Solução de logística de contêineres da Vollert: Intralogística de alta performance com armazém de vários níveis e máquinas de armazenamento e recuperação – Imagens: Vollert Anlagenbau GmbH
Vollert Anlagenbau GmbH - Intralogística de alta capacidade e armazéns de vários andares com prateleiras altas para contêineres
Intralogística de alta capacidade em transição – o conceito de solução de logística de contêineres da Vollert como a chave para uma logística de contêineres automatizada e com economia de espaço do futuro
O setor de logística internacional está passando por uma mudança fundamental de paradigma. A conectividade digital, o aumento dos volumes de movimentação, a demanda por soluções sustentáveis e a pressão para tornar as cadeias de suprimentos internas mais resilientes estão transformando cada vez mais os pátios de contêineres tradicionais e as áreas de armazenagem a céu aberto em gargalos. Enquanto portos marítimos, portos fluviais e portos industriais foram dominados por empilhadeiras retráteis, guindastes de pórtico e pontes rolantes durante décadas, o foco atual está em armazéns automatizados de estantes altas para contêineres padrão. Uma das pioneiras nesse desenvolvimento é a Vollert Anlagenbau GmbH, com sede em Weinsberg, Suábia. Com o conceito da Vollert Container Logistics Solution, a empresa aplica suas décadas de experiência em serviços pesados e intralogística em siderúrgicas, usinas de concreto e indústria automotiva à movimentação de contêineres – introduzindo assim um sistema modular para instalações de armazenagem de contêineres de alta densidade e múltiplos andares que combina simultaneamente eficiência, flexibilidade e compatibilidade ambiental.
Adequado para:
Do armazenamento ao ar livre ao armazém de vários andares com prateleiras altas – por que uma mudança de paradigma é necessária
Várias centenas de milhões de TEU são tratadas todos os anos. Até agora, os hubs logísticos foram baseados na expansão horizontal: os volumes subiram, aumentaram o ponto de transbordo ou alugaram espaços abertos adicionais. Mas o solo é escasso e caro em muitos lugares; Além disso, os custos de energia e pessoal estão aumentando. Ao mesmo tempo, requisitos mais rígidos de emissão, requisitos de proteção de ruído e crescentes eventos de tempestade garantem que as estações clássicas de contêineres abertos -ar atinjam limites econômicos e ecológicos. Todos esses fatores favorecem as soluções de armazenamento vertical nas quais os contêineres são empilhados um no outro no beco de prateleiras sem empilhadores, transportadoras de atravessar ou alcançar os empilhadores precisam mudar permanentemente. É exatamente onde entra o conceito de painel.
Bloqueios essenciais de construção da solução de logística de contêineres acabados
1.
O núcleo do sistema é uma estrutura de estantes de aço de alta resistência, que – dependendo das necessidades do cliente – compreende até oito ou mais níveis. Contêineres ISO com peso total de até 40 t são armazenados em compartimentos de armazenamento com endereçamento individual. Ao contrário do empilhamento em bloco convencional, cada contêiner é diretamente acessível sem necessidade de empilhamento. Isso economiza tempo, energia e desgaste.
2. Unidades de controle de rack de carga pesada compacta (RBG)
Máquinas de armazenagem e recuperação (SRMs) especialmente desenvolvidas garantem o transporte rápido entre os corredores das estantes. Elas se deslocam sobre trilhos e levantam ou movimentam os contêineres usando garras telescópicas. Graças a acionamentos controlados por frequência, recuperação de energia e sistemas de medição de posição de alta resolução, as SRMs atingem velocidades antes vistas apenas em armazéns de paletes leves — mas agora são possíveis para contêineres de 20 e 40 pés.
3. Modularidade desde o início
Tanto a grade de construção de aço quanto as unidades RBG e as técnicas de transportador são consistentemente projetadas modularmente. Os operadores podem instalar inicialmente um sistema principal e, se as quantidades de manuseio aumentarem, integrem ruas, níveis ou dispositivos adicionais sem parar na operação em execução. Isso reduz os riscos de investimento e permite uma escala gradual.
4. Arquitetura de software consistente
Por trás do colosso de aço visível, encontra-se um sistema inteligente de controle e gestão. O software de controle de armazém especialmente desenvolvido pela Vollert combina dados de sensores em tempo real com algoritmos para otimização de ociosidade, priorização e prevenção de colisões. Por meio de interfaces padronizadas – como OPC UA ou REST – o HBS pode ser perfeitamente conectado a sistemas operacionais de terminais de nível superior ou plataformas ERP. Gêmeos digitais permitem simulações, enquanto módulos de monitoramento de condições relatam proativamente os requisitos de manutenção.
5. interfaces para o mundo exterior
Seja por via ferroviária, hidroviária ou rodoviária, a solução pode atracar em vários níveis com guindastes de pórtico ou ponte rolante, veículos guiados automaticamente (AGVs) ou caminhões rodoviários. Estações de transferência — como trens de transporte ou docas para caminhões em movimento — garantem um fluxo contínuo de materiais do portão de entrega ao portão de embarque.
Potenciais em detalhes
Economizando
Devido ao empilhamento vertical, o requisito de área básica é reduzido em até 70 % em comparação com os locais convencionais de contêineres da mesma capacidade. As áreas livres podem ser usadas para mais processos de valor de valor ou convertidas em áreas verdes.
Tempos de transferência reduzidos
Como todo contêiner é controlado de maneira direcionada, os processos circundantes que consomem tempo são eliminados. Nos horários de pico, as seqüências de entrada e terceirização podem ser paralelas quando vários RBGs funcionam simultaneamente.
Proteção climática e de emissão
O edifício da prateleira protege as mercadorias da precipitação, radiação UV e tempestade. Ao mesmo tempo, todo o ciclo de movimento funciona totalmente elétrico. Isso salva o diesel, reduz as emissões de CO₂ e minimiza a poluição sonora para funcionários e residentes.
Segurança ocupacional e ergonomia
Os sistemas sem motorista reduzem o risco de colisões, acidentes ou contusões. O pessoal operacional muda de atividades fisicamente estressantes ao ar livre a serem monitoradas em salas de controle com ar-condicionado, o que aumenta a atratividade do local de trabalho.
Flexibilidade no mix da indústria
De portos marítimos e terminais ferroviários à distribuição descentralizada de contêineres para as indústrias de construção, química ou automotiva, os sistemas modulares da Vollert podem ser adaptados onde quer que contêineres pesados precisem ser movimentados com rapidez, segurança e preservando seu valor. Até mesmo mercadorias sensíveis à temperatura são concebíveis, por exemplo, se os corredores das estantes forem equipados como câmaras térmicas.
Uma olhada nos bastidores – como funciona um ciclo Vollert-HBS
1. Chegada e identificação
Um caminhão ou um vagão ferroviário atinge a zona de transferência. Os sistemas de câmeras registram o número do contêiner enquanto as tags RFID se conectam ao pedido. O sistema de controle atribui instantaneamente o contêiner ao contêiner.
2. Transferência horizontal
Um sistema de transporte ou um transportador de corrente assume o contêiner e a entrega ao operador de prateleira responsável. Esses transportes cruzados são com precisão com precisão, para que os tempos de espera sejam omitidos.
3. Posicionamento vertical e armazenamento
O RBG levanta o contêiner para a altura alvo, prossegue para o endereço especializado dividido e depende de suportes de aço prepreensivos de carga. A carga especializada permitida é monitorada por sensores integrados de peso; A sobrecarga é automaticamente bloqueada.
4. Monitoramento e gerenciamento de estoque
Paralelamente, o WMS atualiza o inventário em tempo real. Discreps com detecção de imagem podem ser esclarecidos: Cada sujeito opcionalmente possui câmeras que enviam um instantâneo quando os desvios.
5. Terceirização e envio
O processo ocorre na imagem espelhada para chamadas. Algoritmos otimizados para sequência Otdes após a relação do alvo, para que passeios ou remessas possam começar sem demora.
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Digitalização e Indústria 4.0 – mais do que meras palavras da moda
Vollert combina mecânica robusta com conceitos modernos de TI:
- Os gêmeos digitais simulam coletivos de carga, estradas e fluxos energéticos para encontrar layouts ideais no período do projeto.
- Usando dados de vibração ou temperatura, a manutenção preditiva reconhece quando as unidades ou rolos precisam ser trocados antes que ocorram falhas.
- A inteligência artificial otimiza as estratégias de armazenamento analisando padrões de chamadas históricas e frequentemente os recipientes posicionados necessários nos pontos de acesso de acesso.
- As camadas de segurança protegem contra o acesso não autorizado e garantem que os sinais de parada de emergência desencadeiam todos os movimentos em milissegundos.
Sustentabilidade como princípio orientador
Um HBS de contêiner não apenas salva o consumo de diesel de equipamentos tradicionais de quintal. Medidas adicionais aumentam o equilíbrio ecológico:
- Recuperação de energia regenerativa: Quando os freios, o conversor de frequência do RBGS alimenta a eletricidade de volta à rede.
- Fotovoltaicos em superfícies do telhado: Os telhados enormes são predestinados para painéis solares que cobrem parte do auto -consumo.
- A iluminação LED com controle de presença reduz o consumo atual em até 70 % em comparação com as luzes convencionais.
- Reciclagem de construção de aço: A Vollert depende da variedade de aço puro, que pode ser quase completamente reciclado nas conversões do sistema.
Estudo de caso – Lufthansa Cargo Hub Frankfurt
A extensa modernização do hub no aeroporto de Frankfurt mostra como a tecnologia se prova na prática. A carga da Lufthansa teve que acelerar seu serviço de alimentação de estradas (RFS) para reduzir ainda mais o tempo de entrega entre as aeronaves de carga e o caminhão. Embora este sejam dispositivos de carga unitária (ULDs) e não recipientes de frete marinho ISO, os princípios são idênticos.
O coração do projeto: duas máquinas de armazenagem e recuperação Vollert de 28 metros de altura que revitalizaram o armazém de estantes altas existente. Elas foram complementadas pelas inovadoras Docas para Caminhões em Movimento – estações de atracação móveis que carregam e descarregam reboques inteiros de caminhões em minutos. O resultado foi um aumento significativo na capacidade de movimentação, redução nos custos com pessoal e operações tranquilas 24 horas por dia, 7 dias por semana, mesmo durante os picos de tráfego e as ondas de voos noturnos.
O destaque especial: todas as medidas foram realizadas em "modo brownfield". Em vez de interromper as operações de frete, a Vollert instalou os módulos um a um durante as janelas de manutenção noturna. A arquitetura modular do sistema, portanto, teve um retorno duplo – durante a instalação inicial e em futuras expansões.
Economia e retorno do investimento
A automação custa dinheiro, mas geralmente compensa rapidamente:
- A economia de pessoal surge porque os RBGs correm o tempo todo sem alterar o turno.
- Maior redesenhação de espaço reduz os custos de arrendamento ou investimento para a terra.
- Os tempos de processo da linha de luz reduzem as culturas através de atrasos e melhoram a lealdade da entrega.
- A eficiência energética compensa os custos operacionais reduzidos.
- O valor residual da construção de aço oferece previsibilidade: a estrutura da prateleira pode ser transferida ou vendida, se necessário.
Os clientes relatam que o sistema se paga em quatro a seis anos — um período que pode ser ainda mais reduzido devido aos programas de financiamento para logística neutra em termos de clima.
Campos escaláveis de aplicação além da logística clássica de portas
1. Inbound industrial
Os OEMs de automóveis recebem componentes pré-montados em recipientes de alto mar. Um HBS interno permite que o material esteja disponível na linha de montagem sem precisar ser descompactada sem recipientes.
2. Indústria química
Os produtos químicos de contêiner podem ser armazenados em becos isolados, enquanto os sensores monitoram a temperatura ou os suportes de enchimento. Substâncias perigosas permanecem rastreáveis o tempo todo.
3. Construção fora do local
Os fabricantes de casas ou módulos preferidos enviam módulos espaciais completos em contêineres especiais. Um HBS automático acelera a entrega do canteiro de obras e protege superfícies sensíveis.
4. Depósitos de proteção contra desastres
As organizações estaduais são armazenadas em contêineres que precisam ser carregados em poucas horas no caso de uma crise. Um HBS de contêiner garante que equipamentos médicos, tendas e estações de tratamento de água estejam disponíveis na ordem correta.
Cuidado, manutenção e gerenciamento do ciclo de vida
A Vollert não apenas fornece o hardware, mas um pacote holístico de suporte ao ciclo de vida. Verificações regulares de saúde remota, peças de reposição e contratos de manutenção mudam a responsabilidade do operador para o lado da entrega. Isso torna a eficácia geral do sistema (OEE) transparente e previsível; Os suportes de estol podem ser reduzidos ao mínimo.
Atualização de 23 de julho de 2025:
Olhando para o futuro: para onde estamos indo?
- As redes 5G do campus continuarão a minimizar os tempos de latência e permitir que os veículos autônomos cooperem perfeitamente com os dispositivos de operação de prateleira.
- A computação de borda traz poder de computação para onde os dados são incorridos. Em vez do servidor central, cada RBG processa decisões localmente e apenas informações altamente agregadas migram para a nuvem.
- Aços verdes e materiais de construção alternativos, como o concreto de carbono, reduzirão a pegada da construção do sistema no futuro.
- Micro-grades Couise de sistemas fotovoltaicos, armazenamento de bateria e consumidores para o terminal sufficiente de energia.
Posições concluídas aqui como um facilitador, permanecendo aberto ao sistema modular existente para atualizações. Portanto, se você construir um HBS hoje, poderá adaptar novos recursos amanhã com pouco esforço.
Numa época em que as áreas são escassas, as cadeias de suprimentos são vulneráveis e as metas de sustentabilidade são ambiciosas, o conceito de solução de logística de contêineres acabado fornece uma resposta pragmática e orientada para o futuro. A combinação de DNA de carga pesada comprovada, mecânica modular e o software mais recente cria um sistema que opera vários parafusos de ajuste ao mesmo tempo: maior poder de envelope, custos operacionais mais baixos, melhor equilíbrio ambiental e maior segurança ocupacional. A implementação bem-sucedida no Hub Lufthansa-Cargo sublinha a maturidade da prática, bem como o potencial de várias indústrias. Hoje, as empresas que investem em armazém automatizada de alto nível para contêineres criam a base para uma logística competitiva, flexível e climática de amanhã.
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Konrad Wolfenstein
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