Solcelleanlæg (PV): Ønsker du at bygge en solcellecarport og et solcelleanlæg på et fladt tag – anlæg fra Hannover, Braunschweig, Bielefeld eller Kassel?
Valg af sprog 📢
Udgivet den: 24. juli 2021 / Opdateret den: 24. september 2021 – Forfatter: Konrad Wolfenstein
Ombygning af firmaparkeringspladser eller parkeringspladser i indkøbscentre til solcelledrevne carporte – Billede: Xpert.Digital / PATSUDA PARAMEE|Shutterstock.com
Solcellecarporte som nøglekomponenten i e-mobilitet?
Nu skal alting ske meget hurtigt: transformationen inden for mobilitet. Måden vi transporterer på. I årtier fik vi at vide, at oliereserverne var ved at svinde ind og ikke ville vare meget længere. Tallene var altid 40, 50, endda 100 år. Alligevel skete der ikke meget inden for transportpolitikken, fordi brændstoffet stadig syntes at flyde frit fra pumpen på tankstationen. Det er derfor endnu mere overraskende, at dette argument ikke engang bliver fremført længere. Vi har altid vidst, at vores nuværende transportform med forbrændingsmotorer havde brug for et alternativ. At vi ikke kan fortsætte sådan i det lange løb, uanset miljøpåvirkningen af vores elskede benzin- og dieselkøretøjer. Elektromobilitet er stadig i sin vorden. Den har stadig mange fejl. Men den kan heller ikke trække på årtiers udvikling som forbrændingsmotorer, hvor forbedringer og optimeringer, fra emissioner til brændstofforbrug, gik hånd i hånd. Dieselgate, dieseludledningsskandalen, for ikke at nævne dieselskandalen.
📣 Solcelleløsninger til parkeringspladser til industri, detailhandel og kommuner
Alt fra én kilde, specielt designet til solcelleløsninger til store parkeringsområder. Refinansier eller udlign dine fremtidige omkostninger med din egen elproduktion.
🎯 Til solcelleinstallatører, blikkenslagere, elektrikere og tagdækkere
Rådgivning og planlægning inklusive et uforpligtende prisoverslag. Vi forbinder dig med stærke partnere inden for solceller.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Til private husholdninger
Vi har en regional tilstedeværelse i hele den tysktalende verden. Vi har pålidelige partnere, der vil rådgive dig og realisere dine ønsker.
En berettiget kritik er den nuværende utilstrækkelige rækkevidde af elbiler. Dette forværres af den høje købspris, hvilket skaber et dobbelt problem. Dette forklarer også, hvorfor der er flere firmabiler med elektrisk drift end private elbiler. Skattefordele og afskrivningsfordele favoriserer førstnævnte.
Med plug-in hybridbiler, der kombinerer en elmotor med en forbrændingsmotor, er det blevet observeret, at den elektriske tilstand sjældent anvendes. Årsagerne hertil er utilstrækkelig infrastruktur til opladning og de lange ladetider. Defekte ladestandere og funktionsfejl i ladekort blev også nævnt.
Ikke desto mindre er debatten om, hvorvidt forbrændingsmotorer kan give en bedre miljømæssig effekt end elbiler, fra deres start til bortskaffelse, meningsløs. Oliereserverne er stadig begrænsede, og udviklings- og optimeringspotentialet for elbiler er stadig i sin vorden. Bedre og mere kraftfulde batterier til længere rækkevidde findes allerede, og der arbejdes på at forbedre deres effektivitet og miljøkompatibilitet. Det samme gælder energilagringssystemer.
Alle disse punkter falder ind under aspektet udvikling og forbedring. Det, der er langt mere afgørende nu, er, at disse fremskridt ikke forsinkes eller endda forhindres af manglende komponenter.
spiller på åbne parkeringspladser og opbevaringsområder. Vores parkerings- og ladevaner vil fundamentalt ændre sig i de kommende år, idet vi bevæger os væk fra centraliserede tankstationer og hen imod decentraliserede ladepunkter og ladestandere. Trafikmønstre vil også ændre sig. For at sikre, at e-mobilitet ikke ender i en blindgyde med hensyn til emissionsfri energiforsyning på grund af de voksende og enorme mængder energi, er solcelledrevne carporte beregnet til at bidrage med en betydelig del af den energi, der er nødvendig for elbiler.
Det er her, det hele giver mening, bedre sent end aldrig. Det er vigtigt at huske, at brændstof og konventionel elektricitet ikke bare kommer fra pumpen eller stikkontakten; der er adskillige miljømæssige og økologiske problemer involveret. Der er altid fordele og ulemper ved begge dele. Den nuværende tilgang er dog tydeligvis nået til en blindgyde. Elektromobilitet har potentiale, og der er bestemt meget arbejde at gøre for at forbedre det.
Relateret til dette:
Vi har nu muligheden for at udnytte solenergi, en uudtømmelig energikilde, der er den forholdsvis mest miljøvenlige. Vi skal bare arbejde med komponenterne. Og: Hver af os kan udvikle vores egen autonome energiforsyning, noget der tidligere hverken var muligt eller økonomisk overkommeligt.
Andele af globale oliereserver
Andele af globale oliereserver – Billede: Xpert.Digital
Statistikken viser andelen af oliereserver fordelt på lande på verdensplan i 2020. Ifølge kilden omfatter påviste oliereserver generelt mængder, der baseret på geologiske og tekniske oplysninger højst sandsynligt kan udvindes i fremtiden fra kendte forekomster og under nuværende økonomiske og tekniske forhold.
De Forenede Arabiske Emirater tegnede sig for cirka 5,6 procent af de globale oliereserver i år. I 2020 besad Venezuela verdens største oliereserver med næsten 304 milliarder tønder. Saudi-Arabien fulgte på andenpladsen med cirka 298 milliarder tønder. Påviste oliereserver omfatter de mængder, der kan udvindes fra kendte forekomster under nuværende økonomiske og tekniske forhold.
Oliereserver i detaljer
Senest blev de globale oliereserver anslået til cirka 244,4 milliarder tons. Trods Venezuelas store oliereserver er omtrent halvdelen af de globale reserver placeret i Mellemøsten. Syd- og Mellemamerika besidder som region næsten en femtedel af verdens oliereserver.
Petroleum som råmateriale
Trods Paris-klimamålene, der sigter mod at begrænse den globale gennemsnitlige temperaturstigning til maksimalt 2° Celsius over det førindustrielle niveau, er det globale olieforbrug steget i de senere år. USA er det land med den højeste andel af det globale olieforbrug og tegner sig for cirka en femtedel af verdens årlige olieforbrug. Olie er således fortsat, sammen med naturgas og kul, det vigtigste fossile brændstof.
Vedvarende energi - elproduktion i Tyskland fordelt på energikilder
Vedvarende energi – elproduktion i Tyskland fordelt på energikilder – Billede: Xpert.Digital
Bruttoproduktion af el fra vedvarende energikilder i Tyskland fordelt på energikilder, sammenligning fra år til år 2010 og 2020: I 2010 blev der produceret 11,7 milliarder kilowatt-timer bruttoelektricitet fra solcelleanlæg i Tyskland; i 2020 var dette tal steget til cirka 50,4 milliarder kilowatt-timer. Solcelleanlæg øgede dermed sin produktion med omkring 300 procent inden for den angivne periode. Nye solcelleanlæg blev installeret, især i årene 2010, 2011 og 2012. Efterfølgende faldt den årligt installerede kapacitet.
Effekt fra vindmøller
Landvindenergi øgede også sin elproduktion betydeligt. Dette kan tilskrives væksten i installeret kapacitet, især mellem 2014 og 2017. Udvidelsestakten er dog faldet betydeligt i de seneste to år. Markedet for havvindmøller har også på det seneste været udsat for betydelige udsving.
Produktion fra vedvarende energianlæg verden over
På verdensplan stiger den installerede kapacitet af vedvarende energianlæg årligt. Senest havde Asien den højeste installerede kapacitet. Europa registrerede lige under halvdelen af Asiens installerede kapacitet. Blandt vedvarende energianlæg var vandkraft den energikilde med den højeste installerede kapacitet på verdensplan.
Brutto elproduktion fra vedvarende energi i Tyskland fordelt på energikilder 2010
- Landvindkraft: 38,80 terawatt-timer
- Fotovoltaik: 11,70 terawatt-timer
- Biomasse: 29,10 terawatt-timer
- Offshore vindkraft: 0,20 terawatt-timer
- Vandkraft*: 21 terawattimer
- Husholdningsaffald**: 4,70 terawatt-timer
- Geotermisk energi: 0,03 terawatttimer
Brutto elproduktion fra vedvarende energi i Tyskland fordelt på energikilder 2020
- Landvindkraft: 105,30 terawatt-timer
- Fotovoltaik: 50,40 terawatt-timer
- Biomasse: 44,10 terawatt-timer
- Havvindkraft: 27,50 terawatt-timer
- Vandkraft*: 18,50 terawattimer
- Husholdningsaffald**: 5,70 terawatt-timer
- Geotermisk energi: 0,20 terawatttimer
* Produktion i vandkraftværker med strøm og lagring, samt produktion fra naturlig tilstrømning i pumpekraftværker.
** Produktion udelukkende fra den biogene fraktion af kommunalt fast affald (ca. 50 procent).
2021: Størrelsen af tilskud til køb af elbiler i Tyskland
Størrelsen af miljøbonussen ved køb af elbiler – Billede: Xpert.Digital
Købsbonus for elbiler og plug-in hybridbiler
Køb eller leasing af forskellige typer elbiler er berettiget til et statsligt tilskud i Tyskland kaldet "miljøbonus". Berettigede køb (køb eller leasing) er elbiler, der registreres for første gang, og hvis netto listepris for basismodellen ikke overstiger €65.000. Rent batteridrevne elbiler modtager tilskud på op til €9.000, og hybridbiler modtager op til €5.625. To tredjedele af tilskuddet dækkes af den føderale regering og en tredjedel af bilproducenten. Dette øgede tilskud (tidligere €4.000 for rent batteridrevne elbiler og €3.000 for hybridbiler) blev indført som en del af den økonomiske stimuluspakke for at bekæmpe virkningerne af COVID-19-pandemien.
Solceller - Landeplacering efter installeret kapacitet
Solceller – Landeplacering efter installeret kapacitet – Billede: Xpert.Digital
I 2020 nåede den samlede installerede kapacitet af solcelleanlæg i Kina cirka 253 gigawatt – hvilket repræsenterer næsten 33 procent af verdens samlede installerede solcellekapacitet. Kina var dermed det land med den absolut største installerede solcellekapacitet, efterfulgt af USA, Japan og Tyskland.
Fotovoltaiske anlæg
Energiproduktion via solcelleanlæg betyder, at lysenergi omdannes til elektrisk energi ved hjælp af solceller. Den samlede installerede kapacitet af solcelleanlæg er steget betydeligt, ikke kun i Tyskland, men også på verdensplan i løbet af de sidste ti år. Kina, Vietnam og USA var de førende lande på verdensplan med hensyn til nyinstalleret solcellekapacitet. Tyskland fulgte efter Japan på femtepladsen.
Vedvarende energi
I modsætning til fossile brændstoffer som olie og kul er vedvarende energikilder vedvarende. Andelen af vedvarende energi i elproduktionen i Tyskland er steget støt i de senere år – i 2020 kom omkring 45 procent af den producerede elektricitet fra vedvarende kilder. En femtedel af denne vedvarende elproduktion kan tilskrives solceller.
Toplande verden over efter installeret solcellekapacitet i 2020
- Kina: 253,4 gigawatt
- USA: 95,5 gigawatt
- Japan: 71,4 gigawatt
- Tyskland: 53,9 gigawatt
- Indien: 47,4 gigawatt
- Italien: 21,7 gigawatt
- Australien: 20,4 gigawatt
- Vietnam: 16,4 gigawatt
- Sydkorea: 15,9 gigawatt
- Storbritannien: 13,9 gigawatt
Relateret til dette:
Fotovoltaik - Installeret kapacitet fordelt på delstater
Installeret solcellekapacitet i Tyskland fordelt på delstater – Billede: Xpert.Digital
I Bayern er den nominelle effekt af solcelleanlæg cirka 12,5 gigawatt ved maksimal effekt. Dette gør Bayern til den tyske delstat med den absolut største installerede kapacitet i 2018. Den efterfølges af delstaterne Baden-Württemberg og Nordrhein-Westfalen. Bystaterne Bremen, Hamborg og Berlin har den laveste nominelle effekt af solcelleanlæg sammenlignet med andre tyske delstater.
Fotovoltaiske systemer
Fotovoltaiske systemer genererer energi ved at omdanne lysenergi til elektrisk energi. I Tyskland stiger den installerede kapacitet af fotovoltaiske systemer konstant. Dette afspejler globale tendenser: af de cirka 402 gigawatt i samlet installeret kapacitet er over en fjerdedel placeret i Kina. USA, Japan og Tyskland følger efter med betydeligt mindre installeret fotovoltaisk kapacitet.
Vedvarende energikilder
Vedvarende energi er, i modsætning til fossile brændstoffer som kul og olie, vedvarende. Desuden reducerer deres anvendelse CO2-udledning, blandt andre fordele. Vandkraft er verdens førende vedvarende energikilde og genererer mest elektricitet. I Tyskland er vindkraft særligt vigtig og tegner sig for cirka 18 procent af den samlede elproduktion.
Installeret solcellekapacitet i Tyskland fordelt på delstater i 2018
- Bayern: 12.545 megawatt peak
- Baden-Württemberg: Peak på 5.819 megawatt
- Nordrhein-Westfalen: Peak på 4.917 megawatt
- Niedersachsen: 3.930 megawatt peak
- Brandenburg: 3.703 megawatt peak
- Sachsen-Anhalt: 2.503 megawatt peak
- Rheinland-Pfalz: Peak på 2.196 megawatt
- Hessen: 2.054 megawatt peak
- Sachsen: 1.892 megawatt peak
- Mecklenburg-Vorpommern: 1.878 megawatt peak
- Slesvig-Holsten: 1.667 megawatt peak
- Thüringen: 1.464 megawatt top
- Saarland: 465 megawatt peak
- Berlin: 106 megawatt peak
- Hamborg: 45 megawatt peak
- Bremen: 44 megawatt peak
Derfor tilbyder Xpert.Solar rådgivning om solcellecarporte , solcelleanlæg og solcelleanlæg på flade tage i Hannover, Braunschweig, Bielefeld og Kassel!
Konrad Wolfenstein
Jeg vil med glæde fungere som din personlige rådgiver.
Du kan kontakte mig ved at udfylde kontaktformularen nedenfor eller blot ringe til mig på +49 89 89 674 804 .
Jeg glæder mig til vores fælles projekt.
Skriv til mig
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital er et knudepunkt for industrien med fokus på digitalisering, maskinteknik, logistik/intralogistik og solceller.
Med vores 360° forretningsudviklingsløsning understøtter vi anerkendte virksomheder fra nye forretninger til eftersalg.
Markedsinformation, smarketing, marketingautomatisering, indholdsudvikling, PR, postkampagner, personlige sociale medier og lead nurturing er en del af vores digitale værktøjer.
Du kan finde mere information på: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Hold kontakten
