Bikesafe: aparcamiento automático para bicicletas - Biktower en Hannover Wunstorf - En el marco del Plan de Desarrollo del Transporte (VEP) 2035

🤖 Aparcamiento automático de bicicletas: Smart City y la ampliación de la infraestructura para bicicletas como clave del éxito en la transición a la movilidad

💪 En Hannover-Wunstorf se ha alcanzado un hito en materia de soluciones de transporte respetuosas con las bicicletas. La mediana empresa familiar WÖHR Autoparksysteme GmbH ha desarrollado un nuevo aparcamiento para bicicletas que se considera pionero en la transición al transporte. Desde principios de noviembre de 2023, los residentes y viajeros han podido beneficiarse de 244 plazas de aparcamiento para bicicletas seguras, protegidas de la intemperie y gratuitas.

🏞 La impresionante torre para bicicletas se encuentra directamente en el lado norte de la estación de tren de Wunstorfer, por lo que es la segunda estación de tren más transitada de la zona después de la estación central de Hannover. Después de un año y medio de intensa construcción y varios meses de funcionamiento de prueba, la instalación fue inaugurada oficialmente el 2 de noviembre. El alcalde Carsten Piellusch y el jefe del departamento de transportes de la región de Hannover, Ulf-Birger Franz, celebraron juntos la ceremonia de inauguración.

🌳 La construcción del aparcamiento para bicicletas representa un paso significativo dentro del Plan de Desarrollo del Transporte (VEP) de la región de Hannover hasta 2035. El objetivo de este plan es lograr una movilidad climáticamente neutra hasta 2035. El aparcamiento de bicicletas inteligente es un componente central de este concepto de movilidad orientado al futuro.

🔑 Con el nuevo sistema, el aparcamiento de bicicletas no sólo ofrece opciones seguras para guardar bicicletas, sino también una variedad de características técnicas que aumentan la comodidad del usuario. El aparcamiento automatizado permite guardar las bicicletas de forma rápida y sencilla. Gracias a la última tecnología y a innovadoras medidas de seguridad, las bicicletas están protegidas contra robos y vandalismo en todo momento. Los aparcamientos para bicicletas también están protegidos de la intemperie para que las bicicletas permanezcan secas y no se oxiden.

⚖ Otra ventaja del aparcamiento de bicicletas es su importancia ecológica. La promoción del tráfico de bicicletas contribuye significativamente a reducir las emisiones de CO2 y aliviar la congestión del tráfico. El nuevo aparcamiento para bicicletas en Hannover-Wunstorf crea una oferta convincente que representa una alternativa al tráfico de coches. Los viajeros ahora tienen una opción conveniente para estacionar su bicicleta de manera segura y luego usar el transporte público.

🤝 La implementación exitosa de este proyecto subraya la importancia de las medianas empresas familiares en la promoción de la movilidad sostenible. WÖHR Autoparksysteme GmbH no sólo ha creado una solución al problema del aparcamiento de bicicletas, sino que también ha contribuido realmente a la transición del transporte. La empresa se ve a sí misma como un modelo que anima a otras ciudades y municipios a construir infraestructuras similares para conceptos de transporte respetuosos con las bicicletas.

👨‍💻 Sin embargo, es importante recalcar que la promoción de la bicicleta no depende sólo de empresas y autoridades. Todo el mundo puede contribuir a ello utilizando más la bicicleta como medio de transporte. Dado el aumento de los precios de la gasolina, el impacto ambiental del tráfico de automóviles y el deseo general de un estilo de vida más saludable, la bicicleta es una alternativa atractiva.

🚲 El aparcamiento para bicicletas de Hannover-Wunstorf es un buen ejemplo de cómo pueden ser las soluciones de movilidad sostenible. Muestra que es posible repensar los hábitos de tráfico y que ya existen medidas concretas para avanzar en la transición del transporte. El apoyo de medianas empresas, como WÖHR Autoparksysteme GmbH, es de gran importancia. Sólo mediante la cooperación entre la política, las empresas y los ciudadanos podremos dar forma al futuro de la movilidad de forma sostenible.

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• 🌱🚲 Aparcamiento de bicicletas para una transición a la movilidad sostenible
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🥳 Wunstorfer Bikesafe representa una solución innovadora para el aparcamiento de bicicletas en las ciudades al revolucionar el espacio urbano con la tecnología de WÖHR Autoparksysteme GmbH. El desafío de crear espacios de estacionamiento suficientemente seguros para bicicletas y bicicletas eléctricas se supera de manera impresionante mediante el uso de dos sistemas "WÖHR Bikesafe 885". Cada una de estas torres de aparcamiento para bicicletas ofrece espacio para un total de 244 bicicletas en ocho niveles y a una altura de doce metros y, por lo tanto, representan una solución que ahorra mucho espacio en una superficie de sólo 36 metros cuadrados por torre.

🤘 Las torres se manejan de forma sencilla e intuitiva a través de una aplicación, que permite a los usuarios acceder a las plazas de aparcamiento seguras en cualquier momento del día o de la noche. Esta flexibilidad apoya el cambio hacia una movilidad más activa y respetuosa con el medio ambiente. Bikesafe está diseñado para adaptarse a una variedad de bicicletas, incluidas aquellas con accesorios como asientos para niños o alforjas. Las bicicletas con un manillar de hasta 76 centímetros de ancho se pueden guardar en pocos segundos.

😎 Los sistemas no sólo son fáciles de usar, sino que también incluyen taquillas y opciones de carga para baterías de bicicletas eléctricas. Estas características adicionales hacen que el sistema se destaque de las soluciones tradicionales de estacionamiento de bicicletas y ayudan a aumentar el atractivo de la bicicleta como medio de transporte.

👩‍💻 WÖHR Autoparksysteme GmbH, una empresa familiar de Suabia con 120 años de historia, que con la introducción de la serie "Parklift" en los años 70 se consolidó como uno de los principales fabricantes mundiales de sistemas de aparcamiento, ha diseñado el Bikesafe. Con su enfoque innovador, la empresa responde a las crecientes necesidades de movilidad en las zonas urbanas. El WÖHR Bikesafe 885 se presentó al público por primera vez en 2015 y desde entonces ha demostrado su funcionalidad y fiabilidad varias veces, por ejemplo, a partir de 2020 en las instalaciones de BOSCH en Reutlingen y Kusterdingen.

🎨 Estas torres de aparcamiento para bicicletas van aún más allá en su innovación: no sólo se integran en el urbanismo sostenible gracias a su eficiencia y seguridad, sino que su diseño también es un ejemplo de diseño moderno. El uso combinado de acero, vidrio y otros materiales de alta calidad hace de las torres Bikesafe un atractivo urbano.

🗺 Además, la implementación de Bikesafe también está en línea con las tendencias globales que favorecen un alejamiento de los modos de transporte dependientes de fósiles hacia alternativas más limpias y ecológicas. Ante la creciente preocupación por los efectos del cambio climático y la necesidad de mejorar la calidad del aire en las áreas metropolitanas, la transición a la movilidad se está volviendo cada vez más importante. La creación de Bikesafe es una señal de que las administraciones locales se están tomando en serio esta cuestión y están dispuestas a invertir en soluciones sostenibles.

⚡ El Wunstorfer Bikesafe es más que un simple aparcamiento para bicicletas. Es un símbolo de la transformación de los conceptos de movilidad urbana, un testimonio de la ingeniería alemana innovadora y un paso importante hacia una infraestructura urbana más ecológica, eficiente e inclusiva. Muestra cómo las aplicaciones prácticas de los conceptos de ciudades inteligentes pueden simplificar la vida diaria y mejorar la forma en que las personas se mueven dentro de sus ciudades. Con el éxito de Bikesafe, este modelo podría ser un modelo para que otras ciudades de todo el mundo utilicen el espacio urbano de manera más efectiva y al mismo tiempo mejoren la calidad de vida de todos.

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Ciudades inteligentes y ciudades inteligentes, centros y columbarios – Soluciones de urbanización – Consultoría y planificación de logística urbana – Imagen: Xpert.Digital / jamesteohart|Shutterstock.com

Smart City & Intelligent Cities: Esta área se centra en la integración de tecnología y análisis de datos en las infraestructuras urbanas para hacer que las ciudades sean más inteligentes, más eficientes y más sostenibles. Se tienen en cuenta diversos aspectos como la eficiencia energética, el tráfico, la protección del medio ambiente, la seguridad pública, la gestión de la edificación y la participación ciudadana.

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🐧 En Alemania, el uso de la bicicleta es una parte esencial del día a día de muchas personas. En un país donde cada año se roban unas 600.000 bicicletas, la WÖHR Bike Tower representa una solución innovadora: este aparcamiento para bicicletas no sólo ofrece protección contra robos, vandalismo y las inclemencias del tiempo, sino que también contribuye a la mejora visual del entorno, por ejemplo ejemplo en la estación de tren de Wunstorfer. El diseño compacto se integra armoniosamente en la arquitectura existente y brinda a los usuarios un estacionamiento fácil y gratuito para sus bicicletas y bicicletas eléctricas. Teniendo en cuenta que el coste medio de una bicicleta eléctrica ronda los 2.800 euros, la torre para bicicletas es una medida importante para mejorar la seguridad local y un fuerte incentivo para pasar del coche a la bicicleta.

🏁 El gobierno federal tiene objetivos ambiciosos para la transición a la movilidad y considera la promoción del tráfico de bicicletas como un pilar esencial. Para 2030, se espera que la distancia media recorrida en bicicleta casi se duplique: de 3,7 a 6 kilómetros por viaje. También se espera que aumente la frecuencia del uso de la bicicleta, con el objetivo de 180 viajes en bicicleta por persona al año, frente a los 120 viajes de 2017. Esto refleja un mayor compromiso para promover el uso de la bicicleta como medio de transporte diario y, por tanto, hacer una contribución a la protección del clima.

🚴 El uso actual de la bicicleta en Alemania ya es elevado: el 80 por ciento de la población utiliza la bicicleta con regularidad y la bicicleta es esencial para el 55 por ciento. Se necesitan medidas integrales para hacer que la bicicleta sea aún más atractiva y lograr los objetivos de la transición a la movilidad. Esto incluye la ampliación completa de la red ciclista y la provisión de suficientes estaciones de carga públicas para bicicletas eléctricas. Igualmente importantes son los espacios de aparcamiento para bicicletas seguros y protegidos de la intemperie en puntos estratégicos de la red de transporte, que facilitan la integración de las bicicletas en los desplazamientos diarios.

💶 Invertir en este tipo de infraestructuras no es sólo una inversión en movilidad, sino también en la calidad de vida de los ciudadanos. Promueve la salud, reduce el ruido del tráfico y la contaminación del aire y contribuye a un entorno más habitable. Por lo tanto, la ampliación de la infraestructura para bicicletas es un paso crucial hacia un futuro sostenible y respetuoso con el medio ambiente.

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Máquina de renderizado 3D AI y XR: La ciudad del futuro - Logre todo en 15 minutos - Vivir en armonía con movilidad y comodidad - Imagen: Xpert.Digital

El concepto de Ciudad de 15 Minutos es un modelo de planificación urbana avanzado que ofrece nuevas formas de diseñar espacios de vida urbanos superponiendo consideraciones de sostenibilidad, tecnología y autosuficiencia. Representa un cambio de paradigma que redefine la comprensión de la movilidad y la oferta urbana en el siglo XXI. Esta visión surge en el contexto más amplio del avance hacia ciudades inteligentes, también conocidas como ciudades inteligentes, que se caracterizan por el uso de tecnología, análisis de datos e infraestructuras innovadoras para crear entornos urbanos más eficientes, inclusivos y sostenibles.

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🔍 La importancia del VEP 2035+ y el “Programa de Acción de Transición del Tráfico” 🚦

El sector del transporte contribuye significativamente a las emisiones de CO2 y al impacto ambiental en cualquier región. Para abordar los desafíos apremiantes del cambio climático y mejorar la calidad del aire, es esencial hacer que el sector del transporte sea más ecológico y sostenible. Por lo tanto, el plan de desarrollo del transporte VEP 2035+ y el correspondiente “programa de acción para la transición del transporte” son de gran importancia para la región de Hannover.

El ambicioso objetivo de alcanzar la neutralidad climática para 2035 refleja el compromiso de la región de Hannover con un futuro sostenible. El cambio a medios de transporte climáticamente neutros es un paso crucial en este camino. Sin embargo, es importante reconocer que esta transición requerirá tiempo y esfuerzo, especialmente teniendo en cuenta que muchos vehículos con motor de combustión interna seguirán en las carreteras durante un período de tiempo significativo.

🌿 Uno de los componentes más importantes del “Programa de Acción para la Transición del Transporte” es la reducción de las emisiones de CO2 en el sector del transporte en un 70 por ciento. Se trata de un objetivo intermedio ambicioso que requiere una estrategia integral para alcanzarlo. La estrategia se basa en una combinación de incentivos y medidas regulatorias para hacer que las condiciones del transporte en la región sean más sostenibles.

Sin embargo, es crucial que la transición del transporte no solo persiga objetivos ambientales, sino que también mejore la calidad de vida de las personas en la región. Esto incluye una mejor movilidad, distancias más cortas, calles seguras y espacios habitables agradables. La idea es hacer de la región de Hannover un lugar donde la gente disfrute de vivir y trabajar sin tener que renunciar a sus necesidades de movilidad.

🚴‍♀️ Una de las estrategias clave para lograr estos objetivos es el rediseño del espacio callejero. El objetivo es ocupar menos espacio para el tráfico de automóviles y, en su lugar, crear espacio para el tráfico de bicicletas y el transporte público local. Duplicar el número de kilómetros recorridos en bicicleta y reducir a la mitad el tráfico de automóviles son pasos importantes en esta dirección. Al mismo tiempo, se están promoviendo opciones de movilidad alternativas para reducir la necesidad de vehículos privados.

La implementación de esta transición del transporte requiere la cooperación de varios actores, incluida la región de Hannover, los municipios, el estado, los clubes, las empresas y la ciencia. Este es el objetivo de la red móvil de Hannover, que sirve como plataforma para la coordinación y aplicación de medidas de transición en el transporte.

🛤️El camino hacia la realización 🌟

El VEP 2035+ fue aprobado por la asamblea regional en julio de 2023 por una gran mayoría, lo que representa un paso importante en el camino hacia la consecución de una región de Hannover sostenible y climáticamente neutra. Este plan formará la base para acciones futuras en el sector del transporte y colocará a la región en el camino hacia la neutralidad climática.

Es importante enfatizar que el cambio hacia un transporte sustentable trae no sólo beneficios ambientales, sino también económicos y sociales. Reducir la dependencia de los combustibles fósiles contribuye a la seguridad energética y al mismo tiempo crea empleo en los ámbitos de las energías renovables y la electromovilidad. Además, una mejor calidad de vida significa que la región de Hannover se vuelve más atractiva y atrae a más personas, lo que a su vez tiene efectos económicos positivos.

🚀 Programa de Acción para la Transición del Transporte 🌱

El plan de desarrollo del transporte VEP 2035+ y el “Programa de acción para la transición del transporte” son instrumentos cruciales en el camino hacia la consecución de una región de Hannover climáticamente neutra y habitable. Estas iniciativas establecen objetivos ambiciosos para reducir las emisiones de carbono y mejorar la movilidad y la calidad de vida. Una implementación exitosa requiere la cooperación de todos los actores relevantes para hacer de la región de Hannover una pionera en sostenibilidad y transición del transporte. La resolución del VEP 2035+ es un paso importante en este camino y muestra el compromiso de la región con un futuro sostenible.

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• 🤝 Colaboración para la sostenibilidad: la red móvil de Hannover
• 🏙️ Calidad de vida y movilidad: la visión de la región de Hannover
• 🌟 Climáticamente neutro y digno de vivir: moldeando el futuro de Hannover

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Los espacios de estacionamiento solares son una forma prometedora de generar energía renovable y al mismo tiempo optimizar los requisitos de espacio limitados en ciudades y áreas urbanas. Sin embargo, en realidad existen algunos desafíos que pueden complicar la introducción de este tipo de plazas de aparcamiento.

Uno de los mayores obstáculos es el alto costo y el esfuerzo de planificación asociados con la instalación de paneles solares en los estacionamientos. No sólo hay que tener en cuenta el coste de los propios paneles solares, sino también el coste de la infraestructura necesaria para conectar los paneles a la red. Además, el espacio necesario para la instalación de los módulos solares debe planificarse y coordinarse con precisión para garantizar un uso eficaz del espacio disponible.

Otro obstáculo son los obstáculos burocráticos y los procesos de aprobación que pueden dificultar la instalación de paneles solares en los estacionamientos. Dependiendo de la región o país, pueden aplicarse diferentes reglas y regulaciones, lo que puede complicar el proceso de aprobación e implementación.

A pesar de estos desafíos, existe una gran demanda de plazas de aparcamiento solares, ya que representan una forma eficaz de promover la energía renovable y al mismo tiempo optimizar los requisitos de espacio en las zonas urbanas. Con una planificación cuidadosa y la colaboración entre las partes involucradas, se pueden superar los obstáculos para facilitar la introducción de dichos espacios de estacionamiento.

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