PESCO: Bu AB savunma projesi pratikte işe yarıyor – “Avrupa'da Lojistik Merkezleri Ağı ve Operasyonlara Destek”

Askerler için milyarlarca dolar: Avrupa'nın güvenliği neden göze çarpmayan bir lojistik ağına bağlı?

Fizibilite çalışmasından gerçeğe: Bu lojistik konsepti neden AB'nin hayatta kalması için hayati önem taşıyor?

Avrupa savunma politikası çoğu zaman kağıttan bir kaplanı andırır: Büyük vizyonlar, iddialı fizibilite çalışmaları ve milyarlarca avroluk bütçeler sıklıkla bürokratik tıkanıklık ve tek taraflı ulusal eylemlerle sonuçlanır. Ancak, kıtanın güvenlik mimarisinin temelden sarsıldığı bir dönemde, görünüşte önemsiz bir proje, Avrupa askeri işbirliğinin gerçekten işe yarayabileceğini kanıtlayarak odak noktasına geliyor. PESCO'nun "Avrupa'da Lojistik Merkezleri Ağı ve Operasyonlara Destek" projesi, ulusal askeri depoları akıllı, sınır ötesi bir lojistik ağına bağlıyor. Başlangıçta kuru bir idari organizasyon gibi görünen bu proje, NATO ve AB için stratejik bir dönüm noktası olduğunu kanıtlıyor. Almanya liderliğindeki bu ağ, paylaşılan altyapının birlik hareketliliğinde nasıl devrim yaratabileceğini, maliyetleri nasıl düşürebileceğini ve çok övülen Avrupa stratejik egemenliğini teoriden gerçeğe nasıl dönüştürebileceğini gösteriyor. Bu sistemin Avrupa'nın tüm güvenlik mimarisi için bir model olup olamayacağı veya yapısal sınırlarına nerede ulaştığı, yeni Avrupa lojistik manzarasına daha yakından bakılarak görülebilir.

Terminoloji notu: Bu analizde "Avrupa'daki Lojistik Merkezleri Ağı ve Operasyonlara Destek" proje adı orijinal İngilizce haliyle kullanılmıştır. Alman Federal Savunma Bakanlığı (BMVg) ve Alman Silahlı Kuvvetleri de bu adı tercüme etmemekte, ancak resmi iletişim ve belgelerinde yerleşik bir teknik terim olarak bu İngilizce başlığı kullanmaktadır.

Avrupa'nın gizli tedarik hattı: Bir depo neden stratejik egemenliği belirliyor?

Birçok gözlemci, PESCO'nun "Daimi Yapılandırılmış İşbirliği" projesini Avrupa savunma işbirliğinin en pratik ve somut örneği olarak değerlendirmektedir. Genellikle niyet beyanları ve fizibilite çalışmaları düzeyinde kalan Daimi Yapılandırılmış İşbirliği (PESCO) çatısı altındaki diğer birçok projenin aksine, bu ağ gerçek ve operasyonel bir etkiye sahip olmuştur. Mevcut ulusal askeri lojistik tesislerini ortak bir sisteme bağlar ve Baltık ülkelerindeki NATO misyonlarını desteklemek için pratikte zaten kullanılmıştır. Bu durum, bu projenin gerçekten başarılı bir Avrupa savunma entegrasyonu modeli olup olmadığı veya Avrupa işbirliği projelerinin düzenli olarak karşılaştığı yapısal sınırlamaları vurgulayıp vurgulamadığı temel sorusunu gündeme getirmektedir.

Yeni bir lojistik ortamının kurumsal mimarisi

Resmi olarak, proje Mart 2018'den beri orijinal PESCO projelerinden biri olarak varlığını sürdürmekte ve Almanya, Fransa ve Kıbrıs tarafından koordine edilmektedir. Temel fikir, mevcut ulusal depoları, ambarları ve liman tesislerini izole bir şekilde değil, ortak bir sistem olarak işletmektir. Her ülkenin çok uluslu operasyonlar için kendi pahalı lojistik zincirlerini sürdürmesi yerine, silahlı kuvvetler ekipman, yedek parça ve mühimmatın merkezi olarak depolanabileceği, önceden konumlandırılabileceği ve gerektiğinde hızla konuşlandırılabileceği bir ağa güvenmektedir. Şu anda 15 AB ülkesi bu projeye katılmaktadır ve bunlardan 14'ü ağa en az bir ulusal lojistik lokasyonu (LogHub olarak adlandırılan) katkıda bulunmuştur. Sistem şu anda kıta genelinde dağılmış yaklaşık 25 ila 26 lojistik tesisinden oluşmaktadır, ancak her lokasyonun depolama, taşıma, aktarma veya bakım gibi tüm işlevleri aynı anda karşılaması gerekmemektedir.

Ağın stratejik kalbi, Wilhelmshaven'deki Bundeswehr Lojistik Merkezi'nde bulunan Ortak Koordinasyon Merkezi'dir. Buradan, katılımcı ülkelerden gelen destek talepleri merkezi olarak alınır, ağ içindeki uygun Lojistik Merkezlerine atanır ve malzeme akışı izlenir. Temel operasyonel planlama, Erfurt'taki Alman Lojistik Komutanlığı tarafından paralel olarak yürütülürken, asıl Alman Lojistik Merkezi, Hessen'deki Pfungstadt'ta bulunan Bundeswehr Güney Deposu'nda yer almaktadır. Fonksiyonların birden fazla lokasyona dağıtılması, görünüşte basit bir lojistik projesinin bile farklı ulusal sorumlulukları ve tarihi yapıları karşılayacak şekilde pratikte ne kadar karmaşık bir şekilde yapılandırılması gerektiğini göstermektedir.

NATO bağlamında test çalışmasından gerçek dünya kullanımına

LogHub ağı, son derece hassas bir güvenlik bağlamında ilk pratik testini erken bir aşamada gerçekleştirdi. Kasım 2019'da, Litvanya ve Almanya'daki LogHub'lar, NATO'nun Baltık ülkelerindeki Geliştirilmiş İleri Varlık misyonunu desteklemek için kullanıldı; bu misyon, ittifakın doğu kanadında caydırıcılık görevi görüyordu. Özellikle, ekipman Alman LogHub'ı aracılığıyla ağa aktarıldı ve ardından Litvanya lokasyonu üzerinden sahadaki çok uluslu savaş gruplarına dağıtıldı. Ağustos ve Eylül 2020'de, NATO'nun İleri Hava Polisliği misyonu için ekipman konuşlandırıldığı ve Polonya LogHub'ının da aktif hale getirildiği bir başka saha testi gerçekleştirildi. Bu iki operasyon, ağın sınır ötesi çalışabileceğini ve öncelikli operasyonlar için lojistik zincirini önemli ölçüde basitleştirerek, her katılımcı ülkenin nakliye, güvenlik ve gümrük işlemlerini ayrı ayrı organize etme ihtiyacını ortadan kaldırdığını gösterdi.

O dönemdeki lojistik komutanlığı komutanı Tümgeneral Volker Thomas, bir ağın kendi başına bir amaç olmadığını, değerini kanıtlamak için sürekli olarak kullanılması gerektiğini vurguladı. Bu ifade, birçok Avrupa işbirliği projesinin hassas bir noktasına değiniyor: Yapılar kağıt üzerinde nispeten kolayca oluşturulabilir, ancak bunların günlük operasyonlarda fiili kullanımı siyasi irade ve sürekli yatırım gerektirir. Projenin ilk kapasitesi 2020 yılının sonunda elde edildi ve tam kapasiteye 2024 yılının sonunda ulaşılması planlanıyor.

Almanya'nın genişleme programı, projenin ciddiyetinin bir göstergesi olarak değerlendirilebilir

Projenin stratejik öneminin özellikle dikkat çekici bir göstergesi, Almanya'nın Pfungstadt şehrindeki LogHub tesisinin planlanan genişlemesidir. Burada, en geç 2024 yılına kadar mevcut salonlarda yaklaşık 40.000 metrekarelik depo alanının boşaltılması planlanmaktadır. Ayrıca, yaklaşık 210 milyon Euro'luk bir yatırım hacmiyle tesisin genişletilmesi ve teknolojik modernizasyonu 2028 yılına kadar planlanmaktadır. Bu meblağ, bunun artık sadece kavramsal bir proje olmadığını, hem inşaat hem de teknoloji açısından kritik altyapıya yapılan gerçek bir yatırım olduğunu vurgulamaktadır.

Planlanan modernizasyon, malzeme akışlarını yönetmek için dijital teknolojileri entegre etmeyi açıkça hedefliyor; bu da ağı yalnızca daha verimli değil, aynı zamanda daha dayanıklı ve esnek hale getirmelidir. Çözülmemiş bir sorun ise ülkeler arasındaki mali uzlaşmadır. Şu anda güvenli, ortak bir iletişim ağı veya verimli bir muhasebe sistemi bulunmamaktadır; bu da ülkeler arasında bireysel faturalandırma yerine, karşılıklı lojistik desteğin dengelendiği puan tabanlı bir sistemin düşünülmesine yol açmaktadır. Bu tür idari sorunlar çözülmediği sürece, sistemin pratik işleyişi sınırlı kalacaktır.

Üçüncü ülkelere açılmak jeopolitik bir hesaplama olarak

AB projesi olmasına rağmen LogHub ağının, üçüncü ülkelerin katılımına kasıtlı olarak açılmış olması dikkat çekicidir. Almanya'nın AB Konseyi Başkanlığı döneminde, PESCO projelerine üçüncü ülkelerin katılım koşullarını düzenleyen bir uzlaşma önerisi resmileştirilmiştir. Kanada şu anda bu lojistik merkez ağı projesine aktif olarak katılırken, Amerika Birleşik Devletleri, Kanada ve Norveç de yakından ilgili askeri mobilite projesinde yer almaktadır. Bu açılım stratejik açıdan önemlidir çünkü AB savunma yapıları ile NATO arasındaki çizgiyi bulanıklaştırarak, PESCO'nun ittifaka rakip olabileceği endişelerini ortadan kaldırmaktadır.

Arzu edilen yakın entegrasyonun somut bir örneği, Avrupa kıtası genelinde birliklerin hızlı konuşlandırılması ve ikmalinden sorumlu operasyonel bir NATO karargahı olan Ulm'deki Ortak Destek ve Etkinleştirme Komutanlığı ile planlanan iş birliğidir. Bu bağlantı, LogHub ağını hem AB misyonlarına hem de NATO operasyonlarına hizmet edebilecek bir lojistik üs olarak konumlandırıyor; bu da kaynak verimliliği açısından mantıklı olmakla birlikte, kriz durumunda sorumlulukların örtüşmesi ve önceliklendirme konularını da gündeme getiriyor.

Daha geniş bağlam: güvenlik politikası önceliği olarak askeri hareketlilik

LogHub ağı, kıta genelinde askeri hareketliliği iyileştirmeye yönelik daha geniş bir Avrupa çabasının parçasıdır. Avrupa Birliği Konseyi, bu yeteneğin kademeli olarak gerçekleştirilmesine yönelik ilk adım olarak, 2027 yılı sonuna kadar AB çapında bir askeri hareketlilik alanı oluşturma hedefini belirlemiştir. Üye Devletlerin 2026 yılı sonuna kadar, askeri hareketler için ulaşım altyapısına yapılan yatırımlara öncelik verilmesi ve sınır ötesi birlik hareketleri için yetkilendirme prosedürlerinin hızlandırılması da dahil olmak üzere toplam 13 somut taahhüdü yerine getirmesi gerekmektedir. Ekim 2024'te, askeri hareketlilik için dört öncelikli koridor belirlenmiş ve AB Askeri Komitesine sunulmuş, ardından Mart ayında Konsey tarafından kabul edilmiştir.

Ancak burada da siyasi hedefler ile fiili finansman arasında önemli bir tutarsızlık mevcuttur. 2021-2027 Çok Yıllık Mali Çerçevesi kapsamında, çift kullanımlı ulaşım altyapısının eş finansmanı için Avrupa Bağlantı Tesisi aracılığıyla yalnızca yaklaşık 1,7 milyar avro tahsis edilmiştir; bu, Avrupa Komisyonu tarafından başlangıçta önerilen 6,5 milyar avrodan %75 daha azdır. Bu fonlar 21 üye devlette 95 projeyi eş finanse etmiş ve mevcut kaynakları tam olarak kullanmış olsa da, orijinal hedef seviyesindeki azalma, Avrupa savunma politikasında tekrar eden bir modeli göstermektedir: iddialı hedefler formüle edilir, ancak somut mali destek düzenli olarak orijinal planların gerisinde kalır.

Güvenlik ve Savunma Merkezi - Resim: Xpert.Digital

Güvenlik ve Savunma Merkezi, şirketlerin ve kuruluşların Avrupa güvenlik ve savunma politikasındaki rollerini güçlendirmelerine etkin bir şekilde destek olmak için uzman tavsiyeleri ve güncel bilgiler sunmaktadır. KOBİ Bağlantı Savunma Çalışma Grubu ile yakın işbirliği içinde çalışan Merkez, özellikle savunma sektöründe yenilikçi kapasitelerini ve rekabet güçlerini daha da geliştirmek isteyen küçük ve orta ölçekli işletmeleri (KOBİ'ler) desteklemektedir. Merkezi bir iletişim noktası olarak Merkez, KOBİ'ler ile Avrupa savunma stratejisi arasında hayati bir köprü oluşturmaktadır.

Bununla ilgili olarak:

• KOBİ Bağlantı Savunma Çalışma Grubu – Avrupa Savunma Sektöründe KOBİ'lerin Güçlendirilmesi

PESCO'nun genel durumu: İyimserlik ve hayal kırıklığı arasında

LogHub projesini doğru bir şekilde bağlamlandırmak için, PESCO'nun genel geçmişine bakmakta fayda var. 2017 yılında başlatılan Daimi Yapılandırılmış İşbirliği, şu anda 60'tan fazla devam eden projeye katılan 26 üye devletten oluşmaktadır. Bununla birlikte, Alman hükümeti tarafından yapılan gizli bir analiz, sadece birkaç yıl sonra PESCO'nun Avrupa operasyonel kapasitesini henüz önemli ölçüde artırmadığı sonucuna varmıştır. Eleştirmenler, örneğin, Almanya tarafından koordine edilen bir başka proje olan Koblenz'deki Avrupa Tıp Komutanlığı'nı örnek göstermektedir; bu komutanlık 27 pozisyona sahip olmasına rağmen, komutası altında hiçbir birlik bulunmamaktadır ve mevcut NATO yapılarına kıyasla katma değeri tartışmalıdır.

Alman Dış İlişkiler Konseyi araştırma direktörü Christian Mölling, PESCO'nun bugüne kadarki performansının en önde gelen eleştirmenlerinden biri. 2008 mali krizinden bu yana, devletlerin ortak bir askeri kapasite yerine ulusal egemenliklerine öncelik vermeleri nedeniyle Avrupa askeri kapasitesinin yaklaşık %30'unun kaybedildiğine dikkat çekiyor. Avrupa Dış İlişkiler Konseyi güvenlik uzmanı Ulrike Franke de, gerçekçi olmayan beklentilere karşı erken dönemde uyarıda bulunarak, PESCO'yu en iyi ihtimalle uzun bir yolun küçük bir adımı olarak nitelendirdi, Avrupa askeri bağımsızlığına giden bir atılım olarak değil. Bu sesler, LogHub ağının amiral gemisi projesi olarak medyada yer alan anlatısını yumuşatıyor ve birçok PESCO girişiminin somut kapasitelere dönüşmeden sadece fizibilite çalışmaları olarak kalmasının yapısal zayıflığını vurguluyor.

Ayrıntılı bir akademik analiz, PESCO'nun kendi içindeki daha derin kavramsal çelişkileri de ortaya koymaktadır. Çerçeve, aynı anda sonuçlara yönelik hedeflenen açıklığı, siyasi sembolizm yerine pratik-teknik yönleri önceliklendirmeyi, güvenilir bölgesel savunmanın yanı sıra güçlü müdahale yeteneklerini ve devam eden rekabetin yanı sıra pazar konsolidasyonunu da hedeflemektedir. Bu bazen çelişkili hedefler, katılımcı aktörler tarafından farklı şekilde yorumlanmakta ve önceliklendirilmektedir; bu da genel projenin tutarlılığını yapısal olarak sınırlamaktadır. Bununla birlikte, açıkça ölçülebilir fiziksel sonuçlara sahip, nispeten pragmatik bir altyapı projesi olan LogHub ağı için, bu kavramsal gerilimler, silah standardizasyonu veya ortak silahlı kuvvetler entegrasyonunu hedefleyen projelere göre daha az önemlidir.

Altyapının ortak kullanımının ardındaki ekonomik mantık

Tamamen ticari bir bakış açısıyla bakıldığında, LogHub konsepti, sabit maliyetleri birleştirme ve ölçek ekonomilerinden yararlanma klasik mantığını izler. 15 veya daha fazla ülkenin kendi gereksiz depolama kapasitelerini, nakliye filolarını ve çok uluslu operasyonlar için idari yapılarını sürdürmesi yerine, mevcut altyapı paylaşılır. Bu, operasyon başına ortalama işletme maliyetlerini temel olarak düşürür, yeni inşaat ihtiyacını azaltır ve stratejik olarak konumlandırılmış yerlerde malzemeleri önceden depolayarak kriz durumlarında müdahale sürelerini önemli ölçüde kısaltır.

Ancak bu mantık, ağın gerçekten düzenli olarak kullanılması durumunda geçerlidir, çünkü personel, bakım ve dijital altyapı için sabit maliyetler, gerçek kullanım yoğunluğundan bağımsız olarak ortaya çıkar. Tümgeneral Thomas, daha en başından itibaren, yılda sadece iki kez aktif hale getirilen bir ağın ekonomik açıdan mantıklı olmayacağı konusunda uyarıda bulunarak bu noktayı vurgulamıştı. Bu nedenle, sistemin gerçek karlılığı büyük ölçüde kullanım oranına bağlıdır; bu da üye devletlerin ağı yalnızca istisnai bir çözüm olarak değil, standart bir araç olarak kullanma konusundaki siyasi istekliliğine bağlıdır.

2022'den bu yana değişen güvenlik politikası iklimi

Rusya'nın Ukrayna'ya karşı yürüttüğü saldırgan savaştan bu yana LogHub sistemi gibi lojistik ağlarının önemi temelden değişti. Daha önce öncelikle bürokratik bir verimlilik projesi olarak algılanan bu sistem, artık güvenlik politikasıyla ilgili kritik bir altyapı olarak kabul ediliyor. Güncel analizler, Avrupa NATO ülkelerinin yıllık savunma harcamalarını 2030 yılına kadar tahmini 800 milyar avroya çıkarabileceğini gösteriyor; bu da 2025 yılına göre yaklaşık 300 milyar avro daha fazla ve Soğuk Savaş'ın sona ermesinden bu yana en büyük savunma yapılanmasını temsil ediyor. Avrupa NATO ülkeleri, nükleer savunma için gayri safi yurtiçi hasılanın %3,5'i oranında yeni bir harcama hedefi üzerinde anlaşmaya vardılar.

Aynı zamanda, aynı çalışma, LogHub ağı için de doğrudan geçerli olan yapısal bir soruna dikkat çekiyor: Bütçelerdeki keskin artış, şimdiye kadar yalnızca sınırlı ölçüde fiilen konuşlandırılabilir askeri yeteneklere dönüştü. Birçok Avrupa ülkesinin ekipman envanterleri, kısmen Ukrayna'ya verilen kapsamlı destek nedeniyle 2021 seviyelerinin altında kalırken, savunma sanayinde sipariş birikimleri ve teslimat süreleri önemli ölçüde artıyor. Büyük Avrupa savunma programlarının yarısından fazlası planlanan bütçelerinin gerisinde veya aşılmış durumda. Bu bağlamda, işlevsel, paylaşımlı bir lojistik altyapı, en azından gecikmiş tedarik programlarının neden olduğu operasyonel darboğazların bir kısmını hafifletebileceği için ek bir aciliyet kazanıyor.

Avrupa savunma kabiliyetinin gerçek Aşil topuğu parçalanmadır

LogHub ağının bile ancak kısmen telafi edebildiği temel yapısal zayıflıklardan biri, Avrupa savunma alanının devam eden parçalanmışlığıdır. Çalışmalar, Avrupa'nın savaş uçaklarından ve muharebe araçlarından deniz araçlarına kadar neredeyse tüm askeri kategorilerde Amerika Birleşik Devletleri'nden önemli ölçüde daha çeşitli platform ve silah sistemleri kullandığını ve bu parçalanmanın 2014'ten beri çoğu kategoride yoğunlaştığını göstermektedir. Sonuçları ise daha yüksek geliştirme maliyetleri, silahlı kuvvetler arasında azalan birlikte çalışabilirlik ve daha uzun modernizasyon döngüleridir.

Lojistik ağlar için bu parçalanma, farklı yedek parça standartları, mühimmat kalibreleri ve bakım gereksinimlerinin ortak depolamayı ve ulusal birlikler arasında malzemelerin sorunsuz dağıtımını zorlaştırması nedeniyle karmaşıklıkta önemli bir artışı temsil etmektedir. Özellikle malzeme, savunma elektroniği ve mekanik bileşenler gibi 2. ve 3. kademe segmentlerdeki oldukça parçalanmış tedarik zincirlerinin birleştirilmesinde yüksek tasarruf potansiyeli görülmektedir. Sektör analistleri, bu alanda hedeflenen birleşmelerin yıllık yaklaşık 9 milyar avroluk verimlilik ve maliyet avantajı sağlayabileceğini ve 2030 yılına kadar yaklaşık 45 milyar avroya ulaşabileceğini tahmin etmektedir. Bununla birlikte, tedarik tarafında bu parçalanma devam ettiği sürece, LogHub ağı gerçek verimlilik potansiyelinin yalnızca bir kısmını gerçekleştirebilecektir, çünkü lojistik standardizasyonu, temel sistemlerin kendileri tutarsız kaldığında sınırlarına ulaşmaktadır.

Daha radikal alternatif tasarımlar, zıt bir arka plan olarak

LogHub ağı gibi kademeli projelerin sınırlı erişimi, son zamanlarda daha radikal reform önerilerine yol açmıştır. İş dünyasından, ordudan ve akademiden Alman uzmanlar, yaklaşık 500 milyar avroluk yatırımlarla Avrupa'nın ABD'den askeri bağımsızlığını önemli ölçüde artırmayı hedefleyen "Sparta 2.0" olarak bilinen kavramla Avrupa savunma yapılarının kapsamlı bir şekilde yeniden yapılandırılmasını önermişlerdir. Bu tür öneriler, LogHub ağının pragmatik, adım adım yaklaşımı ile Avrupa güvenlik mimarisinin daha temel bir yapısal revizyonuna yönelik çağrı arasındaki zıtlığı vurgulamaktadır.

Bu karşıtlık temel bir stratejik soruyu gündeme getiriyor: LogHub ağı gibi verimlilik kazanımlarına odaklanan kademeli işbirliği projeleri, Avrupa'nın giderek gerginleşen jeopolitik ortamda hareket edebilmesini sağlamak için yeterli mi, yoksa mevcut, güçlü bir şekilde ulusal odaklı savunma yapısından daha köklü bir kopuş mu gerekiyor? Cevap muhtemelen her iki yaklaşımın bir kombinasyonunda yatıyor; LogHub gibi pragmatik altyapı projeleri, daha sonra daha kapsamlı yapısal reformların üzerine inşa edilebileceği gerekli pratik temeli oluşturuyor.

Temkinli bir şekilde olumlu, ancak coşkulu olmayan bir değerlendirme

Genel olarak, PESCO LogHub ağı, Avrupa savunma işbirliğinin çoğu zaman düşündürücü geçmişi içinde daha somut başarı öykülerinden birini temsil etmektedir. Sadece niyet beyanından operasyonel gerçekliğe sıçrama yapmış, NATO misyonları bağlamında birkaç kez aktif hale getirilmiş ve Pfungstadt tesisinin genişletilmesi gibi somut, üç haneli milyon avroluk yatırımlarla desteklenmiştir. Tam olarak nispeten apolitik, teknik bir işleve – yani mevcut depolama ve taşıma kapasitelerinin ortak kullanımına – odaklanması nedeniyle, diğer PESCO projelerinde tipik olan ulusal egemenlik endişelerinin yol açtığı engellerden büyük ölçüde kaçınabilmiştir.

Aynı zamanda, bu göreceli başarı öyküsünün abartılmaması gerekir. Ağ, Avrupa savunma kabiliyetinin temel yapısal sorunlarından hiçbirini çözmüyor; ne silah sistemlerinin sürekli parçalanmışlığını, ne gecikmiş tedarik programlarını, ne de kriz anında ortak ve hızlı hareket etme konusundaki siyasi irade sorununu. Aksine, gücü, katılımcı aktörler açık bir operasyonel fayda gördüklerinde ve işbirliği geniş kapsamlı egemenlik sorunlarıyla yüklenmediğinde, paylaşılan altyapının küçük ölçekte işleyebileceğini göstermesinde yatıyor. Bu modelin daha karmaşık ve siyasi açıdan hassas savunma işbirliği alanlarına aktarılıp aktarılamayacağı, Avrupa güvenlik mimarisinin önümüzdeki yılları için hayati önem taşıyan açık bir soru olmaya devam ediyor.

Markus Becker

Kişisel danışmanınız olarak hizmet vermekten mutluluk duyarım.

İş Geliştirme Müdürü

KOBİ Bağlantısı Savunma Çalışma Grubu Başkanı

LinkedIn

Konrad Wolfenstein

Kişisel danışmanınız olarak hizmet vermekten mutluluk duyarım.

Benimle wolfenstein∂xpert.digital iletişime

Beni +49 7348 4088 965 numarasından arayabilirsiniz .

LinkedIn