Kuzey Ren-Vestfalya için güneş enerjili otoparklar – Xpert.Digital / Ramon Cliff|Shutterstock.com
Kuzey Ren-Vestfalya: 35 veya daha fazla park yeri olan araçlar için güneş enerjili otopark zorunludur.
Daha önce planlanan ve fotovoltaik sistemle kaplanması gereken 25 park yeri (anahtar kelime: güneş enerjili otopark zorunluluğu ) yerine, bu zorunluluk artık 35 veya daha fazla park yeri bulunan yeni inşa edilmiş açık otoparklar . Eyalet parlamentosu bu yasayı 30 Haziran 2021'de kabul etti. Yönetmelik sadece süpermarketler veya şirket otoparkları gibi ticari alanlar için geçerli olup, özel konutlar veya konut binaları için geçerli değildir. İnşaat Bakanı Ina Scharrenbach, otoparkların esasen ısınan beton yüzeylere sahip verimsiz alanlar olduğunu vurguladı. Genel olarak, yeni yapı yönetmeliği konut inşaatını teşvik ediyor ve özellikle kapalı yüzeyler alanında yenilenebilir enerjilerin büyümesini sağlıyor.
Kuzey Ren-Vestfalya'daki gelişmelerle ilgili sizi buradan bilgilendirmeye devam edeceğiz:
16 Haziran'da yeni eyalet yapı yönetmeliğiyle ilgili bir anlaşmazlık yaşandı ve oylama ertelenmek zorunda kaldı. Bu anlaşmazlık, diğer hususların yanı sıra, 25 veya daha fazla araçlık yeni inşa edilen açık otoparklar için güneş paneli zorunluluğunun, güneş enerjili otoparklar için 35 araçlık kapasiteye çıkarılmasıyla ilgiliydi. 25 Haziran'da ilgili eyalet yapı yönetmeliğiyle ilgili bir uzman görüşmesi daha yapıldı. Yeni eyalet yapı yönetmeliği artık yürürlükte.
📣 Sanayi, perakende ve belediyeler için park alanları güneş enerjisi çözümleri
Büyük park alanlarına yönelik güneş enerjisi çözümleri için özel olarak tasarlanmış her şey tek bir kaynaktan. Kendi elektrik üretiminizle geleceğe yeniden finansman veya karşı finansman sağlarsınız.
🎯 Güneş enerjisi mühendisleri, tesisatçılar, elektrikçiler ve çatı ustaları için
Bağlayıcı olmayan bir maliyet tahmini de dahil olmak üzere tavsiye ve planlama. Sizi güçlü fotovoltaik partnerlerle buluşturuyoruz.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Özel evler için
Almanca konuşulan ülkelerde farklı bölgelerde konumlanıyoruz. Size tavsiyelerde bulunan ve isteklerinizi uygulayan güvenilir ortaklarımız var.
Ancak, güneş enerjili otoparklar için bu, yalnızca 1 Ocak 2022'den itibaren yeni araç park alanları için yapı ruhsatı başvuruları için geçerlidir. Kuzey Ren-Vestfalya'nın yeni eyalet yapı yönetmeliğinin 8. Bölüm (Dipnot 10) Geliştirilmiş mülklerin inşa edilmemiş alanları, çocuk oyun alanları, 2. paragrafı şu şekildedir:
Konut dışı bir binaya hizmet veren ve 35'ten fazla motorlu araç park yeri bulunan, güneş enerjisi kullanımına uygun yeni bir açık otopark inşa edilirken, yapı ruhsatı başvurusu 1 Ocak 2022 veya sonrasında yapı denetim makamına sunulursa, güneş enerjisi kullanımına uygun otopark alanının üstüne bir fotovoltaik sistem kurulması zorunludur. Isı üretimi için güneş termal sisteminin kurulması bu gerekliliğin yerine getirilmesine eşdeğerdir. 1. ve 2. cümleler otoparklar için geçerli değildir.
1. doğrudan kamuya açık yolların kenarında bulunanlar veya
2. diğer kamu hukuku yükümlülüklerinin yerine getirilmesi buna aykırı ise.
Yapı denetim yetkilisi, özellikle kentsel planlama nedenleriyle, uyumun orantısız derecede yüksek bir maliyete yol açması durumunda, 1. ve 2. cümleler uyarınca istisnalar tanıyabilir veya başvuru üzerine muafiyet verebilir.
Metin şöyle devam ediyor: Kuzey Ren-Vestfalya Eyaleti'ne ait açık alanlar, 1. paragraftaki hükümlere ek olarak, mevcut yapı yönetmeliklerine, tüzüklere, tarihi koruma yönetmeliklerine veya diğer yasal hükümlere tabi olarak uygun şekilde peyzaj düzenlemesi veya ağaçlandırması yapılacaktır. 2. paragraf, Kuzey Ren-Vestfalya açık otoparklar . Yerel yönetimlerin, açık alanları ile ilgili olarak 1. cümleye ve açık otoparklar için 2. paragrafa uygun hareket etmeleri tavsiye edilir.
8. paragraf, 1. bölüm (dipnot 10) şu şekilde belirtmektedir: Binalar veya benzeri yapılarla kaplı olmayan gelişmiş mülk alanları, su geçirgenliği sağlanacak şekilde bırakılmalı veya su geçirgenliği sağlanmalı ve peyzaj düzenlemesi veya bitkilendirme yapılmalıdır; bu durum, alanların izin verilen diğer kullanım biçimleriyle çelişmediği sürece geçerlidir. Geliştirme planları veya diğer düzenlemeler, inşa edilmemiş alanlarla ilgili hükümler içeriyorsa, ilk cümle geçerli değildir.
Bununla ilgili daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz:
- Güneş enerjisiyle çalışan otoparklardan daha fazla yeşil elektrik – Hangi güneş enerjisiyle çalışan otopark sistemi en uygunudur?
- Elektrikli arabalar için güneş enerjili şarj istasyonları olarak elektrik depolamalı güneş enerjili otoparklar
Açık otopark alanları için güneş paneli zorunluluğu, elektrikli ulaşım altyapısının genişletilmesinde de bir başka adımdır.
İçin uygun:
- Güneş enerjisi dolum istasyonu: Büyüyen şarj istasyonu altyapısı için bir sonraki adım olarak güneş enerjisiyle çalışan otoparklar
- Almanya'da elektromobilite için şarj altyapısı
Almanya'da otomobil satın alma teşvikine ilişkin kamuoyu yoklaması
Yeni arabalar için bonus satın alınsın mı? – Resim: Xpert.Digital
ARD-DeutschlandTREND anketine göre, otomobil satın alma teşvikleri konusunda Almanya'da 2020 yılında yapılan kamuoyu yoklaması şu sonucu ortaya koydu: Çoğunluk otomobiller için devlet satın alma teşviklerini reddediyor. Ankete katılanların %55'i, sürüş tipinden bağımsız olarak, yeni otomobiller için satın alma teşviki getirilmesine tamamen karşı olduklarını belirtti. Korona krizinin ekonomik sonuçlarının üstesinden gelmek için hazırlanan ekonomik teşvik paketinin bir parçası olarak, büyük koalisyon sadece alternatif sürüş sistemlerini teşvik etmek için bonus ödemeleri yapmaya karar verdi. Halihazırda çevre bonusu şeklinde mevcut olan elektrikli, hibrit veya hidrojenli araçların satın alınmasına yönelik sübvansiyonların artırılması planlanıyor.
Kaynak, yüzde 100'den eksik olan yüzde puanlarını belirtmiyor. Soru kaynakta şu şekilde ifade edilmiş: “Bir diğer öneri, yeni otomobil alımı için sözde satın alma primleriyle ilgili. Bu durumda, devlet satın alma fiyatının bir kısmını karşılayacak. Bu tür bir satın alma primi sadece elektrikli otomobiller için mi geçerli olmalı? İçten yanmalı motorlu otomobiller için de daha küçük bir satın alma primi olmalı mı? Tüm yeni araçlar için aynı satın alma primleri mi olmalı? Yoksa yeni otomobil alımı için bu tür devlet teşviklerine tamamen karşı mısınız?”
Yeni arabalar için hangi satın alma bonusu biçimini tercih edersiniz?
- %55: Araba satın almayı teşvik eden devlet uygulamalarına tamamen karşıyım.
- %19: Tüm yeni araçlar için aynı satın alma primleri.
- %18: Sadece elektrikli araçlar için geçerli satın alma bonusu
- %6: İçten yanmalı motorlu araçlar için de daha düşük satın alma primi.
Almanya'da elektrikli araç satın alımı için verilen çevre teşvikinin miktarı
Elektrikli araç alımında çevre primi miktarı – Resim: Xpert.Digital
Bu istatistik, 2021 yılında (27 Nisan 2021 itibarıyla) Almanya'da elektrikli araç türüne göre elektrikli araçlar için verilen satın alma priminin (çevre teşviki olarak da bilinir) miktarını göstermektedir. Elektrikli araç satın alımı (satın alma veya kiralama) ve ilgili ikinci el araçlar bu teşvikten yararlanabilir. Prim, federal hükümet ve araç üreticisi arasında eşit olarak paylaşılmaktadır. Net liste fiyatı 40.000 €'ya kadar olan tamamen elektrikli araçlar için çevre teşviki, 2021 yılında araç başına 9.000 € olarak gerçekleşmiştir.
Belirtilen fonlama oranları, 4 Haziran'dan itibaren onaylananlar için geriye dönük olarak geçerlidir. BAFA'ya göre, tamamen elektrikli otomobiller, şarj edilebilir hibritler ve yakıt hücreli otomobillerin yanı sıra bunlara karşılık gelen kullanılmış araçlar da finansmana uygun.
Almanya'da elektrikli araç alımına yönelik çevre primi miktarı 2021
Federal pay
- Net liste fiyatı 40.000 €'ya kadar olan batarya ile çalışan araçlar – 6.000 €
- Net liste fiyatı 40.000 € ile 65.000 € arasında olan batarya ile çalışan araç – 5.000 €
- Liste fiyatı 40.000 €'ya kadar olan şarj edilebilir hibrit araçlar – 4.500 €
- Net liste fiyatı 40.000 € ile 65.000 € arasında olan şarj edilebilir hibrit araç – 3.750 €
Üretici payı
- Net liste fiyatı 40.000 €'ya kadar olan batarya ile çalışan araçlar – 3.000 €
- Net liste fiyatı 40.000 € ile 65.000 € arasında olan batarya ile çalışan araç – 2.500 €
- Net liste fiyatı 40.000 €'ya kadar olan şarj edilebilir hibrit araçlar – 2.250 €
- Net liste fiyatı 40.000 € ile 65.000 € arasında olan şarj edilebilir hibrit araç – 1.875 €
Almanya'da 2021 yılına kadar elektrikli otomobiller için üretici tarafından başvurulan çevre teşvikleri
Elektrikli otomobiller için başvurulan çevre primi sayısı – Resim: Xpert.Digital
Volkswagen, elektrikli otomobiller için satın alma teşviklerine yönelik başvurularda birinci sırada yer alıyor. Haziran 2021 itibarıyla, Wolfsburg merkezli otomobil üreticisinin bataryalı elektrikli veya şarj edilebilir hibrit araçlar için yaptığı satın alma teşviki başvurularının sayısı yaklaşık 102.400'e ulaştı. Mercedes-Benz ve Renault sırasıyla ikinci ve üçüncü sırada yer aldı.
65.000 €'ya kadar olan araçlar finansman desteğinden yararlanabilir.
Finansman için uygun olan araçlar, ilk kez tescil edilen ve temel modelin net liste fiyatı 65.000 Euro'yu aşmayan, bataryalı elektrikli, şarj edilebilir hibrit veya yakıt hücreli araçlardır (satın alma veya kiralama yoluyla).
Elektrikli otomobil satın alma teşviki
Temmuz 2016'da uygulamaya konulan otomobil alım teşvik ödemelerinin amacı, o zamanki Alman hükümeti tarafından belirlenen 2020 yılına kadar bir milyon elektrikli otomobil hedefine yaklaşmak için elektrikli araç kullanımını teşvik etmek ve nispeten pahalı elektrikli araçların satışlarını artırmaktı. 1 Ocak 2021 itibarıyla Almanya'da yaklaşık 309.100 elektrikli otomobil tescil edilmişti. Elektrikli otomobillerin yeni tescilleri 2016'dan beri istikrarlı bir şekilde artmaktadır.
Haziran 2021'e kadar Almanya'da elektrikli otomobiller için üretici bazında başvurulan çevre teşviklerinin sayısı
- Volkswagen – 102.405
- Mercedes-Benz – 68.639
- Renault – 64.830
- BMW – 64.821
- Akıllı – 38.146
- Hyundai – 35.857
- Audi – 35.498
- Tesla – 33.208
- Kia – 25.319
- Mitsubishi – 21.805
2021 yılına kadar Almanya'da hibrit otomobiller
Almanya'daki hibrit otomobil sayısı – Görsel: Xpert.Digital
Hibrit araç sayısı rekor seviyede – 2021 yılında Almanya'da hibrit tahrik sistemine sahip binek araç sayısı yaklaşık bir milyona ulaştı. 2011 yılında Almanya'da kayıtlı sadece yaklaşık 37.300 hibrit araç vardı. O zamandan beri sayı her yıl istikrarlı bir şekilde artıyor. Hibrit araç, aracı çalıştırmak için en az iki enerji dönüştürücüye ve iki entegre enerji depolama sistemine sahip bir araç olarak tanımlanır. Enerji dönüştürücüler arasında örneğin elektrikli, benzinli ve dizel motorlar; enerji depolama sistemleri arasında ise örneğin bataryalar, yakıt depoları veya gaz depoları yer alır. Elektrik motoru da bulunan hibrit araçlar elektrikli araçlar (şarj edilebilir hibritler) olarak sınıflandırılır.
Elektrikli araçlar ve şarj edilebilir hibrit araçlar için satın alma bonusu
Almanya'da çeşitli elektrikli araç türlerinin satın alınması veya kiralanması, "çevre bonusu" adı verilen bir devlet desteğinden yararlanmaya hak kazanıyor. Destekten yararlanmaya hak kazanan araçlar, ilk kez tescil edilen ve temel modelin net liste fiyatı 65.000 €'yu aşmayan elektrikli araçlardır. Tamamen elektrikli araçlar 9.000 €'ya kadar, hibrit elektrikli araçlar ise 5.625 €'ya kadar destek almaktadır. Desteğin üçte ikisi federal hükümet, üçte biri ise araç üreticisi tarafından karşılanmaktadır. Bu artırılmış destek (önceden tamamen elektrikli araçlar için 4.000 € ve hibrit elektrikli araçlar için 3.000 € idi), COVID-19 pandemisinin etkileriyle mücadele etmek için ekonomik teşvik paketinin bir parçası olarak uygulamaya konmuştur.
Alternatif tahrik sistemlerine olan talep artıyor.
Son aylarda yeni araç kayıtlarında geleneksel güç aktarma sistemlerinin payı önemli ölçüde azalırken, Almanya'da elektrikli araç sayısı artmaya devam ediyor. Bununla birlikte, diğer alternatif güç aktarma sistemlerinde benzer bir büyüme görülmedi; şarj edilebilir hibritler ve tamamen elektrikli araçlar (BEV'ler) yeni kayıtlar listesinde hala en üst sırada yer alıyor.
2011'den 2021'e kadar Almanya'daki hibrit otomobil sayısı
- 2011 – Almanya'da 37.256 hibrit otomobil.
- 2012 – Almanya'da 47.642 hibrit otomobil.
- 2013 – Almanya'da 64.995 hibrit otomobil.
- 2014 – Almanya'da 85.575 hibrit otomobil.
- 2015 – Almanya'da 107.754 hibrit otomobil.
- 2016 – Almanya'da 130.365 hibrit otomobil.
- 2017 – Almanya'da 165.405 hibrit otomobil.
- 2018 – Almanya'da 236.710 hibrit otomobil.
- 2019 – Almanya'da 341.411 hibrit otomobil.
- 2020 – Almanya'da 539.383 hibrit otomobil.
- 2021 – Almanya'da 1.004.089 hibrit otomobil.
- Depolar, ticari salonlar ve endüstriyel salonlar için fotovoltaik planlayın
- Endüstriyel tesis: Bir fotovoltaik açık hava sistemi veya açık alan sistemi planlayın
- Nakliye ve sözleşme lojistiği için fotovoltaik çözümlerle güneş enerjisi sistemleri planlayın
- B2B güneş enerjisi sistemleri ve fotovoltaik çözümler ve tavsiyeler
Xpert.Solar ile Kuzey Ren-Vestfalya'da, özellikle Köln, Düsseldorf, Dortmund ve Essen'de güneş enerjili otoparkların yaygınlaştırılmasını planlayın, organize edin ve inşa edin.
Konrad Wolfenstein
Kişisel danışmanınız olarak hizmet etmekten mutluluk duyarım.
Aşağıdaki iletişim formunu doldurarak benimle iletişime geçebilir veya +49 89 89 674 804 .
Ortak projemizi sabırsızlıkla bekliyorum.
Bana yaz
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital, dijitalleşme, makine mühendisliği, lojistik/intralojistik ve fotovoltaik konularına odaklanan bir endüstri merkezidir.
360° iş geliştirme çözümümüzle, tanınmış firmalara yeni işlerden satış sonrasına kadar destek veriyoruz.
Pazar istihbaratı, pazarlama, pazarlama otomasyonu, içerik geliştirme, halkla ilişkiler, posta kampanyaları, kişiselleştirilmiş sosyal medya ve öncü yetiştirme dijital araçlarımızın bir parçasıdır.
Daha fazla bilgiyi şu adreste bulabilirsiniz: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
İletişimi koparmamak
