Trods advarsler og med øjnene vidt åbne: Den fornyede fiasko for de nye digitale radioer fra Bundeswehr
Xpert-forhåndsudgivelse
Available in 27 languages 📢
Foretræk Xpert.Digital på GoogleⓘUdgivet den: 29. september 2025 / Opdateret den: 29. september 2025 – Forfatter: Konrad Wolfenstein

Trods advarsler og med øjnene vidt åbne: Den fornyede fiasko for de nye digitale radioer fra Bundeswehr – Kreativt billede: Xpert.Digital
En katastrofe, der venter på at ske: Hvorfor de tyske væbnede styrkers nye milliarddyre radiosystem var dømt til at mislykkes
For stort, for komplekst, for strømkrævende: Rækken af problemer med det nye Bundeswehr-radiosystem
De tyske væbnede styrkers nye digitale radiosystemer har endnu engang fejlet, og denne fejl har dybere strukturelle og tekniske årsager, som har været kendte i årevis. Projektet "Digitalisering af landbaserede operationer", eller D-LBO, med et samlet volumen på flere milliarder euro fra særlige midler, er et af de væbnede styrkers vigtigste moderniseringsprojekter og havde til formål at erstatte forældet analog radioteknologi med moderne, sikre digitale systemer.
Problemet manifesterer sig på to hovedniveauer: For det første fejler de nye VR500-radioer fra Rohde & Schwarz i praksis på grund af alvorlige softwareproblemer. For det andet viser enhederne sig at være fysisk og teknisk inkompatible med de eksisterende Bundeswehr-køretøjer.
Softwareproblemer ved betjening af VR500-radioerne
Den mest alvorlige fejl ligger i den alt for komplekse operativsystemsoftware til de digitale radioer. Under en afgørende systemtest i maj 2025 på Munster-øvelsesområdet måtte forsøget afsluttes før tid, fordi enhederne blev vurderet som uegnede til troppebrug. Denne vurdering er særligt alvorlig, da den sætter spørgsmålstegn ved systemernes grundlæggende operationelle kapacitet.
Softwareproblemerne manifesterede sig på flere kritiske områder. Brugergrænsefladen viste sig så kompliceret, at soldaterne kun kunne etablere radioforbindelser med betydelig besvær og tidskrævende processer. Dette er en fundamental mangel, da hurtig og intuitiv etablering af kommunikationsforbindelser er afgørende for overlevelse i militære operationer.
Fejlen er særligt problematisk i standardtests, hvor chefer hurtigt skal skifte mellem forskellige radionetværk. Denne funktionalitet er afgørende for moderne krigsførelse, da militærledere skal kunne koordinere fleksibelt mellem forskellige kommunikationsniveauer og enheder. Den fuldstændige fiasko i denne test viser, at softwaren ikke opfylder grundlæggende militære krav.
Derudover opstod der ustabile radioforbindelser, hvilket forringede selv de mest basale kommunikationsfunktioner. Eksperter beskriver softwaren som for kompleks til brug i kampvogne og under kampforhold, hvor enkel og pålidelig drift under stress og tidskritiske situationer er afgørende.
Rohde & Schwarz arbejder i øjeblikket intensivt sammen med de tyske væbnede styrker på en omfattende softwareopdatering for at afhjælpe disse grundlæggende mangler. Nødvendigheden af en sådan opdatering efter levering viser dog, at enhederne blev testet uden tilstrækkelige praktiske forsøg.
Problemer med hardwareintegration i køretøjsflåden
Udover softwareproblemerne er der massive vanskeligheder med den fysiske installation af radioerne i den tyske væbnede styrkers forskelligartede køretøjsflåde. Disse problemer har været kendt siden 2023 og påvirker cirka 200 forskellige køretøjstyper, lige fra minibusser og terrængående køretøjer til kampvogne.
Den fysiske inkompatibilitet manifesterer sig i flere dimensioner. De nye radioer er simpelthen for store og for tunge til mange af de tiltænkte køretøjer. Egnede adapterplader til korrekt installation mangler fuldstændigt, og de rumlige begrænsninger i køretøjerne blev tydeligvis ikke taget tilstrækkeligt hensyn til under enhedens udvikling.
Mere alvorligt er de elektriske uoverensstemmelser. Batterikapaciteten i mange køretøjer er utilstrækkelig til at drive de strømkrævende digitale radiostationer. Generatorerne er for svage til at levere den nødvendige stabile spænding til drift af det højteknologiske udstyr. I nogle køretøjer er ændringer af kølesystemet endda nødvendige for at klare den ekstra varme, der genereres af de digitale systemer.
Problemets omfang er betydeligt. Ud af de mere end 200 forskellige køretøjstyper er de nye radiosystemer indtil videre kun blevet installeret problemfrit i omkring 30. Ombygningsarbejdet er stadig i gang for mere end 80 køretøjstyper, mens forsøgene for andre ikke engang er begyndt. Det betyder, at langt de fleste Bundeswehr-køretøjer i øjeblikket ikke kan udstyres med de nye digitale kommunikationssystemer.
Systemiske årsager og organisatoriske mangler
Den grundlæggende årsag til disse problemer ligger i manglende koordinering mellem forskellige afdelinger i Bundeswehrs kontor for udstyr, informationsteknologi og efteruddannelse i Koblenz. Forskellige fagområder kommunikerede ikke tilstrækkeligt med hinanden, hvilket betød, at det kritiske problem med integration ikke blev løst, før udstyret blev bestilt.
Den tekniske kompleksitet ved installation af radiostationerne blev systematisk undervurderet. De tyske væbnede styrker beskriver det selv som åben hjertekirurgi, da ombygningen skal finde sted sideløbende med regelmæssige operationelle, trænings- og øvelsesaktiviteter. Denne parallelle udførelse øger den logistiske kompleksitet betydeligt og gør præcis koordinering af alle involverede parter uundværlig.
Det viste sig umuligt at etablere en ensartet og sammenhængende forståelse af situationen blandt alle deltagende aktører – hverken inden for Forsvarsministeriet, Bundeswehr (tyske væbnede styrker) eller de involverede industrivirksomheder. Projektets eksisterende organisatoriske integration i Bundeswehrs struktur viste sig at være utilstrækkelig. Det nødvendige niveau af overordnet koordinering og kommunikation mellem de berørte myndigheder blev ikke opnået.
Indvirkning på D-LBO-projektet og NATO-forpligtelser
Disse samlede problemer truer fundamentalt hele det milliardstore D-LBO-projekt. Det oprindelige mål om at udstyre en komplet hærdivision med de nye, sikre radiosystemer inden udgangen af 2027 er alvorligt truet af forsinkelserne. Da Tyskland har forpligtet sig over for NATO til at stille en fuldt udstyret og operationel hærdivision til rådighed fra 2025 og fremefter, har problemerne også konsekvenser for alliancepolitikken.
Division 2025 kan ikke udføre sine NATO-opgaver uden fungerende digitale kommunikationssystemer. Med forældet analog kommunikationsteknologi ville denne division mangle kommandokapacitet og ikke kunne operere interoperabelt med NATO-partnere. Dette underminerer Tysklands troværdighed som en pålidelig allieret betydeligt.
Det særligt problematiske er, at systemerne, på trods af fejlene i testene, fortsat er installeret i køretøjer tilhørende NATO's hurtige reaktionsstyrke Panzerbrigade 37. Uden fungerende digital radio er disse topmoderne våbensystemer dog ikke operationelle, hvilket drastisk reducerer tilgængeligheden af Tysklands flagskibsenhed.
Politisk ansvar og kommunikationsbrud
Skandalens politiske dimension forværres af, at forsvarsminister Boris Pistorius angiveligt først blev informeret om de alvorlige problemer i den sidste uge af september 2025. Hans ledende medarbejdere havde dog været opmærksomme på de katastrofale resultater af systemtesten i Munster siden mindst den 10. juni. Dette rejser alvorlige spørgsmål om funktionaliteten af informationskanalerne i ministeriet.
Så sent som den 10. september havde Pistorius forsikret Forbundsdagen om, at der ikke var nogen problemer med projektet, og at det var efter planen. Denne udtalelse kom tre måneder efter de interne oplysninger om testfejlene og fører nu til skarp kritik fra parlamentarikere, der føler sig forrådt.
Ministeren har siden pålagt statssekretær for våben Jens Plötner og generalinspektør Carsten Breuer at undersøge problemerne og fremsætte forslag til nødvendige foranstaltninger for at løse dem hurtigt. Det koordineringskontor, som ministeren oprettede inden for indkøbskontoret efter de oprindelige problemers opståen, og som skulle informere ham direkte, har tydeligvis ikke formået at opfylde sin opgave.
Tekniske standarder og NATO-interoperabilitet
Et yderligere aspekt af problemet ligger i kompleksiteten af NATO-standardisering. De nye radioer skal ikke kun fungere nationalt, men også være interoperable med alliancepartnernes systemer. Dette kræver overholdelse af komplekse tekniske standarder såsom Federated Mission Networking og forskellige NATO-protokoller.
Integration af forskellige kommunikationsteknologier i et sammenhængende system kræver det højeste niveau af teknisk præcision. Moderne militær kommunikation skal understøtte VHF- og UHF-transmission med datahastigheder på op til 10 megabit pr. sekund, samtidig med at den er krypteret for at forhindre aflytning. Disse tekniske krav øger softwarens kompleksitet eksponentielt.
Projektets økonomiske dimensioner
De økonomiske konsekvenser af D-LBO-projektet er betydelige. Allerede i december 2022 godkendte den tyske Forbundsdags budgetudvalg 1,35 milliarder euro fra den særlige fond til anskaffelse af i første omgang 20.000 radioer. Hele projektet kan i sidste ende koste op til 5 milliarder euro.
Parallelt blev der tildelt yderligere milliardkontrakter. Rheinmetall og KNDS Tyskland modtog en kontrakt på 1,98 milliarder euro til integration af cirka 10.000 kamp- og støttekøretøjer. En anden kontrakt med Rheinmetall og Blackned til en værdi af 1,2 milliarder euro vedrører integration af IT-systemer.
Risikostyring og advarselssignaler
Allerede i 2018 advarede forfatterne af en rapport fra Forsvarsministeriet om våben eksplicit om risiciene ved D-LBO-projektet. De identificerede den rettidige integration i de forskellige platforme som den største udfordring og risiko ved hele projektet. Denne tidlige advarsel viser, at problemerne ikke opstod uventet, men var forudsigelige år i forvejen.
Risikostyringssystemet, der blev etableret under statssekretær Suder, havde til formål at identificere risici forbundet med våbenprojekter rettidigt og informere det strategiske niveau tidligt. Dette system fungerede tydeligvis ikke som tilsigtet i tilfældet med D-LBO, da problemerne ikke blev kommunikeret rettidigt til den politiske ledelse.
Internationale erfaringer og bedste praksis
International erfaring viser, at succesfulde militære kommunikationsprojekter kræver tæt koordinering mellem alle interessenter fra starten. Bedste praksis omfatter regelmæssig træning og realistiske simuleringer, robuste vedligeholdelsesprotokoller og løbende teknisk support.
Tidlig integration af praktiske tests under realistiske forhold er særligt vigtig. Kontinuerlig træning og simuleringer, der nøjagtigt replikerer det operationelle miljø, er afgørende for succesen af komplekse kommunikationssystemer. Disse testfaser skal tages i betragtning under udviklingen, ikke kun ved levering.
Forebyggende foranstaltninger og undgåelsesstrategier
Bundeswehrs digitale radioudstyrs nedbrud kunne have været forhindret gennem forskellige forebyggende foranstaltninger. Der burde have været et centralt koordineringskontor på plads fra projektets start til at håndtere alle tekniske, logistiske og organisatoriske aspekter.
Tidlig og omfattende systemtestning under realistiske forhold ville have afdækket softwareproblemerne i udviklingsfasen. Udførelse af integrationstests i forskellige køretøjstyper, inden den store ordre blev afgivet, ville have identificeret hardwareukompatibiliteterne rettidigt.
Systematisk risikostyring med regelmæssig rapportering til de politiske ledere ville have muliggjort rettidig intervention. Etablering af klare kommunikationskanaler mellem alle interessenter ville have forhindret informationstab.
Inddragelse af brugere fra de væbnede styrker så tidligt som i udviklingsfasen ville have sikret de praktiske krav. Prototyping og iterative udviklingscyklusser ville have muliggjort en gradvis forbedring af systemerne.
Knudepunkt for sikkerhed og forsvar - Rådgivning og information
Sikkerheds- og forsvarshubben tilbyder ekspertrådgivning og opdateret information for effektivt at støtte virksomheder og organisationer i at styrke deres rolle i europæisk sikkerheds- og forsvarspolitik. I tæt samarbejde med SME Connect Defence Working Group fremmer den især små og mellemstore virksomheder (SMV'er), der ønsker at videreudvikle deres innovative kapacitet og konkurrenceevne i forsvarssektoren. Som et centralt kontaktpunkt skaber hubben således en afgørende bro mellem SMV'er og europæisk forsvarsstrategi.
Relateret til dette:
Hvorfor D-LBO-projektet afslører svaghederne ved tysk våbenindkøb – Hvordan Tyskland skal modernisere sin våbenforvaltning
Strukturreformer inden for indkøb
D-LBO-sagen afslører grundlæggende svagheder i de tyske væbnede styrkers indkøbssystem. Forbundskontoret for Bundeswehrs udstyr, informationsteknologi og efteruddannelse i Koblenz er i årevis blevet kritiseret for overdrevent lange udbudsprocesser og overbureaukratiske processer.
Moderne risikostyringssystemer skal implementeres allerede i analysefasen af indkøbsprocessen. Strategisk risikostyring med rullende omkostningsberegninger og fuld omkostningsestimering kan forhindre dyre overraskelser.
Det er afgørende at professionalisere kontraktforhandlinger med forsvarsindustrien. Dette omfatter kontraktlige incitamenter og stærkere håndhævelse af sanktioner for manglende overholdelse. Transparente præstationsindikatorer og regelmæssige milepælsgennemgange kan identificere afvigelser tidligt.
Teknologiske udfordringer ved moderne kommunikationssystemer
Udviklingen af militære kommunikationssystemer står over for unikke udfordringer. Softwaredefinerede radioer skal understøtte forskellige bølgeformer og protokoller, samtidig med at de overholder de højeste sikkerhedsstandarder. Integrering af forskellige kommunikationsteknologier i et sammenhængende system kræver exceptionel teknisk ekspertise.
Moderne militær kommunikation skal være sikker mod aflytning, modstandsdygtig over for interferens og interoperabel med NATO-partnere. Kravene til kryptering og autentificering øger softwarens kompleksitet betydeligt. Samtidig skal systemerne fungere pålideligt under ekstreme forhold.
Indvirkning på netværksoperationer
D-LBO-projektet er en kernekomponent i de tyske væbnede styrkers netværksbaserede operationskapacitet. Forsinkelserne påvirker ikke kun kommunikationen, men også hele de tyske væbnede styrkers digitale krigsførelseskapacitet. Moderne militære operationer kræver problemfri netværksforbindelse af sensorer, platforme og effektorer.
Integrationen af forskellige informationssystemer muliggør udveksling af situationsbevidsthedsoplysninger i realtid og koordinerede reaktioner. Uden velfungerende digital kommunikation kan moderne våbensystemer ikke nå deres fulde potentiale. Dette reducerer de væbnede styrkers kampeffektivitet og overlevelsesevne betydeligt.
Industriansvar og kvalitetssikring
Forsvarsindustriens rolle i D-LBO-problemerne kan ikke ignoreres. Rohde & Schwarz bærer som hovedleverandør ansvaret for den utilstrækkelige softwarekvalitet og den mangelfulde felttestning før levering. Behovet for efterfølgende softwareopdateringer afslører mangler i kvalitetsstyringen.
Moderne forsvarsvirksomheder skal udføre omfattende systemtests under realistiske forhold allerede i udviklingsfasen. Integration af brugerfeedback og iterative udviklingscyklusser er afgørende for succesfulde militære systemer. Kvalitetssikring må ikke først begynde ved levering.
Internationalt samarbejde og standarder
NATO's interoperabilitet kræver overholdelse af komplekse internationale standarder. Federated Mission Networking muliggør netværksdannelse mellem forskellige nationer inden for et fælles informationsnetværk. Tyske systemer skal fungere problemfrit med amerikanske, britiske og franske kommunikationsnetværk.
Standardisering af militær kommunikation er en langvarig proces, der kan tage år. Unilaterale nationale handlinger bringer interoperabiliteten i fare og reducerer effektiviteten af multinationale operationer. Coalition Warrior Interoperability Exercise tjener til at teste og validere disse standarder.
Langsigtede konsekvenser og behov for reformer
D-LBO-problemet understreger det presserende behov for reformer i den tyske forsvarsstyring. Strukturelle ændringer er nødvendige for at undgå fremtidige fiaskoer. Dette omfatter organisatoriske reformer, forbedret koordinering og mere moderne projektstyringsmetoder.
Indkøbsprocesser skal blive mere agile og brugercentrerede. Stive bureaukratiske processer er uegnede til moderne teknologisk udvikling. Hurtige tilpasningscyklusser og løbende forbedringer er afgørende i den digitale verden.
De tyske væbnede styrker skal styrke deres innovationskapacitet og samarbejde tættere med startups og teknologivirksomheder. Traditionelle indkøbsmetoder er ofte uegnede til hurtigt udviklende IT-systemer. Der er behov for nye samarbejdsmodeller og indkøbsstrategier.
D-LBO-krisen er mere end et teknisk problem – den afslører systemiske svagheder i den tyske forsvarsorganisation. Kun grundlæggende reformer kan forhindre fremtidige milliardstore fiaskoer og bæredygtigt styrke Bundeswehrs operationelle beredskab. Tiden for overfladiske løsninger er forbi; Tyskland har brug for en grundlæggende modernisering af sin våbenforvaltning.
NATO-pres og interne blokeringer: Vejen til D-LBO-katastrofen
Hvordan kunne det være kommet til dette? Oprindelseshistorien bag D-LBO-fiaskoen
Fejlen i de nye digitale radioer, der anvendes af de tyske væbnede styrker, er ikke et pludseligt problem, men resultatet af årevis med systemiske mangler og ignorerede advarselstegn. Spørgsmålet "Hvordan kunne dette ske?" kan kun forstås ved at undersøge de dybere strukturelle mangler i det tyske indkøbssystem og historien om advarselstegn, der er blevet ignoreret i årevis.
De tidlige advarselstegn – risici allerede kendt i 2018
I modsætning til de nuværende fremstillinger var integrationsproblemerne med D-LBO på ingen måde overraskende. Allerede i 2018 advarede eksperter i en rapport fra Forsvarsministeriet om våben eksplicit om risiciene ved D-LBO-projektet. De identificerede den rettidige integration af radioudstyret i de forskellige køretøjsplatforme som den største udfordring og den største risiko ved hele projektet.
Denne tidlige advarsel viser tydeligt, at de nuværende problemer ikke opstod uventet, men var forudsigelige år i forvejen. Det faktum, at disse advarsler ikke førte til konsekvente forebyggende foranstaltninger, afslører en fundamental fejl i risikostyringen.
Risikostyringssystemets fejlslag
Risikostyringssystemet, der blev etableret af statssekretær Katrin Suder, havde til formål at forhindre netop sådanne problemer. Det var designet til at identificere risici forbundet med våbenprojekter på en rettidig, struktureret og målrettet måde og til at informere det strategiske niveau på et tidligt stadie.
Dette system fungerede dog ikke som tilsigtet i D-LBO-projektet. Selvom de første indikationer på forsinkelser blev fremsat allerede den 19. januar 2023, og ARGE D-LBO-konsortiet informerede indkøbskontoret den 28. juni 2023 om, at der ville være forsinkelser i integrationen, nåede denne kritiske information ikke den politiske ledelse i tide.
Koordinationskontoret, som først blev oprettet i oktober 2023, var en reaktion på allerede kendte problemer, ikke en forebyggende foranstaltning. Det kom for sent og kunne ikke længere stoppe fiaskoen.
Strukturelle mangler i indkøbskontoret
Det føderale kontor for udstyr, informationsteknologi og efteruddannelse i Bundeswehr i Koblenz har udvist de samme systemiske problemer i årevis. Parallellerne til G36-affæren er alarmerende. Dengang blev interne kritikere presset eller tavst, hvis de påpegede mangler. Embedsmænd, der fremlagde interne beviser for G36's nøjagtighedsproblemer allerede i 2012, blev systematisk ramt.
Denne kultur med at dække over problemer fortsætter hos D-LBO. Indkøbskontoret har en historie med indkøbsfejl og manglende koordinering mellem afdelinger. Forskellige områder kommunikerer ikke tilstrækkeligt med hinanden, hvilket allerede har ført til alvorlige procedurefejl i G36-efterfølgerprojektet.
Politisk lederskab uden kontrol
Den politiske dimension kompliceres yderligere af, at minister Pistorius så sent som den 10. september 2025 forsikrede Forbundsdagen om, at der ikke var nogen problemer med D-LBO, og at projektet var efter planen. Denne udtalelse blev fremsat tre måneder efter den interne information om mislykkede test i Münster.
Den planlægnings- og kommandostab, som ministeren havde oprettet, skulle sikre, at alle aktiviteter tjente de strategiske mål, og at beslutninger blev implementeret hurtigt. Dette system fejlede fuldstændigt i tilfældet med D-LBO. Omstruktureringen af risikostyringen væk fra statssekretæren for forsvar til andre ministerier førte tydeligvis til et tab af information.
Mikromanagement-fælden
Et centralt problem, som er blevet kritiseret af embedsmænd på indkøbskontoret, er den mikrostyring, der er blevet indført siden Katrin Suders tid. Medarbejderne har ikke længere frihed til at træffe beslutninger; alt kontrolleres ned til mindste detalje. Dette fører til lammelse snarere end effektive indkøb.
Beslutninger om indkøbsmetoder tager ikke længere to dage, som de gjorde før, men to måneder. Begrundelsen passer ikke længere på en halv side, men strækker sig over mere end et dusin sider. Denne overregulering gør hurtige tilpasninger umulige og fører til rigide processer.
Industrielt medansvar ignoreret
Problemerne opstod også, fordi industrien ikke levede op til sit ansvar. Rohde & Schwarz leverede software, der fejlede i praktiske tests, uden at der forinden blev udført tilstrækkelige forsøg under realistiske forhold. ARGE D-LBO-konsortiet rapporterede om forsinkelser allerede i juni 2023, men dette førte ikke til nogen afgørende handling.
Det faktum, at softwareopdateringer nu er påkrævet, demonstrerer en mangel på kvalitetssikring i branchen. Moderne forsvarsvirksomheder skal udføre omfattende systemtests i udviklingsfasen, hvilket tydeligvis ikke er sket.
Mønsteret af gentagne fejl
D-LBO er blot det seneste eksempel i en lang række af indkøbskatastrofer. G36-problemerne, tildelingsfejlene for G36-efterfølgeren, konsulentskandalen under von der Leyen – alle peger på de samme strukturelle mangler.
Den konstante forskydning af strategisk og politisk ansvar over på medarbejdere i ministeriet og indkøbskontoret forhindrer en ærlig opgørelse. Uden grundlæggende reformer vil dette mønster gentage sig.
NATO-forpligtelser som tidspres
Det yderligere tidspres fra NATO's forpligtelser til at stille en fuld division til rådighed inden 2025 forværrede problemet. I stedet for omhyggelig planlægning førte dette pres til forhastede beslutninger og manglende udførelse af tilstrækkelige tests før anskaffelser.
Manglende brugerinddragelse
En alvorlig fejl var den manglende involvering af de faktiske brugere – soldaterne – i udviklings- og testfasen. Den komplicerede brugergrænsefladesoftware kunne have været identificeret og rettet gennem tidlig brugertestning under realistiske forhold.
Kontrolinstitutionernes fiasko
Eksterne tilsynsorganer fejlede også. Forbundsrevisionen, som udførte kritiske revisioner af andre projekter, greb ikke rettidigt ind i D-LBO. Det parlamentariske tilsyn var ineffektivt, fordi ministeriet ikke informerede parlamentsmedlemmerne rettidigt og fuldstændigt.
Kombinationen af ignoreret ekspertise, manglende kommunikation, strukturelle mangler og politisk tidspres skabte de perfekte betingelser for D-LBO-fiaskoen. Det er ikke et problem, der opstod pludseligt, men snarere det forudsigelige resultat af årevis med systemiske mangler.
Spørgsmålet er ikke, om problemerne kunne have været forudset – de var faktisk forudsagt. Spørgsmålet er, hvorfor disse advarsler blev ignoreret, og hvorfor de ansvarlige ikke foretog rettidige rettelser. Dette demonstrerer en fundamental fiasko i den tyske forsvarsorganisation på alle niveauer – fra operationel udførelse til strategisk ledelse.
Rådgivning - Planlægning - Implementering
Jeg vil med glæde fungere som din personlige rådgiver.
Leder af forretningsudvikling
Formand for SME Connect Defense Working Group
Rådgivning - Planlægning - Implementering
Jeg vil med glæde fungere som din personlige rådgiver.
kontakte mig på wolfenstein ∂ xpert.digital
Bare ring til mig på +49 89 89 674 804 (München) .
Dine eksperter i logistik med dobbelt anvendelse
Den globale økonomi gennemgår i øjeblikket en fundamental forandring, et vendepunkt, der ryster fundamentet for global logistik. Hyperglobaliseringens æra, karakteriseret ved den ubarmhjertige stræben efter maksimal effektivitet og "just-in-time"-princippet, viger for en ny virkelighed. Denne nye virkelighed er præget af dybe strukturelle brud, geopolitiske magtforskydninger og stigende fragmentering af den økonomiske politik. Den engang så givne forudsigelighed i internationale markeder og forsyningskæder er ved at opløses og erstattes af en periode med voksende usikkerhed.
Relateret til dette:




















