Pianificazione logistica e consulenza logistica – Immagine: Xpert.Digital / wavebreakmedia|Shutterstock.com
Oltre all’urbanizzazione, le lacune nell’offerta nelle regioni rurali rappresentano anche le nuove sfide nel campo della logistica. Ciò che conta è la velocità e la flessibilità con cui è possibile controllare il flusso delle merci. Esistono molti approcci interessanti per la logistica dell’ultimo miglio, ma un’applicazione uniforme e un’infrastruttura dello stesso tipo richiede ancora molto tempo. Allo stesso tempo, resta la sfida di un approvvigionamento energetico autonomo e senza emissioni, che l’UE si è posta con il Green Deal entro il 2050. Uno sguardo al Giappone può mostrare cosa è ancora possibile se solo lo si desidera. Il concetto di commercio unificato è ancora agli inizi, anche se tutti parlano ancora di omnicanale e delle sue possibilità. Il potere delle piattaforme digitali non ha ancora raggiunto tutti. Per molti semplicemente non è più possibile tenere d’occhio tutti gli sviluppi. Il mondo della logistica è diventato incredibilmente complesso. Ma le domande complesse spesso hanno risposte sorprendentemente semplici.
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Spesso ci sono risposte sorprendentemente semplici a domande complesse
L’automazione è solo una parte della soluzione. Anche le strutture e il management devono essere messi alla prova. Ma soprattutto è importante che le persone non perdano il controllo e la visione d’insieme.
Centri di distribuzione in rete – intralogistica 4.0
Centri di distribuzione in rete – Intralogistica 4.0 – Immagini: @shutterstock|Zapp2Photo
Il progresso tecnologico non si ferma all’intralogistica. A causa dello sviluppo estremamente rapido del settore IT, nei prossimi anni saranno richiesti nuovi concetti e soluzioni che consentiranno una gestione ancora più efficiente di quantità di ordini sempre maggiori. Ma questo è solo l'inizio di uno sviluppo che a medio termine porterà a Intralogistics 4.0 , con cui con Intralogistics 4.0 descriviamo l'intera rete IT dei sistemi di stoccaggio.
Al giorno d’oggi ci sono tre fattori principali che influenzano e accelerano in modo significativo lo sviluppo della logistica.
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Con oltre 1.000 articoli specialistici non possiamo presentare qui tutti gli argomenti. Pertanto qui troverete un piccolo estratto del nostro lavoro e saremmo lieti se avessimo suscitato il vostro interesse a conoscerci meglio:
Cosa rende Xpert speciale? In cosa Xpert è diverso dagli altri?
Digitale Pioneer Xpert.Digitale
La digitalizzazione come forza trainante, la logistica come componente chiave. Ciò che sarà cruciale per il futuro sarà il modo in cui proteggeremo le infrastrutture delle nostre industrie chiave!
Tutto è iniziato nel 1988 con l’elaborazione della conoscenza orientata alle applicazioni, che si occupava, tra l’altro, dell’intelligenza artificiale.
Sviluppo del settore : ci siamo sviluppati ulteriormente dalle macchine di prova e dai sistemi di prova alla logistica/intralogistica e all'industria fotovoltaica.
Pioniere digitale lo sviluppo si estende dagli inizi dell'ottimizzazione dei motori di ricerca (SEO), ai primi sistemi di gestione dei contenuti (CMS) fino ai social media con progetti per un totale di oltre 17 milioni di follower vedi Libreria PDF Social Media ).
Xpert.Digital è un hub per l'industria, con focus su digitalizzazione, ingegneria meccanica, logistica/intralogistica e fotovoltaico. Con la nostra soluzione di sviluppo aziendale a 360° supportiamo aziende rinomate dal nuovo business all'after sales, market intelligence e smarketing fanno parte dei nostri strumenti digitali.
Nel corso dei decenni abbiamo sviluppato un vasto know-how nei settori Smart Grid/Città/Fabbrica, Fotovoltaico e Logistica/Intralogistica. Con il Green Deal dell'UE , il fabbisogno solare per le nuove costruzioni e l'approvvigionamento energetico autonomo ( vedi tassa sul CO2 ), possiamo presentarci a voi come un partner e un'azienda cresciuta in modo sostenibile, che non si limita a saltare sul carrozzone solo per le ultime novità titoli.
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Il Giappone sta già lavorando al futuro di domani
Il Giappone sta già lavorando al futuro di domani – @shutterstock | Alessandro Limbach
Nel XX secolo, lo sviluppo demografico del Giappone è stato determinato dall'urbanizzazione. Negli anni ’80, la politica del governo ha incoraggiato lo sviluppo di nuove strutture urbane lontano dalle grandi città e ha sostenuto i centri regionali nell’attrarre i giovani a vivere e lavorare lì. Queste città offrivano a chi proveniva dalle zone circostanti un ambiente familiare, un costo della vita più basso, spostamenti più brevi e uno stile di vita generalmente più rilassato rispetto alle grandi città.
Secondo gli standard internazionali, i giapponesi hanno un elevato tenore di vita e quasi il 90% della popolazione si considera appartenente alla classe media.
Il Giappone è oggi una società urbana in cui solo il 5% della forza lavoro lavora nel settore agricolo. Molti agricoltori integrano il proprio reddito con lavori part-time nelle città vicine.
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Progetta un sistema solare e fotovoltaico esterno o un sistema open space
Impianto industriale con propria fonte di energia da un sistema fotovoltaico esterno - Immagine: Peteri|Shutterstock.com
Hai un terreno e non sai come utilizzarlo economicamente?
Più l'area è sigillata, più è ideale per impianti fotovoltaici da esterno . Meno terreno agricolo può essere utilizzato per l'ecologia (bassa resa), più adatto è un sistema solare esterno. A proposito, esistono anche interessanti combinazioni di agrofotovoltaico che possono essere utilizzate sia per l’ecologia che per il fotovoltaico senza incidere negativamente sulle risorse naturali.
punti di riferimento sono cruciali . Sono una figura chiave per valutare la qualità del terreno. Già nel 1934, nell'ambito della valutazione del suolo del Reich documentata nella "Carta dei suoli tedeschi" ( DGK 5 Bo Ogni Stato federale stabilisce autonomamente quali superfici possono essere utilizzate per l'agricoltura e quanti punti di terra in un'area non possono più essere autorizzati parco solare
Uso sensato di aree o proprietà già sigillate
Le aree già impermeabilizzate di solito hanno già un uso per il quale sono state costruite di conseguenza. Ad esempio c'è l'edificio aziendale, il magazzino, l'edificio produttivo e anche il parcheggio aziendale. Con il fotovoltaico è possibile ampliare con profitto la sua funzione come ulteriore fonte di reddito o utilizzarlo come fonte di energia autonoma per i propri vantaggi di mercato. Si tratta dei maggiori costi futuri per le normative sulla tutela dell'ambiente, i picchi di potenza (infrastruttura e stabilità della rete) e il bilancio di CO2.
Il bilancio del CO2, noto anche come bilancio dei gas serra o impronta di CO2, diventerà in futuro più importante se nell’etichettatura CO2 di beni e servizi verranno applicati supplementi fiscali e di costi.
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Commercio unificato: ben preparato per il commercio no-line
Commercio unificato Commercio senza linea Commercio senza frontiere
Oltre ad un'intralogistica perfettamente funzionante con condizioni di stoccaggio ottimizzate, un prerequisito assoluto per il commercio no-line è l'efficiente interconnessione dei processi IT, che mette l'esperienza del cliente al centro assoluto di tutti gli sforzi senza più fare alcuna differenza tra i singoli canali di vendita , tra modelli online e offline o intermedi. Questo è esattamente ciò che distingue No-Line dagli approcci più vecchi come multicanale o omnicanale, perché con la soluzione No-Line il cliente non dovrebbe nemmeno accorgersi di quale canale sta utilizzando per contattare il rivenditore. A tal fine è necessario che su tutti i canali di vendita siano disponibili informazioni identiche.
Con il commercio senza linea, al posto dei silos nella logistica, nell’IT o nel marketing/vendite, esiste un solo “uno” illimitato. Per offrire ai clienti l’esperienza “ Endless Aisle ”, è necessaria una perfetta integrazione delle strutture IT e logistiche. Processi digitali efficienti sono cruciali. Perché sono loro che garantiscono che tutti i prodotti siano sempre disponibili per il cliente attraverso tutti i canali e che il rivenditore mantenga una visione d'insieme. Per sfruttare questo fattore competitivo, i rivenditori devono garantire che tutte le informazioni rilevanti sull'inventario attuale e sull'ubicazione dei singoli articoli siano sempre disponibili, sia nel magazzino, nella filiale, nel percorso verso il punto di contatto successivo o al punto vendita. il cliente.
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Le piattaforme digitali stanno trasformando l’economia globale
Le piattaforme digitali stanno trasformando l’economia globale
L’economia globale è in forte espansione e la maggior parte delle aziende può aspettarsi di avere un portafoglio ordini pieno. Tuttavia, lo sviluppo non è altrettanto dinamico in tutti i settori. Da alcuni anni, soprattutto le aziende del settore IT che hanno sottoposto il proprio modello di business alla trasformazione digitale beneficiano di una crescita superiore alla media. Spesso non dispongono di macchinari propri o di altri fattori fisici di produzione, ma traggono tutta la loro forza dai servizi di intermediazione tra fornitori e clienti. Le loro prestazioni efficienti si basano su potenti piattaforme attraverso le quali i loro utenti scambiano servizi tra loro. Innanzitutto ci sono i giganti dell’e-commerce Amazon e Alibaba, che sono tra i maggiori sviluppatori e beneficiari dell’economia delle piattaforme. Ciò ha il potenziale per trasformare radicalmente l’economia di domani. Chi non si prepara a tutto questo rischia di perdere i contatti.
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Logistica dell'ultimo miglio – Fatti che dovresti sapere - Interessante per i logisti, l'e-commerce e i consumatori
Logistica dell'ultimo miglio – Immagine: Xpert.Digital & aurielaki|shutterstock.com
Principalmente i servizi CEP (corriere, espresso e pacco) si occupano dell'espletamento dell'ultimo miglio. Affinché l'ultimo miglio possa effettivamente verificarsi, oltre al miglio medio, anche il primo miglio svolge un ruolo importante nella spedizione rapida di articoli e prodotti.
Anche la posizione geografica e strategica di un'azienda rispetto al suo gruppo target e ai suoi clienti è un fattore decisivo di successo nella concorrenza e nelle quote di mercato. Se la merce non viene ritirata in tempo dai servizi CEP nel primo miglio, i concetti di “consegna in giornata” e simili sono già al limite prima ancora di essere iniziati.
La logistica dell’ultimo miglio è la grande sfida di una catena di fornitura di successo, ovvero fino all’ultimo miglio e al secondo in cui il cliente ha la sua merce nelle sue mani. Ma non solo.
Internet ha reso possibile la consegna di merci da qualsiasi parte del mondo in qualsiasi luogo del mondo. Maggiore è il livello di copertura dell’infrastruttura digitale e fisica, maggiori saranno le aspettative di clienti e fornitori.
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Konrad Wolfenstein
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