Küresel petrol talebini gerçekten azaltacak bir elektrifikasyon projesi arayışında, Tesla'nın ötesine bakmak ve Çin'in devasa elektrikli otobüs filosunu göz önünde bulundurmak gerekir. Çin hükümetinin koordineli çabasıyla Çin yollarına yaklaşık 400.000 otobüs yerleştirildi ve sonuç oldukça önemli. Küresel petrol talebini azaltma söz konusu olduğunda, dizel otobüslerden elektrikli otobüslere geçişle tasarruf edilen petrol miktarı, dizel hafif araçlardan ve hatta tüm benzinli araçlardan tasarruf edilen miktarı çok aşmaktadır. Dünyadaki elektrikli otobüs filosunun %99'unun Çin'e ait olduğu düşünüldüğünde, elektrikli araçlarla küresel olarak tasarruf edilen petrolün büyük bir kısmı yalnızca Çin otobüslerinin sonucudur.
Çin'in elektrikli otobüs filosu petrol tasarrufu sağlasa da, kullandığı elektrik tamamen CO2'siz değil. 2017 yılında Çin'in elektriğinin %70'i kömür ve doğalgazdan , %26'sı ise yenilenebilir kaynaklardan üretildi. Yenilenebilir enerjinin bu payı İngiltere ile karşılaştırılabilir Avrupa standartlarına göre üretilmiş büyük bir elektrikli otobüs filosuna sahip Avusturya gibi ülkeler elektriğinin yaklaşık %70'ini yenilenebilir kaynaklardan üretiyor .
Elektrikli otobüslerde Çin tartışmasız küresel pazar lideri olsa da, diğer ülkeler de bu alana yoğun yatırım yapıyor. , 2019 yılına kadar teslim edilmesi planlanan 1.000 elektrikli otobüs siparişi verdi Rusya da Moskova sokaklarına 600 elektrikli otobüs kazandırmayı planlıyor .
Küresel petrol talebini gerçekten azaltacak bir elektrifikasyon projesi arıyorsanız, Tesla'yı geçip Çin'in devasa elektrikli otobüs filosuna bakmalısınız. Çin hükümetinin koordineli çabasıyla Çin sokaklarına yaklaşık 400.000 elektrikli otobüs girdi ve sonuç büyük. Küresel petrol talebinin azalması söz konusu olduğunda, dizel otobüslerin elektrikli otobüslere dönüştürülmesiyle ortadan kalkan petrol miktarı, dizel hafif araçların ve hatta tüm benzinli araçların toplamından çok daha fazladır. Küresel elektrikli otobüs filosunun %99'unun Çin'e ait olduğunu düşünürsek, elektrikli araçlar tarafından küresel olarak dağıtılan petrolün büyük bir kısmı sadece Çin otobüslerinin sonucudur.
Çin filosunun petrol tasarrufu sağlamasına rağmen, kullandıkları elektrik mutlaka karbon salınımı yapmayan bir elektrik değil. 2017 yılında Çin'in elektriğinin %70'i kömür ve doğalgazdan üretildi . %26'sı ise yenilenebilir kaynaklardan geldi. Bu yenilenebilir kaynak payı İngiltere ile Avrupa standartlarına göre büyük bir elektrikli otobüs filosuna sahip olan Avusturya gibi ülkeler, elektriğin yaklaşık %70'ini yenilenebilir kaynaklardan üretiyor.
Çin tartışmasız küresel elektrikli otobüs lideri olsa da, diğer ülkeler de elektrikli otobüslere büyük yatırımlar yapıyor. 2019 yılı boyunca teslim edilecek 1.000 elektrikli otobüs siparişi verdi Rusya, Moskova sokaklarına 600 elektrikli otobüs kazandırmayı planlıyor .
İletişimi koparmamak
