Miejsce parkingowe z panelami fotowoltaicznymi lub wiata solarna – Zdjęcie: Xpert.Digital / Marina Lohrbach|Shutterstock.com
Generowanie energii elektrycznej za pomocą wiat słonecznych Obowiązek stosowania paneli słonecznych dotyczy w szczególności nieruchomości komercyjnych . Od 2022 roku ten tzw. obowiązek stosowania wiat słonecznych będzie obowiązywał wszystkie nowe budynki komercyjne w Badenii-Wirtembergii (dla nowych budynków niemieszkalnych) oraz Nadrenii Północnej-Westfalii (dla wszystkich nowych budynków komercyjnych).
Więcej na ten temat tutaj:
- Od 75 wolnych miejsc parkingowych – wiaty solarne obowiązkowe dla nowych miejsc parkingowych w Badenii-Wirtembergii (BW), zarówno prywatnych, jak i firmowych itd.
- Od 35 wolnych miejsc parkingowych – wymóg dotyczący paneli słonecznych w Nadrenii Północnej-Westfalii? Nadrenia Północna-Westfalia – Aktualny stan – Nowość: Wymóg dotyczący paneli słonecznych w wiatach słonecznych
Powszechnie wiadomo, że promowanie elektromobilności (premie środowiskowe) jest kluczem do mobilności przyjaznej dla klimatu. Świadczy o tym znaczny wzrost liczby nowych rejestracji pojazdów elektrycznych. Jednak aby pomyślnie wdrożyć transport bezemisyjny, konieczne są trzy kolejne ważne kwestie, zapewniające sensowne i prawdziwie przyjazne dla klimatu przejście z silników spalinowych na elektromobilność. Dopóki prąd będzie nadal pochodził z gniazdka, eko-transformacja po prostu nie będzie prawdziwa.
📣Parkingowe rozwiązania fotowoltaiczne dla przemysłu, handlu detalicznego i gmin
Wszystko z jednego źródła, specjalnie zaprojektowane do rozwiązań solarnych dla dużych parkingów. Refinansujesz lub refinansowasz w przyszłość dzięki własnej produkcji energii elektrycznej.
🎯 Dla inżynierów zajmujących się instalacjami fotowoltaicznymi, hydraulików, elektryków i dekarzy
Doradztwo i planowanie łącznie z niewiążącym kosztorysem. Łączymy Cię z silnymi partnerami fotowoltaicznymi.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Dla prywatnych gospodarstw domowych
Jesteśmy rozmieszczeni w różnych regionach krajów niemieckojęzycznych. Mamy niezawodnych partnerów, którzy doradzają i realizują Twoje życzenia.
Aby to osiągnąć, infrastruktura ładowania jest równie ważna, jak dotacje. Jednak w tym obszarze już istnieją wąskie gardła. Liczba punktów ładowania jest dalece niewystarczająca, aby nadążyć za wzrostem liczby samochodów elektrycznych napędzanym dotacjami.
Następnym krokiem powinno być zatem pokrycie już uszczelnionych powierzchni na otwartych parkingach systemami fotowoltaicznymi i zadaszeniami solarnymi.
Warunki konieczne dla rzeczywistego przejścia na mobilność przyjazną dla klimatu:
- Pojazdy elektryczne
- Wiaty solarne
- Opcje ładowania
- Magazynowanie energii elektrycznej
Energia elektryczna generowana przez solarne miejsca parkingowe może być odprowadzana do sieci lub tymczasowo magazynowana w systemie akumulatorów. Optymalną opcję należy wybrać indywidualnie dla każdego przypadku. Idealnym rozwiązaniem byłoby zainstalowanie stacji ładowania na parkingach zasilanych energią słoneczną, które kiedyś były otwarte, a teraz są zadaszone, aby pojazdy elektryczne mogły wykorzystać czas postoju na ładowanie. Pomimo entuzjazmu dla elektromobilności, nadal istnieją pewne istotne wady w porównaniu z konwencjonalnymi silnikami spalinowymi. Należą do nich stosunkowo długi czas ładowania i mniejszy zasięg na jednym ładowaniu. Ponieważ transformacja jest obowiązkowa i wszystkie silniki spalinowe muszą zostać wycofane z użytku do 2030 roku, przynajmniej w Europie, elektromobilność szybko dogoni technologię silników spalinowych, która była optymalizowana przez dziesięciolecia.
Nadaje się do:
- Pierwszy niemiecki kraj związkowy podejmuje krok: Obowiązek instalowania paneli słonecznych w Badenii-Wirtembergii
Jak łatwo dostępne są punkty ładowania samochodów elektrycznych u dostawców energii elektrycznej?
Badanie dostępności opcji ładowania samochodów elektrycznych przeprowadzone przez dostawców energii elektrycznej – Zdjęcie: Xpert.Digital
Według badania z 2019 roku, od 60 do ponad 70% respondentów nie potrafiło podać precyzyjnych informacji na temat opcji ładowania samochodów elektrycznych oferowanych przez ich dostawców energii elektrycznej. Było to szczególnie widoczne w przypadku „wallboxów”, czyli prywatnych stacji ładowania przy własnym garażu.
Czy Twój dostawca energii elektrycznej oferuje już publiczne stacje ładowania samochodów elektrycznych?
60% – Nie wiem/brak odpowiedzi
12,5% – Nie
27,5% – Tak
Czy Twój dostawca prądu oferuje stacje ładowania do własnego garażu – tzw. wallboxy?
77,1% – Nie wiem/brak odpowiedzi
14,1% – Nie
8,8% – Tak
Ile nowych samochodów elektrycznych zarejestrowano w Niemczech?
Nowe rejestracje samochodów elektrycznych – Zdjęcie: Xpert.Digital
Nowe rejestracje samochodów elektrycznych – Zdjęcie: Xpert.Digital
Statystyki pokazują nowe rejestracje samochodów elektrycznych zasilanych wyłącznie akumulatorowo. Termin elektromobilność często obejmuje różne typy napędów elektrycznych lub częściowo elektrycznych. Pojazdy akumulatorowe napędzane są wyłącznie silnikiem elektrycznym, który niezbędną energię elektryczną pobiera z akumulatora trakcyjnego. Pojazdy hybrydowe typu plug-in, które oprócz silnika elektrycznego mają silnik spalinowy i tylko częściowo poruszają się wyłącznie na napędzie elektrycznym, są zwykle również objęte pojęciem elektromobilności.
- 2003 – 28 samochodów elektrycznych
- 2004 – 61 samochodów elektrycznych
- 2005 – 47 samochodów elektrycznych
- 2006 – 19 samochodów elektrycznych
- 2007 – 8 samochodów elektrycznych
- 2008 – 36 samochodów elektrycznych
- 2009 – 162 samochody elektryczne
- 2010 – 541 samochodów elektrycznych
- 2011 – 2154 samochody elektryczne
- 2012 – 2956 samochodów elektrycznych
- 2013 – 6051 samochodów elektrycznych
- 2014 – 8522 samochodów elektrycznych
- 2015 – 12 363 samochodów elektrycznych
- 2016 – 11 410 samochodów elektrycznych
- 2017 – 25 056 samochodów elektrycznych
- 2018 – 36 062 samochodów elektrycznych
- 2019 – 63 281 samochodów elektrycznych
- 2020 – 194 163 samochodów elektrycznych
- 2021 – 115 296 (od stycznia do maja)
Ile nowych samochodów osobowych z alternatywnymi układami napędowymi zarejestrowano w Niemczech w 2020 roku?
Liczba nowych rejestracji samochodów osobowych z napędami alternatywnymi – Zdjęcie: Xpert.Digital
Liczba nowych rejestracji samochodów osobowych z napędami alternatywnymi – Zdjęcie: Xpert.Digital
Alternatywne układy napędowe zyskują na popularności: zarówno samochody hybrydowe, jak i elektryczne cieszą się w ostatnich latach rosnącym popytem. W konsekwencji spada udział samochodów z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi.
- Hybrydowe – 527 864 samochodów osobowych
- Elektryczne – 194 163 samochody osobowe
- Gaz ziemny – 7159 samochodów osobowych
- LPG – 6543 samochody osobowe
Jak często ubiegano się o premię ekologiczną dla różnych typów samochodów elektrycznych?
Stosowane premie środowiskowe dla samochodów elektrycznych według projektu w Niemczech – Zdjęcie: Xpert.Digital
Stosowane premie środowiskowe dla samochodów elektrycznych według projektu w Niemczech – Zdjęcie: Xpert.Digital
Ta statystyka pokazuje liczbę wnioskowanych premii zakupowych za pojazdy elektryczne, zwanych również premiami ekologicznymi, według rodzaju napędu pojazdu elektrycznego w Niemczech (stan na 1 czerwca 2021 r.). Do dofinansowania kwalifikuje się zakup (zakup lub leasing) pojazdu elektrycznego, który jest rejestrowany po raz pierwszy i który nie przekracza ceny katalogowej netto modelu podstawowego wynoszącej 65 000 euro. Do podanej daty w Niemczech zastosowano łącznie około 359 400 premii środowiskowych za pojazdy elektryczne zasilane wyłącznie akumulatorami.
- Pojazdy elektryczne zasilane wyłącznie akumulatorami – 359 446
- Hybrydy typu plug-in – 282 083
- Pojazdy napędzane ogniwami paliwowymi – 198
- Razem – 641 727
Jaki wpływ na pojazdy elektryczne ma sieć stacji ładowania w Niemczech?
Badanie eksperckie na temat wpływu sieci stacji ładowania na rynek samochodów elektrycznych – Zdjęcie: Xpert.Digital
Statystyki pokazują wyniki ankiety przeprowadzonej wśród ekspertów w dziedzinie eMobility w Niemczech, którzy pracują w dziedzinie eMobility od co najmniej 2 lat. Chodzi o wpływ rozwoju sieci stacji ładowania na rynek pojazdów elektrycznych. W 2018 roku około 6 proc. ankietowanych ekspertów było zdania, że rozbudowa sieci stacji ładowania ma niewielki wpływ na niemiecki rynek pojazdów elektrycznych.
- 70%: Ma silny wpływ
- 22%: Ma pewien wpływ na pojazdy elektryczne
- 6% %: Sieć stacji ładowania ma niewielki wpływ
- 0%: Nie ma żadnego efektu
- 2%: Niewielki procent nie wie.
- 0%: Nie podano żadnych informacji
zaprojektuj, zaplanuj i zbuduj wiatę solarną na swoim otwartym parkingu dzięki Xpert.Solar
Konrad Wolfenstein
Chętnie będę Twoim osobistym doradcą.
Możesz się ze mną skontaktować wypełniając poniższy formularz kontaktowy lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 89 89 674 804 .
Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.
Napisz do mnie
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital to centrum przemysłu skupiające się na cyfryzacji, inżynierii mechanicznej, logistyce/intralogistyce i fotowoltaice.
Dzięki naszemu rozwiązaniu do rozwoju biznesu 360° wspieramy znane firmy od rozpoczęcia nowej działalności po sprzedaż posprzedażną.
Wywiad rynkowy, smarketing, automatyzacja marketingu, tworzenie treści, PR, kampanie pocztowe, spersonalizowane media społecznościowe i pielęgnacja leadów to część naszych narzędzi cyfrowych.
Więcej informacji znajdziesz na: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Pozostajemy w kontakcie
