Container High Warehouse: Hyllor med direkt individuell åtkomst istället för omgivning

Vad är en containerplatå och vilka fördelar erbjuder den?

En containerplatå (även känd som hög-bay-lagring eller HBS) är ett helautomatiserat lagersystem som var speciellt utvecklat för lagring av standardsjöcontainrar. I motsats till konventionella behållargårdar, där behållare staplas direkt ovanpå varandra, tilldelar en containerplatå en enskild hylla till varje behållare. Denna revolutionära teknik gör det möjligt för containrar att lagra upp till en höjd av elva våningar utan att stapla dem direkt.

Den grundläggande innovationen är att varje behållare rymmer på en separat hylla, vilket säkerställer direkt individuell åtkomst till varje behållare. Detta står i skarp kontrast till konventionella metoder där behållare staplas ovanpå varandra och för att få tillgång till en lägre behållare, alla behållare ovanför den måste staplas.

Systemet är baserat på beprövad högbåge-lagerteknologi som ursprungligen utvecklades för stålindustrin. SMS -gruppen och dess partner DP World har framgångsrikt överfört denna teknik till containerterminaler och insett världens första kommersiella system under namnet "Boxbay".

Lämplig för detta:

• De tio bästa av behållarens högklassiga lagerstillverkare och riktlinjer: Teknik, tillverkare och framtid för hamnlogistik

Hur fungerar hylloperatören i en behållare höglager?

Hjärtat i en behållare höglager är hyllkontrollenheterna (RBG), som är ansvariga för hela automatiska transporten av behållarna. Dessa skenor som styrs av gränderna rör sig mellan hyllraderna och kan transportera behållare till tre dimensioner: horisontellt längs gränden, vertikalt upp och in i hyllorna.

En typisk hyllkontrollanordning för containrar är en kombination av ett tonhöjd fordon och en hiss som är utformad upp till 18 ton, särskilt för tunga belastningar. Enheterna är utrustade med teleskopgafflar eller andra specialiserade lastdatorer för att använda och transportera containrar på ett säkert sätt.

Operationen sker helt automatiskt av ett lagerhanteringssystem som digitalt hanterar varje containerplats. Med ett transponder -system eller liknande teknik kan hyllkontrollenheterna exakt lokalisera och komma åt varje behållare. Strömförsörjningen sker via slipningslinjer eller energikedjor, vilket säkerställer kontinuerlig drift.

Vilka problem löser behållaren höglager?

Eliminering av shuffle-rörelser

Det största problemet med konventionella containergårdar är de så kallade shuffle-rörelserna eller omgivande staplingsrörelser. Dessa oproduktiva rörelser uppstår när behållare staplas ovanpå varandra och alla behållare ovanför måste flyttas för att få tillgång till en lägre behållare.

På klassiska containergårdar utgör dessa oproduktiva rörelser mellan 30% och 60% av alla containerrörelser. Detta innebär att upp till två tredjedelar av alla kranoperationer inte skapar produktivt värde, utan bara tjänar till att rensa hinder. Med en containerplan utelämnas dessa blandningsrörelser helt eftersom varje behållare har direkt åtkomst.

Massiva besparingar

Behållarens höglager kan tredubbla lagringskapaciteten för en terminal på samma område. Medan konventionella containrarbehållare vanligtvis bara kan stapla upp till sex lager, möjliggör ett lager med högt bål förvaring av upp till elva containrar.

Ett praktiskt exempel: Ett automatiserat containerlager kan rymma upp till 250 containrar på ett område på endast 950 m². Med konventionell lagring skulle 9 000 m² krävas – detta motsvarar en minskning av en yta på 90%.

Hur skiljer sig effektiviteten från konventionella behållargårdar?

Produktivitetsökning

Container High Bearing Show Imponerande prestationsindikatorer: 19,3 rörelser per timme och 31,8 rörelser per timme kan nås per timme. Denna höga produktivitet uppstår genom att eliminera UMS och möjligheten att kontrollera varje behållare direkt.

Minskade väntetider

På grund av direkt tillgång till alla behållare kan lastbilshanteringstider förkortas med 20 procent. Detta leder till mindre trafikstockningar vid terminalerna och bättre utnyttjande av transportkapaciteten. Detta innebär att 350 000 oproduktiva rörelser kan sparas varje år.

Energieffektivitet

Behållarens höga lager är inte bara mer produktiva, utan också mer energieffektiva än konventionella system. Med 29 procent lägre energikostnader och avsevärt minskat underhållsinsatsen ligger driftskostnaderna under de klassiska containergårdarna. Kraftförsörjningen kan utföras via solceller på systemtaket, vilket ytterligare förbättrar hållbarhet.

Mer om detta här:

• High Warehouse Advice & Planning: Automatic High -Bay Warehouse – Optimera Pallet Warehouse helt automatiskt – Lageroptimering

Vilka tekniska innovationer möjliggör direkt individuell tillgång?

Automatiserade styrsystem

Nyckeltekniken för direkt individuell åtkomst ligger i de automatiserade styrsystemen. Dessa datorstödda system hanterar positionen för varje behållare och kan optimalt samordna transportorder. Konstgjord intelligens hjälper till att förutsäga den billigaste lagerpositionen för varje behållare.

Hyllbyggnad

Hyllkonstruktionen gör det möjligt att lagra containrar upp till en höjd av 50 meter. Stålstrukturen är dimensionerad så att den säkert kan bära massorna på upp till 50 ton per behållare. Varje behållare lagras på en separat hylla, vilket säkerställer direkt åtkomst.

Flexibla gränssnitt

Höglager i behållaren kan laddas och lossas på olika sidor. Ett helt rundtransportsystem förbinder gränderna med varandra och skapar flexibilitet i kuvertet. Detta gör att olika transportmedel (fartyg, lastbil, lastbil, tåg) kan drivas samtidigt.

Vilka är utmaningarna med implementeringen?

Höga investeringskostnader

Implementering av en behållare höglager kräver höga investeringskostnader. Den helautomatiska tekniken, hyllkontrollenheterna och den komplexa kontrollprogramvaran är kostnad -intensiv att köpa. Dessa investeringar amorteras emellertid av de betydligt lägre driftskostnaderna och högre effektivitet.

Komplex planering och organisation

Upprättandet av en behållare höglager kräver utarbetad konstruktion och planering. Hyllkonstruktionens stabilitet och motståndskraft måste garanteras och integration i befintliga terminalstrukturer är komplex. Dessutom kräver personalen omfattande utbildning för att använda de specialiserade hyllkontrollenheterna.

Tekniska risker

När det gäller högt automatiserade system finns det en risk för ett totalt fel. Om hylloperatören eller kontrollprogramvaran misslyckas kan hela lagringsområdet påverkas. Därför implementeras ofta redundanta system med flera hyllanordningar per gränd.

Hur kommer containerlagringen att utvecklas i framtiden?

Världsomspännande distribution

Det första kommersiella containerhögbärandet har redan testats framgångsrikt i Dubai och har bearbetat över 63 000 containerrörelser utan stora problem. Under tiden implementeras systemet också i andra hamnar, till exempel i Busan, Sydkorea.

Modulär utbyggbarhet

Behållarens höga lager är modulära och helt skalbara. Terminaler kan börja med en första modul och gradvis utöka systemet efter behov. Detta gör det också möjligt för mindre hamnar att dra nytta av tekniken utan att behöva implementera en komplett lösning omedelbart.

Integration i befintliga terminaler

Tekniken kan sömlöst integreras i befintliga terminaler. Höglager i behållaren kan eftermonteras på tomma lagringsområden utan att störa den pågående driften. Detta är särskilt viktigt för etablerade hamnar som måste utöka sin kapacitet men har inget utrymme för nya terminaler.

Vilka effekter har detta på global logistik?

Avslappning av leveranskedjorna

Behållarens höga lager kan ge ett viktigt bidrag till avkoppling av globala leveranskedjeproblem. På grund av den högre lagringskapaciteten kan terminaler innehålla större buffertlager, vilket gör leveranskedjorna mer robusta. Den förkortade uppsägningstiden för fartyg minskar trafikstockningar i hamnarna.

hållbarhet

Tekniken bidrar till hållbarhet, eftersom mindre utrymme används och energiförbrukningen är lägre. Genom att minska shuffle -rörelser slösas mindre bränsle och energi för oproduktiva rörelser. Möjligheten att använda solenergi förbättrar också miljökalanten.

Hamnarnas konkurrenskraft

Container höga lager kan öka portens konkurrenskraft. Portar som implementerar denna teknik kan erbjuda snabbare hanteringstider och högre kapacitet, vilket gör det mer attraktivt för rederier. Detta är särskilt viktigt eftersom containerfartygen blir större och behöver mer kuvertkapacitet.

Revolution av containerlogistik

Behållare höga lager med direkt individuell tillgång representerar revolutionär utveckling i hamnlogistik. De löser det grundläggande problemet med oproduktiva blandningsrörelser, som gör upp till 60% av alla rörelser i konventionella containergårdar. Lagring av varje behållare på en separat hylla möjliggör direkt åtkomst, vilket leder till enorma effektivitetsökningar.

Tekniken erbjuder inte bara affärsfördelar som tredubbla lagringskapacitet och 20% kortare lastbilshanteringstider, utan bidrar också till hållbarhet. Med 29% lägre energikostnader och möjligheten till solenergianvändning är den mer miljövänlig än konventionella system.

Den framgångsrika implementeringen i Dubai och de planerade projekten i andra hamnar visar att containerplatån inte bara är en vision utan är redan verklighet. De har potential att förändra global logistik och måste hjälpa till att hålla jämna steg med den växande containertjänsten och allt större fartyg.

För framtiden för containerlogistik betyder detta ett paradigmförskjutning: bort från ytintensiva, ineffektiva staplingssystem mot mycket automatiserade, rymdbesparande högstrålslager med direkt individuell tillgång till varje behållare. Denna innovation kommer att ge ett betydande bidrag till att hantera utmaningarna med global logistik och möjliggöra mer hållbara hamnoperationer.

☑ Vårt affärsspråk är engelska eller tyska

☑ Nytt: korrespondens på ditt nationella språk!

 

Jag är glad att vara tillgänglig för dig och mitt team som personlig konsult.

Du kan kontakta mig genom att fylla i kontaktformuläret eller helt enkelt ringa mig på +49 89 674 804 (München) . Min e -postadress är: Wolfenstein ∂ xpert.digital

Jag ser fram emot vårt gemensamma projekt.

 

 

☑ SME -stöd i strategi, rådgivning, planering och implementering

☑ skapande eller omjustering av den digitala strategin och digitaliseringen

☑ Expansion och optimering av de internationella försäljningsprocesserna

☑ Globala och digitala B2B -handelsplattformar

☑ Pioneer Business Development / Marketing / PR / Measure