Números, dados, fatos: garagem solar, garagem com telhado solar, variantes de cobertura em comparação e modelo de estacionamento com produção de eletricidade

As coberturas solares estabeleceram-se nos últimos anos como uma solução de cobertura geradora de eletricidade para áreas privadas e comerciais. Acima de tudo, cada vez mais empresas confiam cada vez mais nesta solução amiga do ambiente, amiga do ambiente e, ao mesmo tempo, económica para aumentar o seu próprio fornecimento de energia.

A energia solar é o futuro – e não apenas desde a mudança climática. Porque a energia solar é ambientalmente amigável e sustentável. Com uma garagem solar, você pode derrotar dois pássaros com uma pedra: você protege a frota contra influências climáticas como chuva, neve ou granizo e, ao mesmo tempo, produz eletricidade que pode ser usada para auto -consumo ou pode ser atribuída ao circuito geral.

As coberturas solares aumentam a funcionalidade das áreas de estacionamento e consolidam o potencial numa vantagem económica. Instalar um sistema fotovoltaico em uma garagem é uma boa maneira de aumentar o rendimento de eletricidade. Os abrigos para carros com telhados solares também oferecem uma protecção óptima contra as intempéries e são, portanto, particularmente adequados para a instalação de sistemas fotovoltaicos. Isso oferece às empresas opções de armazenamento temporárias e flexíveis, protegidas contra intempéries, caso surjam problemas durante o armazenamento e a recuperação das entregas.

Carport com Rendimento de eletricidade de Solardach – várias estações e constelações climáticas – Imagem: Xpert.Digital

Esta tabela mostra a produção aproximada de energia de um telhado solar para energia de carregamento disponível em diferentes estações e condições climáticas. Isto corresponde a uma quilometragem média diária de 30 km para um veículo suburbano ou a uma quantidade associada de energia de 6 kWh.

Quando o tempo está bom na primavera, um local fotovoltaico pode gerar 10 kWh de energia solar e carregar um veículo elétrico durante 50 km. Isso representa 167% da quilometragem média diária. Por outro lado, em dias nublados de inverno, apenas 7% dos 6 kWh necessários de energia de carregamento podem ser gerados, resultando numa autonomia de apenas 2 km com eletricidade fotovoltaica. Em média teórica, 91,5% dos veículos podem ser carregados através do tejadilho solar num ano. A distribuição da geração de energia solar ao longo de um dia enquadra-se perfeitamente nos horários de estacionamento dos colaboradores com “horário de trabalho”.

Rendimento solar do parque de estacionamento modelo em função da época e do clima e possível número de veículos eléctricos que podem ser carregados com 6 kWh ou 44 kWh.

Um lugar de estacionamento individual coberto com 12,5 m2 de área fotovoltaica e potência de 2,5 kWp, carga diária alvo do veículo elétrico conectado: 6 kWh (30 km). Nenhuma perda de carga é levada em consideração.

Estacionamento de amostra, 100 vagas de estacionamento com Solarardach – Imagem: Xpert.Digital

Em um dia nublado de primavera, você pode carregar totalmente 6 carros elétricos ou dirigir 42 carros elétricos por 30 km com energia solar.

Com base na quilometragem média diária de um automóvel, a energia de carregamento necessária é fornecida predominantemente pelo tejadilho solar.

Dentro de alguns anos, a energia solar gerada já não será suficiente para carregar um carro elétrico conectado em dias nublados se a quota de veículos elétricos continuar a crescer como antes.

Variantes de cobertura solar, especialmente para veículos – Imagem: Xpert.Digital

Com um sistema de garagem com base fixa, você pode esperar alta produção de energia solar e maior conforto através de sombreamento permanente. Os proprietários de veículos eléctricos também beneficiam da estação de carregamento, uma vez que os cabos necessários e a estação de carregamento podem ser facilmente fixados à estrutura base.

A vantagem é a estrutura modular do sistema de garagem, com a qual a cobertura pode ser adaptada a quase todos os lugares de estacionamento, o que garante uma boa utilização a longo prazo e escalabilidade do lugar de estacionamento.

A permeabilidade leve em carportes solares pode ser alcançada através de módulos solares transparentes bifaciais e parciais. Isso é muito interessante, e os módulos fotovoltaicos correspondentes também podem usar a luz abaixo, o que pode levar a uma geração de eletricidade 10-20 % maior. No momento, a tecnologia dupla raramente é usada devido ao preço supostamente alto do módulo, pois nem sempre foi econômico. "No entanto, a tecnologia deve prevalecer nos próximos anos", diz o estudo de viabilidade de 'De Lorean Power'.

Na verdade, isso já é possível com o sistema modular e escalável de garagem solar 4+2+, onde são utilizados módulos solares translúcidos, parcialmente transparentes e bifaciais!

Mais sobre isso aqui:

• A tecnologia de 4 pilares SolarCarport – o sistema de colunas 4+ 2+

Carport com Solardach: Os estudos confirmam a economia e o grande potencial para vagas de estacionamento solar – nossa garagem solar com módulos solares transparentes está incluída!

“Os projetos em grandes áreas de estacionamento são particularmente adequados”, afirma o estudo “InfraSolaire” da Suíça: “Eletricidade solar em sistemas de infraestrutura e áreas de conversão”.

Mais sobre isso aqui:

• Estudos confirmam a relação custo-benefício das garagens solares

Instalações industriais ou estacionamentos comerciais podem ser idealmente utilizados para gerar energia renovável. Isto não só poupa CO₂, mas as empresas também podem participar diretamente no sucesso da transição energética e, assim, fortalecer a sua reputação.

• Estudo de viabilidade de energia de Lorean – Estudo das usinas da indústria e de estacionamento comercial para produzir energia renovável