Baterías de iones de litio: el mundo necesita baterías para la electromovilidad – Imagen: PP77LSK|Shutterstock.com
El mundo necesita pilas
La necesidad global de baterías de iones de litio para vehículos eléctricos aumentará rápidamente esta década. Como muestra la estimación, la demanda en China será excelente, seguida de la Unión Europea y los Estados Unidos. Muchos fabricantes de automóviles se conocen a los objetivos de los objetivos climáticos de París y también están alentados por las leyes a tener una proporción cada vez mayor de su flota impulsada por baterías. El último ejemplo es el programa de protección climática "apto para 55" de la comisión de la UE. Los fabricantes de automóviles como Volkswagen, Daimler o BMW reaccionan con destinos de flota a veces bastante ambiciosos para reducir las emisiones de CO2, lo que debería garantizar una alta demanda continua de baterías en el área de "movilidad eléctrica" en los próximos años. Las medidas de financiación del estado actual en Europa a favor de los automóviles puramente de operaciones de baterías (BEV) aumentan además la demanda de baterías.
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El número de coches eléctricos en todo el mundo ha aumentado significativamente en los últimos años. En 2020, alrededor de once millones de coches eléctricos circularon por las carreteras. El país con más coches eléctricos es China. En 2020, se matricularon allí cinco millones (aproximadamente la mitad de todos los coches eléctricos del mundo). En el ranking de las naciones industriales más importantes según el nivel de desarrollo tecnológico en electromovilidad, China ocupa el segundo lugar, sólo superada por Corea del Sur. El mayor fabricante de coches eléctricos del mundo es la empresa automovilística estadounidense Tesla. Más recientemente, la empresa, que sólo vende coches eléctricos, vendió alrededor de 500.000 coches propulsados por baterías en un año.
El mundo necesita pilas
La demanda global de baterías de iones de litio para vehículos eléctricos crecerá rápidamente esta década. Como muestra la estimación, la demanda quiere ser mayor en China, seguida de la Unión Europea y los Estados Unidos. Muchos fabricantes de automóviles se han comprometido con los objetivos de los objetivos climáticos de París y están obligados a tener una proporción incrementada de sus flotas alimentadas por baterías. El ejemplo más reciente es el programa de protección climática "Fit for 55" de la Comisión de la UE. Los fabricantes de automóviles como Volkswagen, Daimler y BMW están respondiendo en algún caso los objetivos objetivo de flota bastante ambitios para reducir las emisiones de CO2, lo que debería garantizar una alta demanda continua de baterías en el sector de "movilidad eléctrica" en los próximos años. Las medidas de subsidio gubernamentales actuales en Europa a favor de los automóviles puramente con batería (BEV) están aumentando aún más la demanda de baterías.
El número de coches eléctricos en todo el mundo ha aumentado considerablemente en los últimos años. En 2020 habrá alrededor de once millones de coches eléctricos circulando por las carreteras. El país con más coches eléctricos es China. En 2020, se habrán matriculado allí cinco millones (aproximadamente la mitad de todos los coches eléctricos del mundo). En el ranking de las naciones industrializadas más importantes según el nivel de desarrollo tecnológico en electromovilidad, China ocupa el segundo lugar, sólo superada por Corea del Sur. El mayor fabricante de coches eléctricos del mundo es la empresa automovilística estadounidense Tesla. Más recientemente, la empresa, que sólo vende coches eléctricos, vendió alrededor de 500.000 coches propulsados por baterías en un año.
El mundo necesita pilas – Imagen: Statista
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