Garagem com telhado solar: Estudos confirmam a relação custo-benefício e o grande potencial dos lugares de estacionamento solares - a nossa garagem solar com módulos solares transparentes está incluída!

“Os projetos em grandes áreas de estacionamento são particularmente adequados”, afirma o estudo “InfraSolaire” da Suíça: “Eletricidade solar em sistemas de infraestrutura e áreas de conversão”.

Os veículos elétricos devem ser estacionados e carregados em locais com energia solar. O estudo de viabilidade 'De Lorean Power' (Marco Rüegg) (autor: Björn Brugger, Projeto B) confirmou o grande potencial e mostrou porque é que os espaços de estacionamento solares precisam de ser promovidos.

Os lugares de estacionamento solares já estão a ser promovidos em vários estados federais alemães e austríacos; em Baden-Württemberg e na Renânia do Norte-Vestefália, os telhados solares são obrigatórios para lugares de estacionamento médios e grandes.

Outro estudo independente da Alemanha examinou a viabilidade económica dos lugares de estacionamento solares. Os resultados são promissores: os estacionamentos solares podem ser económicos tanto para os operadores de estacionamento como para os ambientalistas.

O estudo conclui que os lugares de estacionamento solares são definitivamente económicos. A razão é que o custo de instalação de painéis solares caiu significativamente nos últimos anos. Ao mesmo tempo, os preços dos combustíveis fósseis continuam a subir. Esta tendência continuará nos próximos anos e, assim, melhorará ainda mais a viabilidade económica dos lugares de estacionamento solares.

Mas investir num parque de estacionamento deste tipo não só vale a pena para os operadores de estacionamento; também oferece grandes vantagens para os ambientalistas. Porque cada quilowatt-hora produzido com a ajuda de produtos fotovoltaicos reduz as emissões de CO₂. Dessa forma, as vagas de estacionamento solares contribuem para o alcance das metas climáticas do governo federal.

Um estudo da 'De Lorean Power' descobriu que o comportamento de estacionamento dos funcionários corresponde idealmente à quantidade de energia solar gerada. A quilometragem diária do veículo elétrico pode ser percorrida em praticamente qualquer clima e o excesso pode ser alimentado na rede. A geração anual de energia solar no estacionamento corresponde às necessidades energéticas do veículo. Os estacionamentos solares têm o maior potencial de geração de eletricidade de todas as áreas de infraestrutura. Existem aproximadamente 2 vagas de estacionamento disponíveis para cada carro registrado na Suíça. Nas regiões disponíveis, pode gerar mais de 10 terawatts-hora de energia solar por ano (15% do consumo atual de eletricidade). “É surpreendente como existem poucas plantas piloto”, dizem os autores do estudo. Além disso, esse teto protege o carro das intempéries e reduz o calor do carro no verão.

De acordo com uma avaliação do Serviço Federal de Estatística (FSO), a Suíça tem pelo menos 5 milhões de vagas de estacionamento acima do solo (6.400 hectares) com cerca de 4,7 milhões de carros registrados. Essas áreas de estacionamento foram registradas por meio de um processo digital que reconhece apenas áreas adjacentes maiores e não vagas de estacionamento individuais. Os especialistas em trânsito esperam, portanto, 8 a 10 milhões de vagas de estacionamento. Isso é cerca de 2 por carro.

De acordo com o outro estudo “Geração de energia solar para instalações de infraestrutura e áreas de conversão”, as áreas de estacionamento acima do solo ou abertas têm o maior potencial fotovoltaico de todas as áreas de infraestrutura. Essas áreas podem fornecer até 10 terawatts-hora (TWh) de eletricidade fotovoltaica por ano. Isto significa que a produção total de eletricidade na Suíça é de 65,5 TWh.

A área média de estacionamento é de 12,5 metros quadrados (2,5 metros x 5 metros). Esta é também a área que um telhado solar deve ter. O rendimento energético de um sistema fotovoltaico depende de muitos fatores, incluindo radiação solar, eficiência dos componentes e orientação do módulo. Em Thurgau, com 1 kW de potência fotovoltaica instalada, podem ser gerados cerca de 1.000 kWh de eletricidade por ano (1.000 kWh por 1 kWp).

Dependendo dos módulos fotovoltaicos utilizados, 1 kWp requer uma capacidade instalada de 4 a 8 metros quadrados. Neste estudo são calculados 5 m2 por kWp. Isto significa que pode ser instalado um lugar de estacionamento de 12,5 m2 com potência de 2,5 kWp, que gera 2.500 kWh de energia solar por ano. O consumo médio das famílias suíças é de cerca de 4.500 kWh/ano (excluindo aquecimento, ventilação e veículos elétricos).

A ilustração no estudo de viabilidade da 'De Lorean Power' é a garagem solar XXL com 15 módulos solares M60.

Os módulos solares M60 têm uma transparência parcial de 12% com 320 Wp cada e uma potência total de 4,8 kWp!

Importante mencionar: São módulos solares de vidro duplo parcialmente transparentes e certificados de acordo com EN12600 para instalação aérea.

Da mesma forma, o estudo 'De Lorean Power' encontrou os dois pontos seguintes:

• “A estrutura modular de um sistema de garagem é vantajosa e você pode adaptar a cobertura a quase qualquer vaga de estacionamento, garantindo assim uma boa utilização contínua da vaga de estacionamento e garantindo a capacidade de expansão.”
• Usando módulos bifaciais, a garagem pode ficar translúcida . Isto é visualmente muito interessante e leva a rendimentos solares mais elevados, uma vez que os módulos fotovoltaicos correspondentes também podem utilizar a luz vinda de baixo e, assim, proporcionar um rendimento adicional de 10-20%. A tecnologia bifacial atualmente não é muito utilizada porque não é necessariamente rentável devido aos preços mais elevados dos módulos. No entanto, presume-se que esta tecnologia se estabelecerá nos próximos anos.

No nosso sistema de garagem solar modular e escalável 4+2+, onde são utilizados módulos parcialmente transparentes e bifaciais, estes pontos aplicam-se e são agora também uma alternativa de preço :

Variantes de coberturas solares específicas para veículos – Imagem: Xpert.Digital

Mais sobre isso aqui:

• Números, dados, fatos: garagem solar, garagem com telhado solar, variantes de cobertura em comparação e modelo de estacionamento com produção de eletricidade

Ilimitado: Sistema de garagem solar modular e escalonável para carros e caminhões

Ilimitado: Sistema de garagem solar modular e escalonável para carros e caminhões

Dados técnicos: Sistema de garagem solar modular e escalável para carros e caminhões

Dados técnicos: Sistema de garagem solar modular e escalável para carros e caminhões

Vantagens em resumo:

• Design flexível e modular (escalável)
• Altura livre para carros a partir de 2,66 m (expansível até 4,5 m ou mais para caminhões)
• Profundidade do espaço de estacionamento para automóveis até 6,1 m, oposto possível até 12,5 m.
  A profundidade depende das dimensões dos módulos solares utilizados.
• O sistema de garagem solar foi projetado de maneira ideal para módulos solares parcialmente transparentes.
  Transmissão de luz de 12% / 40% (!) - Com aprovação certificada para instalação suspensa
• Opcionalmente com iluminação LED potente, regulável e com controlo de movimento
• Também pode ser utilizado para estacionamentos com posicionamento inclinado
• Sem custos ocultos em relação às fundações
  Utilização de fundações pontuais (variante mais barata, sem escavação complexa do terreno para lajes de betão, etc. necessária para estática) ou instalação com lajes de piso, dependendo das condições existentes do terreno/asfaltamento

Outras fontes:

• Fator de custo de fundação terrestre para carports solares
• Carports solares onde não existe mais um padrão - a solução ideal para todos os desafios com cobertura solar para vagas de estacionamento abertas
• Sistemas solares de garagem: Qual é a opção melhor e/ou mais barata?
• A estratégia de garagem solar para vagas de estacionamento abertas
• O sistema modular de garagem solar para todas as aplicações e casos

Sistema de garagem solar para caminhão

Devido ao facto de a tecnologia de colunas 4+2+ ser a solução mais flexível (tanto tecnicamente como em termos de preço) para um sistema de cobertura de lugares de estacionamento, também pode ser facilmente expandida e utilizada para veículos maiores, como camiões, com modificações apropriadas. .

Os primeiros estudos sobre a viabilidade económica dos parques de estacionamento solares foram publicados há alguns anos. Estes demonstraram que os espaços de estacionamento solares são uma forma económica de gerar eletricidade. Nos últimos anos, novos estudos confirmaram a viabilidade económica dos parques de estacionamento solares e também mostraram o potencial para este tipo de geração de energia.

Um estudo de 2016 realizado pelo Instituto Fraunhofer de Sistemas de Energia Solar ISE mostrou que os investimentos em vagas de estacionamento solares se pagam dentro de seis a oito anos. O estudo concluiu que o custo de construção de um parque de estacionamento solar com uma área de 10 mil metros quadrados ronda os 1,5 milhões de euros. Os custos operacionais anuais rondam os 50.000 euros. A um preço de eletricidade de 12 cêntimos por quilowatt-hora, o parque de estacionamento geraria cerca de 120.000 quilowatts-hora de eletricidade anualmente e, assim, geraria cerca de 14.400 euros de rendimento anual. O estudo Fraunhofer concluiu que o investimento num espaço de estacionamento solar se paga dentro de seis a oito anos.

Outro estudo publicado em 2017 pela consultoria Ernst & Young (EY) confirmou a viabilidade económica dos lugares de estacionamento solares. O estudo examinou vários cenários para a construção de lugares de estacionamento solares na Alemanha e concluiu que o investimento num lugar de estacionamento com uma área de 10.000 metros quadrados se pagaria dentro de seis a nove anos.

Os dois estudos mostram claramente que os lugares de estacionamento solares são uma forma económica de gerar eletricidade. Além disso, também demonstraram o potencial dos lugares de estacionamento solares. Já existem várias centenas de lugares de estacionamento solares na Alemanha e mais estão a ser construídos todos os anos. Os especialistas assumem que a proporção de lugares de estacionamento equipados com sistemas fotovoltaicos continuará a aumentar nos próximos anos.

Instalações industriais ou estacionamentos comerciais podem ser idealmente utilizados para gerar energia renovável. Isto não só poupa CO2, mas as empresas também podem participar diretamente no sucesso da transição energética e, assim, fortalecer a sua reputação.

• Comunicado à mídia – Estudo confirma grande potencial para vagas de estacionamento solares
• Estudo de Viabilidade Energética De Lorean – Estudo de vagas de estacionamento industriais e comerciais para produção de energia renovável
• Estudo InfraSolaire – energia solar em sistemas de infraestrutura e áreas de conversão