Solcelleanlæg (PV): Byggeri af solcellecarport og solcelleanlæg på et fladt tag – leder du efter et anlæg fra Kiel, Lübeck, Flensborg eller Neumünster?
Valg af sprog 📢
Udgivet den: 9. juli 2021 / Opdateret den: 4. august 2021 – Forfatter: Konrad Wolfenstein
Solcelledrevne carporte og solpaneler til flade og skrå tage – Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com
Den voksende elbilindustri lægger pres på infrastrukturen
Mottoet for øjeblikket er "efterspørg, ikke promover". Pr. 1. april 2021 er der langt over 700.000 plug-in hybridbiler og elbiler. Det betyder, at der alene i april 2021 blev opnået en stigning på 300 % sammenlignet med hele året før, 2020.
Når vi taler om finansiering, er det altid knyttet til specifikke begivenheder. Inden for elektromobilitet er der imidlertid en akut mangel på ladestandere og ladepunkter, hvilket gør efterspørgslen efter den nødvendige kapacitet til at udvide elektromobiliteten afgørende og samtidig udgør en udfordring for hele økonomien.
📣 Solcelleløsninger til parkeringspladser til industri, detailhandel og kommuner
Alt fra én kilde, specielt designet til solcelleløsninger til store parkeringsområder. Refinansier eller udlign dine fremtidige omkostninger med din egen elproduktion.
🎯 Til solcelleinstallatører, blikkenslagere, elektrikere og tagdækkere
Rådgivning og planlægning inklusive et uforpligtende prisoverslag. Vi forbinder dig med stærke partnere inden for solceller.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Til private husholdninger
Vi har en regional tilstedeværelse i hele den tysktalende verden. Vi har pålidelige partnere, der vil rådgive dig og realisere dine ønsker.
Antallet af tankstationer langs vejkanten er faldet i løbet af de sidste ti år. Antallet faldt støt fra 14.410 i 2010 til 14.089 i 2020. I modsætning hertil er antallet af ladestandere i Tyskland næsten tidoblet mellem 2012 og 2021. Med den stigende popularitet af elbiler vil antallet af ladestandere fortsætte med at stige i fremtiden.
Selvom en ladestander består af et eller flere ladepunkter, er forskellen mellem et ladepunkt og en ladestander, at kun ét elbil kan oplades ad gangen ved et ladepunkt. Derfor kan en ladestander bestå af et eller flere ladepunkter.
Ladestationer er, sammen med wallboxes, en del af ladepunkterne. Der er i øjeblikket over 39.500 ladepunkter (pr. februar 2021).
Relateret til dette:
- Hvorfor solcelledrevne carporte bliver vigtige nu
- Er solcelleparker de mest populære anlæg til elproduktion?
39.500 ladestandere sammenlignet med 14.000 tankstationer ser kun imponerende ud ved første øjekast. Realiteten er dog, at tankstationer kan tanke eller oplade langt flere køretøjer samtidigt, og meget hurtigere. Skøn tyder på, at ladestandere til elbiler i øjeblikket kun tilbyder omkring 10 % af tankstationernes ladekapacitet. Den ujævne ladeinfrastruktur forværrer problemet yderligere. Dette gælder især i betragtning af, at andelen af elbiler i den daglige trafik stadig er betydeligt lavere. Problemet vil kun forværres, efterhånden som antallet af elbiler vokser i de kommende år, hvilket forventes.
Et påbud om solpaneler og udvidelse af solcelleparkeringer på åbne parkeringspladser skal modvirke dette. Generelt skal udbredelsen af vedvarende energi, primært gennem solcelleparker , solcellefelter og jordmonterede solcelleanlæg , Den emissionsfri fremtid for transport og dens infrastruktur initieres logisk og konsekvent ikke med den velkendte strøm fra stikkontakten, men med solcelleparkeringer påbud om solpaneler giver mening i denne henseende er stadig omdiskuteret. Faktum er dog, at den offentlige interesse for solpaneler endnu ikke er udbredt. Mens mange mennesker er miljøbevidste og økologisk orienterede, har interessen for solpaneler i sig selv været relativt konstant på lige under 50 % siden 2013. Det er bestemt sandt, at alle bør bidrage til et emissionsfrit miljø og ikke vente på, at strømmen fra stikkontakten bliver emissionsfri og grønnere.
For at øge opladningsmulighederne og samtidig trække på ladestrøm fra solenergi, kommer åbne parkeringspladser nu i spil.
Hvad er åbne parkeringspladser?
Dette refererer ikke til offentlige parkeringspladser. Åbne parkeringspladser er normalt:
- Et opbevaringsområde åbent i siderne, ikke en lade eller et skur eller lignende.
- Carporte, overdækkede parkeringspladser
- Udækkede parkeringspladser
- Parkering tilgængelig på en ejendom
- Udendørs parkeringspladser
Relateret til dette:
I Baden-Württemberg gælder dette for alle åbne parkeringspladser med 75 eller flere parkeringspladser. Paragraf 8b i klimabeskyttelsesloven i Baden-Württemberg fastslår, at " over parkeringsområdet, der er egnet til solenergianvendelse ." Der er intet alternativ til dette krav, i modsætning til den obligatoriske installation af solcelleanlæg på nye erhvervsbygninger.
Vores solcelleparkeringsløsning er modulær og skalerbar:
- Hurtig og nem montering
- Stabilt stribefundament som beskyttelse mod stød
- Tilpasset design (farve, materialer, overflade, størrelse osv.)
- Installation af ladestationer og invertere er mulig når som helst
- Skalerbar og modulær: Fås som enkelt-, dobbelt- eller uendeligt skalerbar rækkecarport
- Selv i standardversionen kan den bruges til meget høje vind- og snebelastninger (s k = 2,2 kN/m²).
- Ekstra store og brede parkeringspladser og meget nem parkering takket være W-formede støtter
- Højkvalitetsdesign til krævende og langvarige krav: Varmgalvaniseret stålkonstruktion (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
- [Klik her for mere]
Hvorfor solcelledrevne carporte?
Efterspørgslen efter elbiler stiger. Antallet af elbiler på verdensplan er mere end halvtredsdoblet siden 2012. I 2007 var der i alt 8 nye elbilregistreringer i Tyskland. I 2019 var dette tal steget til 194.163! Fra januar til maj 2021 var det allerede nået 115.296 nye registreringer. Denne tendens forventes at fortsætte. Solcellecarporte er allerede attraktive investeringsgoder. Dette resulterer også i øget appel til personale og kundeudvikling, hvilket gør produktionen og virksomhedens placering mere attraktiv.
Relateret til dette:
Industrielle solcelleanlæg med flade tage og solcelleparker eller solcelleanlæg med åbent felt er et andet alternativ
Enhver, der overvejer at investere i en solcelledrevet carport , bør også overveje at installere et solpanelsystem på virksomhedens tag. At udnytte alt tilgængeligt energipotentiale til en emissionsfri og autonom strømforsyning er også en konkurrencefordel og hjælper med at sikre markedsandele.
Mere information her:
Ladestationer og ladeinfrastruktur
En solcelleparkering alene er ikke nok. Grundlæggende spørgsmål skal besvares. Skal den genererede energi føres ind i elnettet eller lagres i energilagringssystemer? Hvad er belastningsprofilerne, de tekniske tilslutningskrav, antallet af ladestationer, køretøjernes parkeringstid og i sidste ende den samlede PV-produktion? Hvordan vil ladesessionerne blive registreret af virksomheden, hvis medarbejderen oplader sin firmabil hjemmefra? Det er spørgsmål, vi bliver nødt til at tage stilling til i fremtiden. Det er anderledes end det, vi er vant til i dag.
Relateret til dette:
Hybridbiler i Tyskland inden 2021
Hybridbiler i Tyskland – Billede: Xpert.Digital
Antallet af hybridbiler er på et rekordniveau
I 2021 var antallet af hybride personbiler i Tyskland cirka en million enheder. I 2011 var der omkring 37.300 hybridbiler registreret i Tyskland. Siden da er antallet steget støt hvert år. Et hybridkøretøj defineres som et køretøj med mindst to energiomformere og to integrerede energilagringssystemer til at drive køretøjet. Energiomformere omfatter el-, benzin- og dieselmotorer, mens energilagringssystemer omfatter batterier, brændstoftanke og gastanke. Hybridkøretøjer, der også har en elmotor, klassificeres som plug-in hybrider.
Købsbonus for elbiler og plug-in hybridbiler
Køb eller leasing af forskellige typer elbiler er berettiget til et statsligt tilskud i Tyskland kaldet "miljøbonus". Berettigede køb (køb eller leasing) er elbiler, der registreres for første gang, og hvis netto listepris for basismodellen ikke overstiger €65.000. Rent batteridrevne elbiler modtager tilskud på op til €9.000, og hybridbiler modtager op til €5.625. To tredjedele af tilskuddet dækkes af den føderale regering og en tredjedel af bilproducenten. Dette øgede tilskud (tidligere €4.000 for rent batteridrevne elbiler og €3.000 for hybridbiler) blev indført som en del af den økonomiske stimuluspakke for at bekæmpe virkningerne af COVID-19-pandemien.
Efterspørgslen efter alternative drivsystemer er stigende
Andelen af konventionelle drivlinjer i nyregistrerede køretøjer er faldet markant i de seneste måneder, mens antallet af elbiler i Tyskland fortsætter med at stige. Andre alternative drivlinjer har dog ikke vist en sammenlignelig vækst; plug-in-hybrider og batterielektriske køretøjer (BEV'er) dominerer stadig listen over alternative drivlinjer blandt nyregistrerede køretøjer.
Antal hybridbiler i Tyskland fra 2011 til 2021
2011 - 37.256 hybridbiler
2012 - 47.642 hybridbiler
2013 - 64.995 hybridbiler
2014 - 85.575 hybridbiler
2015 - 107.754 hybridbiler
2016 - 130.365 hybridbiler
2017 - 165.405 hybridbiler
2018 - 236.710 hybridbiler
2019 - 341.411 hybridbiler
2020 - 539.383 hybridbiler
2021 - 1.004.089 hybridbiler
Plug-in-hybrider i Tyskland indtil 2021
Antal plug-in hybridbiler i Tyskland – Billede: Xpert.Digital
Antallet af plug-in hybridbiler stiger støt – pr. 1. april 2021 udgjorde antallet af personbiler med plug-in hybriddrift i Tyskland cirka 349.300 enheder. Sammen med rent elektriske personbiler (BEV'er) nærmer antallet af elbiler i Tyskland sig dermed en million-mærket.
Et hybridbil har mindst to energiomformere og to integrerede energilagringssystemer til at drive køretøjet. Energiomformere omfatter for eksempel el-, benzin- og dieselmotorer; energilagringssystemer omfatter for eksempel batterier, brændstoftanke eller gastanke. I begyndelsen af 2021 var der cirka en million hybridbiler i Tyskland (inklusive plug-in-hybrider).
Hybridbiler, der også har en elmotor, klassificeres som elbiler (plug-in-hybrider).
Den største forskel mellem en elbil og en plug-in hybrid er drivsystemet. En elbil er rent elektrisk, mens en plug-in hybrid altid har en konventionel forbrændingsmotor ved siden af elmotoren. Hybridbiler har derfor to drivsystemer. I et rent hybridbil assisterer elmotoren kun forbrændingsmotoren ved start, og forbrændingsmotoren tager over ved højere hastigheder og lavere omdrejninger. Denne hybrid-elmotor kan derfor ikke betragtes som et uafhængigt køretøjsdrivsystem eller en tilsvarende elmotor i en plug-in hybridbil.
Relateret til dette:
- Solcellecarporte som et yderligere skridt mod den voksende ladestationsinfrastruktur
- Interessen for og efterspørgslen efter solcelledrevne carporte er stigende
Antal plug-in hybridbiler i Tyskland fra 2017 til 2021
- 2017 – 20.975 plug-in hybridbiler
- 2018 – 44.419 plug-in hybridbiler
- 2019 – 66.997 plug-in hybridbiler
- 2020 – 102.175 plug-in hybridbiler
- 2021 (pr. 1. april) – 349.341 plug-in hybridbiler
Registrerede elbiler i Tyskland
Registrerede elbiler i Tyskland frem til 2021 – Billede: Xpert.Digital
Hvor mange elbiler er der i Tyskland?
Antallet af registrerede elbiler var cirka 365.300 den 1. april 2021. Dette tal repræsenterer personbiler, der udelukkende drives af elektricitet (BEV'er). Afhængigt af definitionen tæller plug-in hybrid personbiler også som elbiler; deres antal var den 1. april 2021 cirka 349.300. Samlet set nærmer antallet af eldrevne personbiler sig dermed en million-mærket.
Hvilke elbiler er berettiget til tilskud?
Da elbiler stadig er relativt dyre, støtter regeringen deres køb med et tilskud. Berettiget til finansiering er anskaffelse (køb eller leasing) af et elbil, der registreres for første gang, og hvis netto listepris for basismodellen ikke overstiger €65.000. Rent batteridrevne elbiler er subsidieret med op til €9.000 og hybridbiler med op til €5.625. Tilskuddet dækkes med to tredjedele af den føderale regering og en tredjedel af bilproducenten. Dette øgede tilskud (tidligere: €4.000 for rent batteridrevne elbiler, €3.000 for hybridbiler) blev besluttet som en del af den økonomiske stimuluspakke for at bekæmpe virkningerne af coronaviruspandemien.
Hvornår blev elbiler opfundet?
Allerede i 1830'erne blev de første køretøjer drevet af batterier eller elmotorer. Disse køretøjer blev dog endnu ikke omtalt som biler. I dag betragtes det køretøj, der blev udviklet af Andreas Flocken i Coburg, Oberfranken, i 1888, som verdens første elbil.
Relateret til dette:
- Bedste praksis for solcellecarporte: Hvad erhvervslivet i Baden-Württemberg har brug for at vide nu
- Ladestationer og solcelledrevne carporte giver mening: Cirklen er sluttet
Antal elbiler i Tyskland fra 2011 til 2021
2011 – 2.307 elbiler;
4.541
elbiler; 2013 – 7.114 elbiler;
2014 – 12.156 elbiler;
2015 – 18.948
2016 – 25.502 elbiler
34.022
– 83.175 elbiler;
2020 – 136.617 elbiler;
2021 (pr. 1. april) – 365.262 elbiler
- Lagerbygninger, produktionshaller og industribygninger med egen strømkilde fra et solcelleanlæg på taget – Billede: NavinTar|Shutterstock.com
- Industrianlæg med egen strømkilde fra et jordmonteret solcelleanlæg – Billede: Peteri|Shutterstock.com
- Planlægning af solcelleanlæg med solcelleløsninger til speditionsvirksomheder og kontraktlogistik
- B2B solcelleanlæg og solcelleløsninger og rådgivning
- Planlægning af solceller på lagerbygninger, erhvervsbygninger og industribygninger
- Industrianlæg: Planlægning af et solcelleanlæg i friland eller i et åbent område
- Planlægning af solcelleanlæg med solcelleløsninger til speditionsvirksomheder og kontraktlogistik
- B2B solcelleanlæg og solcelleløsninger og rådgivning
Derfor tilbyder Xpert.Solar rådgivning om solcellecarporte , solcelleanlæg og solcelleanlæg på flade tage i Kiel, Lübeck, Flensborg og Neumünster!
Konrad Wolfenstein
Jeg vil med glæde fungere som din personlige rådgiver.
Du kan kontakte mig ved at udfylde kontaktformularen nedenfor eller blot ringe til mig på +49 89 89 674 804 .
Jeg glæder mig til vores fælles projekt.
Skriv til mig
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital er et knudepunkt for industrien med fokus på digitalisering, maskinteknik, logistik/intralogistik og solceller.
Med vores 360° forretningsudviklingsløsning understøtter vi anerkendte virksomheder fra nye forretninger til eftersalg.
Markedsinformation, smarketing, marketingautomatisering, indholdsudvikling, PR, postkampagner, personlige sociale medier og lead nurturing er en del af vores digitale værktøjer.
Du kan finde mere information på: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Hold kontakten
