Consultoria Logística 4.0 – Fábrica Inteligente e integração digital – Imagem: Xpert.Digital / Leszek Glasner|Shutterstock.com
A logística consiste nas subáreas logística de compras, logística de produção, logística de distribuição e logística de descarte. Cada uma dessas áreas se conecta às outras, criando uma longa cadeia.
A logística na verdade consiste em duas áreas. A intralogística é uma indústria muito sensível e relativamente pequena. Por outro lado, a logística externa com empresas de transporte, tráfego, armazenagem e movimentação é um dos maiores setores da economia alemã.
Adequado para:
A logística é tanto uma ciência interdisciplinar quanto um ramo econômico ou função operacional nas organizações que lidam com o planejamento, controle, otimização e implementação de fluxos de mercadorias, informações e pessoas.
Esses fluxos incluem transporte, armazenamento, manuseio, separação, classificação, embalagem e distribuição. Quando se trata de carga geral, falamos de fluxo de materiais. Em alguns casos, a totalidade destes processos de planeamento ou implementação é referida como logística. Além dessa chamada visão da logística orientada a processos ou fluxos, há também outras visões que a veem como uma ferramenta de gestão corporativa, bem como a visão de que todas as fases do ciclo de vida do produto são vistas pela logística.
A indústria logística consiste em grande parte em transitários e armazéns, bem como em empresas de transporte e tornou-se cada vez mais importante desde o final do século XX devido à distribuição da produção em vários locais (globalização). Na Alemanha, é actualmente a terceira maior indústria em termos de número de empregados, com um valor acrescentado específico comparativamente baixo.
Nem o comércio eletrônico, nem o armazém e a distribuição, a IoT e outros tópicos são o foco atual da logística. Nossa IA concluiu: “Contratar prestadores de serviços logísticos especializados é uma das decisões de gestão inteligentes e estratégicas das empresas que desejam obter maior eficiência em seus processos logísticos internos”.
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Serviços logísticos especializados para maior eficiência
A automação é apenas parte da solução. Os mercados globais também estão em constante mudança. logístico a longo prazo não são possíveis sem modelos de agitação modulares e flexíveis.
Está chegando, logística de armazém sem gente?
Logística de armazém autônomo – Imagem: Suwin|Shutterstock.com
As megatendências da digitalização, automação e networking moldam os processos da nossa vida quotidiana. Ao mesmo tempo, são um factor importante para o poder económico das principais nações industriais, que avançam constantemente a tecnologia através da inovação constante. O hardware cada vez mais preciso e o software cada vez mais poderoso permitem soluções de sistema que fazem o trabalho de especialistas humanos em cada vez mais áreas. A logística também é afectada por isto e coloca-se a questão de saber se estamos perante uma era de campos sem pessoas.
Para muitas pessoas, os robôs tornaram-se parte integrante da vida cotidiana. O uso de robôs industriais tem sido padrão na indústria de manufatura. A logística ainda tinha que se atualizar aqui. Isto ocorre principalmente porque os robôs são mais ou menos cegos e surdos. Falta-lhes força, não sentidos humanos. E para funcionarem sem problemas no armazém, as futuras gerações de robôs terão de dominar estes mesmos sentidos.
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O que torna o Xpert especial? Como o Xpert é diferente dos outros?
Digital Pioneer Xpert.Digital
A digitalização como força motriz, a logística como componente chave. O que será crucial para o futuro será a forma como protegeremos a infra-estrutura das nossas principais indústrias!
Tudo começou em 1988 com o processamento de conhecimento orientado a aplicações, que tratava, entre outras coisas, de IA.
Desenvolvimento da indústria : Desenvolvemos desde máquinas de teste e sistemas de teste até logística/intralogística e indústria fotovoltaica.
Pioneiro Digital O desenvolvimento se estende desde os primórdios da otimização de mecanismos de busca (SEO), até os primeiros sistemas de gerenciamento de conteúdo (CMS) e mídias sociais com projetos totalizando mais de 17 milhões de seguidores ver Biblioteca PDF de Mídia Social ).
Xpert.Digital é um hub para a indústria, com foco em digitalização, engenharia mecânica, logística/intralogística e energia fotovoltaica. Com nossa solução de desenvolvimento de negócios 360°, apoiamos empresas de renome desde novos negócios até pós-venda, inteligência de mercado e smarketing fazem parte de nossas ferramentas digitais.
Ao longo das décadas desenvolvemos um know-how abrangente nas áreas de redes inteligentes/cidades/fábricas, energia fotovoltaica e logística/intralogística. Com o Acordo Verde da UE , a exigência de energia solar para novos edifícios e o fornecimento de energia autónomo ( ver imposto CO2 ), podemos apresentar-nos como um parceiro e uma empresa de crescimento sustentável que não se limita a aderir a este movimento por causa das últimas novidades. manchetes.
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A logística de coleta de amanhã?
Por que retirar os móveis do armazém de estantes se não é possível fazê-lo através de uma estação de seleção? (Fonte: Pixabay)
Quem não sabe disso? Você está no carro, está com fome e de repente decide parar em uma das grandes redes de fast food, pedir um dos cardápios de hambúrgueres no terminal drive-in e receber a sacola volumosa pela janela aberta alguns metros depois. Quão conveniente seria poder comprar produtos mais volumosos, como móveis ou itens de lojas de ferragens, da mesma maneira?
Depois que os primeiros drive-ins apareceram na Alemanha na década de 1950 na forma de cinemas drive-in, demorou até a década de 1980 para que o McDonald's abrisse o primeiro drive-in em Berlim para vender seus hambúrgueres. Desde então, os drive-ins tiveram um triunfo impressionante neste país e o seu sucesso fez com que os balcões práticos não fossem mais utilizados apenas por restaurantes de fast food.
O foco foi em redes de supermercados como Rewe, Metro e Real, que testaram a coleta de itens previamente adquiridos online em suas lojas. Há uma boa razão para o activismo dos retalhistas, uma vez que a gigante online Amazon já se posicionou nos EUA com o seu programa Fresh para mercearias e as estações de recolha associadas. Os observadores veem, portanto, o segmento alimentar como uma das áreas mais importantes de aplicação do Click & Collect e outras soluções de recolha, em que os compradores carregam os seus produtos no carro como um drive-thru.
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Conceitos futuros para logística de abastecimento
Conceitos futuros para logística de abastecimento – @shutterstock | LeManna
A distribuição de produtos perecíveis nas zonas rurais impõe as maiores exigências aos fornecedores de alimentos. Conceitos logísticos inovadores são necessários para permitir um alto padrão de serviço.
Os serviços públicos referem-se ao fornecimento de bens e serviços de uso diário à população. A garantia da infra-estrutura necessária é realizada pelo sector público ou por empresários privados. A logística abrangente de produtos frescos já é uma prática comum nos EUA, na Grã-Bretanha e especialmente na Ásia. Os supermercados administram suas próprias lojas online que garantem a entrega pontual dos mantimentos. Na Alemanha, uma estrutura de oferta funcional ainda depende em grande parte da qualidade da habitação e da localização. Os estabelecimentos retalhistas locais e os prestadores de serviços relacionados com o comércio retalhista são locais de encontro socialmente importantes e os locais de trabalho têm grande importância social como pontos de venda. No entanto, o número de lojas nas zonas rurais tem vindo a diminuir há anos. No entanto, uma infra-estrutura completa é essencial para os idosos, especialmente devido à falta de mobilidade.
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Logística verde – medidas individuais não são eficazes
Pegada verde por meio de intralogística eficiente – Imagem: @shutterstock|Mr Twister/lucadp
Cada vez mais logísticos estão pensando “verde”. Mas uma intralogística amiga do ambiente e que poupa recursos requer sistemas de manuseamento de materiais altamente eficientes e bem pensados. Isto não significa apenas o consumo de energia dos sistemas, mas também a eficiência dos componentes individuais de um centro logístico.
Desde 2010, a legislação estipula que os edifícios logísticos devem garantir operações com baixo teor de CO2. Isto significa que uma grande proporção do consumo de energia deve provir em grande parte de fontes renováveis. Até 2020, o governo federal estabeleceu como meta reduzir as emissões de gases de efeito estufa em 40% em relação a 1990. Espera-se que a Alemanha se torne quase neutra em termos de gases com efeito de estufa até 2050. Não só a política, mas também o aumento dos custos energéticos e as necessidades dos clientes estão a exercer pressão para um melhor equilíbrio energético. Um estudo realizado pela PwC sobre sustentabilidade no setor de transporte e logística chega à conclusão de que os requisitos dos clientes são o fator determinante mais forte para as regulamentações de sustentabilidade. Cada vez mais empresas estão, portanto, comprometidas com uma cadeia de abastecimento amiga do ambiente - e não apenas por razões de reputação. Markus Becker, Gerente de Desenvolvimento de Negócios do especialista japonês em manuseio de materiais DAIFUKU, explica: “Desde 2011 que seguimos a Visão Ambiental 2020, com a qual, como empresa, defendemos um ambiente sustentável. Cada atividade empresarial que realizamos é realizada tendo como pano de fundo ações ambientalmente conscientes. Claro, isto inclui particularmente o desenvolvimento e fornecimento de sistemas de fluxo de materiais com baixo impacto ambiental.”
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Sistemas solares B2B e soluções e consultoria fotovoltaica
Sistemas solares B2B e soluções e consultoria fotovoltaica
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KI: Principal ponto focal em logística
Principal ponto focal em logística – @shutterstock | DedMityay
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📦 Consultoria logística para indústria e engenharia mecânica - para gerentes de logística e gerentes de armazém
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🏬 Otimização e automação de armazéns para indústria, produção e comércio
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O comércio eletrónico tem requisitos especiais e a concorrência está a tornar-se cada vez mais forte. Não é à toa que o comércio eletrônico é considerado o motor das mudanças no mercado. Com o nosso know-how digital, soluções e implementações inovadoras são a nossa força.
Consultor de logística: Utilize o nosso serviço Xpert.Plus para aconselhamento logístico, planeamento de armazém ou aconselhamento de armazém – para Magdeburg, Freiburg, Krefeld e Mainz
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Konrad Wolfenstein
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Estou ansioso pelo nosso projeto conjunto.
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Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
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