Mikroopfyldelse – kriser kommer sjældent alene

Udgivet den: 26. januar 2021 / Opdateret den: 26. januar 2021 – Forfatter: Konrad Wolfenstein

Store kriser opstår sjældent ud af ingenting. Der er advarselstegn, ildevarslende udviklinger og forspildte muligheder for at gribe ind i tide. Kompleksiteten af ​​de indbyrdes forhold fører ofte til det uundgåelige: en økonomisk krise eller en bristet boble. Siden Anden Verdenskrig er den vestlige verden stort set blevet skånet for store katastrofer. Brexit i sig selv blev betragtet som håndterbart uden at forårsage større problemer for EU.

Mikroopfyldelse – kriser kommer sjældent alene – Billede: Victor Runov|Shutterstock.com

coronakrisen

COVID-19-pandemien ændrede alt brat. Eksisterende problemer og flaskehalse blev særligt tydelige inden for logistik. Forsyningskæderne blev forstyrret, og befolkningens behov kunne kun imødekommes med logistiske nødløsninger. Inden for shippinglogistik oplevede 2020 en arbejdsmængde, der kunne sammenlignes med julesæsonen, næsten et helt års forretning.

Det bliver langsomt klart for alle, at den nuværende situation ikke er midlertidig. At de ændringer, der allerede er implementeret, vil være permanente og blive normen.

Nogle synes dog stadig at klamre sig til det desperate håb om, at dette bare er en storm, der vil vende tilbage, og at alt så vil fortsætte som før. Enhver, der tror på denne måde, tager fejl og mister værdifuld tid til konkurrencen.

Relateret til dette:

• 7 point og én chance: Coronapandemien tvinger os til at gentænke vores tilgang
• Coronapandemien og dens indvirkning på nøglebrancher: Hvad du skal gøre nu
• Lektioner fra krisen: Logistik som en nøglefaktor

Frem for alt er de store aktører, især Amazon, de store vindere og profitmagere af denne krise. Små og mellemstore e-handelsvirksomheder bliver i stigende grad afhængige af digitale platforme. Mange genererer nu deres leads næsten udelukkende gennem disse platforme og store sociale mediekanaler i stedet for at bruge flere digitale salgskanaler. SEO har længe været forsømt. Investeringer fokuserer i stigende grad på at automatisere leadbehandling i stedet for at udvide performance marketing. Nye, unikke tilgange udvikles ikke længere eller søges endda. Deres eget digitale mikrokosmos går tabt. Det er også bekymrende at se etablerede brancher konkurrere med hinanden året rundt med rabatkampagner på 20-30% for at tiltrække nye og eksisterende kunder.

Markedsføringskrise

Budgetter flyttes i stigende grad mod betalte annoncer på Google og andre platforme. Enhver, der er ærlig, ved, at et afkast på annonceringsudgifter (ROAS) på 600 % på sociale medier er en drøm for mange. Når bureauer fejrer et ROAS på 150 % som en succes, er det bare røg og spejle.

Hvis jeg genererer €7.500 i omsætning med et reklamebudget på €5.000 (150% ROAS), inkluderer dette ikke reklamebureauets honorarer eller mine egne andre omkostninger såsom lønninger, husleje, forsyninger osv. Selv en ROAS på 300% er utilfredsstillende. Alt over det er svært at finde. De store vindere af "vores" reklamekampagner og leadgenereringsindsats er i sidste ende de sociale mediegiganter Facebook og andre.

Det er også alarmerende at se, at mange intensiverer deres markedsføringsindsats via sociale medier og leder deres kunder derhen. Dette betyder i bund og grund at dele deres kunder med Facebook og andre platforme og dermed eksponere dem for konkurrencen. Mange er ikke klar over denne fejltagelse og implementerer funnel marketing på præcis den forkerte måde. Mange glemmer, at netop disse data – kundedata, deres kontakter, deres adfærd og interaktioner – er den kapital, som de globale aktører på sociale medier ved, hvordan de skal udnytte til deres fordel: gennem reklamer, herunder reklamer fra vores konkurrenter.

Opfyldelseskrise hos Amazon

Individuelle ordrer og leverancer er dyre, tidskrævende og næppe rentable, medmindre man specialiserer sig i dem. Derfor outsourcer mange virksomheder deres e-handelsforretning og bruger distributionstjenester. Men ikke alle distributionstjenester er skabt lige. Store, velkendte distributionstjenester som Amazon, Arvato, DHL, Fiege, Hermes, XPO Logistics og Kühne + Nagel adskiller sig i deres ekspertiseområder.

Amazon tilbyder for eksempel en salgskanal sammen med sin digitale platform af samme navn. Amazon er særligt generøs med sin returhåndtering, især på bekostning af sine partnere. Partneren og forhandleren holdes altid ansvarlige for forsendelsesfejl.

Det kan også ske, at Amazon ensidigt og uafhængigt forlænger betalingsbetingelserne, blokerer bestemte varer og allerede modtagne betalinger og fjerner dem fra listen. Genaktivering af varen på Amazon-platformen er normalt muligt (men ikke altid muligt) gennem en kompleks procedure.

Alle skal være klare over, hvad de går ind til, og i hvilken grad de bliver afhængige af ordreopfyldelsestjenester.

Når man handler på Amazon, er det vigtigt at være opmærksom på markedsforholdene. Kinesiske onlineforhandlere bliver mere og mere dominerende på platformen. Antallet af kinesiske sælgere stiger også markant på den tyske Amazon-markedsplads. Ifølge en nylig analyse fra det amerikanske firma Marketplace Pulse overstiger kinesiske onlineforhandlere nu for første gang antallet af kinesiske sælgere på Amazon.com. Af de 10.000 største sælgere på Amazon er 49 procent baseret i Kina, mens kun 47 procent er baseret i USA.

I Tyskland er antallet af kinesiske sælgere på Amazon også steget med 10 procent og når en nuværende andel på 38 %. Sidste år var den 28 %. Blandt de 100.000 største sælgere har kinesiske sælgere dog allerede overhalet tyske sælgere og står for 41 % sammenlignet med 33 %. I Frankrig er andelen blandt de 10.000 største sælgere 55 %, i Italien 53 % og i Spanien 58 %. Tendensen er opadgående.

Et problem er ikke blot, at ikke alle kinesiske produkter overholder europæiske eller tyske regler, men det er også uklart, i hvilket omfang den gældende afgift er korrekt betalt.

Amazon kæmper. Dette, men ikke den eneste faktor, forklarer, hvorfor Amazons leveringssikkerhed og kundeservice tilsyneladende er faldet. COVID-19-pandemien har bestemt bidraget betydeligt, og Amazon kæmper tilbage med al sin magt, inklusive et nyt mikro-fulfillment-projekt.

Relateret til dette:

• CO2-neutralitet med solceller – Læring fra Amazon Logistics
• Amazons stigende logistikomkostninger

Problemer med opfyldelse

Selv før COVID-19-pandemien var en ny trend under opsejling. Takket være teknologiske fremskridt og den voksende efterspørgsel fra utålmodige kunder inden for e-handel er konceptet med samme-dags-levering i stigende grad kommet i fokus, ligesom dets gennemførlighed. Same-day-levering er en type kurer-ekspresspakkeservice, der leverer pakker hurtigere, ideelt set inden for en kalenderdag eller et planlagt tidsvindue. Selvom samme-dags-levering i Vesteuropa forventedes at nå et volumen på tre milliarder euro i 2020 på grund af højere omkostninger og kundebesparelser, var det oprindeligt forventet at forblive et nichemarked. COVID-19-pandemien forventes dog at ændre dette betydeligt og accelerere væksten.

COVID-19-pandemien har for eksempel tvunget videokonferencer til at tage et afgørende skridt fremad. Virksomheder gentænker deres tilgang. Jo længere forretningsrejser, især interne internationale rejser, erstattes og læres gennem videomøder, desto mere vil behovet for langdistanceflyvninger falde.

Hjemmearbejde er et andet godt eksempel. Hvad der tidligere var næsten umuligt, er pludselig blevet almindeligt, og man undrer sig over, hvorfor det tog så lang tid. Selvfølgelig er ikke alt, der glimrer, guld, men det har ikke desto mindre udvidet og forenklet mulighederne for et mere fleksibelt arbejdsmiljø.

Relateret til dette:

• Kurer-, ekspres- og pakkeforsendelser i Tyskland
• Levering samme dag
• Last Mile Logistik – Fakta du bør vide

Lukningen af ​​butikker under pandemien afslørede hurtigt de store svagheder i vores e-handelssystem. Selvom mange hverdagsvarer kan bestilles online, er de langt fra tilgængelige med "hurtig" levering. Flere dage er ikke ualmindelige. Lokale afhentningstjenester, hvis de overhovedet findes, er for det meste rudimentære. Uanset om det var drive-through, click & collect eller automater, skulle alt sættes op på rekordtid. Dette fungerede ikke altid. En skoforhandler i mit område solgte et par sko til en nabo ved hans hoveddør uden tilladelse. Han blev set og meldt til politiet. En bøde vil følge. Økonomisk set var det bestemt ikke det værd, selvom man kan antage, at det at yde hurtig hjælp var den primære motivation.

Eksisterende ordrebehandlingsløsninger tillader ikke

1. a) Små ordrer og
2. b) Hurtige leverancer (levering samme dag)

ikke optimalt omkostningseffektivt.

Især i fødevaresektoren, hvor varers letfordærvelighed nødvendiggør hurtig levering, er mikrofulfillment det næste nødvendige skridt.

Mikroopfyldelse

Daifuku, verdens førende inden for intralogistik, har allerede implementeret et sådant system med succes:

• Autonome detailhandelssystemer (ARS)

Generelt er Japan allerede et par skridt foran os i denne henseende. Mere om dette her:

• Lokale decentraliserede knudepunkter – logistikcentre

Et grundlæggende krav til dette er et automatiseret lagersystem. I mikroopfyldelseslagre er plukkere og kunder ikke i vejen for hinanden. De automatiserede plukkere (robotter) er i drift døgnet rundt, året rundt.

Den menneskelige faktor er vigtig

Fordi mikroopfyldelse er meget omkostningsintensivt, skal dette opvejes af automatisering, automatiserede processer og robotteknologi. Et autonomt lager alene vil ikke fungere. Rådgivning og service er afgørende for accept og succes.

Det handler ikke blot om at reducere kontakten mellem salgspersonale og kunder på grund af corona-pandemien.

Det handler om den absolutte frihed til at bestemme, om varerne kan bestilles lokalt, via mobilen eller derhjemme. Det omfatter også, om og hvor varerne kan leveres, eller om ønsket afhentes og endda fortsættes som et køb på stedet.

Fleksibilitet i mulighederne er et centralt kendetegn ved nutidens økonomiske tænkning.

Det er ikke fremskridt, hvis vi omdanner kundebemandede butikker til autonome salgscentre, hvor der ikke længere er plads til interpersonelle spørgsmål og rådgivning, klager og mange andre tjenester såsom brev- og pakkeaflevering, og dette repræsenterer derfor et åbenlyst tilbageskridt.

Betingelser for mikroopfyldelse fra kundens perspektiv

Hjemmeindkøb

• Saml varer
• Fortsæt shopping på siden
• Leveringsservice

Mobil shopping

• Saml varer
• Fortsæt shopping på siden

Hub Shopping

• Online shopping i mødeområdet (f.eks. på en café, Hubspot)
• Ægte shoppingoplevelse

Betalingssystemer

• Kontantløs
• Kontaktløs betaling
• Betaling ved den ikke-selvstændige kasse (tilstedeværelse af kassemedarbejdere)

Særlige funktioner

• 24/7 service – Køb og modtag dine varer døgnet rundt
• Døgnåbent mødeområde – Café, snacks osv. tilgængelig døgnet rundt

Daifukus afdeling for forretningsudvikling er et fremragende kontaktpunkt for ekspertrådgivning og support. Markedsføring, mange års erfaring og personlig kontakt er nøglefaktorer for Daifuku-teamet i at forstå kundernes bekymringer og problemer og tilbyde løsninger.

Eller udfyld blot kontaktformularen her: