DAIFUKU: Logistică verde – Măsurile individuale nu sunt eficiente

Publicat pe: 15 septembrie 2020 / Actualizat pe: 10 noiembrie 2020 – Autor: Konrad Wolfenstein

Optimizarea manipulării materialelor promovează un echilibru energetic sustenabil – măsurile individuale nu sunt eficiente

Amprentă ecologică prin intralogistică eficientă

Amprentă ecologică printr-o intralogistică eficientă – Imagine: @shutterstock|Mr Twister/lucadp

Tot mai mulți profesioniști în logistică gândesc „verde”. Însă intralogistica ecologică și care conservă resursele necesită sisteme de manipulare a materialelor extrem de eficiente și bine proiectate. Aceasta se referă nu doar la consumul de energie al echipamentelor, ci și la eficiența componentelor individuale dintr-un centru logistic.

Încă din 2010, legislația impune ca clădirile logistice să funcționeze cu emisii reduse de CO2. Aceasta înseamnă că o parte semnificativă a consumului lor de energie trebuie să provină în mare măsură din surse regenerabile. Guvernul german și-a stabilit obiectivul de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră cu 40% până în 2020, comparativ cu nivelurile din 1990. Germania își propune să fie practic neutră din punct de vedere al emisiilor de gaze cu efect de seră până în 2050. Nu doar factorii de decizie politică, ci și creșterea costurilor energiei și cerințele clienților exercită presiuni pentru îmbunătățirea eficienței energetice. Un studiu PwC privind sustenabilitatea în sectorul transporturilor și logisticii a concluzionat că cerințele clienților reprezintă cea mai puternică forță motrice din spatele reglementărilor privind sustenabilitatea. Drept urmare, tot mai multe companii se angajează să adopte lanțuri de aprovizionare ecologice - și nu doar din motive de reputație. Markus Becker, manager de dezvoltare comercială la expertul japonez în manipularea materialelor DAIFUKU, explică: „Încă din 2011, urmărim Viziunea de Mediu 2020, prin care, în calitate de companie, susținem un mediu sustenabil. Fiecare activitate a noastră se desfășoară cu o abordare conștientă de mediu. Aceasta include, în mod firesc, în special dezvoltarea și furnizarea de sisteme de flux de materiale cu impact redus asupra mediului.”

Potențialul de optimizare al centrelor logistice

Conform unui raport final al Catedrei de Manipulare a Materialelor, Flux de Materiale și Logistică și al Catedrei de Climatologie a Clădirilor și Inginerie a Serviciilor de Clădiri din cadrul Universității Tehnice din München, publicat ca parte a unui proiect care promovează cercetarea și dezvoltarea colaborativă industrială, clădirile din UE și Germania sunt responsabile pentru 36% din emisiile de gaze cu efect de seră și 40% din consumul de energie. Iluminatul, încălzirea spațiilor, apa caldă și aerul condiționat sunt factori deosebit de importanți, reprezentând 35% din consumul de energie al clădirilor nerezidențiale din Germania. Este deja posibil să se obțină economii de energie de aproape 50% într-un depozit logistic - de exemplu, în depozitele cu temperatură controlată prin recuperarea căldurii. Consumul de energie poate fi redus la minimum nu numai printr-o proiectare adecvată a clădirilor, ci și prin examinarea cerințelor energetice ale parametrilor intralogistici. O optimizare cu adevărat ecologică a unui centru logistic poate avea succes doar dacă toate fluxurile de energie sunt monitorizate pentru consumul lor de energie. În timp ce într-un depozit manual doar o mică parte din aproximativ 20% din consumul de energie electrică este atribuibilă tehnologiei de manipulare a materialelor, intralogistica într-un centru de distribuție complet automatizat este responsabilă pentru 85% din cererea totală de energie.

Componente eficiente din punct de vedere energetic în intralogistică

Markus Becker este convins că această tendință poate fi extinsă și optimizată în continuare în următorii ani. „La DAIFUKU, suntem cu mult înainte în ceea ce privește logistica ecologică. De câțiva ani, ne concentrăm pe sisteme intralogistice eficiente din punct de vedere energetic.” Acest lucru se datorează, spune el, „creșterii costurilor energiei, pe de o parte, și influențelor politice, pe de altă parte.” El observă: „Atunci când se investește în noi sisteme intralogistice, criteriile de performanță precum debitul sau dinamica nu mai sunt singurul factor decisiv” și adaugă: „Consumul de energie al sistemelor devine din ce în ce mai important în licitații.” Consumul depinde semnificativ de masele mutate. Prin urmare, în ultimii ani, DAIFUKU a redus drastic greutatea mașinilor sale de depozitare și recuperare. Acest lucru le-a permis să minimizeze puterea de acționare a motoarelor utilizate și, prin urmare, consumul de energie, menținând sau chiar îmbunătățind în același timp performanța dinamică.

Un exemplu concret este oferit de macaralele de stivuit paleți din clasa H, care sunt construite până la o înălțime de 40 de metri – aici, s-a economisit 25% din masă. Acest lucru a fost realizat, printre altele, printr-un catarg complet reproiectat. Această soluție constă dintr-o combinație între un catarg cu zăbrele și profile tubulare de oțel. Aceste măsuri de proiectare sunt completate de concepte de control sofisticate care, de exemplu, contracarează activ vibrațiile catargului în timpul accelerării și decelerării. În combinație cu un sistem automat de depozitare, STV (Sorting Transportation Vehicle) de la DAIFUKU formează, de asemenea, un sistem de transport integrat de înaltă performanță. O structură a cadrului cu mai puține cutii de control are ca rezultat o reducere a greutății cu 9%, utilizarea motoarelor de înaltă eficiență duce la o reducere cu 10% a consumului de energie, iar emisiile de CO2 și consumul de energie sunt, de asemenea, reduse cu 10% față de modelele anterioare.

În plus, DAIFUKU a dezvoltat Shuttle Rack M. Pe lângă randamentul crescut în comparație cu un depozit automat convențional de piese mici (AS/RS), acest sistem reduce consumul de energie deoarece raportul dintre greutatea navetei și sarcina utilă este deosebit de avantajos

Măsurile individuale nu sunt eficiente

„Atunci când se optimizează și se proiectează clădiri și instalații logistice, nu este suficient să se îmbunătățească pur și simplu componentele individuale”, explică Markus Becker. „Chiar dacă halele logistice sunt construite conform standardelor actuale de eficiență energetică, sistemele lor interne trebuie incluse în planificarea energetică.” Cu toate acestea, ponderea acestor factori variază: Raportul final al Catedrei de Manipulare a Materialelor, Flux de Materiale și Logistică și al Catedrei de Climatologie a Clădirilor și Inginerie a Serviciilor de Clădiri de la Universitatea Tehnică din München concluzionează că trebuie distinsă trei tipuri, fiecare cu o pondere diferită a economiilor potențiale. Halele logistice acționate manual își pot reduce cel mai ușor consumul total de energie prin măsuri implementate chiar în clădire. Într-un depozit semi-autonom, influența intralogisticii crește deja la 70% și, în consecință, un centru logistic complet automatizat depinde în proporție de 85% de intralogistica eficientă din punct de vedere energetic. Prin urmare, importanța intralogisticii scalabile și economice este un factor crucial în planificarea unui depozit logistic autonom.

DAIFUKU CO., LTD. – compania

Fondată în 1937, DAIFUKU este unul dintre principalii furnizori mondiali de sisteme de manipulare a materialelor. Fiind o companie care operează la nivel global, DAIFUKU deține unsprezece fabrici la locul său de producție din Shiga, Japonia. Compania are filiale independente în Marea Britanie și Germania, precum și parteneri din Spania, Portugalia și Scandinavia. În prezent, peste 30.000 de mașini de depozitare și recuperare și 10.000 de sisteme sunt în funcțiune în întreaga lume. Printre clienții de referință se numără BELIMO, Canon, Dagab, DELL, Hammesfahr, ICA, Lever Fabergé, Levi Strauss, Netto, Opel, Riverford, Supergros și mulți alții.

Persoana dumneavoastră de contact la DAIFUKU ⯈ Dl. Markus Becker: Formular de contact – Telefon: +49 2161 68 33 044