Place de parking photovoltaïque ou abri voiture solaire – Image : Xpert.Digital / Marina Lohrbach|Shutterstock.com
Produire de l'électricité avec des abris de voiture solaires exigence solaire s'applique aux places de parking ouvertes et aux places de stationnement, en particulier dans le secteur commercial . L'exigence dite d'abri solaire s'appliquera désormais à tous les nouveaux bâtiments commerciaux du Bade-Wurtemberg et de la Rhénanie du Nord-Westphalie à partir de 2022.
En savoir plus ici :
- À partir de 75 places de parking ouvertes – Les abris solaires pour voitures sont obligatoires pour les nouvelles places de parking à BaWü – Bade-Wurtemberg – BW, les places de parking privées et d'entreprise, etc.
- À partir de 35 places de parking ouvertes – Solaire obligatoire en Rhénanie-du-Nord-Westphalie ? – des lieux – Nouveau : Carport solaire obligatoire.
Il est bien connu que la promotion de l’électromobilité (primes environnementales) est considérée comme la clé d’une mobilité respectueuse du climat. Cela se reflète dans l’augmentation considérable des nouvelles immatriculations de véhicules électriques. Toutefois, la mise en œuvre réussie d’un transport sans émissions nécessite trois autres points importants qui garantissent une transition judicieuse et véritablement respectueuse du climat des moteurs à combustion vers la mobilité électrique. Tant que la fameuse électricité vient encore de la prise, l’éco-switch n’en est pas un vrai.
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Pour y parvenir, les options de tarification sont également importantes en plus du financement. Mais il existe déjà des goulots d’étranglement. Le nombre d’options de recharge est loin d’être suffisant pour rendre justice à la croissance des voitures électriques tirée par le financement.
La prochaine étape devrait concerner les zones déjà scellées dans les parkings ouverts avec des installations photovoltaïques couvertes et des abris de voiture solaires.
Conditions requises pour un véritable passage à une mobilité respectueuse du climat :
- Véhicules électriques
- Abri de voiture solaire
- Options de chargement
- Stockage d'électricité
L'électricité produite par les parkings solaires peut être injectée dans le réseau électrique ou stockée temporairement – un système de stockage d'énergie. La meilleure option doit être déterminée au cas par cas. Idéalement, une borne de recharge serait installée sur les parkings solaires, autrefois en plein air et désormais couverts, afin que les véhicules électriques puissent profiter du temps d'arrêt pour se recharger. Malgré tout l'enthousiasme suscité par l'électromobilité, celle-ci présente encore des faiblesses importantes par rapport aux moteurs à combustion classiques, notamment un temps de charge relativement long et une autonomie par charge plus faible. La transition étant désormais légale et l'abandon de tous les moteurs à combustion d'ici 2030, du moins en Europe, l'électromobilité rattrapera rapidement la technologie des moteurs à combustion, optimisée depuis des décennies.
Convient à:
- Premier État fédéral à franchir le pas : l'énergie solaire obligatoire dans la BaWü – Bade-Wurtemberg
Dans quelle mesure les options de recharge pour les voitures électriques proposées par les fournisseurs d’électricité sont-elles disponibles ?
Enquête sur la disponibilité des bornes de recharge pour voitures électriques auprès des fournisseurs d'électricité – Image : Xpert.Digital
Selon une enquête de 2019, 60 à bien plus de 70 % des personnes interrogées ne peuvent pas se prononcer avec précision sur ce que propose leur fournisseur d'électricité en matière de possibilités de recharge pour les voitures électriques. Cela a été particulièrement prononcé dans le domaine des « wallbox », des bornes de recharge privées pour votre propre garage.
Votre fournisseur d'électricité propose-t-il déjà des bornes de recharge pour véhicules électriques dans les espaces publics ?
60 % – Ne sait pas/pas de réponse
12,5 % – Non
27,5 % – Oui
propose des bornes de recharge pour votre garage – – wallbox
77,1 % – Ne sait pas/pas de réponse
14,1 % – Non
8,8 % – Oui
Combien y a-t-il de nouvelles immatriculations de voitures électriques en Allemagne ?
Nouvelles inscriptions des voitures électriques – Image: xpert.digital
Nouvelles inscriptions des voitures électriques – Image: xpert.digital
Les statistiques montrent de nouvelles immatriculations de voitures électriques uniquement alimentées par batterie. Le terme électromobilité englobe souvent différents types d’entraînements électriques ou partiellement électriques. Les véhicules électriques à batterie sont alimentés exclusivement par un moteur électrique, qui tire l’énergie électrique nécessaire d’une batterie de traction. Les véhicules hybrides rechargeables, qui disposent d'un moteur à combustion interne en plus d'un moteur électrique et ne fonctionnent que partiellement de manière purement électrique, sont généralement également inclus sous le terme d'électromobilité.
- 2003 – 28 voitures électriques
- 2004 – 61 voitures électriques
- 2005 – 47 voitures électriques
- 2006 – 19 voitures électriques
- 2007 – 8 voitures électriques
- 2008 – 36 voitures électriques
- 2009 – 162 voitures électriques
- 2010 – 541 voitures électriques
- 2011 – 2 154 voitures électriques
- 2012 – 2 956 voitures électriques
- 2013 – 6 051 voitures électriques
- 2014 – 8 522 voitures électriques
- 2015 – 12 363 voitures électriques
- 2016 – 11 410 voitures électriques
- 2017 – 25 056 voitures électriques
- 2018 – 36 062 voitures électriques
- 2019 – 63 281 voitures électriques
- 2020 – 194 163 voitures électriques
- 2021 – 115.296 (janvier à mai)
Combien y a-t-il eu de nouvelles immatriculations de voitures particulières à propulsion alternative en Allemagne en 2020 ?
Nombre de nouvelles inscriptions des voitures de tourisme avec des lecteurs alternatifs – Image: Xpert.Digital
Nombre de nouvelles inscriptions des voitures de tourisme avec des lecteurs alternatifs – Image: Xpert.Digital
Des motorisations alternatives avec une part de marché croissante : les voitures hybrides et les voitures électriques ont été de plus en plus demandées ces dernières années. La proportion de voitures équipées de moteurs diesel et essence diminue en conséquence.
- Hybride – 527 864 voitures de tourisme
- Elektro – 194 163 voitures de tourisme
- Gaz naturel – 7 159 voitures de tourisme
- Gaz liquide – 6 543 voitures de tourisme
À quelle fréquence le bonus environnemental a-t-il été demandé pour les différents types de voitures électriques ?
Bonus environnementaux demandés pour les voitures électriques par type en Allemagne – Image: Xpert.Digital
Bonus environnementaux demandés pour les voitures électriques par type en Allemagne – Image: Xpert.Digital
Cette statistique montre le nombre de primes à l'achat demandées pour les véhicules électriques, également appelées primes environnementales, par type de conduite de véhicule électrique en Allemagne (au 1er juin 2021). L'achat (achat ou location) d'un véhicule électrique immatriculé pour la première fois et ne dépassant pas un prix catalogue net du modèle de base de 65 000 euros est éligible au financement. À la date indiquée, environ 359 400 primes environnementales avaient été appliquées en Allemagne pour des véhicules électriques fonctionnant uniquement à batterie.
- Véhicules électriques à batterie pure – 359.446
- Hybride plug-in – 282.083
- Véhicules à pile à combustible – 198
- Total – 641,727
Quelle influence le réseau de bornes de recharge en Allemagne a-t-il sur les véhicules électriques ?
Enquête d'experts sur l'influence du réseau d'essence de charge sur le marché des voitures électriques – Image: Xpert.Digital
Les statistiques montrent les résultats d'une enquête menée auprès d'experts en mobilité électrique en Allemagne qui travaillent dans le domaine de la mobilité électrique depuis au moins 2 ans. Il s'agit de l'influence de l'expansion du réseau de bornes de recharge sur le marché des véhicules électriques. En 2018, environ 6 % des experts interrogés estimaient que l'expansion du réseau de bornes de recharge avait peu d'impact sur le marché allemand des véhicules électriques.
- 70% : Il a une forte influence
- 22% : Cela a un certain impact pour les véhicules électriques
- 6% % : Le réseau de bornes de recharge a peu d’influence
- 0% : Cela n’a aucune influence
- 2 % : un petit pourcentage ne sait pas
- 0 % : n'a fourni aucune information
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