en marcha, se generan pedidos para empresas constructoras, ingenieros de planta, proveedores de servicios técnicos, empresas de transporte y planificadores. Durante la operación continua, aumenta la demanda de mantenimiento, limpieza, seguridad, repuestos, gestión energética y administración de instalaciones. Un gran centro logístico también puede incentivar a proveedores y prestadores de servicios especializados a establecer sus propias instalaciones en las cercanías.

Para Pyskowice, la inversión fortalece la base económica y fiscal local. Al mismo tiempo, aumenta la demanda de infraestructura vial, seguridad vial, suministro energético y formación profesional. Por lo tanto, los beneficios para la región dependen de que la infraestructura pública y privada se desarrolle en consecuencia. Si el aumento del tráfico de camiones provoca cuellos de botella locales o si los trabajadores cualificados solo pueden desplazarse desde lugares lejanos, surgirán costes externos. Unas buenas conexiones de transporte, horarios de turnos coordinados y un transporte público eficiente pueden mitigar estas dificultades.

El proyecto también es relevante desde una perspectiva de política estructural. Silesia está experimentando una transformación a largo plazo, pasando de la minería y la industria pesada a la producción diversificada, la logística y los servicios de alta tecnología. Si bien un centro de distribución automatizado no crea una institución de investigación, sí requiere experiencia en software, electrónica, mecatrónica y gestión de procesos. Esto contribuye a una base de conocimiento industrial más amplia. La cuestión crucial es si las instituciones educativas y las empresas regionales aprovecharán esta demanda para desarrollar programas adecuados de formación y desarrollo profesional.

La productividad se convierte en un escudo contra los costes

La ventaja de Polonia en costes respecto a Europa Occidental persiste, pero es menos sólida que hace diez o quince años. Los salarios, los costes de construcción, los precios de la energía y las exigencias normativas han aumentado. Al mismo tiempo, el mercado laboral sigue siendo ajustado en regiones logísticas clave. Por lo tanto, las empresas ya no pueden depender únicamente de menores costes de personal para mantener su competitividad. Deben generar mayor valor por hora trabajada, por metro cuadrado y por unidad transportada.

La inversión en Pyskowice sigue precisamente esta lógica. La alta densidad de almacenamiento, el transporte automatizado y la preparación de pedidos a la persona permitirán que un mismo empleado procese más pedidos con menos desplazamientos y tiempo de búsqueda. Una secuenciación más precisa puede reducir los tiempos de espera en los muelles de carga. Una mejor gestión del inventario disminuye el riesgo de que la mercancía se encuentre en el lugar equivocado o se mueva innecesariamente varias veces.

La productividad no es sinónimo de velocidad máxima. Un sistema que alcanza un rendimiento máximo muy alto a corto plazo, pero que falla con frecuencia o genera altos costos por errores, es económicamente débil. La productividad sostenible surge de la relación entre el rendimiento, la calidad, la disponibilidad y la utilización de los recursos. Por lo tanto, Rossmann no solo debe demostrar que el sistema es teóricamente capaz de producir un 30 % más. El factor crucial será si esta ventaja se puede lograr de forma consistente en la operación diaria durante varios años.

La energía y la sostenibilidad se están convirtiendo en factores de coste

La logística automatizada no es automáticamente eficiente en términos energéticos. Las máquinas de almacenamiento y recuperación, los vehículos de transporte, la tecnología de cintas transportadoras, los servidores, los sistemas de refrigeración y los sistemas de seguridad requieren un suministro eléctrico continuo. Esto hace que el centro de Pyskowice dependa más de los precios de la energía y de la calidad de la red eléctrica. Al mismo tiempo, los sistemas modernos pueden ahorrar energía acortando rutas, combinando movimientos de forma inteligente, recuperando la energía de frenado y reduciendo el espacio necesario por unidad de almacenamiento.

El sector del transporte también ofrece potencial. Una mejor distribución regional de las sucursales, una mayor utilización de los vehículos y una planificación de salidas más precisa pueden reducir los trayectos en vacío y los tiempos de espera. Incluso la secuencia correcta de los transportistas influye en la rapidez con la que se puede descargar un camión y en la eficiencia con la que el personal de la sucursal puede gestionar la mercancía. Por lo tanto, la sostenibilidad no solo se logra mediante paneles solares o tecnologías de edificios que ahorran energía, sino a través de todo el proceso, desde el proveedor hasta el punto de venta.

Para la evaluación económica, Rossmann debería vincular directamente los indicadores de energía y emisiones con la productividad. Algunas métricas útiles incluyen, por ejemplo, el consumo de electricidad por contenedor procesado, las emisiones por unidad entregada o los kilómetros de transporte por sucursal. Estos indicadores evitan que un mayor rendimiento general se interprete erróneamente como una mejora de la eficiencia cuando el consumo de recursos aumenta desproporcionadamente. Además, para un sistema con una vida útil de varias décadas, la eficiencia energética y la adaptabilidad se convierten en una protección contra futuros riesgos de precios y regulaciones.

Los mayores riesgos residen en la integración

La construcción de un almacén se puede planificar, pero la puesta en marcha de un sistema automatizado complejo es mucho más difícil. En Pyskowice, los almacenes de gran altura, los sistemas de transporte automatizado, la tecnología de cintas transportadoras, las estaciones de reempaquetado, los depósitos de envío, el almacenamiento de inventario y el software deben integrarse en un proceso estable. Cada interfaz puede provocar retrasos o problemas de rendimiento. La conversión es particularmente compleja porque las operaciones existentes deben continuar y el suministro a las sucursales debe mantenerse garantizado.

El primer riesgo reside en la fase de puesta en marcha. Los sistemas automatizados rara vez alcanzan su capacidad objetivo el primer día. Es necesario capacitar al personal, depurar los datos maestros, ajustar las reglas de control y probar los perfiles de carga reales. Por lo tanto, Rossmann necesita márgenes de tiempo suficientes entre la finalización técnica y la plena carga operativa. Unos planes de transición demasiado ambiciosos podrían poner en peligro precisamente la capacidad de entrega que el proyecto pretende mejorar.

El segundo riesgo es la dependencia tecnológica. Cuanto más se adapten los procesos a la tecnología especializada, mayor será la importancia de la disponibilidad a largo plazo de repuestos, el mantenimiento del software y la experiencia de los proveedores. El tercer riesgo se refiere a la demanda. Si el crecimiento de la sucursal no cumple con las expectativas o la gama de productos cambia significativamente, parte de la capacidad podría quedar inicialmente sin utilizar. Por el contrario, un sistema insuficiente puede alcanzar sus límites rápidamente si el crecimiento es más acelerado. Por lo tanto, la escalabilidad modular de la tecnología utilizada es tan importante económicamente como su rendimiento actual.

La resiliencia no debe sacrificarse en aras de la eficiencia

En los últimos años se ha demostrado que las cadenas de suministro deben hacer frente no solo a la demanda habitual, sino también a los efectos de pandemias, tensiones geopolíticas, fluctuaciones en los precios de la energía, problemas fronterizos y fenómenos meteorológicos extremos. Un centro de distribución moderno puede reaccionar con mayor flexibilidad ante estas interrupciones gracias a la mayor transparencia en el inventario y el movimiento de mercancías. Sin embargo, la automatización por sí sola no genera resiliencia. También puede introducir nuevas vulnerabilidades en caso de cortes de energía, fallos de software o interrupciones en la red.

Por lo tanto, Rossmann necesita procedimientos de emergencia manuales, rutas de suministro alternativas y prioridades claramente definidas. Los artículos especialmente sensibles o de gran volumen deben poder procesarse selectivamente en caso de interrupción. Los cuatro centros logísticos también deben coordinarse para que puedan apoyarse mutuamente en cierta medida. La redundancia total sería demasiado costosa, pero la especialización total sería arriesgada.

La resiliencia posee un valor económico que a menudo se subestima en los cálculos de inversión tradicionales. Si bien una capacidad de reserva puede evitar tan solo unos días de estantes vacíos, puede asegurar ventas significativas y la confianza del cliente. Por el contrario, las reservas no utilizadas generan costos continuos. La solución adecuada no reside en maximizar la capacidad, sino en un equilibrio sólido. Por lo tanto, Pyskowice no debe ser juzgada únicamente por sus bajos costos unitarios, sino también por su capacidad para mantener la capacidad de entrega en circunstancias excepcionales.

Los datos pueden generar una ventaja competitiva

Cada pedido automatizado genera grandes cantidades de datos operativos. Rossmann puede identificar cuánto tiempo permanecen los artículos individuales en el almacén, qué sucursales presentan patrones de pedidos similares, cuándo se producen cuellos de botella y cómo afectan las promociones al flujo de materiales. Estos datos permiten realizar pronósticos más precisos, una distribución de inventario más dinámica y una mejor planificación de la fuerza laboral.

La inteligencia artificial puede respaldar este proceso, pero no debe considerarse un fin en sí misma. Su mayor beneficio reside inicialmente en la fiabilidad de las previsiones y la claridad en la toma de decisiones. Los modelos pueden combinar patrones de ventas regionales, tendencias estacionales, el clima, promociones y días festivos. Pueden detectar anomalías, como ventas inusualmente rápidas o niveles de inventario que varían más lentamente de lo esperado. En el mantenimiento, los datos de los sensores pueden utilizarse para detectar el desgaste con antelación y programar el mantenimiento antes de que se produzca una avería.

La calidad de estas aplicaciones depende de la precisión de los datos y de la claridad en las responsabilidades. Una sugerencia de pedido generada algorítmicamente sigue siendo susceptible a errores si los datos de la acción se introducen tarde o si no se tienen en cuenta las particularidades locales. Por lo tanto, el éxito de Rossmann no radicará en contar con la mayor cantidad posible de modelos de IA, sino en una organización que combine eficazmente la calidad de los datos, la experiencia y la toma de decisiones automatizada. Pyskowice puede convertirse en un laboratorio de aprendizaje práctico para esto, con conocimientos que se pueden aplicar a toda la red polaca.

La verdadera rentabilidad de la inversión se genera en las sucursales

El éxito económico del proyecto no se limita al almacén. Sus efectos decisivos se perciben en las tiendas y en los puntos de venta. Una mayor disponibilidad de productos evita la pérdida de ventas. Una mejor organización de las entregas reduce los tiempos de recepción. Menos roturas de stock disminuyen las repeticiones de trabajo y las quejas de los clientes. Un suministro más fiable permite a las tiendas operar con niveles de stock de seguridad más bajos y utilizar el espacio de venta de forma más productiva.

Especialmente en una red de más de 2135 tiendas, pequeñas mejoras pueden tener un impacto general significativo. Si cada sucursal ahorra tan solo unos minutos al día procesando mercancía, esto se traduce en una cantidad considerable de trabajo a lo largo del año. Incluso una ligera disminución en la tasa de errores puede evitar miles de pedidos incorrectos o entregados con retraso. Por lo tanto, una costosa inversión centralizada puede amortizarse gracias a numerosas pequeñas mejoras de productividad descentralizadas.

La experiencia del cliente también se beneficia indirectamente. Los clientes no perciben la logística como un servicio aparte, pero sí notan los estantes vacíos, la falta de artículos promocionales o los procesos de reposición desorganizados. Por lo tanto, una cadena de suministro estable aumenta la probabilidad de que el producto deseado esté disponible, lo que permite al personal dedicar más tiempo a la atención al cliente. La logística se convierte así en un indicador sutil de la calidad de la marca.

Una apuesta estratégica con lógica plausible

La expansión de Rossmann en Pyskowice se basa en tres factores clave: el crecimiento del mercado polaco de farmacias, la continua expansión de su red de sucursales y una ventaja de productividad duradera gracias a la automatización. Si bien los tres supuestos son plausibles, ninguno está exento de riesgos. El gasto de los consumidores puede fluctuar, la competencia puede invertir de forma más agresiva y los sistemas tecnológicos pueden no cumplir con las expectativas.

No obstante, la estructura del proyecto sugiere una decisión a largo plazo. La ubicación está consolidada, el mercado de ventas en el sur de Polonia es amplio, la red de sucursales está creciendo y la logística manual actual está llegando a sus límites debido a su creciente complejidad. La inversión combina espacio adicional con tecnología moderna, crea aproximadamente 300 puestos de trabajo y fortalece la red de cuatro centros de distribución. Por lo tanto, no se trata ni de una mera racionalización ni de una simple expansión, sino de una combinación de ambas.

La provocativa afirmación de que la competencia futura en el sector farmacéutico se decidirá en el almacén es, por lo tanto, algo más que una exageración. Los precios y la gama de productos se pueden copiar con relativa rapidez. Una infraestructura logística integrada, construida a lo largo de los años, es mucho más difícil de imitar. Si Rossmann logra las mejoras de eficiencia prometidas, gestiona los riesgos técnicos y aprovecha al máximo la nueva capacidad, Pyskowice se convertirá en una ventaja competitiva estructural. Sin embargo, si la integración fracasa, ese mismo alto grado de automatización se transformará en una costosa dependencia.

Aquí reside precisamente la importancia económica de la inversión de 500 millones de zlotys. Rossmann no se limita a construir un almacén más grande. La empresa apuesta por un modelo de negocio en el que el crecimiento solo puede gestionarse con precisión industrial, tecnología de alta calidad y un uso constante de los datos. Para Silesia, esto se traduce en nuevos puestos de trabajo y mayor experiencia tecnológica. Para los minoristas polacos, el proyecto sienta un precedente: cualquiera que desee expandir su red de sucursales a nivel nacional debe desarrollar la infraestructura subyacente, aunque no sea visible, al mismo ritmo que las áreas de venta visibles.

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Konrad Wolfenstein

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