Lojistik Boyutların Analizi - Avrupa Savunma Hazırlığı için Ortak Beyaz Kağıt için Güçlü ve Zayıf Yönler 2030

Giriş: Avrupa'nın savunma isteği için lojistiğin vazgeçilmez rolü

Yüksek yoğunluk, teknolojik karmaşıklık ve hızlı tepki ihtiyacı ile şekillenen modern savaş, silahlı kuvvetlerin lojistik becerilerine büyük talepler getiriyor. Lojistik ve savunma lojistik sadece destekleyici unsurlar değil, aynı zamanda askeri cerrahi yeteneğin omurgasını da oluşturur. Bunlar, silahlı kuvvetleri üretmek, utandırmak, bakımını yapmak ve yenilemek için gerekli olan ulaşım, arz, bakım ve altyapının planlanmasını, uygulanmasını ve kontrolünü içerir. Uzman çevrelerde, lojistik askeri performans için belirleyici bir faktör olarak kabul edilir; NATO bunu “her askeri operasyon için hayati önem” olarak tanımlıyor. Malzeme ve personelin doğru zamanda doğru yere getirme ve orada tedarik etme yeteneği, askeri faaliyetlerin başarısına veya başarısızlığına karar verir. Ukrayna'daki çatışma, bu bağımlılığı, işleyen tedarik zincirleri, esnek bakım ve hızlı bir şekilde güç ve araçlar koyma yeteneğine altını çizdi.

Bu arka plana karşı, Avrupa Birliği, hızla kötüleşen bir güvenlik ortamı açısından Üye Devletlerinin savunma becerilerini güçlendirmek için “Avrupa Savunma - Hazırlık 2030” (bundan sonra “Weißbuch”) ortak beyaz kitabı ile stratejik bir çerçeve sundu. 2030 yılına kadar kapsamlı bir “savunma istekliliği” elde etmek ilan edilen hedef, doğal olarak büyük lojistik çaba anlamına geliyor. Lojistik performansta önemli bir artış olmadan - endüstriyel üretimden stratejik hisse senedine, askeri hareketliliğe - “Hazırlık 2030” un amacı operasyonel bir madde olmadan siyasi bir niyet beyanı olmaya devam etmektedir.

Bu makale, bu temel lojistik zorunluluğun beyaz kitabının ne ölçüde buluştuğunu analiz etmektedir. Lojistik ve savunma lojistik alanında önerilen özel önlemleri ve girişimleri inceler, belgede tanınan zorlukları ve beyan edilen hedefleri tanımlar ve lojistik konuların tedavisinin AB ve Üye Devletlerinin askeri performansı için olağanüstü önemi bağlamında derinliğini ve yeterliliğini değerlendirir.

İçin uygun:

• Spesifikasyon Boşluğu: Avrupa Savunma Sektöründeki KOBİ'lerin katılımını ve finansmanını güçlendirmek için somut öneriler

Beyaz “Hazırlık 2030” kitabında lojistik ve savunma lojistik: bir envanter

Weißbuch, lojistik ve savunma lojistiğinin çeşitli yönlerine geniş bir alan ayırır, ancak terminoloji değişir ve tedarik zincirleri veya stratejik stoklar gibi yönler genellikle Avrupa savunma teknolojisini ve endüstriyel temelini (EDTIB) veya Ukrayna'nın desteğini güçlendirme bağlamında ele alınır. Belgenin sistematik olarak gözden geçirilmesi, lojistik düşüncelerin merkezi bir rol oynadığı birkaç temel alanı ortaya koymaktadır.

Eur-LEL-DOKUTU 52025JC0120-JOint Avrupa Savunma Hazırlığı için Beyaz Beyaz Kağıt 2030

Askeri hareketlilik

Weißbuch, askeri hareketliliği “Avrupa güvenlik ve savunma için temel bir kolaylaştırıcı ve Ukrayna desteğimiz” olarak tanımlıyor. “AB çapında tüm AB ve ortak ülkelerde birlik ve askeri ekipmanların kesintisiz, hızlı taşınmasını” kolaylaştırmak için AB çapında bir ülke koridorları, havaalanları, liman ağı ve destek unsurları ve hizmetleri ağı oluşturma ihtiyacı vurgulanmaktadır. Bu hedefe ulaşmak için belge, düzenlemelerin ve prosedürlerin basitleştirilmesinin yanı sıra ekipman, ağ ve fon taşımak için silahlı kuvvetlere öncelikli erişim gerektirir. Özellikle, bir birlik ve ekipman ve ekipmanların kısa süreli ve büyük ölçekli hareketleri için dört öncelikli multimodal koridor (demiryolu, sokak, göl ve hava), demiryolu tünellerinin genişlemesi veya köprülerin kaldırılması gibi acil istifa için 500 “sıcak nokta projesi” tanımlanmıştır. Hedefler arasında, AB mobilite koridorlarının genişlemesinin önerildiği Caydırıcılığın ve Tepkilinin güçlendirilmesi ve Ukrayna'nın sürekli desteğini içermektedir.

Lief Zincirleri ve Arz Güvenliği (EDTIB)

Beyaz kitabın temel kaygısı “savunma için daha güçlü, daha dayanıklı endüstriyel temel” (EDTIB) kurmaktır. Avrupa savunma endüstrisinin şu anda Üye Devletlerin gerektirdiği miktar ve hızda "sistem ve ekipman üretemediği" ve hala "çok parçalanmış" olduğu açık bir şekilde kabul edilmektedir. Belge, çiğneme gibi hammadde ve temel bileşenlerin tedarikini sağlamak için kritik ön çalışma arzını sağlamak için önlemler önermektedir. “Kritik Hammaddelerin Ortak Satın Alımı için Platform”, uzun vadeli hedeflere katkıda bulunmalıdır.

Stratejik stoklar ve endüstriyel hazırlık

“Stratejik mühimmat envanteri, hava gövdeleri ve bileşenleri ve savunma endüstrisindeki yeterli üretim kapasiteleri, zamanında malzeme sağlamak için EDTIB'yi güçlendirmekle yakından bağlantılıdır”. Weißbuch, Avrupa Savunma Endüstrisi Programı (EDIP) tarafından stratejik hisse senetlerinin ve “savunma alanında endüstriyel hazırlık havuzları” oluşturulmasını desteklemeyi önermektedir. Bu havuzlar, AB'de üretilen savunma malları, kritik bileşenler ve ilgili hammaddeler içermeyi amaçlamaktadır. Hedefler, zamanında ikmal, üye devletlerin bitkin stoklarının hızlı ikmal edilmesini ve kriz zamanlarında genel endüstriyel tepki yeteneğini sağlamaktır.

Destekleyici hizmetler ve kolaylaştırıcı

Weißbuch ayrıca, askeri görevlerin tüm yelpazesinin uygulanması için gerekli olan bir dizi “stratejik etkinleştirici” de adlandırıyor. Bunlar arasında stratejik hava taşımacılığı ve hava yakıt ikmali, eğitim ve izleme kapasiteleri, deniz konumu kaydı, alan tabanlı ve diğer güvenli iletişim araçlarının kullanımı ve korunması ve açıkça “askeri yakıt altyapısı” yer almaktadır. Hem sivil hem de askeri amaçlara hizmet edebilecek çift amaçlanan kullanıma sahip altyapıların önemi, verimlilik kazanımlarını sağladıkları ve genel dayanıklılığa katkıda bulundukları için vurgulanmaktadır.

Aşağıdaki tablo, Beyaz Kitabın lojistik girişimlerini ve önerilerini özetlemektedir:

Beyaz Kitap “Hazırlık 2030” daki lojistik girişimler ve öneriler, askeri hareketliliği, bakım güvenliğini ve endüstriyel hazırlığı güçlendirmek için çeşitli önlemleri içerir. Örneğin, ülke koridorları, havaalanları ve limanlardan Avrupa çapında ağlar ve 500 hotspot projesi sorunsuz ve hızlı birliğin döşenmesini mümkün kılarken, bürokratik engeller basitleştirilmiş düzenlemelerle azaltılıyor. Aynı zamanda, Ukrayna koridorlarının entegrasyonu ile birlikte çalışabilirlik iyileştirilir. Ortak bir mesaj ve karşılık gelen yasal teklifler tutarlı bir yasal çerçeve oluşturmayı amaçlamaktadır. Tedarik zincirleri ve Avrupa Savunma Sanayi Temeli (EDTIB), arz kaynaklarının çeşitlendirilmesi ve kritik hammadde ve bileşenlerin tanımlanmasıyla daha dirençli hale gelmelidir. Kritik teknolojiler için bir gözlem merkezi, erken risk tespiti sağlarken, kritik hammaddelerin ortak tedariki için bir platform arz verimliliğini artırmaya yöneliktir. Mühimmat, hava gövdeleri ve bileşenlerin stratejik stokları koordineli rezervler ve stratejik olarak konumlandırılmış mevduatlar tarafından güvence altına alınır. Hava taşımacılığı, izleme ve güvenli iletişim gibi destekleyici ve kolaylaştırıcılar askeri görevler için gereklidir. Çift amaçlanan kullanıma sahip altyapılar hem silahlı kuvvetleri hem de ekonomik ağları güçlendirir. Omnibus yönetmeliği gibi kapsamlı önlemler düzenlemeleri basitleştirirken, güvenli araçlar ortak alımları teşvik etmek ve savunma becerilerindeki yatırımları artırmak için AB yapımı kredilerde 150 milyar avroya kadar 150 milyar avro sağlar. Bu girişimler, Avrupa'nın stratejik, endüstriyel ve operasyonel esnekliğini kapsamlı bir şekilde güçlendirmeyi amaçlamaktadır.

Bu unsurların analizi, AB savunma planlamasında lojistik anlayışındaki bir gelişmeyi göstermektedir. Beyaz Kitap, lojistiği, gereksinimlere reaktif olarak reaksiyona giren tamamen destekleyici bir işlev olarak görmez. Daha ziyade, proaktif tasarım, önemli yatırımlar ve uzun vadeli bir perspektif gerektiren bağımsız bir yetenek alanı olarak bile stratejik bir kolaylaştırıcı olarak ve kısımda giderek daha fazla anlaşılmaktadır. Bu, “askeri hareketlilik” ve “stratejik etkinleştiriciler” in (askeri yakıt altyapısı dahil) açık bir şekilde geliştirme yeteneğinin birincil alanı olarak adlandırılmasında kendini gösterir. “Savunma sektörüne büyük, tercih edilen yatırımlar” talebi ve “sanayi için öngörülebilirlik” yaratılması, sadece kapsamın ötesine geçen ve sağlam, ileriye dönük kapasitelerin inşasını amaçlayan bir anlayışı gösterir. “Savunma Alanındaki Omnibus Yönetmeliği” gibi öneriler, sadece genel olarak savunma endüstrisi için değil, aynı zamanda lojistik performansları ve tedarik zincirlerinin verimliliği için sistemik engelleri ortadan kaldırmayı amaçlamaktadır. Kritik mallar ve “savunma alanında endüstriyel isteklilik için havuzlar” üzerinde “stratejik stoklar” oluşturulması girişimi, geleneksel, oldukça reaktif lojistiğin ötesine geçen proaktif depolama ve kapasite planlamasına yönelik bu değişikliğin altını çizmektedir. Birlikte, bu yönler, istenen “Hazırlık 2030” un ayrılmaz ve tasarlanmış bir parçası olarak lojistik görüşüne doğru bir kaymaya işaret etmektedir.

Kişisel danışmanınız olarak hizmet etmekten mutluluk duyarım.

İş Geliştirme Başkanı

Başkan KME Connect Savunma Çalışma Grubu

LinkedIn

 

 

Beyaz Kitaptaki Lojistik Boyutların Analizi: Güçlü Yönler ve Güvenlik Açıkları

Beyaz kitap “Hazırlık 2030” Avrupa savunma lojistiğini güçlendirmek için iddialı bir çerçeve sunuyor. Ayrıntılı bir analiz, hem stratejik yönelimdeki önemli güçlü yönlerin yanı sıra uygulamadaki potansiyel zayıflıkları hem de zorlukları ortaya koymaktadır.

Beyaz Kitabın Lojistik Stratejisi Güçlü

Belgenin büyük bir gücü, lojistik iyileştirmelerin aciliyetinin açık bir şekilde tanınmasıdır. Beyaz kitap, özellikle mühimmat stoklarındaki artış ve askeri hareketliliğin yükseltilmesi ile bağlantılı olarak “olabildiğince çabuk”, “hemen” ve “acil” gibi formülasyonları kullanıyor. Bu retorik, zamanın mevcut güvenlik ortamında kritik bir faktör olduğu farkındalığını yansıtmaktadır.

Prensip olarak, Weißbuch ayrıca çeşitli lojistik yönleri hareketlilik, endüstriyel temel, stratejik stoklar ve onu kapsayıcı “thecm Avrupa” planının bir parçası olarak tasarlamaya çalışarak kapsamlı bir yaklaşım yürütmektedir. Bireysel lojistik bileşenler büyük ölçüde bağımlı olduğu için bu bütünleştirici görünüm gereklidir.

Bir diğer olumlu yön, işbirliği ve ortak tedarik üzerine açık bir odak noktasıdır. Weißbuch, özellikle mühimmat gibi tüketici malları için, aynı zamanda daha karmaşık sistemler için ortak tedarik yoluyla elde edilebilecek verimlilik kazanımlarını ve maliyet azaltmalarını vurgulamaktadır. Savunma mallarının tüm tedarikinin% 35'ini (daha sonra savunma alanı (EDIS) Avrupa sanayi stratejisi bağlamında (EDIS) en az% 40'a kadar arttırmak bu yönde özel bir adımdır.

Sonuçta, çift amaçlanan kullanıma (çift kullanım) sahip altyapıların vurgulanması askeri hareketlilik için stratejiktir. Hem sivil hem de askeri gereksinimleri karşılayan bu tür altyapılar, savunma becerilerini güçlendirmeye katkıda bulundukları ve aynı zamanda sivil ekonomiyi ve bağlantıyı teşvik ettikleri için bir kazan-kazan durumudur.

Zayıf yönler ve potansiyel zorluklar

Bu güçlü yönlere rağmen, beyaz kitabın lojistik gündeminin başarılı bir şekilde uygulanmasını tehlikeye atabilecek önemli zayıflıklar ve zorluklar vardır.

Hırslı hedeflerin finansmanı en büyük engellerden biridir. Beyaz Kitap, istikrar ve büyüme paketinin ulusal alternatif maddesinin koordineli aktivasyonu yoluyla 150 milyar Euro'ya kadar AB tasarruflu krediye veya 800 milyar Euro potansiyeli olan güvenli araç gibi etkileyici meblağlar çağrıştırıyor. Bununla birlikte, bu araçların gerçek seferberliği, hedefli tahsisleri ve her şeyden önce sürdürülebilirlikleri güvensizdir. Dış analizler ve özellikle Avrupa Denetçiler Mahkemesi'nin (ECA) askeri hareketlilik (SR 04/2025) özel raporu ayık bir resim çizmektedir. Askeri Hareketlilik Bütçesi, Bağlantı Avrupa Tesisinin (CEF) bir parçası olarak, başlangıçta önerilen 6.5 milyar Euro'dan 1.69 milyar Euro'ya kadar önemli ölçüde azaltıldı ve ECA'ya göre, 2023'ün sonunda, bir sonraki çok yönlü finansal çerçeve (MFR) arasında bir sonraki çok fazla finansal çerçeve (MFR) ve gerçek fonu düşüktür. tüm girişim. Yeterli ve her şeyden önce güvenilir finansman olmadan, Beyaz Kitabın lojistik projelerinin çoğu ulaşılamaz.

Farklı girişimlerin koordinasyonu ve yönetimi bir başka kritik zorluktur. Weißbuch, “Üye Devletler arasında daha etkili koordinasyon ve yönlendirme” için yalvarıyor, ancak gerçeklik genellikle ulusal bireysel çıkarlar, farklı öncelikler ve parçalanmış karar verme ile karakterize edilir. ECA raporu, AB askeri hareketliliğinin karmaşık ve parçalanmış yönetişim yapısını ve açıkça tanımlanmış bir merkezi temas eksikliğini açıkça eleştirmektedir. Bu nedenle lojistik gündemin uygulanması, işbirliği yapmak için son derece yüksek düzeyde siyasi irade ve önceki yaklaşımların ötesine geçen daha etkili, muhtemelen yeni koordinasyon mekanizmalarının oluşturulmasını gerektirir.

Bürokratik ve düzenleyici engeller, beyaz kitabın kendisi askeri hareketliliğin önündeki bir engel olarak adlandırılır. Planlanan “Savunma Alanında Omnibus Yönetmeliği”, örneğin savunma mallarının karşılıklı sertifikasını basitleştirmek ve onay prosedürlerini hızlandırmak daha kolay olmalıdır. Bununla birlikte, derin köklü ulusal düzenlemelerin ve prosedürlerin üstesinden gelmek - örneğin gümrük sisteminde, tehlikeli mal taşımacılığının onaylanması veya farklı altyapı standartları ile ilgili olarak - uzun ve karmaşık bir görevdir. Bu basitleştirme çabalarının etkinliği, önemli bir şekilde tüm Üye Devletler tarafından tutarlı ve uyumlu uygulamaya bağlıdır.

Betonluk ve ölçülebilirlik eksikliği, önerilerin çoğunu kapsar. Weißbuch, kapsayıcı hedefi “Hazırlık 2030” olarak belirler, ancak belirli lojistik iyileştirmelerin uygulanması için somut, ölçülebilir göstergeler veya ayrıntılı programlar tanımlarken genellikle belirsiz kalır. Olumlu bir istisna, Ukrayna'ya yılda en az 2 milyon topla mühimmat tedarik etmenin açık bir hedefidir. Bununla birlikte, ECA Askeri Hareketlilik Raporu, Eylem Planı 2.0'daki genel gösterge ve belirli hedeflerin eksikliğini doğrulamaktadır. Net ölçütler ve bağlayıcı programlar olmadan, ilerlemeyi objektif olarak ölçmek, sorumlulukları açıkça atamak ve gerekirse gerekirse müdahale etmek zorlaşır.

Buna ek olarak, bazıları askeri performans için kritik lojistik yönleri beyaz kitapta daha az ayrıntılıdır. Bu şunları içerir:

• Kapsamlı bakım kapasiteleri: Beyaz kitap, öncelikle Ukrayna'ya destek bağlamında bakım, onarım ve revizyondan (MRO) bahsetti. Koordineli bir yedek parça yönetimi ve ortak veya ağa bağlı MRO merkezlerinin yapısı da dahil olmak üzere, AB Üye Devletlerinin karmaşık silah sistemlerinin korunması için ek, kapsamlı, kapsamlı bir strateji büyük ölçüde eksiktir.
• Özel lojistik personel gelişimi: Savunma endüstrisi için yetenek tanıtımı ihtiyacı genellikle vurgulanmaktadır, ancak sivil ve askeri lojistik personelinin hedefli eğitimi ve ileri eğitimi açıkça bir öncelik olarak ele alınmamaktadır.
• Ayrıntılı tıbbi tahliye ve tedarik zincirleri: Beyaz Kitabın kendisinde açıklanan “büyük ölçekli bir savaşın gerçek görüşü” göz önüne alındığında, bu husus yetersiz. İnsansız arazi sistemleri için ARX Robotics gibi şirketler tarafından geliştirildiği gibi hızlı tıbbi tahliye (Casevac) ve güçlü tıbbi tedarik zincirlerinin sağlanması varoluşsal öneme sahiptir.
• Saf altyapının ötesindeki yakıt lojistiği: “askeri yakıt altyapısı” stratejik bir kolaylaştırıcı olarak belirtilmiştir, ancak ordu için enerji kaynaklarının çeşitlendirilmesi de dahil olmak üzere, yakıt kaynaklarının kriz ve çatışma senaryolarında tedarik, depolanması, dağıtım ve korunması için ayrıntılı bir açıklama yoktur.

Ayrıntılı tasarımdaki bu boşluklar, operasyonel operasyonel hazırlığı ve özellikle diğer lojistik alanlardaki ilerlemeye rağmen Avrupa silahlı kuvvetlerinin azimini hassas bir şekilde sınırlayabilir.

Aşağıdaki tablo belirlenen zorlukları ve boşlukları sistematikleştirdi:

Beyaz kitabın “Hazırlık 2030” ve dış analizlerine göre, lojistik alanında çeşitli zorluklar ve boşluklar var. Askeri hareketliliğin yetersiz ve güvensiz finansmanı, gecikmelere ve hatta altyapı projelerinin başarısızlığına yol açar ve güçlerin güvenilirliğini sınırlar. Benzer şekilde, savunma hırslarının genel finansman sorunları, gerekli fonlar harekete geçirilmediğinden ve ulusal bütçelere bağımlılıklar olduğu için yetenekteki boşlukların kalmasına katkıda bulunur. Parçalanmış yönetişim ve koordinasyon eksikliği, ortak projelerin uygulanmasını, verimsizlikleri teşvik etmeyi ve her şeyden önce çifte çalışma yaparken, bürokratik ve düzenleyici engeller yavaş çapraz hareketleri yavaşlatır ve endüstriyel işbirliğini zorlaştırır. Buna ek olarak, somutlaştırma ve ölçülebilirlik kriterlerinin eksikliği, ölçülmeyi zorlaştırır ve hesap verebilirlik eksikliği, hedeflerin sulanmasını desteklemektedir.

AB çapında az gelişmiş bakım kapasiteleri, silah sistemlerinin mevcudiyetini azaltır, kesinti süresini uzatır ve kalıcı yeteneği azaltır. Ayrıca belirli lojistik personel geliştirmesinin eksikliği vardır, yani uzmanların karmaşık lojistik görevleri ve kaynakları için eksik olduğu anlamına gelir. Tıbbi tahliye ve bakım için yetersiz planlama, ahlakı ve savaş gücünü olumsuz etkileyen önlenebilir kayıplarla sonuçlanır. Son olarak, ayrıntılı yakıt lojistiğindeki boşluklar, operasyonel erişim ve bakımın mobil kuvvetlere sahip olmasını sağlar.

Beyaz kitapta özetlenen Avrupa'nın lojistik dönüşümü bu nedenle temel bir ikilemle karşı karşıya. Bir yandan, lojistik becerilerin hızlı, kapsamlı ve işbirliğine dayalı bir şekilde güçlendirilmesi gereği açıkça tanınır ve ele alınır. Öte yandan, köklü ulusal kalıcılık, AB ve ulusal düzeyde önemli bürokratik karmaşıklığı ve kronik olarak güvensiz ve çoğu zaman yetersiz finansmanı zayıflatmakla tehdit etmektedir. Weißbuch'un kendisi Avrupa savunma manzarasının parçalanmasını kabul ediyor, örneğin EDTIB'in "çok parçalanmış" ve "baskın ulusal aktörler esas olarak iç pazarlara yöneliktir" olduğunu fark ediyorsa. Askeri hareketlilikle ilgili ECA raporu veya daha önce birkaç kez alıntı yapılmış olan savunma endüstrisi üzerine yapılan çalışmalar gibi dış analiz, bu yapısal sorunları doğrulamaktadır. Örneğin Avusturya'dan ulusal uzmanlar, örneğin güvenli krediler alırken veya Ukrayna endüstrisi ile işbirliği içinde sorunsuz ortak uygulama ile çelişebilecek belirli çekinceleri veya ulusal çıkarları da ifade eder. Weißbuch'un lojistik gündeminin başarısı, çok tübüler “işbirliği temettüsünü” gerçekten uygulamanın ve siyasi söylemin somut, yeterince finanse edilen ve etkili koordineli önlemlere uygulanmasının mümkün olup olmadığına bağlıdır. Bu, Beyaz Kitap'ta belirtilen enstrümanlardan daha fazlasını gerektirir; Siyasi kültürde derin bir değişiklik ve Üye Devletlerin taahhüdünün, ulusal egemen çekinceleri ortak Avrupa çözümlerinin açıkça üstün olduğu yerlerde geri koyması gerekmektedir.

Xpert.Digital, çeşitli endüstriler hakkında derinlemesine bilgiye sahiptir. Bu, spesifik pazar segmentinizin gereksinimlerine ve zorluklarına tam olarak uyarlanmış, kişiye özel stratejiler geliştirmemize olanak tanır. Pazar trendlerini sürekli analiz ederek ve sektördeki gelişmeleri takip ederek öngörüyle hareket edebilir ve yenilikçi çözümler sunabiliriz. Deneyim ve bilginin birleşimi sayesinde katma değer üretiyor ve müşterilerimize belirleyici bir rekabet avantajı sağlıyoruz.

Bununla ilgili daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz:

• Xpert.Digital'in 5 kat uzmanlığını tek bir pakette kullanın - ayda yalnızca 500 €'dan başlayan fiyatlarla

Beyaz kitabın lojistik yönlerinin dış perspektifleri ve eleştirel takdir edilmesi

Beyaz kitabın “Hazırlık 2030” daki Avrupa savunma lojistiğini güçlendirme planları, çeşitli dış aktörler ve uzmanlar tarafından analiz edildi ve yorumlandı. Bu perspektifler önemli bir kritik takdir sunar ve önerilen önlemlerin fizibilitesini ve potansiyel etkinliğini değerlendirmeye yardımcı olur.

Finansman Zorlukları Ayrıntılı

Beyaz kitabın iddialı lojistik hedefleri, özellikle askeri hareketlilik alanında, önceki finansal gerçeklerin aksine. Aslen 621-2027 dönemi için sadece Komisyon tarafından önerilen 6.5 milyar Euro'dan Connection Avrupa Tesisi'nin (CEF) bir parçası olarak askeri hareketlilik bütçesinin (CEF) bir parçası olarak ciddi bir şekilde azaltılması, merkezi bir eleştirinin merkezi noktasıdır. Özel raporunda 04/2025, Avrupa Denetçiler Mahkemesi (ECA), bu zaten kıt fonların 2023'ün sonunda tamamen harcandığını, bu da 2028'de bir sonraki MFR'nin başlangıcına kadar önemli bir finansman farkı anlamına geldiğini belirtti. ECA, askeri hareketlilik için gerekli olacak tüm büyük altyapı projelerinin bile, bu amaç için gerekli olacak büyük bir altyapı projesinin bile, bu amaç için gerekli olacak tüm bütçeden daha pahalı olabileceğini belirtti. Bu yetersiz fonlama, acilen ihtiyaç duyulan altyapı iyileştirmelerinin zamanında uygulanmasını tehlikeye atar.

Beyaz kitapta sunulan güvenli araç (Avrupa için güvenlik ve eylem), ortak tedarik için 150 milyar Euro'ya kadar AB güvencesi kredisini harekete geçirmeyi ve 650 milyar Euro'yu daha potansiyel olarak serbest bırakabilecek istikrar ve büyüme anlaşmasının ulusal alternatif maddesini aktive etme olasılığını harekete geçirmeyi amaçladı. Bununla birlikte, eleştirmenler, örneğin Avrupa Savunma Endüstrisi Programı (EDIP) için önerilen fonların yeterliliği ve ulusal hanehalkı kısıtlamaları ve “borçların değiştirilmesi” hakkındaki siyasi çekinceler göz önüne alındığında bu büyük meblağların genel harekete geçirilebilirliği hakkında şüpheleri ifade etmektedir.

Endüstriyel temelin (EDTIB) güçlendirilmesi de büyük yatırımlar gerektirir. Bununla birlikte, Avrupa savunma endüstrisinin ve talebinin kalıcı olarak parçalanması ve AB olmayan tedarikçilere yüksek bağımlılık (AB ülkelerinin tedarik harcamalarının neredeyse% 80'i AB dışındaki şirketlere akar), bu yatırımların etkinliğini sorgulamaktadır.

Askeri Hareketlilik - Avrupa Denetçileri Mahkemesi'nin Eleştirel Analizi (ECA SR 04/2025)

ECA'nın 04/2025 özel raporu, askeri hareketlilik alanındaki AB çabalarının en önemli dış derecelendirmelerinden biridir ve ayık bir denge sağlar. ECA'nın ana eleştirileri şunları içerir:

• Askeri Hareketlilik Eylem Planı yeterince sağlam bir temele dayanmıyordu.
• Uygulamadaki ilerleme değişkendir ve genellikle yetersizdir.
• Yönetişim yapıları karmaşık, parçalanmıştır ve net bir merkezi temas yoktur.
• Çift kullanımlı altyapı projelerini seçerken askeri ve jeostratejik yönler yeterince dikkate alınmamıştır.
• Etkili gözetimi zorlaştıran açık göstergeler, hedefler ve programlar eksikliği vardır.
• Fonlar sadece yetersiz değil, aynı zamanda mevcut MFR dönemine tamamen bağlıdır ve bu da çok yıllı bir finansman boşluğuna yol açar.

ECA'nın bulguları, Beyaz Kitaptaki kısmen iyimser temsili zayıflatıyor ve Avrupa savunma lojistiğinin temel projelerinden biriyle derin yapısal ve kavramsal sorunları gösteriyor. Siyasi hırslar ile uygulama gerçeği arasındaki tutarsızlık burada özellikle açık hale geliyor.

Lojistikte NATO-AB işbirliği

Weißbuch, NATO ile yakın işbirliği ve tamamlayıcılık ihtiyacını vurgulamaktadır. Bu işbirliği, askeri hareketlilik alanında ve savunma becerilerinin geliştirilmesinde, örneğin askeri hareketlilik için yapılandırılmış diyalog yoluyla kurulmuş ve kurumsallaşmıştır. Zorluklar, kopyalardan kaçınma, birlikte çalışabilirlik ile dolu garanti ve ilgili rollerin net tanımı olmaya devam etmektedir. AB, özellikle askeri hareketlilik ve endüstriyel hazırlığın güçlendirilmesinde, düzenleyici ve finansal araçları aracılığıyla NATO planlarının uygulanmasını destekleyebilen bir “savunma sağlayıcı” olarak görülüyor. Farklı üyelikler ve kurumsal kültürler hala sürtünme puanları üretebilir.

Altlar ve ölçülebilirlik

Beyaz kitaptaki programların belirsiz ve ölçülebilir göstergelerin eleştirisi dış gözlemlerle desteklenmektedir. Genel hedef “Hazırlık 2030” bir ufuk sunar, ancak birçok özel lojistik iyileştirme için somut aşama hedefleri yoktur. ECA, askeri hareketlilik için eylem planı için bu eksikliği açıkça doğrulamaktadır. Bir istisna, savunma mallarının en az% 40'ını birlikte yaratmaktır (başlangıçta% 35), ancak başarısı çok sayıda faktöre bağlı ve ilerlemesi tam olarak takip edilmesi gerekendir. Roland Berger gibi uzmanlar, aciliyetin altını çizen daha hızlı tedarik süreçleri ve endüstriyel çeviklik ihtiyacını vurgulamaktadır, ancak aynı zamanda doğal olarak uzun altyapı ve zırh projelerinin zorluğunu göstermektedir.

Belirli lojistik yönler hakkında uzman görüşleri

İlginç askeri uzmanlar ve endüstriyel temsilciler daha önemli perspektifler sunar. Örneğin, ABD Ordusu Avrupa'nın eski komutanı General Ben Hodges, Avrupa'daki hızlı askeri hareketliliğin en büyük engellerinden biri olarak kusurlu Avrupa altyapısını (özellikle yetersiz köprüler, çok sıkı tüneller, uyumsuz demiryolu ağları) tekrarlıyor. Ayrıca Avrupa'nın stratejik ulaşım kapasitelerine (örneğin ağır hava taşımacılığı uçakları, askeri kargo gemileri) kritik bağımlılığı konusunda uyarıyor. Bu analiz, beyaz kitabın büyük altyapı yatırımları için taleplerini desteklemektedir, ancak aynı zamanda ölçeklenebilirlik sorununu ve gerçekten stratejik yer değiştirmenin yapısı için zaman çerçevesini sormaktadır.

Şirket ARX Robotics gibi yeni teknolojiler alanındaki gelişmeler, maddi taşımacılık ve tıbbi tahliye (CASEVAC) için insansız arazi sistemleri ile savunma lojistiği için yıkıcı potansiyel göstermektedir. Weißbuch, AI ve dronlardan önemli yetenek alanlarından bahseder, ancak bu teknolojilerin kapsamlı, modernize edilmiş lojistik kavramlarına ve süreçlerine somut entegrasyonu belgede daha ayrıntılı ve vizyoner olabilir.

Bu dış analizler, özellikle Avrupa Denetçileri Mahkemesi'nin ayrıntılı ve eleştirel raporu, Beyaz Kitap'ta formüle edilen hırslar için önemli bir gerçeklik kontrolü olarak hareket etmektedir. Açıkça ve hızlı askeri hareketlilik gibi siyasi hedefler ile yetersiz finansman, parçalanmış yönetişim ve devam eden bürokratik engellerle karakterize edilen mevcut uygulama gerçekliğinin önemli bir boşluk boşluğunu açıkça gösteriyorlar. Bu boşluk sadece teknik veya finansal nitelik değil, aynı zamanda Avrupa Birliği'nin karmaşık yapısında, farklı ulusal öncelikleri ve 27 egemen devletleri tutarlı ve kararlı bir eyleme taşımanın zorluğunda da derinlemesine kökler. Weißbuch, sorunların çoğunu doğru bir şekilde adlandırır, ancak istenen formda “hazırlık 2030” u elde etmek için bu yapısal problemlerin derinliği ve kalıcılığı göz önüne alındığında önerilen çözümler yeterli olamaz. Bu tutarsızlığın üstesinden gelmek, Beyaz Kitap'ta belirtilen önlemlerin ötesine geçen ve siyasi irade ve Üye Devletlerin işbirliği kültüründe gerçek bir değişimi öngören temel bir çaba gerektirir.

Avrupa'nın lojistik performansını güçlendirmek için sonuçlar ve öneriler

Özet değerlendirme

Beyaz kitap “Avrupa Savunması Üzerine - Hazırlık 2030”, daha tutarlı bir Avrupa savunma politikasının geliştirilmesinde önemli ve gerekli bir adımı işaret ediyor. Askeri performans için lojistiğin stratejik önemini açıkça kabul eder ve askeri hareketlilik, endüstriyel kapasite ve stratejik stok gibi temel alanları ele alan bir dizi girişim önerir. Belgenin gücü, mevcut açıkların kapsamlı problem tanımında ve artan işbirliği ve yatırımlar yoluyla bunu düzeltmek için açıkça formüle edilmiş siyasi taahhütte yatmaktadır.

Bununla birlikte, beyaz kitabın zayıf yönleri, özellikle ayrıntılı zaman çizelgesi ve ölçülebilir hedefler ile ilgili olarak, önerilen birçok önlemin genellikle somutlaşmasının eksikliğinde kendini gösterir. Hırslı hedefler için finansman sorunları, askeri hareketlilikte, güvencesiz ve çözülmemiş birçok alanda kalır. Ulusal parçalanma, üye devletlerin farklı çıkarları ve derin köklü bürokratik engeller yoluyla sürekli zorluklar, başarılı uygulama için önemli riskleri temsil etmektedir. Beyaz kitabın lojistik, yani altyapı, malzeme ve endüstriyel kapasite- “yazılım”, yönler ve uzmanlaşmış personel, entegre ve ileri eğitim lojistik süreçleri ve ortak bir doktrin gelişimiden daha fazla vurgulandığı da fark edilir.

En umut verici yaklaşımlar ve en büyük riskler

Beyaz Kitaptaki en umut verici yaklaşımlar, ortak tedarikin zorlanması, özellikle mühimmat ve diğer tüketim malları, iki çift amaçlanan kullanımla altyapıların genişlemesine odaklanılması, savunma alanındaki düzenlemeleri ve kritik hammaddelerin stratejik depolanması için girişimler için planlanan omnibus düzenlemesi bulunmaktadır. Bu önlemler, verimliliği artırma, maliyetleri azaltma ve Avrupa tedarik zincirlerinin esnekliğini artırma potansiyeline sahiptir.

Beyaz kitabın lojistik gündeminin başarısının başarısının en büyük riskleri, projelerin yetersiz veya sürdürülemez finansmanı nedeniyle potansiyel başarısızlıkta, ulusal çıkar çatışmaları veya çıkar çatışmaları yoluyla önemli girişimlerin abartılmasında, üst üste binen bürokratik ve düzenleyici engellerin ve gereksiz hekimlerin, gerekli olan yüksek oranda, gerekli olmanın yanı sıra gerekli. Hızlandırılmaması gereken bir diğer risk, iddialı planların ve programların ilan edildiği saf bir “sembolik politika” dir, ancak bunlar daha düşük değildir ve gerekli sonuç, gerekli araçlar ve siyasi varsayımla uygulanır.

Somut, uzman tabanlı öneriler

• Önlemlerin önceliklendirilmesi ve sıralanması: Önerilen çok sayıda girişim ve sınırlı kaynak göz önüne alındığında, açık bir önceliklendirme esastır. Lojistik projeler, kademeli, gerçekçi bir programda ölçülebilir ara destinasyonlarla sağlanmalıdır. Tüm hedefler aynı anda aynı yoğunlukta takip edilemez; En kritik yetenek boşluklarına ve kolaylaştırıcıya odaklanmak sunulmaktadır.
• Sürdürülebilir ve yeterli finansman: Weißbuch'ta belirtilen araçlara ek olarak, güvenilir, uzun vadeli ve her şeyden önce, askeri hareketlilik ve endüstriyel dönüşüm gibi kilit alanlar için yeterince boyutlandırılmış finansman mekanizmaları oluşturulmalıdır. Finansmanın öngörülebilirliğini ve stratejik yönünü iyileştirmek için Avrupa Denetçileri Mahkemesi'nin önerileri acilen uygulanmalıdır. Bu aynı zamanda Avrupa Yatırım Bankası ve özel sektör de dahil olmak üzere yenilikçi finansman modellerinin incelenmesini de içerebilir.
• Yönetişim yapılarını güçlendirmek ve basitleştirmek: özellikle askeri hareketlilik için kapsayıcı lojistik konuları için açık sorumlulukların ve etkili, muhtemelen merkezi bir koordinasyon mekanizması. Amaç, ECA tarafından eleştirilen sorumlulukların parçalanmasının üstesinden gelmek ve daha hızlı, daha tutarlı kararlar sağlamak olmalıdır.
• Lojistik personelinin geliştirilmesini teşvik etmek: AB, sivil ve askeri lojistik personelinin eğitimini ve ileri eğitimini teşvik etmek için belirli bir destek programı veya bir girişim oluşturmalıdır. Bu, eğitim standartlarının uyumlaştırılmasını, en iyi uygulamaların değişimini ve modern lojistiğin çeşitli gereksinimlerine dayanarak savunma lojistik için Avrupa yeterlilik merkezlerinin oluşturulmasını içermelidir.
• Bakımı stratejik bir yetenek olarak anlayın: Bakım, onarım ve revizyon (MRO) için kapsamlı bir AB çapında strateji geliştirmek gerekir. Bu, Ukrayna için geçici desteğin ötesine geçmeli ve mevcudiyet ve bakımı en üst düzeye çıkarmak için karmaşık silah sistemleri için ortak veya ağa bağlı MRO merkezlerinin yapısını teşvik etmelidir.
• Lojistik tedarik zincirlerinin esnekliğini sistematik olarak artırın: Bağımlılıkları tanımlamak ve azaltmak için kritik lojistik tedarik zincirlerinin sürekli, ayrıntılı bir analizi gereklidir. Bu, teslimat kaynaklarının çeşitlendirilmesi, temel bileşenlerin yerli üretiminin teşvik edilmesi ve Beyaz Kitap'ta belirtildiği gibi sivil aktörlerin ve uluslararası ortakların dahil edilmesini içerir.
• Lojistik sektöründe NATO işbirliğini derinleştirin ve somutlaştırın: NATO ile işbirliği, genel niyet beyanlarının ötesine geçmelidir. Lojistik alanındaki standartların, prosedürlerin ve sistemlerin daha fazla uyumlaştırılması için spesifik önlemler, yinelenen işten kaçınmak ve örneğin hareketlilik koridorlarının kullanımında veya depolamada sinerjilerden tamamen yararlanmak için gereklidir.
• Yeni teknolojilerin lojistiğe entegrasyonunu hızlandırın: Yapay zeka, robotik, özerk sistemler ve büyük veri analizi gibi yeni teknolojilerin potansiyeli, verimliliği arttırmak ve savunma lojistiğinin modernize edilmesi için hedeflenen araştırma ve geliştirme programları ve pilot projeler ve AIDS yoluyla daha tutarlı bir şekilde kullanılmalıdır.

Beyaz kitabın “Hazırlık 2030” da formüle edilen lojistik hırsların uygulanması sonuçta finansal araçlardan, teknolojik çözümlerden veya yeni kurumsal düzenlemelerden daha fazlasını gerektirir. Avrupa düzeyinde gerçek bir “lojistik kültürüne” doğru temel bir paradigma kayması gereklidir. Bu, lojistiğin artık alt destek fonksiyonu olarak değil, daha ziyade herhangi bir savunma politikası planlaması ve yetenek gelişiminin entegre ve belirleyici bir parçası olarak görüldüğü anlamına gelir. Ulusal siloları parçalamaya, bilgiyi daha şeffaf bir şekilde paylaşma ve Birliğin lojistik performansının ortak sorumluluğunun bir zihniyetini oluşturma isteğini gerektirir. Geçmişte sıklıkla gözlemlendiği gibi, lojistiğin hafife alınması, mevcut ve gelecekteki güvenlik politikası zorlukları göz önüne alındığında artık Avrupa'yı karşılayamaz. Beyaz kitap yolu gösterdi; Tutarlı uygulama artık Avrupa savunma çabalarının güvenilirliğine ve etkinliğine karar vermektedir.

☑️ Strateji, danışmanlık, planlama ve uygulama konularında KOBİ desteği

☑️ Dijital stratejinin ve dijitalleşmenin oluşturulması veya yeniden düzenlenmesi

☑️ Uluslararası satış süreçlerinin genişletilmesi ve optimizasyonu

☑️ Küresel ve Dijital B2B ticaret platformları

☑️ Öncü İş Geliştirme

 

Kişisel danışmanınız olarak hizmet etmekten mutluluk duyarım.

Aşağıdaki iletişim formunu doldurarak benimle iletişime geçebilir veya +49 89 89 674 804 (Münih) .

Ortak projemizi sabırsızlıkla bekliyorum.

 

 

Xpert.Digital, dijitalleşme, makine mühendisliği, lojistik/intralojistik ve fotovoltaik konularına odaklanan bir endüstri merkezidir.

360° iş geliştirme çözümümüzle, tanınmış firmalara yeni işlerden satış sonrasına kadar destek veriyoruz.

Pazar istihbaratı, pazarlama, pazarlama otomasyonu, içerik geliştirme, halkla ilişkiler, posta kampanyaları, kişiselleştirilmiş sosyal medya ve öncü yetiştirme dijital araçlarımızın bir parçasıdır.

Daha fazla bilgiyi şu adreste bulabilirsiniz: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus