Kroatiens dobbeltanvendelige logistiksystemer i Split og Rijeka som nøglehavne for NATO-operationer i Middelhavet

Xpert-forhåndsudgivelse

Valg af sprog 📢

Udgivet den: 1. juli 2025 / Opdateret den: 1. juli 2025 – Forfatter: Konrad Wolfenstein

Kroatiens dobbeltanvendelige logistiksystemer i Split og Rijeka som nøglehavne for NATO-operationer i Middelhavet – Kreativt billede: Xpert.Digital

Europas forsvarsstrategi i Middelhavet: Kroatiske havne omdannes til multifunktionelle logistikcentre

NATO-partner Kroatien: Innovativ havneudvikling styrker europæisk militærlogistik

Europas moderne sikkerhedsarkitektur står over for fundamentale forandringer, der kræver innovative tilgange til forsvarslogistik. Kroatien har etableret sig som en strategisk partner for NATO og udvikler sine havne i Split og Rijeka til vigtige logistiksystemer med dobbelt anvendelse, der er i stand til at opfylde både civile og militære behov. Denne udvikling markerer et vigtigt skridt i den europæiske forsvarsstrategi og positionerer Kroatien som et centralt logistisk knudepunkt i Middelhavet.

Relateret til dette:

Dobbeltanvendelseslogistik: Havnen i Rostock er et centralt logistisk knudepunkt for NATO's og de tyske væbnede styrkers militærlogistik

Hvad er logistiksystemer med dobbelt anvendelse?

Dual-use logistiksystemer refererer til infrastrukturer og transportnetværk, der kan designes og anvendes til både civile og militære formål. I modsætning til traditionelle varer med dobbelt anvendelse, som omfatter individuelle produkter eller teknologier, omfatter dual-use logistiksystemer hele forsyningssystemer og transportnetværk. Denne dobbelte anvendelse gør det muligt at skabe synergier mellem civile økonomiske interesser og militære forsvarsbehov, hvorved både effektivitet og modstandsdygtighed øges.

Den strategiske nødvendighed af dobbeltanvendelseslogistik i det moderne Europa udspringer af det skiftende sikkerhedslandskab. Europas moderne logistikmiljø skal øge effektiviteten og bæredygtigheden af civile forsyningskæder, samtidig med at de øgede krav til militær mobilitet i et skiftende geopolitisk landskab imødekommes. I denne sammenhæng vinder konceptet med dobbeltanvendelseslogistik, især inden for kombineret jernbane- og vejtransport, afgørende betydning.

Kroatiens strategiske position i NATO-alliancen

Kroatien har været fuldgyldigt medlem af NATO siden 2. april 2009 og har dermed opnået et af sine vigtigste strategiske og udenrigspolitiske mål siden de første frie valg i 1990. De kroatiske ledere var overbeviste om, at NATO-medlemskab ville gøre Kroatien mere økonomisk attraktivt, især for udenlandske investeringer.

De kroatiske væbnede styrker gennemgår i øjeblikket en omfattende transformations- og moderniseringsproces, som også omfatter opfyldelse af NATO-standarder. For at opnå dette blev der investeret over 15 milliarder kuna (ca. 2,1 milliarder euro) i militæret inden 2015. Kroatien sigter nu mod at nå NATO-målet på to procent af BNP inden 2025 og at bruge tre procent af sit bruttonationalprodukt på forsvar inden 2030.

Moderniseringsindsatsen omfatter anskaffelse af 126 moderne pansrede hjulkøretøjer, modernisering af alle resterende hovedkamptanke, anskaffelse af moderne jagerfly og helikoptere samt adskillige skibe og hurtige angrebsfartøjer til flåden. Tyskland og Kroatien har underskrevet en hensigtserklæring om fælles anskaffelse af Leopard 2A8 hovedkamptanke, hvilket understreger det tætte samarbejde mellem de to lande inden for forsvarssektoren.

Split Havn: Flådebase og civilt transportknudepunkt

Split indtager en nøgleposition i Kroatiens strategi for dobbelt anvendelse. Havnen er hjemsted for flådebasen Lora, der fungerer som hovedkvarter for den kroatiske flåde. Lora er en havn i den nordvestlige del af Split, beliggende i Kaštela-bugten, og bruges i øjeblikket som flådebase af den kroatiske flåde. Beliggende ved siden af Brodosplit-skibsværftet var den en vigtig flådebase og hovedkvarter for den jugoslaviske flåde.

Den kroatiske flåde har 2.500 mand og har, udover sit flådehovedkvarter Lora i Split, flådebaser i Lastovo, Ploče, Pula, Šibenik og Vis. Flåden beskytter Republikken Kroatiens suverænitet til søs og omfatter flådeflotillen, kystvagten, en marineinfanteribataljon, en kystovervågningsbataljon og træningscentret "Petar Kresimir IV" i Split.

Internationalt militært samarbejde er regelmæssigt til stede i havnen i Split. For eksempel besøgte det græske landgangsskib HS "CHIOS" den kroatiske flåde i juli 2024 som en del af det bilaterale militære samarbejde mellem Kroatien og Grækenland. Sådanne besøg styrker forbindelserne mellem flåderne og giver mulighed for at udveksle erfaringer og ekspertise inden for flådeoperationer.

Rijeka: Kroatiens nye logistikcenter

Rijeka Havn er ved at udvikle sig til en af de vigtigste containerterminaler i det nordlige Adriaterhav og stræber efter status som "første anløbshavn". Med udviklingen af Rijeka Havn og intermodal transport blev muligheden for at positionere Kroatien som et logistikcenter i Sydøsteuropa erkendt.

Moderniseringen af Rijeka Havn omfatter adskillige ambitiøse projekter. APM Terminals' nye containerterminal sigter mod at håndtere lastbiler udelukkende digitalt og ved hjælp af smartphones. Containertransport er den hurtigst voksende sektor og er næsten fordoblet i løbet af de sidste fem år – fra 200.102 containerenheder (TEU) i 2015 til 356.068 TEU i 2021.

Rijekas strategiske betydning stammer fra dens position som den eneste havn i det nordlige Adriaterhav med tilstrækkelig kapacitet til at håndtere stigende containermængder. Adriatic Gate Container Terminal har stadig kapacitet til yderligere 300.000 TEU årlig gennemstrømning, hvilket tiltrækker rederier og jernbaneoperatører. Den første fase af Zagreb Container Terminal er planlagt til at starte driften med en 400 meter lang kaj og en årlig kapacitet på mindst 600.000 TEU.

Relateret til dette:

Kroatisk-ungarsk samarbejde inden for militærlogistik: Integration i multinationale logistiknetværk

NATO-operationer i Middelhavet og Kroatiens rolle

Kroatien spiller en vigtig rolle i NATO-operationer i Middelhavet. Operation Sea Guardian er en maritim sikkerhedsoperation i Middelhavet under NATO, som blev besluttet på NATO-topmødet i Warszawa i juli 2016. Denne operation har til formål at sikre sikkerheden i Middelhavet og styrke alliancens sydlige flanke.

Den historiske udvikling af NATO's tilstedeværelse i Adriaterhavet demonstrerer Kroatiens langvarige engagement. Under Operation Maritime Guard, en NATO-flådeblokade i Adriaterhavet under de jugoslaviske krige, var regionen allerede af strategisk betydning. Operationen begyndte den 22. november 1992, baseret på FN's Sikkerhedsråds resolution 787.

De nuværende udfordringer på NATO's sydlige flanke kræver øget opmærksomhed. Middelhavet er af særlig geostrategisk betydning, da Ruslands ulovlige angrebskrig mod Ukraine, Hamas' terrorangreb på Israel samt fordrivelse og illegal migration alle har konsekvenser i denne region. Sikkerheden af skibs- og forsyningsruter i Middelhavet bliver stadig mere skrøbelig og er af central betydning for Tyskland og Europa.

Civilt-militært samarbejde inden for logistik

Civilt-militært samarbejde danner en hjørnesten i succesfulde logistiksystemer med dobbelt anvendelse. Dette samarbejde refererer til samarbejdet mellem statslige eller ikke-statslige civile organisationer og militære styrker. Fælles træningsøvelser mellem civile organisationer og militære enheder er en væsentlig byggesten for et vellykket samarbejde på et praktisk plan.

Tyskland fungerer som et forbillede og demonstrerer, hvordan civilt-militært samarbejde kan fungere. Den tyske flåde og den tyske skibsfartsforvaltning (Forbundswasser- und Seefahrtsverwaltung) har underskrevet en vigtig aftale om civilt-militært samarbejde, der regulerer forvaltningen af civil søfart på tyske vandveje. Denne aftale er en afgørende del af de nationale forsvarskapaciteter og sikkerhedsberedskab.

Den praktiske implementering opnås gennem integration af private logistikudbydere. Rhenus Group har fuldt ud opkøbt den kroatiske logistikvirksomhed Log Adria og styrker dermed sin tilstedeværelse på Balkan. Log Adria tilbyder søfragt og speditionstjenester fra sit hovedkvarter i Rijeka og har en søfragtafdeling i Ploče samt luftfragtlokationer i Zagreb og Beograd.

Dine eksperter i logistik med dobbelt anvendelse

Eksperter i logistik med dobbelt anvendelse - Billede: Xpert.Digital

Den globale økonomi gennemgår i øjeblikket en fundamental forandring, et vendepunkt, der ryster fundamentet for global logistik. Hyperglobaliseringens æra, karakteriseret ved den ubarmhjertige stræben efter maksimal effektivitet og "just-in-time"-princippet, viger for en ny virkelighed. Denne nye virkelighed er præget af dybe strukturelle brud, geopolitiske magtforskydninger og stigende fragmentering af den økonomiske politik. Den engang så givne forudsigelighed i internationale markeder og forsyningskæder er ved at opløses og erstattes af en periode med voksende usikkerhed.

Relateret til dette:

Strategisk modstandsdygtighed i en fragmenteret verden gennem intelligent infrastruktur og automatisering – Jobprofilen for eksperten i dobbelt anvendelse af logistik

Logistiksystemer med dobbelt anvendelse: Kroatiens innovative svar på moderne forsvarsudfordringer

Teknologisk innovation og militær mobilitet

Militær Mobilitet, et EU-NATO-samarbejdsprojekt, har til formål at muliggøre hurtigere udsendelse af tropper og udstyr i hele Europa. PESCO-projektet Militær Mobilitet har til formål at forenkle, standardisere og fremskynde procedurer samt modernisere transportinfrastrukturen. Tyskland, Holland og Polen arbejder på en grænseoverskridende modelkorridor for militær trafik fra vest til øst.

Kroatiens deltagelse i Militær Mobilitet er et af 26 deltagende lande i PESCO-projektet. Projektet fremmer hurtigere udsendelse af tropper og militært udstyr i hele Europa til lands, i luften og til søs. Den praktiske implementering kræver håndtering og harmonisering af komplekse, ofte juridiske, spørgsmål blandt de deltagende stater.

Digitalisering og kunstig intelligens former fremtiden for militær logistik. Moderne militær logistik gennemgår en fundamental transformation drevet af principperne og teknologierne i "Industri 4.0". Denne transformation, kendt som "Militær Logistik 4.0", markerer et skift væk fra traditionelle, ofte reaktive tilgange til integrerede, datadrevne og i stigende grad automatiserede systemer.

Europæisk forsvarslogistik og PESCO-projekter

PESCO-projekter danner rygraden i den europæiske forsvarsintegration. Det permanente strukturerede samarbejde (PESCO) omfatter 25 EU-medlemsstater, der har aftalt 20 forpligtelser. PESCO-projektet "Netværk af loghubs i Europa og støtte til operationer" har til formål at skabe et europæisk netværk af militære logistikcentre.

Tyskland leder som koordinator LogHub-netværket sammen med Frankrig og Cypern. LogHub-netværkene muliggør centraliseret opbevaring og udstationering af udstyr eller ammunition og gavner også nationalt og kollektivt forsvar. De netværksforbundne LogHub-netværk bidrager til at styrke EU's operationelle kapacitet, da beslutninger kan implementeres hurtigere.

Kroatiens integration i disse strukturer sker gradvist. De tyske væbnede styrker integrerer elementer af de kroatiske væbnede styrker i deres udviklende multinationale logistiknetværk. Kroatisk militærpersonale deltager allerede som observatører i tysk-ungarske øvelser, hvor tropper øver fælles logistiske operationer. Aktiv integration af kroatiske enheder i det strukturerede partnerskab inden for logistik (SPiL) vil være mulig fra 2025 og fremefter.

Industrisamarbejde og forsvarssamarbejde

Kroatiens forsvarsindustri viser bemærkelsesværdige udviklinger. Landet har en uafhængig forsvarsindustri, der går tilbage til jugoslavisk tid, men indkøber store våbensystemer fra USA, Frankrig og Tyskland. Brodosplit har strategisk fokuseret på at udvikle skibe til sikkerheds- og forsvarsformål og har igangsat projektet for et offshore patruljefartøj – korvetten BIS 91.

Det tysk-kroatiske samarbejde intensiveres. Rheinmetall og DOK-ING fra Kroatien har underskrevet en hensigtserklæring om etablering af et joint venture. Aftalen omhandler fælles udvikling og efterfølgende markedsføring af ubemandede køretøjer. Et centralt træk ved dette partnerskab er dets fuldt ud europæiske oprindelse og værdikæde.

Teknologioverførsel udføres systematisk. Tyskland støtter Kroatien i overgangen af sine væbnede styrker fra østlige til vestlige teknologier. Den aftalte udvekslingsaftale omfatter levering af mindst 50 Leopard 2 A8 hovedkamptanke fra Tyskland til Kroatien, mens Ukraine vil modtage 30 jugoslaviske M-84 hovedkamptanke og 30 M-80 infanterikampkøretøjer fra Zagreb inden årets udgang.

Relateret til dette:

Dobbelt anvendelse af logistik for Europas sikkerhed: Det multinationale strukturerede partnerskab inden for logistik (SPiL)

EU-millioner til projekter med dobbelt anvendelse: Kroatien har brug for tyske succeshistorier

Der er fortsat udfordringer med infrastrukturen. For at nå målet om et logistikcenter i Sydøsteuropa skal jernbanenettet også moderniseres i overensstemmelse hermed. Den grønne omstilling og indsatsen for klimaneutralitet inden for mobilitet fungerer som drivkræfter for moderniseringen af Kroatiens jernbanenet. Store jernbaneprojekter, der primært finansieres af Samhørighedsfonden og CEF-finansieringsinstrumentet, skrider dog langsomt frem.

Politiske hindringer kan hæmme udviklingen. Præsident Zoran Milanović blokerer delvist udsendelsen af kroatiske officerer til NATO-aktiviteter, hvilket fører til politiske spændinger. Denne holdning kan have langsigtede konsekvenser for Kroatiens internationale anseelse.

Der er behov for finansielle investeringer. EU's finansiering af dobbelt anvendelse støtter projekter med dobbelt anvendelse i det transeuropæiske transportnet. Over tre år sikrede Tyskland sig mere end 296 millioner euro i finansiering til projekter med dobbelt anvendelse. Sådanne investeringer er også nødvendige for, at Kroatien kan modernisere sin infrastruktur i overensstemmelse hermed.

Strategisk betydning for NATO's sydlige flanke

NATO's sydlige flanke vinder strategisk betydning. Ruslands øgede tilstedeværelse i Syrien, Libyen og Algeriet, såvel som Kinas voksende indflydelse på det afrikanske kontinent, skaber nye udfordringer. NATO står over for nye typer trusler på sin sydlige flanke: statskollaps i nogle lande, et mere selvsikkert Rusland og en voksende kinesisk tilstedeværelse.

Kroatiens bidrag til sikkerheden på sin sydlige flanke opnås gennem deltagelse i NATO-operationer. Landet deltager i Operation Sea Guardian og stiller skibe og personel til rådighed til maritime sikkerhedsoperationer. Den kroatiske flåde besidder moderne hurtigangrebsfartøjer af Helsinki-klassen til guidede missiler og minemodforanstaltninger, der kan bruges til både militære og civile formål.

Regional stabilitet fremmes gennem kroatiske initiativer. Fra 2025 vil Kroatien støtte de logistiske styrker i den tyskledede EU-kampgruppe med et kompagni. Dette samarbejde demonstrerer den tætte forbindelse mellem tysk og kroatisk forsvarsplanlægning og styrker den europæiske sikkerhedsarkitektur.

Relateret til dette:

Fordobling af NATO's støttekapaciteter gennem den private sektor og dobbelt anvendelse inden for logistik, forsyning og transport

Kroatien som et logistikcenter med dobbelt anvendelse

Fremtiden for kroatiske logistiksystemer med dobbelt anvendelse viser lovende udviklinger. Split og Rijeka er ved at blive uundværlige knudepunkter i europæisk forsvarslogistik. Kombinationen af moderne havne, strategisk beliggenhed og tæt NATO-integration skaber ideelle betingelser for at realisere ægte dobbelt anvendelseskapaciteter.

Kroatiens vision om at blive et logistisk knudepunkt i Sydøsteuropa bliver til virkelighed gennem løbende investeringer i infrastruktur og teknologi. Den vellykkede integration af civile og militære logistikbehov skaber synergier, der gavner både økonomisk udvikling og forsvarskapaciteter.

Det strategiske partnerskab med Tyskland og andre NATO-allierede danner grundlaget for denne udvikling. Fælles indkøbsprojekter, teknologioverførsel og operationelt samarbejde skaber robuste strukturer, der er rustet til at imødegå udfordringerne i det 21. århundrede.

Kroatiens dobbeltanvendelige logistiksystemer i Split og Rijeka repræsenterer således ikke blot en national succeshistorie, men også en vigtig byggesten i den europæiske sikkerhedsarkitektur. De eksemplificerer, hvordan moderne forsvarslogistik gennem intelligent integration af civile og militære kapaciteter kan skabe både økonomiske fordele og strategisk sikkerhed.

Knudepunkt for sikkerhed og forsvar - Rådgivning og information

Hub for sikkerhed og forsvar - Billede: Xpert.Digital

Sikkerheds- og forsvarshubben tilbyder ekspertrådgivning og opdateret information for effektivt at støtte virksomheder og organisationer i at styrke deres rolle i europæisk sikkerheds- og forsvarspolitik. I tæt samarbejde med SME Connect Defence Working Group fremmer den især små og mellemstore virksomheder (SMV'er), der ønsker at videreudvikle deres innovative kapacitet og konkurrenceevne i forsvarssektoren. Som et centralt kontaktpunkt skaber hubben således en afgørende bro mellem SMV'er og europæisk forsvarsstrategi.

Relateret til dette: