Google'ın Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakının araçlarını navigasyon sistemiyle donatacağının açıklanmasının ardından TomTom hisseleri yüzde 30 düştü.
Bir zamanların parlak teknolojisinin üzücü düşüşü
Şimdiye kadar otomobil üreticileri kendi veya bağımsız navigasyon sistemlerini tercih ediyordu – ve bu da TomTom ile oldu – Şimdi Google da bu konuda bir adım attı ve muhtemelen barajı yıktı. Diğer otomobil üreticileri de er ya da geç onu takip edecek. Google, Google Trends grafiklerinin (aşağıda) etkileyici bir şekilde gösterdiği gibi, Google Haritalar ve Google Earth teknolojisiyle çok güçlü.
TomTom ve Google Asistan
Google, Android bilgi-eğlence sisteminin kurulumuyla bir kez daha stratejik açıdan önemli bir adım attı. Şirket politikasındaki bir başka dönüm noktası, çünkü Google Asistan'ın entegrasyonunun, hâlâ genç olan sesli asistan sistemleri pazarında da önemli bir rol oynaması gerekiyor. Amazon'un Alexa'yla, Apple'ın Siri'yle ve Microsoft'un Cortana'yla sunduğu diğer akıllı sesli asistanların, Google'ın eğilimine karşı kendileri daha ileri stratejik kararlar almazlarsa kaybedecekleri ve pazar payında kayıplar yaşayacakları akıllı bir adım.
Auto Alliance'ın 2022 yılında toplamda yaklaşık 14 milyon araç satması bekleniyor – bu rakam, sektördeki diğer tüm ittifaklardan daha fazla.
Varlık yöneticisi Insingergilissen'den analist Jos Versteeg: "Bu, Tomtom'un otomotiv endüstrisindeki Google ve Apple ile rekabet etme çabalarını umutsuz bir şekilde yapıyor."
Google, 2005'in başında Google Haritalar'la birlikte ortaya çıktığında TomTom'un sunabileceği gerçek bir sürdürülebilir stratejisi yoktu.
TomTom Görünürlük Endeksi – TomTom'un hala rota planlama terimi olduğu zamanlar
Şu anda hangi sesli asistan önde?
Hangi dil asistanı hangi bölgelerde hakim
İletişimi koparmamak
