Von Prada bis FedEx: Warum hunderte Großkonzerne jetzt ihre Zoll-Milliarden von den USA zurückfordern

Ein politisches Erdbeben und eine Rechnung in Milliardenhöhe: Wie das Ende der IEEPA-Zölle die amerikanische Wirtschaft in Aufruhr versetzt

Am 20. Februar 2026 erlebte die US-Handelspolitik eine Zäsur von historischem Ausmaß. In einem wegweisenden Urteil hat der Supreme Court der Vereinigten Staaten dem expansiven Gebrauch präsidialer Notstandsbefugnisse eine klare verfassungsrechtliche Grenze gesetzt. Das höchste Gericht erklärte sämtliche Zölle, die seit Januar 2025 auf Basis des International Emergency Economic Powers Act (IEEPA) erhoben wurden, für verfassungswidrig. Die Begründung der Richter war unmissverständlich: Zölle sind Steuern und fallen somit nach Artikel I der Verfassung in die alleinige Zuständigkeit des Kongresses. Was als vermeintlich cleveres Instrument präsidialer Machtausübung begann, entpuppte sich als gravierender juristischer Fehlgriff.

Die Konsequenzen dieses Urteils sprengen nun jede bisherige Dimension. Mit einem Schlag stehen Rückzahlungsforderungen von bis zu 175 Milliarden US-Dollar im Raum – eine Summe, die selbst den amerikanischen Bundeshaushalt ins Wanken bringen könnte. Angeführt von Branchenriesen wie FedEx hat sich eine beispiellose Klagewelle formiert. Von Automobilzulieferern und Einzelhandelsgiganten wie Costco bis hin zu europäischen Luxusmarken wie Prada fordern hunderte Großkonzerne ihre gezahlten Zoll-Milliarden zurück.

Doch der Fall wirft weitaus größere Fragen auf als nur die der technischen Rückerstattung. Er berührt den Kern der US-Wirtschaft: Während Unternehmen ihre Gewinnmargen schwinden sahen und die Inflation durch hohe Importkosten spürbar angeheizt wurde, fragen sich nun auch die Verbraucher, wer den eigentlichen volkswirtschaftlichen Schaden trägt. Gleichzeitig hat die US-Regierung blitzschnell reagiert und versucht, die gigantische Haushaltslücke mit einem bislang völlig ungenutzten juristischen Notnagel – der Section 122 – zu schließen.

Eines steht damit außer Zweifel: Die Ära der unilateralen IEEPA-Zölle mag durch den Obersten Gerichtshof beendet worden sein, doch der erbitterte Kampf um die Milliarden und die Zukunft der globalen Handelsordnung hat gerade erst begonnen.

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Wenn der Rechtsstaat zurückschlägt, wird die Rechnung fällig und die Risse im System sichtbar

Mit einer Mehrheit von sechs zu drei Stimmen entschieden die Richter im Fall Learning Resources, Inc. v. Trump, dass das International Emergency Economic Powers Act, kurz IEEPA, dem Präsidenten keinerlei Befugnis verleiht, eigenständig Zölle zu erheben. Das Gericht stellte unmissverständlich klar, dass Zölle eine Form der Besteuerung darstellen, die nach Artikel I der US-Verfassung ausschließlich dem Kongress vorbehalten ist. Damit wurden sämtliche seit Januar 2025 unter dem IEEPA verhängten Zölle auf einen Schlag für verfassungswidrig erklärt, von den sogenannten reziproken Zöllen bis hin zu den auf Drogenbekämpfung gestützten Handelsabgaben. Was als vermeintlich cleveres Instrument präsidialer Machtausübung begann, entpuppte sich als verfassungsrechtlicher Fehlgriff mit fiskalischen Konsequenzen von historischem Ausmaß.

FedEx eröffnet das juristische Sperrfeuer

Nur drei Tage nach dem Urteil machte der Logistikgigant FedEx den ersten Schritt, der als Signal für die gesamte amerikanische Wirtschaft gedeutet werden darf. Am 23. Februar 2026 reichte der Konzern beim US Court of International Trade in New York eine Klage gegen die Zoll- und Grenzschutzbehörde CBP sowie die US-Regierung ein und forderte die vollständige Rückzahlung aller unter dem IEEPA geleisteten Zollzahlungen zuzüglich Zinsen. In der Klageschrift heißt es, FedEx habe Waren aus Ländern importiert, die den IEEPA-Zöllen unterlagen, und dabei unmittelbaren finanziellen Schaden erlitten. Die genaue Höhe der Forderung blieb zwar ungenannt, doch der Konzern hatte bereits im September 2025 eingeräumt, dass die US-Handelspolitik seine Jahresgewinne um rund eine Milliarde Dollar belasten werde, wovon ein erheblicher Teil auf IEEPA-Zölle entfiel. Gemessen am bereinigten operativen Ergebnis des Vorjahres von 6,1 Milliarden Dollar entspricht das einem Gewinnrückgang von etwa 16 Prozent allein durch die nun für verfassungswidrig erklärte Zollpolitik.

Vertreten wird FedEx von der Washingtoner Großkanzlei Crowell and Moring, die sich im Bereich des internationalen Handelsrechts einen Namen gemacht hat und bereits mindestens 150 vergleichbare Verfahren vor dem Handelsgericht führt. Die Klage von FedEx gilt als die erste eines amerikanischen Großkonzerns nach dem Urteil vom 20. Februar, doch sie wird mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht die letzte bleiben.

Die Klagewelle lief bereits vor dem Urteil an

Die juristische Auseinandersetzung um die IEEPA-Zölle begann nicht erst mit dem Supreme-Court-Urteil. Bereits seit November 2025 hatten Dutzende namhafter Unternehmen sogenannte Schutzanträge beim Court of International Trade eingereicht, um ihre Rückerstattungsansprüche zu sichern, bevor die Zollbehörde CBP ihre Importvorgänge endgültig abrechnen und damit etwaige Erstattungsansprüche verfallen lassen konnte. Zwischen November und Dezember 2025 gingen über 2.000 solcher Schutzklagen ein, die von mehr als 301.000 betroffenen Importeuren mit zusammen rund 34 Millionen Einfuhrvorgängen getragen wurden.

Zu den prominentesten Klägern gehören Unternehmen aus den unterschiedlichsten Branchen. Der Reifenhersteller Yokohama Tire und der japanische Werkzeugmaschinenbauer Yamazaki Mazak machten am 10. November 2025 den Anfang. Es folgten der Motorradhersteller Kawasaki am 13. November, der Kosmetikkonzern Revlon am 14. November, der Konservenhersteller Bumble Bee Foods am 18. November und mehrere Toyota-Tochtergesellschaften am 21. November. Am 26. November schlossen sich der Aluminiumriese Alcoa und der Brillenhersteller EssilorLuxottica, Mutterkonzern von Ray-Ban, den Klägern an. Die größte mediale Aufmerksamkeit vor dem Supreme-Court-Urteil erzielte der Einzelhandelsriese Costco, der am 28. November 2025 seine Klage einreichte und argumentierte, dass rund ein Drittel seiner US-Verkäufe auf importierten Waren beruhe und die IEEPA-Zölle niemals eine rechtliche Grundlage besessen hätten.

Im Dezember 2025 und Januar 2026 weitete sich die Klagebewegung auf den Reifenhersteller Goodyear, den Automobilzulieferer BorgWarner, die Kameramarke GoPro, den Obstkonzern Dole und die Modekette J. Crew aus. Weitere bekannte Namen auf der Klägerseite sind unter anderem der Schuhkonzern Crocs, die Kosmetikmarke Elizabeth Arden, die Sonnenbrillenmarke Oakley, das japanische Technologieunternehmen Ricoh, der Sanitärspezialist Ferguson Enterprises, der Fitnessgerätehersteller iFit, der Solarhersteller LONGi Solar Technology und der Stahlrecycler Radius Recycling.

Luxusmarken und Großkonzerne ziehen gemeinsam vor Gericht

Neben den bereits genannten Unternehmen hat die Klagewelle auch die Luxusindustrie erfasst. Die Kanzlei Klestadt Winters Jureller, eine auf internationales Handelsrecht spezialisierte Boutique-Firma mit rund 40 Anwälten, hat über 300 Klagen eingereicht, darunter für die italienischen Modehäuser Prada und Dolce und Gabbana. Die Großkanzlei Sidley Austin führt parallel mehr als 150 Verfahren für Mandanten wie das Gendiagnostikunternehmen Illumina, den Spirituosenkonzern Diageo, den Obstproduzenten Dole und die Modekette J. Crew. Insgesamt zeichnet sich ein Bild, in dem nicht nur importabhängige Einzelhändler und Industrieunternehmen klagen, sondern auch Technologiekonzerne, Automobilzulieferer, Lebensmittelproduzenten und Luxusmarken. Die Breite dieser Koalition unterstreicht, wie tiefgreifend die IEEPA-Zölle in die amerikanische Wirtschaftsstruktur eingegriffen haben.

175 Milliarden Dollar: Die fiskalische Dimension des Urteils

Die potenziellen Rückerstattungsansprüche erreichen eine Größenordnung, die selbst für den amerikanischen Staatshaushalt spürbar ist. Das Penn Wharton Budget Model der University of Pennsylvania, ein überparteiliches Forschungsinstitut für Fiskalpolitik, beziffert die Gesamtsumme der unter dem IEEPA eingezogenen Zölle auf mindestens 175 Milliarden Dollar. Dieses Modell erfasst rund 11.000 Produktkategorien auf Basis achtstelliger Zolltarifcodes aus 233 Ländern und errechnet, dass die IEEPA-Zölle zuletzt über 500 Millionen Dollar täglich an Bruttoeinkünften generierten. Die Zoll- und Grenzschutzbehörde CBP selbst hatte zuletzt am 14. Dezember 2025 Daten veröffentlicht, die eine Risikosumme von 133,5 Milliarden Dollar seit Einführung der ersten IEEPA-Zölle auswiesen. Diese Summe entspricht ungefähr 2,5 Prozent des gesamten US-Bundeshaushalts und übersteigt die jährlichen Transportausgaben der Bundesregierung.

Um diese Zahl in Relation zu setzen: Die IEEPA-Zölle machten nach Schätzungen von PNC Financial Services rund 60 Prozent aller unter der Trump-Regierung erhobenen Zölle aus. Ohne sie sank der effektive Durchschnittszollsatz der USA von etwa 16,9 Prozent auf 9,1 Prozent, was dennoch den höchsten Stand seit 1946 darstellt, wenn man das Ausnahmejahr 2025 ausklammert. Die fiskalische Lücke, die durch den Wegfall der IEEPA-Einnahmen entsteht, ist also gewaltig und stellt die Regierung vor die Wahl zwischen massiven Haushaltslöchern und einem langwierigen Rechtsstreit um die Rückzahlung.

Wer bezahlt die Zeche: Das Dilemma der Rückerstattung

Die technische Abwicklung der Rückerstattungen ist alles andere als trivial. Der Oberste Gerichtshof hat zwar die IEEPA-Zölle für verfassungswidrig erklärt, jedoch ausdrücklich keine Anweisungen zur Erstattung erteilt, sondern den Fall an den Court of International Trade zurückverwiesen. Die Regierung hat ihrerseits signalisiert, dass sie Rückerstattungsansprüche möglicherweise gerichtlich anfechten wird, obwohl sie am 8. Januar 2026 in einer Stipulation grundsätzlich eine Erstattung nach einem rechtskräftigen Urteil zugesagt hatte.

Für Importeure mit noch nicht endgültig abgerechneten Einfuhren, bei denen die Zollfestsetzung noch nicht stattgefunden hat, dürften Rückerstattungen über das elektronische CBP-System vergleichsweise unkompliziert verlaufen. Schwieriger wird es bei bereits finalisierten, sogenannten liquidierten Einfuhrvorgängen. Hier müssen Unternehmen individuelle Gerichtsurteile erwirken, was den Prozess erheblich verzögert und verteuert. Erschwerend kommt hinzu, dass die 180-Tage-Frist für verwaltungsrechtliche Einsprüche bei frühen IEEPA-Einfuhren aus Januar und Februar 2025 teilweise bereits abgelaufen sein könnte.

Justice Brett Kavanaugh, der gegen das Urteil gestimmt hatte, warnte noch am selben Tag vor den chaotischen Folgen. Die Vereinigten Staaten könnten gezwungen sein, Milliarden Dollar an Importeure zurückzuzahlen, die die Kosten längst an die Verbraucher weitergegeben hätten. Diese Warnung trifft einen Nerv. Denn wenn Unternehmen ihre Zollkosten in Form höherer Preise bereits an die Endkunden überwälzt haben, stellt sich die grundlegende Frage, ob eine Rückerstattung an die Importeure wirtschaftlich gerecht ist, oder ob die eigentlich Geschädigten, nämlich die Verbraucher, leer ausgehen.

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Der volkswirtschaftliche Schaden: Inflation, Kaufkraftverlust und Wachstumsbremse

Die ökonomischen Folgen der IEEPA-Zölle reichen weit über die unmittelbaren Rückerstattungsfragen hinaus. Das Yale Budget Lab hat berechnet, dass die Gesamtheit der unter Trump verhängten Zölle die Verbraucherpreise kurzfristig um 1,2 Prozent erhöht hat, was einem durchschnittlichen Kaufkraftverlust von rund 1.700 Dollar pro Haushalt und 900 Dollar für Haushalte mit niedrigem Einkommen entspricht. Nach dem Wegfall der IEEPA-Zölle reduziert sich dieser Effekt auf 0,6 Prozent beziehungsweise etwa 800 Dollar pro Haushalt, was die verbleibenden Zollregime widerspiegelt.

Goldman Sachs bezifferte den inflationssteigernden Effekt der Zölle auf 0,7 Prozentpunkte über einen Zeitraum von zehn Monaten und prognostizierte, dass auch 2026 noch 0,1 Prozentpunkte hinzukommen werden. Das Kiel Institut für Weltwirtschaft hat ermittelt, dass ausländische Exporteure lediglich rund vier Prozent der Zollbelastung absorbierten, während 96 Prozent von amerikanischen Käufern getragen wurden. Die Inflation lag 2025 nach offiziellen Daten bei 2,7 Prozent und wird für 2026 auf einem ähnlichen Niveau erwartet, obwohl sie ohne die Zollpolitik deutlich niedriger hätte ausfallen können.

Besonders aufschlussreich ist der Befund von Morningstar, wonach die Importpreise 2025 einschließlich Zollkosten um fast zehn Prozent gestiegen sind, während die Kerngüterpreise für Verbraucher nur um etwa einen Prozentpunkt zulegten. Das bedeutet, dass US-Unternehmen einen Großteil der Zollkosten zunächst aus eigenen Margen finanzierten und ihre vorab beschafften Lagerbestände aufbrauchten. Doch diese Puffer sind inzwischen weitgehend erschöpft, und viele Unternehmen haben bereits weitere Preiserhöhungen für 2026 angekündigt. Das Yale Budget Lab schätzt den langfristigen Schaden für das US-Bruttoinlandsprodukt auf dauerhaft minus 0,1 Prozent, was jährlich rund 30 Milliarden Dollar an entgangener Wirtschaftsleistung entspricht.

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Section 122: Der Notnagel als Ersatzwaffe

Die Trump-Regierung reagierte auf das Urteil mit bemerkenswerter Geschwindigkeit. Noch am selben Tag unterzeichnete der Präsident eine Executive Order, die sämtliche IEEPA-Zölle aufhob, und gleichzeitig eine Proklamation, die neue Importabgaben unter Section 122 des Trade Act von 1974 einführte. Dieser Paragraph erlaubt dem Präsidenten, bei fundamentalen internationalen Zahlungsbilanzproblemen einen globalen Einfuhrzuschlag von maximal 15 Prozent für höchstens 150 Tage zu verhängen. Zunächst auf zehn Prozent festgesetzt, wurde der Satz bereits am folgenden Tag auf das gesetzliche Maximum von 15 Prozent angehoben.

Diese Notlösung ist aus mehreren Gründen bemerkenswert. Erstens wurde Section 122 in seiner fast fünfzigjährigen Geschichte noch nie angewendet, was bedeutet, dass es praktisch keine Rechtsprechung zu den relevanten Begriffen wie fundamentale internationale Zahlungsbilanzprobleme gibt. Zweitens ist die Maßnahme strikt zeitlich begrenzt und läuft am 24. Juli 2026 automatisch aus, sofern der Kongress keine Verlängerung beschließt. Drittens verbietet das Gesetz ausdrücklich die gezielte Protektion einzelner Industriezweige und verlangt eine breite und gleichmäßige Produktabdeckung. Ausgenommen von den neuen Zöllen sind kritische Mineralien, Energieträger, Pharmazeutika, Waren unter dem USMCA-Handelsabkommen sowie bereits unter Section 232 besteuerte Güter.

Die Administration hat parallel die Einleitung neuer Untersuchungen nach Section 301 und Section 232 angekündigt, um auf längere Sicht eine dauerhafte Rechtsgrundlage für erhöhte Zölle zu schaffen. Ob diese Strategie verfassungsrechtlich standhalten wird, ist offen. Die Ironie besteht darin, dass ausgerechnet die gerichtliche Beschränkung des Court of International Trade, die Section 122 den Anstoß zur Aufnahme ins Gesetz gab, nämlich die unkontrollierte Zollerhebung durch Präsident Nixon 1971, sich nun als historische Parallele aufdrängt.

Der demokratische Gegenangriff im Senat

Parallel zur Klagewelle aus der Wirtschaft haben 22 demokratische Senatoren am 23. Februar 2026 den Tariff Refund Act of 2026 eingebracht, ein Gesetz, das die Regierung zur vollständigen Rückzahlung aller IEEPA-Zölle zuzüglich Zinsen innerhalb von 180 Tagen verpflichten soll. Federführend sind der Minderheitsführer im Senat, Chuck Schumer, sowie die Senatoren Ron Wyden als ranghoher Demokrat im Finanzausschuss, Ed Markey im Ausschuss für Kleinunternehmen und Jeanne Shaheen im Ausschuss für auswärtige Beziehungen. Der Gesetzentwurf sieht vor, dass die Zollbehörde CBP bei den Rückerstattungen kleine Unternehmen bevorzugt behandelt. Zudem enthält er eine politische Erklärung, wonach insbesondere solche Importeure und Großhändler, die die Zollkosten in Form höherer Preise an Verbraucher weitergegeben haben, diese Erstattungen an ihre Kunden weiterleiten sollten.

Die Erfolgsaussichten dieser Gesetzesinitiative sind allerdings gering. Die Demokraten bilden im Senat die Minderheit und benötigen republikanische Stimmen, die kaum zu erwarten sind. Das Repräsentantenhaus steht unter republikanischer Kontrolle, und dessen Vorsitzender Mike Johnson hat bereits abgewunken, das Weiße Haus müsse die Situation klären. Dennoch erfüllt der Entwurf einen politischen Zweck. Er schafft eine klare Positionierung der Demokraten als Fürsprecher der von den Zöllen betroffenen Unternehmen und Verbraucher und erhöht den öffentlichen Druck auf die Regierung, einen geordneten Erstattungsprozess einzuleiten.

Die juristische Chronologie einer Machtprobe

Die Geschichte des IEEPA-Zollstreits verdeutlicht das Tempo, mit dem sich diese verfassungsrechtliche Krise entfaltet hat. Am 1. Februar 2025 erklärte Präsident Trump per Executive Order nationale Notstandslagen wegen Drogenhandels und Handelsdefiziten und nutzte diese als Rechtsgrundlage für IEEPA-Zölle. Was als gezielte Maßnahme gegen einzelne Handelspartner begann, wurde rasch ausgeweitet, zunächst auf Kanada und Mexiko im März 2025, dann am 2. April 2025 mit dem sogenannten Liberation Day auf faktisch alle US-Handelspartner. Zeitweise machten IEEPA-Zölle rund 50 Prozent aller US-Zolleinnahmen aus.

Der juristische Gegenschlag kam im Mai 2025, als der Court of International Trade im Fall V.O.S. Selections, Inc. v. Trump die IEEPA-Zölle erstmals für rechtswidrig erklärte. Die Regierung legte Berufung ein, doch im August 2025 bestätigte der Federal Circuit Court of Appeals die Entscheidung in voller Besetzung. Am 9. September 2025 nahm der Supreme Court den Fall im beschleunigten Verfahren an, die mündliche Verhandlung fand am 5. November 2025 statt. Am 8. Januar 2026 gab die Regierung eine grundsätzliche Bereitschaft zur Erstattung nach rechtskräftigem Urteil zu Protokoll. Das endgültige Urteil vom 20. Februar 2026 setzte dann den Schlusspunkt unter einen Rechtsstreit, der die Gewaltenteilung in den USA auf die Probe gestellt hat.

Was auf dem Spiel steht: Die tektonischen Verschiebungen im US-Handelssystem

Die Bedeutung des Supreme-Court-Urteils reicht weit über die unmittelbare Frage der Zollerstattungen hinaus. Es setzt dem expansiven Gebrauch präsidialer Notstandsbefugnisse in der Handelspolitik eine klare verfassungsrechtliche Grenze und stärkt die originäre Zuständigkeit des Kongresses für Steuern und Abgaben. Für die internationale Handelsgemeinschaft bedeutet dies eine Phase erhöhter Unsicherheit, denn die Trump-Regierung hat unmissverständlich signalisiert, dass sie die Zollpolitik unter anderen Rechtsgrundlagen fortsetzen wird.

Die praktischen Konsequenzen für Unternehmen weltweit sind erheblich. Importeure, die IEEPA-Zölle gezahlt haben, müssen nun aktiv ihre Rückerstattungsansprüche verfolgen, entweder auf dem Verwaltungsweg über CBP oder durch individuelle Klagen vor dem Handelsgericht. Automatische Erstattungen wird es nach derzeitigem Stand nicht geben. Die Kosten für Rechtsberatung und Prozessführung könnten gerade für kleinere und mittlere Unternehmen prohibitiv sein, was die Frage aufwirft, ob die faktische Erstattungsquote deutlich unter den theoretisch berechtigten 175 Milliarden Dollar liegen wird.

Für den US-Staatshaushalt entsteht ein Dilemma. Einerseits schuldet die Regierung möglicherweise dreistellige Milliardensummen an Importeure zurück. Andererseits sollen die neuen Section-122-Zölle den Einnahmenausfall kompensieren, sind aber auf 150 Tage begrenzt und rechtlich angreifbar. Die angekündigten Untersuchungen unter Section 301 und Section 232 könnten zwar langfristig neue Zollerhebungen ermöglichen, erfordern aber zeitaufwendige administrative Prozesse und sind ihrerseits juristisch anfechtbar. Goldman Sachs kommt zu dem ernüchternden Schluss, dass sich an den gesamtwirtschaftlichen Auswirkungen der Zollpolitik trotz des Urteils wenig ändert, weil die Administration die verlorenen IEEPA-Zölle auf anderem Wege zu kompensieren versucht.

Die Klagewelle von FedEx, Costco, Revlon und Hunderten weiterer Unternehmen markiert einen Wendepunkt. Sie zeigt, dass die amerikanische Wirtschaft nicht mehr bereit ist, eine Handelspolitik hinzunehmen, die am Kongress vorbei und auf verfassungsrechtlich zweifelhafter Grundlage betrieben wird. Die kommenden Monate werden zeigen, ob die Rückerstattungen tatsächlich fließen, wie die Regierung die entstandene Haushaltslücke schließt und ob das Versprechen höherer Zölle unter anderen Rechtsgrundlagen vor den Gerichten Bestand haben wird. Eines steht bereits fest: Die Ära der unilateralen präsidialen Zollpolitik unter dem IEEPA ist beendet, doch der Kampf um die Zukunft der amerikanischen Handelspolitik hat gerade erst begonnen.

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