Şirket park alanlarını veya alışveriş merkezlerini güneş enerjili otoparklara dönüştürün - Resim: Xpert.Digital / PATSUDA PARAMEE|Shutterstock.com
E-mobilitede anahtar bileşen olarak güneş enerjisiyle çalışan otoparklar mı?
Artık her şeyin çok hızlı gerçekleşmesi gerekiyor: mobilitede geri dönüş. Hareket etme şeklimiz. Onlarca yıldır petrol rezervlerinin azaldığı ve daha fazla dayanamayacağı söylendi. Hep 40, 50, 100 yıl konuşulurdu. Yine de burada trafik politikası açısından pek bir şey olmadı çünkü benzin istasyonundaki pompadan hâlâ bol miktarda yakıt geliyordu. Bu argümanın artık gündeme gelmemesi daha da şaşırtıcı. Aslında içten yanmalı motorlu mevcut ulaşım şeklimizin bir alternatife ihtiyacı olduğu bizim için her zaman açıktı. Sevgili benzinli ve dizel araçlarımızın çevreye olan etkisi ne olursa olsun, uzun vadede artık böyle devam edemeyiz. Elektromobilite henüz başlangıç aşamasındadır. Hala birçok kusuru var. Ancak aynı zamanda egzoz gazlarından tüketime kadar iyileştirme ve optimizasyonların sürekli olarak el ele gittiği yanmalı motorlarda olduğu gibi onlarca yıllık gelişime de dayanamaz. Dieselgate dışında dizel ve emisyon skandalı da var.
📣 Sanayi, perakende ve belediyeler için park alanları güneş enerjisi çözümleri
Büyük park alanlarına yönelik güneş enerjisi çözümleri için özel olarak tasarlanmış her şey tek bir kaynaktan. Kendi elektrik üretiminizle geleceğe yeniden finansman veya karşı finansman sağlarsınız.
🎯 Güneş enerjisi mühendisleri, tesisatçılar, elektrikçiler ve çatı ustaları için
Bağlayıcı olmayan bir maliyet tahmini de dahil olmak üzere tavsiye ve planlama. Sizi güçlü fotovoltaik partnerlerle buluşturuyoruz.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Özel evler için
Almanca konuşulan ülkelerde farklı bölgelerde konumlanıyoruz. Size tavsiyelerde bulunan ve isteklerinizi uygulayan güvenilir ortaklarımız var.
Elektrikli araçların menzilinin şu anda yetersiz olması haklı bir eleştiridir. Bu durum, yüksek satın alma fiyatıyla daha da kötüleşerek iki katlı bir sorun yaratmaktadır. Bu aynı zamanda, özel elektrikli araçlardan daha fazla şirket aracının elektrikli tahrik sistemine sahip olmasının nedenini de açıklamaktadır. Vergi avantajları ve amortisman faydaları şirket araçlarını daha avantajlı kılmaktadır.
Elektrikli motoru içten yanmalı motorla birleştiren şarj edilebilir hibrit araçlarda, yalnızca elektrikli sürüş modunun nadiren kullanıldığı gözlemlenmiştir. Bunun nedenleri arasında yetersiz şarj altyapısı ve uzun şarj süreleri gösterilmektedir. Arızalı şarj istasyonları ve hatalı şarj kartları da belirtilmiştir.
Bununla birlikte, içten yanmalı motorların, üretimlerinden bertaraf edilmelerine kadar, elektrikli otomobillere göre daha iyi bir çevresel sicil sunup sunamayacağı konusundaki tartışma anlamsızdır. Petrol rezervleri hala sınırlıdır ve elektrikli otomobillerin geliştirme ve optimizasyon potansiyeli henüz başlangıç aşamasındadır. Daha uzun menziller için daha iyi ve daha güçlü bataryalar zaten mevcuttur ve verimliliklerini ve çevreyle uyumluluklarını iyileştirmek için çalışmalar devam etmektedir. Enerji depolama sistemleri için de aynı durum geçerlidir.
Tüm bu noktalar gelişim ve iyileştirme kapsamına giriyor. Şimdi çok daha önemli olan şey, bu ilerlemenin eksik bileşenler nedeniyle geciktirilmemesi veya hatta engellenmemesidir.
açık otoparklarda oynamaktadır . Önümüzdeki yıllarda park etme ve şarj etme alışkanlıklarımız temelden değişecek; merkezi yakıt ikmal istasyonlarından uzaklaşarak, merkezi olmayan şarj noktalarına ve şarj istasyonlarına doğru bir geçiş yaşanacaktır. Trafik düzenleri de değişecektir. Giderek artan ve muazzam miktardaki enerji arzı nedeniyle e-mobilite'nin emisyonsuz enerji tedariki açısından bir çıkmaza girmemesini sağlamak için, güneş enerjili otoparklar, elektrikli araçlar için gereken enerjinin önemli bir bölümüne katkıda bulunmayı amaçlamaktadır.
İşte tam bu noktada her şey anlam kazanıyor, geç olsun güç olmasın. Yakıt ve geleneksel elektriğin sadece pompadan veya duvar prizinden fışkırarak gelmediğini hatırlamak önemli; birçok çevresel ve ekolojik sorun söz konusu. Her ikisinin de artıları ve eksileri var. Ancak mevcut yaklaşım açıkça ve gözle görülür bir şekilde çıkmaza girmiş durumda. Elektrikli ulaşımın potansiyeli var ve onu geliştirmek için kesinlikle yapılacak çok iş var.
İçin uygun:
Artık tükenmez bir enerji kaynağı olan ve nispeten en çevre dostu olan güneş enerjisini kullanma fırsatına sahibiz. Sadece bileşenler üzerinde çalışmamız gerekiyor. Ve: Her birimiz kendi bağımsız enerji kaynağımızı geliştirebiliriz; bu daha önce ne mümkün ne de ekonomikti.
Küresel petrol rezervlerinin payları
Küresel petrol rezervlerinin payları – Görsel: Xpert.Digital
Bu istatistik, 2020 yılında dünya genelinde ülkelere göre petrol rezervlerinin payını göstermektedir. Kaynağa göre, kanıtlanmış petrol rezervleri genellikle jeolojik ve mühendislik bilgilerine dayanarak, mevcut ekonomik ve teknik koşullar altında ve bilinen yataklardan gelecekte çıkarılması en muhtemel miktarları içermektedir.
Birleşik Arap Emirlikleri bu yıl küresel petrol rezervlerinin yaklaşık %5,6'sını oluşturdu. 2020 yılında Venezuela, yaklaşık 304 milyar varil ile dünyanın en büyük petrol rezervlerine sahipti. Suudi Arabistan ise yaklaşık 298 milyar varil ile ikinci sırada yer aldı. Kanıtlanmış petrol rezervleri, mevcut ekonomik ve teknik koşullar altında bilinen yataklardan çıkarılabilecek miktarları içerir.
Petrol rezervleri hakkında detaylı bilgi
Son tahminlere göre, küresel petrol rezervleri yaklaşık 244,4 milyar ton olarak belirlenmiştir. Venezuela'nın büyük petrol rezervlerine rağmen, küresel rezervlerin yaklaşık yarısı Orta Doğu'da bulunmaktadır. Güney ve Orta Amerika bölgesi ise dünya petrol rezervlerinin neredeyse beşte birine sahiptir.
Ham madde olarak petrol
Paris İklim Anlaşması'nın küresel ortalama sıcaklık artışını sanayi öncesi seviyelerin en fazla 2°C üzerinde sınırlamayı hedeflemesine rağmen, küresel petrol tüketimi son yıllarda artmıştır. ABD, dünya yıllık petrol tüketiminin yaklaşık beşte birini oluşturarak, küresel petrol tüketiminde en büyük paya sahip ülkedir. Dolayısıyla petrol, doğal gaz ve kömürle birlikte en önemli fosil yakıt olmaya devam etmektedir.
Yenilenebilir enerjiler - Almanya'da enerji kaynağına göre elektrik üretimi
Yenilenebilir enerjiler – Almanya'da enerji kaynağına göre elektrik üretimi – Görsel: Xpert.Digital
Almanya'da yenilenebilir enerji kaynaklarından elde edilen brüt elektrik üretimi, enerji kaynağına göre, 2010 ve 2020 yılları arasındaki yıllık karşılaştırma: 2010 yılında Almanya'da fotovoltaik sistemlerden 11,7 milyar kilovat-saat brüt elektrik üretilirken, 2020 yılına gelindiğinde bu rakam yaklaşık 50,4 milyar kilovat-saate yükselmiştir. Böylece fotovoltaik sistemler, belirtilen dönem içinde üretimini yaklaşık %300 oranında artırmıştır. Özellikle 2010, 2011 ve 2012 yıllarında yeni fotovoltaik sistemler kurulmuştur. Daha sonra yıllık kurulu kapasite azalma eğilimi göstermiştir.
rüzgar türbinlerinin güç çıkışı
Karasal rüzgar enerjisi de elektrik üretiminde önemli bir artış gösterdi. Bu artış, özellikle 2014 ve 2017 yılları arasında kurulu kapasitedeki büyümeye bağlanabilir. Ancak, son iki yılda genişleme hızı önemli ölçüde azaldı. Açık deniz rüzgar türbinleri pazarı da son zamanlarda önemli dalgalanmalara maruz kaldı.
Dünya genelindeki yenilenebilir enerji santrallerinin üretimi
Dünya genelinde, yenilenebilir enerji santrallerinin kurulu kapasitesi her yıl artmaktadır. Son dönemde Asya, en yüksek kurulu kapasiteye sahipti. Avrupa'nın kurulu kapasitesi ise Asya'nınkinin neredeyse yarısı kadardı. Yenilenebilir enerji santralleri arasında, hidroelektrik enerji, dünya genelinde en yüksek kurulu kapasiteye sahip enerji kaynağıydı.
Almanya'da yenilenebilir enerjilerden elde edilen brüt elektrik üretimi (enerji kaynağına göre) 2010
- Karasal rüzgar enerjisi: 38,80 terawatt saat
- Fotovoltaik: 11,70 terawatt saat
- Biyokütle: 29,10 terawatt saat
- Açık deniz rüzgar enerjisi: 0,20 terawatt saat
- Hidroelektrik*: 21 terawatt saat
- Evsel atık** : 4,70 terawatt saat
- Jeotermal enerji: 0,03 terawatt saat
Almanya'da yenilenebilir enerjilerden elde edilen brüt elektrik üretimi (enerji kaynağına göre) 2020
- Karasal rüzgar enerjisi: 105,30 terawatt saat
- Fotovoltaik: 50,40 terawatt saat
- Biyokütle: 44,10 terawatt saat
- Açık deniz rüzgar enerjisi: 27,50 terawatt saat
- Hidroelektrik*: 18,50 terawatt saat
- Evsel atık** : 5,70 terawatt saat
- Jeotermal enerji: 0,20 terawatt saat
* Nehir akışlı ve depolamalı hidroelektrik santrallerinde üretim, ayrıca pompajlı depolamalı enerji santrallerinde doğal akıştan elde edilen üretim.
** Sadece kentsel katı atıkların biyojenik kısmından (yaklaşık %50) elde edilen üretim.
2021: Almanya'da elektrikli araç satın alımına yönelik sübvansiyon miktarı
Elektrikli araç alımında çevre primi miktarı – Resim: Xpert.Digital
Elektrikli araçlar ve plug-in hibritler için satın alma bonusu
Almanya'da çeşitli türdeki elektrikli otomobillerin satın alınması veya kiralanması, çevre bonusu adı verilen bir yöntemle sübvanse edilebiliyor. İlk kez tescil edilen ve temel modelin net liste fiyatı olan 65.000 Euro'yu aşmayan bir elektrikli aracın satın alınması (satın alınması veya kiralanması) finansmana uygundur. Saf akülü elektrikli araçlar 9.000 Euro'ya kadar, hibrit elektrikli araçlar ise 5.625 Euro'ya kadar finanse ediliyor. Primin üçte ikisi federal hükümet tarafından, üçte biri ise otomobil üreticisi tarafından karşılanıyor. Bu artırılmış sübvansiyon (daha önce: saf akülü elektrikli araçlar için 4.000 avro, hibrit elektrikli araçlar için 3.000 avro), Corona'nın etkileriyle mücadeleye yönelik ekonomik teşvik programının bir parçası olarak kararlaştırıldı.
Fotovoltaik - Kurulu kapasiteye göre ülke sıralaması
Fotovoltaik – Kurulu kapasiteye göre ülke sıralaması – Görsel: Xpert.Digital
2020 yılında Çin'deki toplam kurulu fotovoltaik sistem kapasitesi yaklaşık 253 gigawatt'a ulaşarak, dünyadaki toplam kurulu fotovoltaik kapasitesinin neredeyse %33'ünü oluşturdu. Böylece Çin, ABD, Japonya ve Almanya'nın ardından açık ara en fazla kurulu fotovoltaik kapasiteye sahip ülke oldu.
Fotovoltaikler
Fotovoltaik sistemler aracılığıyla enerji üretimi, güneş hücreleri kullanılarak ışık enerjisinin elektrik enerjisine dönüştürülmesi anlamına gelir. Fotovoltaik sistemlerin toplam kurulu kapasitesi, son on yılda sadece Almanya'da değil, dünya genelinde de önemli ölçüde artmıştır. Yeni kurulan fotovoltaik kapasite açısından Çin, Vietnam ve ABD dünya genelinde lider ülkeler olmuştur. Almanya ise Japonya'yı beşinci sırada takip etmiştir.
Yenilenebilir enerji
Petrol ve kömür gibi fosil yakıtların aksine, yenilenebilir enerji kaynakları yenilenebilirdir. Almanya'da elektrik üretiminde yenilenebilir enerjilerin payı son yıllarda istikrarlı bir şekilde artmıştır; 2020'de üretilen elektriğin yaklaşık yüzde 45'i yenilenebilir kaynaklardan gelmiştir. Bu yenilenebilir elektrik üretiminin beşte biri fotovoltaiklerden kaynaklanmaktadır.
2020 yılında kurulu fotovoltaik kapasiteye göre dünyanın en iyi ülkeleri
- Çin: 253,4 gigawatt
- ABD: 95,5 gigawatt
- Japonya: 71,4 gigawatt
- Almanya: 53,9 gigawatt
- Hindistan: 47,4 gigawatt
- İtalya: 21,7 gigawatt
- Avustralya: 20,4 gigawatt
- Vietnam: 16,4 gigawatt
- Güney Kore: 15,9 gigawatt
- Birleşik Krallık: 13,9 gigawatt
İçin uygun:
Fotovoltaik - Federal ve eyalet bazında kurulu kapasite
Federal eyalete göre Almanya'da kurulu fotovoltaik sistem çıktısı - Resim: Xpert.Digital
Bavyera'da fotovoltaik sistemlerin nominal üretim kapasitesi yaklaşık 12,5 gigawatt'tır. Bu da Bavyera'yı 2018 yılında en yüksek kurulu kapasiteye sahip Alman eyaleti yapmaktadır. Bunu Baden-Württemberg ve Kuzey Ren-Vestfalya eyaletleri takip etmektedir. Bremen, Hamburg ve Berlin şehir devletleri ise diğer Alman eyaletlerine kıyasla en düşük nominal fotovoltaik sistem üretim kapasitesine sahiptir.
Fotovoltaik sistemler
Fotovoltaik sistemler, ışık enerjisini elektrik enerjisine dönüştürerek enerji üretir. Almanya'da fotovoltaik sistemlerin kurulu kapasitesi sürekli artmaktadır. Bu, küresel trendleri yansıtmaktadır: toplam yaklaşık 402 gigawatt'lık kurulu kapasitenin dörtte birinden fazlası Çin'de bulunmaktadır. ABD, Japonya ve Almanya ise önemli ölçüde daha düşük kurulu fotovoltaik kapasiteyle onu takip etmektedir.
Yenilenebilir enerji kaynakları
Kömür ve petrol gibi fosil yakıtların aksine, yenilenebilir enerjiler yenilenebilirdir. Dahası, kullanımları diğer faydalarının yanı sıra CO2 emisyonlarını da azaltır. Hidroelektrik, dünyanın önde gelen yenilenebilir enerji kaynağı olup en fazla elektrik üretimini sağlar. Almanya'da rüzgar enerjisi özellikle önemlidir ve toplam elektrik üretiminin yaklaşık yüzde 18'ini oluşturmaktadır.
2018 yılında Almanya'da federal eyaletlere göre kurulu fotovoltaik kapasite
- Bavyera: 12.545 megawatt zirve gücü
- Baden-Württemberg: 5.819 megawatt zirve gücü
- Kuzey Ren-Vestfalya: 4.917 megawatt zirve
- Aşağı Saksonya: 3.930 megawatt tepe gücü
- Brandenburg: 3.703 megawatt tepe gücü
- Saksonya-Anhalt: 2.503 megawatt zirve gücü
- Renanya-Palatinate: 2.196 megawatt zirve gücü
- Hesse: 2.054 megawatt tepe gücü
- Saksonya: 1.892 megavat tepe gücü
- Mecklenburg-Batı Pomeranya: 1.878 megawatt zirve gücü
- Schleswig-Holstein: 1.667 megawatt tepe gücü
- Thüringen: 1.464 megavatlık zirve
- Saarland: 465 megawatt tepe gücü
- Berlin: 106 megawatt tepe gücü
- Hamburg: 45 megawatt tepe gücü
- Bremen: 44 megawatt tepe gücü
Bu nedenle Xpert.Solar , Hannover, Braunschweig, Bielefeld ve Kassel için güneş enerjili otoparklar , güneş enerjisi sistemleri
Konrad Wolfenstein
Kişisel danışmanınız olarak hizmet etmekten mutluluk duyarım.
Aşağıdaki iletişim formunu doldurarak benimle iletişime geçebilir veya +49 89 89 674 804 .
Ortak projemizi sabırsızlıkla bekliyorum.
Bana yaz
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital, dijitalleşme, makine mühendisliği, lojistik/intralojistik ve fotovoltaik konularına odaklanan bir endüstri merkezidir.
360° iş geliştirme çözümümüzle, tanınmış firmalara yeni işlerden satış sonrasına kadar destek veriyoruz.
Pazar istihbaratı, pazarlama, pazarlama otomasyonu, içerik geliştirme, halkla ilişkiler, posta kampanyaları, kişiselleştirilmiş sosyal medya ve öncü yetiştirme dijital araçlarımızın bir parçasıdır.
Daha fazla bilgiyi şu adreste bulabilirsiniz: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
İletişimi koparmamak
