Sasaran energi dalam bahaya: Ekspansi tenaga angin dan mobilitas listrik di Jerman jauh dari harapan

Perlunya tindakan terhadap energi terbarukan: Mengapa pemerintah federal belum mencapai tujuannya pada tahun 2030

Sasaran energi pemerintah federal saat ini masih jauh dari tercapai, seperti yang ditunjukkan oleh studi terbaru yang dilakukan oleh Institut Penelitian Ekonomi Jerman Berlin (DIW) . Meskipun perluasan pembangkit listrik tenaga angin di darat sudah menunjukkan kemajuan sekitar 51 persen dari target tahun 2030, perluasan pembangkit listrik tenaga angin lepas pantai masih jauh tertinggal, yaitu hanya 28 persen dari target. Terkait mobilitas listrik, segalanya tampak lebih suram: dari target 15 juta mobil listrik, hanya sekitar 1,2 juta yang terdaftar, yang setara dengan angka 7,8 persen saja. Jumlah titik pengisian daya untuk mobil listrik juga kurang memuaskan.

Para ahli DIW juga telah menghitung bahwa laju ekspansi saat ini terlalu rendah untuk hampir semua indikator mencapai tujuan pada tahun 2030. Mereka membandingkan tren ekspansi dalam dua belas bulan terakhir dengan kecepatan yang diperlukan untuk mencapai tujuan tahun 2030. Hal ini menunjukkan bahwa perluasan tenaga angin di darat dan, khususnya, perluasan tenaga angin di laut masih tertinggal dibandingkan fotovoltaik. Hal ini menunjukkan adanya kebutuhan mendesak untuk mengambil tindakan terhadap tenaga angin. Perluasan elektromobilitas masih terlalu lambat.

Untuk mencapai tujuan energi pemerintah federal pada tahun 2030, diperlukan upaya dan tindakan yang signifikan. Peningkatan investasi harus dilakukan dalam perluasan tenaga angin baik di darat maupun di laut untuk meningkatkan pembangkitan listrik dari energi terbarukan. Selain itu, hambatan dan hambatan birokrasi dalam pembangunan turbin angin harus dikurangi agar kemajuan dapat berjalan lebih cepat.

Langkah-langkah yang ditargetkan juga harus diambil di bidang elektromobilitas untuk mempercepat ekspansi. Hal ini termasuk insentif keuangan seperti subsidi pemerintah dan keuntungan pajak untuk pembelian kendaraan listrik. Penting juga untuk menyediakan jaringan titik pengisian daya yang komprehensif untuk mobil listrik guna mengurangi kekhawatiran akan jangkauan dan membuat peralihan ke mobilitas listrik menjadi lebih menarik.

Investasi juga harus dilakukan dalam penelitian dan pengembangan baterai yang lebih bertenaga untuk meningkatkan jangkauan kendaraan listrik dan mempersingkat waktu pengisian dayanya. Kerja sama yang erat antara lembaga politik, bisnis, dan penelitian sangat penting untuk memajukan teknologi inovatif dan mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil.

Penting juga untuk mendidik masyarakat tentang manfaat energi terbarukan dan mobilitas listrik agar dapat diterima dan didukung oleh masyarakat. Kampanye pendidikan dan informasi dapat membantu meningkatkan kesadaran akan sumber energi berkelanjutan dan mobilitas ramah lingkungan.

Oleh karena itu, penerapan tujuan energi memerlukan pendekatan holistik yang mencakup langkah-langkah politik, insentif ekonomi, inovasi teknologi, dan partisipasi sosial yang luas. Hanya melalui perluasan energi terbarukan dan mobilitas listrik yang konsisten dan dipercepat, Jerman dapat mencapai tujuan iklimnya dan memberikan kontribusi terhadap transisi energi global.

DIW Traffic Light Monitor Transisi Energi – Gambar: DIW BERLIN

Berita utama saat ini:

“Kehilangan kecepatan dalam transisi energi: Jerman terancam tidak mencapai target tahun 2030”
“Di bawah ekspektasi: Mengapa transisi energi di Jerman terhenti”
“Transisi energi dalam bahaya: Jerman terancam tertinggal”
“Perlombaan melawan waktu: Mengapa “Jerman harus bertindak sekarang untuk mempercepat transisi energi.”

Kecepatan kemajuan transisi energi di Jerman semakin menimbulkan kekhawatiran, karena negara ini jelas terlalu lambat dalam mencapai tujuan kebijakan energi pada tahun 2030. Hal ini terlihat jelas dari angka perluasan di berbagai bidang energi terbarukan dan mobilitas listrik.

Contoh yang mengkhawatirkan adalah fotovoltaik, yang memainkan peran penting dalam pembangkit listrik terbarukan. Menurut data saat ini, laju perluasan fotovoltaik hanya 49 persen dari laju rata-rata yang dibutuhkan untuk mencapai tujuan pada tahun 2030. Hal ini berarti perluasan energi surya berjalan terlalu lambat untuk memenuhi kebutuhan pembangkit listrik ramah iklim.

Perluasan pembangkit listrik tenaga angin, baik di darat maupun di laut, juga masih jauh dari perkiraan. Tingkat ekspansi tenaga angin darat saat ini hanya 33 persen dari tingkat rata-rata yang dibutuhkan. Hal ini menunjukkan bahwa pembangunan pembangkit listrik tenaga angin darat yang baru tidak berjalan cukup cepat untuk menghasilkan energi terbarukan dalam jumlah yang direncanakan. Namun yang lebih mengkhawatirkan adalah situasi pembangkit listrik tenaga angin lepas pantai, yang laju ekspansinya hanya 22 persen dari target tahun 2030. Hal ini merupakan tanda yang jelas bahwa terdapat kebutuhan mendesak untuk mengambil tindakan untuk sepenuhnya memanfaatkan potensi energi angin lepas pantai.

Bidang lain yang tertinggal dari Jerman adalah elektromobilitas. Alih-alih mencapai 100 persen yang diinginkan, tingkat ekspansi mobil baterai-listrik saat ini hanya sebesar 24 persen. Hal ini berarti transisi menuju kendaraan tanpa emisi terjadi terlalu lambat untuk dapat mengurangi emisi transportasi secara signifikan dan mencapai tujuan iklim. Pengembangan titik pengisian kendaraan listrik untuk umum juga belum memadai, dengan tingkat perluasan yang hanya sebesar 27 persen. Hal ini merupakan hambatan terhadap penerimaan dan penyebaran mobilitas listrik, karena infrastruktur pengisian daya yang memadai sangat penting untuk meluasnya penggunaan kendaraan listrik.

Mengingat angka ekspansi yang mengkhawatirkan ini, pemerintah federal dan aktor lain harus segera meningkatkan upaya mereka untuk memajukan transisi energi. Terdapat kebutuhan untuk mempercepat pemasangan sistem fotovoltaik guna meningkatkan porsi energi surya dalam pembangkitan listrik secara signifikan. Selain itu, hambatan birokrasi dan prosedur persetujuan pembangunan turbin angin harus direvisi dan dipercepat guna mendorong perluasan baik di darat maupun di laut.

Di bidang elektromobilitas, insentif finansial seperti subsidi pemerintah dan keuntungan pajak untuk pembelian kendaraan listrik sangat penting untuk merangsang permintaan. Infrastruktur pengisian daya yang komprehensif dan andal juga sangat penting untuk mengurangi kekhawatiran akan jangkauan dan membuat peralihan ke mobilitas listrik menjadi lebih menarik.

Selain itu, peningkatan investasi dalam penelitian dan pengembangan harus dilakukan untuk mengembangkan baterai yang lebih bertenaga sehingga meningkatkan jangkauan kendaraan listrik dan mempersingkat waktu pengisian daya. Kolaborasi antara lembaga politik, bisnis, dan penelitian memainkan peran penting dalam mendorong inovasi dan mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil.

Tantangan transisi energi memerlukan pendekatan yang komprehensif dan terkoordinasi yang mencakup langkah-langkah politik, insentif ekonomi, inovasi teknologi, dan partisipasi sosial yang luas. Hanya melalui implementasi yang dipercepat dan tegas, Jerman dapat mencapai tujuan energinya pada tahun 2030 dan memberikan kontribusinya terhadap transisi energi global.

Dampak fatal dari pajak CO2 tanpa adanya pengurangan emisi CO2 - Gambar: Xpert.Digital / BigBlueStudio|Shutterstock.com

Lebih lanjut tentang itu di sini:

• Siapa pun yang tidak berinvestasi pada energi terbarukan sekarang akan merugi

Penurunan penjualan dan ketidakpastian: Produsen pompa panas menderita setelah perselisihan mengenai undang-undang pemanasan - Gambar: Xpert.Digital

Lebih lanjut tentang itu di sini:

• Hukum pemanasan dalam kekacauan: kegagalan pemungutan suara dan memperlambat transisi ke pompa panas