Den verkliga anledningen till att Saudiarabiens 170 km långa megastad "The Line" fallerar – megalomani och lögner: Från 170 km till 2,4 km – Bild: neom.com
Ett fiasko på 8,8 biljoner dollar: Hur den saudiske kronprinsen helt förlorade sin förmögenhet med "The Line"
Från ett framtida mirakel till en symbol för misslyckande: Vad hände egentligen med "The Line"
Det var tänkt att vara en revolution i stadslivet, kronjuvelen i en nation i förändring: "Linjen", den 170 kilometer långa, futuristiska bandstaden i den saudiarabiska öknen. Spektakulära bilder och ambitiösa löften målade upp en bild av en ny era, driven av kungarikets oljemiljarder och kronprins Mohammed bin Salmans "Vision 2030". Men den glänsande fasaden har utvecklat djupa sprickor. Århundradets projekt har blivit en symbol för krossade drömmar och gränslös megalomani.
Verkligheten har brutalt hunnit ikapp de ambitiösa planerna. En ofattbar kostnadsexplosion, som katapulterade uppskattningar från 500 miljarder dollar till nästan 9 biljoner dollar, krympande kassareserver och brist på internationella investerare tvingar Saudiarabien att radikalt ändra kurs. Resultatet är ett finansiellt fiasko och en drastisk minskning av projektet med över 98 procent. Istället för en metropol för 1,5 miljoner människor kommer endast en liten del att förverkligas år 2030. Denna artikel belyser bakgrunden till det spektakulära misslyckandet, analyserar de ödesdigra felberäkningarna och ledningsfelen och förklarar varför slutet på "The Line" skakar om kungarikets hela framtidsstrategi.
Allt blir för dyrt: Slutet på en megalomani – Vad hände egentligen med "The Line"?
Den som har följt nyheterna de senaste åren känner säkert till de spektakulära bilderna av den planerade saudiska megastaden "The Line". Denna futuristiska, 170 kilometer långa stad i öknen skulle bli flaggskeppet i Saudiarabiens förvandling. Men vad har egentligen hänt med detta århundradets projekt?
Svaret är tankeväckande: Saudiarabien har stoppat arbetet med "The Line" och andra stora projekt i Neom-komplexet. Det som en gång hyllades som en symbol för en ny era har blivit en finansiell katastrof som överväldigar även kungarikets oljemiljarder.
Varför misslyckades shejkerna?
Misslyckandet med "The Line" är symptomatiskt för ett större problem: en fullständig felberäkning av kostnader och genomförbarhet. Hela Neom-projektet förväntades ursprungligen kosta cirka 500 miljarder dollar. Men efter internrevisioner exploderade kostnadsberäkningarna.
En intern rapport som Wall Street Journal tagit del av uppskattade den totala kostnaden till astronomiska 8,8 biljoner dollar. Det är mer än 25 gånger den årliga saudiarabiska nationalbudgeten. Byggnationen skulle sträcka sig från de ursprungligen planerade 25 åren till över 60 år, med förväntad färdigställandetid inte förrän 2080.
Dessa siffror illustrerar omfattningen av felberäkningarna. Även för ett oljerikt land som Saudiarabien är sådana summor helt enkelt oöverkomliga. Den saudiska statliga förmögenhetsfonden (PIF), som skulle finansiera projekten, hade kassareserver på endast 15 miljarder dollar i september 2023 – en bråkdel av vad som skulle behövas enbart för den första fasen.
Hur dramatisk är nedskärningen av planerna?
Verkligheten tvingade Saudiarabien att göra drastiska nedskärningar. Istället för de ursprungligen planerade 170 kilometerna av "Linjen" ska endast 2,4 kilometer vara färdigställda till 2030 – en minskning med mer än 98 procent. Den planerade befolkningen för 2030 skalades ner från 1,5 miljoner till färre än 300 000.
Dessa drastiska nedskärningar är mer än bara justeringar – de är ett erkännande av misslyckande. Projektet, som en gång var tänkt att tjäna som ett bevis på Saudiarabiens förmåga att moderniseras, har blivit en symbol för megalomani och dålig planering.
Vilka är orsakerna till den ekonomiska debaklet?
Fallande oljepriser och budgetunderskott
Saudiarabien befinner sig i en prekär ekonomisk situation. Kungariket behöver ett oljepris på minst 96 dollar per fat för att balansera sin budget. Faktum är att brytpunkten är över 100 dollar när man tar hänsyn till utgifter för megaprojekt. Faktum är att oljepriset har varit betydligt lägre de senaste åren, vilket har lett till betydande budgetunderskott.
Under första halvåret 2025 redovisade Saudiarabien ett budgetunderskott på 93 miljarder saudiska riyal (24,8 miljarder dollar), mer än tre gånger så mycket som föregående års underskott. Oljeintäkterna minskade med 24 procent, medan utgifterna för megaprojekt fortsatte att öka.
Brist på utländska investeringar
Saudiarabien förväntade sig ursprungligen att utländska investerare skulle stå för en stor del av Neoms finansiering. Denna förhoppning visade sig inte infrias. Utländska direktinvesteringar var långt ifrån förväntningarna. Under första kvartalet 2025 minskade de till och med med sju procent jämfört med föregående kvartal.
Internationell skepticism mot saudiska megaprojekt hade flera skäl: kungarikets tvivelaktiga människorättsstatistik, orealistiska planer och, sist men inte minst, tvivel om projektens genomförbarhet.
Problem med statens investeringsfond
Även Public Investment Fund (PIF), Saudiarabiens huvudfinansiär för megaprojekten, hamnade under press. Dess kassareserver nådde sin lägsta nivå på flera år 2023. Samtidigt var fonden tvungen att drastiskt minska sina vinster – med 60 procent till endast 6,9 miljarder dollar 2024.
Vilken roll spelade ledningens misstag?
Utöver de makroekonomiska problemen bidrog även allvarliga ledningsfel till misslyckandet. Enligt rapporter i Wall Street Journal förekom systematisk manipulation av den finansiella rapporteringen. Chefer påstås ha inkluderat orealistiska antaganden i affärsplaner för att dölja kostnadsökningar.
Till exempel höjdes planerade hotellpriser på resorterna flera gånger för att generera högre intäkter på pappret. En projektledare som öppet kritiserade dessa kostnadsberäkningar fick sparken. Den ursprungliga arkitekten bakom "The Line", Thom Mayne, ville informera kronprinsen om de verkliga kostnaderna, men hindrades från att göra det av Neoms ledning.
Dessa ”ömsesidiga bedrägerier” innebar att kronprins Mohammed bin Salman länge lämnades i mörker om de verkliga kostnaderna och problemen med sitt prestigeprojekt.
Hur påverkar misslyckande andra områden?
Sportevenemang i fara
Megaprojektens misslyckande påverkar redan andra ambitiösa saudiarabiska planer. De asiatiska vinter-OS 2029 skulle hållas på "Trojena", en planerad skidort i öknen. På grund av förseningarna har Olympiska kommittén redan försiktigt kontaktat Sydkorea som ersättningsvärd.
Liknande problem hotar inför fotbolls-VM 2034. En stadion för VM skulle byggas i "The Line". Projektets byggstopp tvingar Saudiarabien att leta efter alternativa arenor.
Personalnedskärningar och omstrukturering
De ekonomiska problemen ledde till massiva personalnedskärningar. Enligt uppgift flyttades 1 000 Neom-anställda till Riyadh och hundratals fler sades upp. Viktiga chefer flyttades från misslyckade projekt som "The Line" till mer livskraftiga företag som "Trojena".
Denna omstrukturering är mer än bara en omorganisation – det är ett erkännande av att det ursprungliga konceptet har misslyckats. De genomförbara projekten kommer nu att överföras till etablerade statliga institutioner som kan genomföra dem mer effektivt.
Vad betyder detta för Saudiarabiens Vision 2030?
En strategi i krisen
"Linjen" var en central del av Saudiarabiens "Vision 2030", planen att diversifiera ekonomin bort från olja. Misslyckandet med detta projekt ifrågasätter hela strategin. Om inte ens miljarder oljedollar räcker till för att finansiera sådana projekt, hur kan då ekonomisk omvandling lyckas?
Vision 2030 kämpar redan med massiva finansieringsproblem. PIF har sett sina vinster rasa medan kostnaderna för dess megaprojekt har exploderat. Analytiker varnar för att om oljepriserna förblir låga kommer ytterligare drastiska nedskärningar att vara oundvikliga.
Verklighetskontroll för megalomani
Misslyckandet med "The Line" är en länge försenad verklighetskontroll av Saudiarabiens megalomani. I åratal presenterade saudierna spektakulära planer – från flygande taxibilar till artificiella månar till ökenskidbackar. Dessa science fiction-drömmar har nu brutalt kolliderat med verkligheten av begränsade resurser och fysikens lagar.
Kronprins Mohammed bin Salman, som framställde sig själv som en visionär, måste nu erkänna att hans ambitioner har visat sig orealistiska. Experter säger att han "spelade bort sin förmögenhet".
Vilka lärdomar kan man dra av detta?
Gränserna för det möjliga
Misslyckandet med "The Line" visar imponerande gränserna för vad som är möjligt, även med enorma ekonomiska resurser. Pengar ensamma räcker inte för att övervinna fysikens, logistikens och ekonomins lagar. Projekt av denna storlek kräver inte bara ekonomiska resurser, utan också realistisk planering, kompetent genomförande och långsiktig hållbarhet.
Transparens kontra autokrati
Manipulationen av finansiell rapportering belyser ett grundläggande problem med autokratiska system: När kritiska röster undertrycks och obehagliga sanningar döljs kan katastrofala fel uppstå. I ett mer transparent system hade de orealistiska planerna kunnat korrigeras tidigare.
Hållbarhet före spektakel
Projektet visar också att hållbar ekonomisk utveckling är viktigare än spektakulära projekt. Istället för att investera miljarder i futuristiska fantasier hade en gradvis och realistisk diversifiering av ekonomin varit mer meningsfull.
Dina experter på höglager i container och containerterminaler
Containerhöglager och containerterminaler: Det logistiska samspelet – Expertråd och lösningar - Kreativ bild: Xpert.Digital
Denna innovativa teknik lovar att fundamentalt förändra containerlogistiken. Istället för att stapla containrar horisontellt som tidigare lagras de vertikalt i stålställstrukturer med flera nivåer. Detta möjliggör inte bara en drastisk ökning av lagringskapaciteten inom samma utrymme utan revolutionerar också hela processerna i containerterminalen.
Mer om detta här:
Linjen misslyckades – slutet på megastädernas era?
Vilka är de globala konsekvenserna?
Förlust av förtroende bland investerare
Misslyckandet med saudiska megaprojekt har redan lett till minskat förtroende bland internationella investerare. Den saudiska aktiemarknaden är bland de svagaste i världen år 2025, då investerare i allt högre grad tvivlar på genomförbarheten av Vision 2030.
Påverkan på energiomställningen
Ironiskt nog skulle misslyckandet med "The Line" kunna få positiva konsekvenser för den globala energiomställningen. Projektet var tänkt att fungera som ett exempel på en framtid utan fossila bränslen och stärka Saudiarabiens image som ett framåttänkande land. Istället belyser dess misslyckande begränsningarna hos sådana PR-projekt och riktar uppmärksamheten mot verkliga, hållbara lösningar.
Nya maktförhållanden i Mellanöstern
Den finansiella debaklet försvagar Saudiarabiens position i Mellanöstern. Andra länder i regionen skulle kunna utnyttja möjligheten att stärka sin egen roll som regionala ekonomiska centra. Förenade Arabemiraten, till exempel, tillämpar en mer pragmatisk strategi för diversifiering.
Vad händer härnäst för Saudiarabien?
Återgå till verkligheten
Saudiarabien kommer inte ha något annat val än att drastiskt minska sina planer. Istället för spektakulära megaprojekt kommer landet att behöva fokusera på mindre, mer genomförbara projekt. Omstruktureringen av Neom, där livskraftiga projekt överförs till etablerade institutioner, är ett första steg i denna riktning.
Finansiell konsolidering
Kungariket måste stabilisera sina offentliga finanser. Detta innebär sannolikt ytterligare nedskärningar i megaprojekt, ett större fokus på lönsamma investeringar och eventuellt högre skulder. Den offentliga skulden har redan ökat från 280 miljarder dollar år 2023 till 320 miljarder dollar år 2024.
Ny ekonomisk strategi
Vision 2030 behöver en grundläggande översyn. Istället för att fokusera på spektakulära projekt bör Saudiarabien fokusera på beprövade diversifieringsstrategier: utbildning, infrastruktur, små och medelstora företag och en gradvis öppning av samhället.
Vad lär vi oss om moderna megaprojekt?
Illusionen av genomförbarhet
"The Line" är inte det första misslyckade megaprojektet i historien, men det är ett av de mest spektakulära. Det visar hur farlig illusionen av obegränsad genomförbarhet kan vara. I en tid där teknologin till synes tänjer på alla gränser glömmer vi ibland de grundläggande begränsningarna av resurser, tid och mänsklig förmåga.
Storlek är inte allt
Projektet illustrerar också att storlek inte automatiskt är detsamma som framgång. Mindre, väl genomtänkta projekt är ofta mer hållbara och framgångsrika än gigantiska åtaganden. Historien är full av exempel på misslyckade megaprojekt – från språkförvirringen i Babylon till dagens infrastrukturkatastrofer.
Betydelsen av realism
I slutändan lär oss misslyckandet med "The Line" vikten av realism i projektplanering. Visioner är viktiga, men de måste stödjas av en solid grund av fakta, expertis och ekonomiskt ansvar.
Vilka paralleller finns det till andra misslyckade projekt?
Historiska jämförelser
Historien är fylld med liknande exempel på megalomani. Jeddah Tower, ett annat saudiskt megaprojekt, stoppades 2018 när det inte ens var halvfärdigt. Internationella exempel som Berlins BER-flygplats och järnvägsprojektet Stuttgart 21 visar också hur snabbt megaprojekt kan spåra ur.
Vanliga mönster
Dessa projekt har gemensamma mönster: orealistiska tidsplaner, eskalerande kostnader, bristande transparens och oförmåga att göra korrigeringar i tid. Experternas varningar ignoreras ofta tills det är för sent.
Vad innebär detta för megaprojektens framtid?
Nya standarder krävs
Misslyckandet med "The Line" skulle kunna bidra till att etablera nya standarder för megaprojekt, inklusive mer rigorösa förstudier, oberoende revisioner, transparent rapportering och realistiska kostnadsuppskattningar.
Teknikens roll
Även om tekniken öppnar upp många möjligheter, belyser detta exempel också dess begränsningar. Allt som är tekniskt tänkbart är inte också praktiskt genomförbart eller ekonomiskt hållbart.
Vilken inverkan har detta på global arkitektur?
Slut på gigantomani?
Misslyckandet med "Linjen" kan innebära slutet på en era av arkitektonisk megalomani. Istället för att bygga allt högre, längre och mer spektakulära byggnader skulle arkitekter och stadsplanerare återigen kunna fokusera mer på hållbarhet, livskvalitet och mänskliga behov.
Nya prioriteringar inom stadsplanering
Framtiden för stadsplanering ligger kanske inte i spektakulära megastäder, utan i väl genomtänkta, hållbara koncept som förbättrar och utökar befintliga städer.
Vilka är de sociala konsekvenserna?
Förlust av förtroende för visioner
Misslyckanden med sådana megaprojekt kan leda till en allmän förlust av förtroende för storslagna visioner och transformationsprojekt. Detta är problematiskt eftersom världen står inför stora utmaningar som klimatförändringar, vilka också kräver omfattande transformationer.
Lärdomar för framtiden
Det är viktigt att skilja mellan orealistiska megalomaniska projekt och nödvändiga men väl genomtänkta omvandlingar. Energiomställningen är till exempel en nödvändig omvandling, men den bör genomföras genom realistisk planering och gradvis implementering.
Misslyckandet med "The Line" är mer än bara slutet på ett spektakulärt byggprojekt. Det är en symbol för gränserna för mänsklig ambition och en väckarklocka för mer realism i en tid då allt verkar möjligt. Lärdomarna från detta fiasko bör införlivas i planeringen av framtida stora projekt för att förhindra att visioner blir mardrömmar igen.
Berättelsen om "The Line" visar slutligen att inte ens världens rikaste länder är immuna mot konsekvenserna av dålig planering och orealistiska ambitioner. I en tid då många länder och företag planerar liknande ambitiösa projekt bör den saudiska debaklet tjäna som en varning: storlek ensam garanterar inte framgång, och även miljarder i olja har sina gränser.
Vi är där för dig - Råd - Planering - Implementering - Projektledning
☑ Vårt affärsspråk är engelska eller tyska
☑ Nytt: korrespondens på ditt nationella språk!
Konrad Wolfenstein
Jag är glad att vara tillgänglig för dig och mitt team som personlig konsult.
Du kan kontakta mig genom att fylla i kontaktformuläret eller helt enkelt ringa mig på +49 89 674 804 (München) . Min e -postadress är: Wolfenstein ∂ xpert.digital
Jag ser fram emot vårt gemensamma projekt.
