Zonnecarport in Thüringen – Overdekte parkeerplaatsen met fotovoltaïsche panelen – Afbeelding: Xpert.Digital / fengdr|Shutterstock.com
Een hoog niveau van interesse in Thuringia in zonne -carports en zonnestelsels
Zelfs als er geen zonne -verplichting is voor zonne -carports in Thuringia, zoals in sommige andere federale staten, is de rente en vraag naar zonnestelsels hoog.
Als we spreken van zonnestelsels, denken de meeste mensen aan een fotovoltaïsche oplossing voor het dak. Mogelijk ook voor het balkon, huisgevel of hek. Sommigen combineren dit ook met de grote zonnevelden, die, zoals voornamelijk aan de rand van de snelweg, de zo -aangedreven PV -open ruimtesystemen zien.
Weinigen komen te binnen aan de dak met zonne -energie van parkeerplaatsen. In feite waren er al de eerste carport -projecten van Solar 15 jaar geleden. Met de EU en het klimaatneutraliteitsbeleid van de federale overheid neemt de rente hier ook toe.
Zonne -carports spelen ook een grote en belangrijke rol in de autonome stroomvoorziening. Vooral met bedrijven, winkelcentra en in de logistieke industrie, is het potentieel letterlijk op straat. Het gaat over de verzegelde gebieden, die meestal alleen rijden voor parkeren, of dergelijke. worden gebruikt. Met de zonneportoplossingen voor het dakbedekking van de verzegelde gebieden met fotovoltaïscheën, zijn er extra opties en bedrijfsmodellen. Kostenbesparingen met gelijktijdige inkomsten voor gebieden die al zijn gebruikt, analoog aan onafhankelijkheid van de energiegroepen, maken de autonome stroomvoorziening een model voor een nieuwe energieontwikkeling. Milieubewustzijn en behoud van hulpbronnen door het exploiteren van de permanent beschikbare zonne -energie kan worden gecombineerd met economische belangen, waar beide partijen een voordeel hebben.
Onze zonneportoplossingen voor het dakbedekking van open parkeerplaatsen zijn modulair en schaalbaar:
- Snelle en gemakkelijke montage
- Individueel verstelbaar ontwerp (kleur, materialen, oppervlak, grootte, enz.)
- Installatie van oplaadstations en omvormer mogelijk op elk gewenst moment
- Schaalbaar en modulair: beschikbaar SeriesCarport beschikbaar als een enkele, dubbele of willekeurige of enig schaalbaar
- Kan worden gebruikt in de standaardversie voor zeer hoge wind- en sneeuwbelastingen
- ... en nog veel meer
📣 Open parkeerplaatsen voor fotovoltaïsche oplossingen voor industrie, detailhandel en gemeenten
Alles, van een enkele bron, speciaal ontworpen voor zonne -oplossingen van grote parkeerplaatsen. Met uw eigen elektriciteitsopwekking, herfinanciering of counter -financiering in de toekomst.
🎯 Voor zonne -gebruikers, installateurs, elektriciens en dakdekkers
Advies en planning inclusief niet -bindende kostenraming. We brengen u samen met sterke partners van fotovoltaïscheën.
👨🏻 👩🏻 👵🏻 👵🏻 voor particuliere huishoudens
We worden in de regio geplaatst in Duits -spreep -landen. We hebben betrouwbare partners die u adviseren en uw wensen implementeren.
Met meer dan 1.000 specialistische bijdragen en de even diverse cijfers, gegevens en grafische afbeeldingen kunnen we hier niet alle onderwerpen presenteren. Daarom vindt u hier een klein fragment uit ons werk en zou het blij zijn als we uw interesse hebben gewekt om elkaar beter te leren kennen:
Informatiebladen als PDF's over de onderwerpen van elektromobiliteit en zonnestelsels
Elektromobiliteit, zonne-energieverplichting en zonnecarports in Duitsland – met pdf’s – Afbeelding: Xpert.Digital
Milieubonus/innovatiebonus: promotie van plug -inhybriden
Milieu-/innovatiebonus: Promotie van plug-in hybrides – Afbeelding: Xpert.Digital & Wit Olszewski|Shutterstock.com
Vanaf 1 oktober 2022 mogen alleen plug-in hybride voertuigen (PHEV) worden gefinancierd met de milieubonus als ze een zuiver elektrisch bereik van ten minste 60 kilometer hebben. Vanaf 1 januari 2024 moet het minimale bereik worden verhoogd tot 80 kilometer. Het verder geldige criterium van de maximale CO2 -emissies van 50 g/km moet worden weggelaten. Dit komt voort uit een voorstel van het federale ministerie van Economie naar de nieuwe financieringsrichtlijn.
De zogenaamde milieupremie wordt uitgekeerd – voor voertuigen met een catalogusprijs tot € 40.000, inclusief de innovatiepremie, bedraagt deze nu € 9.000 voor puur elektrische auto's en brandstofcelauto's, en € 6.750 voor plug-inhybrides. Voor voertuigen boven de € 40.000 bedraagt de premie € 7.500 voor puur elektrische auto's en € 5.625 voor hybride auto's. Federale financiering is alleen beschikbaar als de fabrikanten hun eigen bijdrage leveren. De innovatiepremie geldt voor voertuigen die vanaf 4 juni 2020 zijn geregistreerd. De milieupremie is momenteel beperkt tot 31 december 2021. Een verlenging van de premie is echter gepland tot eind 2025.
Meer hierover hier:
Onderzoek naar bedrijfsmodellen in elektromobiliteit in Duitsland
Enquête over bedrijfsmodellen in elektromobiliteit in Duitsland – Afbeelding: Xpert.Digital
Nutsbedrijven – Enquête over bedrijfsmodellen in elektromobiliteit in Duitsland 2020
In 2020 verklaarde 79 procent van de respondenten van de energievoorzieningsbedrijven dat ze openbare laadinfrastructuur op het gebied van elektromobiliteit exploiteren.
Dit is voortgekomen uit een enquête onder 117 managing -directeuren en bestuursleden van gemeentelijke nutsbedrijven en energievoorzieningsbedrijven uit Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland.
Deze vraag werd gesteld in de enquête in de volgende formulering: "Is uw bedrijf al actief in het volgende bedrijfsmodel op het gebied van elektromobiliteit of is het van plan om in de volgende twee jaar te beginnen, op een later tijdstip of helemaal niet?".
De vraag werd alleen gesteld aan de respondenten, in wiens bedrijven elektromobiliteit van groot of zeer belangrijk belang is.
De bedrijfsmodellen op het gebied van elektromobiliteit:
- Werking van openbare laadinfrastructuur
- Verkoop van de laadstroom
- Verkoop en installatie van privé -laadinfrastructuur
- Facturering elektrische wielstroom
- Werking van digitale mobiliteitsplatforms
- Mobiliteit als service
- Vlootbeheer
- Marketing van de opslagcapaciteit van elektromobielen
Op welke bedrijfsmodellen op het gebied van elektromobiliteit is uw bedrijf actief?
Al vandaag al actief
- Exploitatie van openbare laadinfrastructuur – 79%
- Verkoop laadstroom – 78%
- Verkoop en installatie van particuliere laadinfrastructuur – 64%
- Afrekening elektrische laadstroom – 59%
- Exploitatie van digitale mobiliteitsplatformen – 20%
- Mobiliteit als dienst – 12%
- Vlootbeheer – 10%
- Marketing van opslagcapaciteit voor elektrische voertuigen – 3%
Gepland voor de volgende tot twee jaar
- Exploitatie van openbare laadinfrastructuur – 7%
- Verkoop laadstroom – 16%
- Verkoop en installatie van particuliere laadinfrastructuur – 13%
- Afrekening elektrische laadstroom – 17%
- Exploitatie van digitale mobiliteitsplatformen – 16%
- Mobiliteit als dienst – 12%
- Vlootbeheer – 9%
- Marketing van opslagcapaciteit voor elektrische voertuigen – 11%
Gepland op een later tijdstip
- Exploitatie van openbare laadinfrastructuur – 3%
- Verkoop laadstroom – 2%
- Verkoop en installatie van particuliere laadinfrastructuur – 7%
- Afrekening elektrische laadstroom – 0%
- Exploitatie van digitale mobiliteitsplatformen – 12%
- Mobiliteit als dienst – 9%
- Vlootbeheer – 13%
- Marketing van opslagcapaciteit voor elektrische voertuigen – 34%
Helemaal niet
- Exploitatie van openbare laadinfrastructuur – 11%
- Verkoop laadstroom – 4%
- Verkoop en installatie van particuliere laadinfrastructuur – 14%
- Afrekening elektrische laadstroom – 21%
- Exploitatie van digitale mobiliteitsplatformen – 49%
- Mobiliteit als dienst – 63%
- Vlootbeheer – 65%
- Marketing van de opslagcapaciteit van elektrische voertuigen – 50%
Weet niet/ geen verklaring
- Exploitatie openbare laadinfrastructuur – 0%
- Verkoop laadstroom – 0%
- Verkoop en installatie van particuliere laadinfrastructuur – 2%
- Afrekening elektrische laadstroom – 3%
- Exploitatie van digitale mobiliteitsplatformen – 3%
- Mobiliteit als dienst – 4%
- Vlootbeheer – 3%
- Marketing van opslagcapaciteit voor elektrische voertuigen – 2%
Onderzoek naar meer intensieve omgang met elektromobiliteit op basis van de e-premium
Enquête over toegenomen betrokkenheid bij elektromobiliteit dankzij de e-bonus – Afbeelding: Xpert.Digital
In september 2020 stemde ongeveer 43 procent van de respondenten tussen de 18 jaar in om met elektromobiliteit intensiever om te gaan vanwege de innovatiepremie. Over het algemeen behandelde ongeveer 29 procent van de ondervraagden intensiever met elektromobiliteit.
De bron biedt geen precieze informatie over de vraag. De hier geselecteerde formulering kan daarom enigszins afwijken in vergelijking met de enquête.
Gaat u intensiever om met elektromobiliteit vanwege het e-premium (innovatiebasisides)?
- Totaal – 29%
- 18 tot 29 jaar – 43%
- 30 tot 39 jaar – 38%
- 40 tot 49 jaar – 32%
- 50 tot 59 jaar – 24%
- 60+ jaar – 23%
- Kleine stad¹ – 27%
- Middelgrote stad² – 30%
- Grote stad³ – 32%
¹ De innovatiepremie omvat financieringstarieven voor elektrische voertuigen onder 40.000 euro in netto catalogusprijs tot 9.000 euro voor een puur elektrische aandrijving (elektrische batterij of brandstofcelvoertuig) en maximaal 6.750 euro voor een hybride elektrisch voertuig (plug-in hybride) die van buitenaf kan worden geladen).
² <20.000 inwoners
³ 20.000 tot <100.000 inwoners
⁴ 100.000 inwoners +
Erkende hernieuwbare energiebronnen
Wet op hernieuwbare energiebronnen (EEWärmeG) – Erkende hernieuwbare energieën en vervangende maatregelen
Erkende hernieuwbare energieën – Afbeelding: Xpert.Digital
De statistieken tonen de hernieuwbare energieën en vervangende maatregelen die worden erkend door de Eewärmeg en de minimale aandelen die nodig zijn voor erkenning. Om overeen te komen met de Eewärmeg 100%, moet ten minste 15 procent van de zonne -stralingsenergie worden verwarmd. Als een huis wordt verwarmd in plaats van 15 % slechts 7,5 % van de zonne -energie, is het minimale aandeel dat door de Eewärmeg vereist is, slechts 50 % voldaan. Hernieuwbare energieën en vervangingsmaatregelen kunnen op verschillende manieren en met elkaar worden gecombineerd. Het is belangrijk dat de verplichting om in de eewärmeg te gebruiken ten minste 100% in totaal is vervuld.
Hernieuwbare energieën en vervangende maatregelen erkend door de eewärmeg met de respectieve minimumaandelen
- Zonnestralingsenergie – 15%
- Gasvormige biomassa – 30%
- Vloeibare biomassa – 50%
- Vaste biomassa – 50%
- Geothermische en omgevingswarmte – 50%
- Afvalwarmteterugwinningssystemen – 50%
- WKK*-centrales – 50%
- Energiebesparende maatregelen – -15%
- Lokale of stadsverwarming met een aandeel hernieuwbare energieën; warmtekrachtkoppeling*, restwarmte – 100%
* KWK = gecodeerde warmtekoppeling. Eewärmeg staat voor de wet over de promotie van hernieuwbare energieën in het verwarmingsgebied.
Publicatiedatum: februari 2011
- Fotovoltaics in magazijnen, commerciële bars en industriële hallen plan
- Industrieel systeem: plan fotovoltaïsche buitensysteem of open ruimtesysteem
- Solar Systems met fotovoltaïsche planoplossingen voor expediteurs en contractlogistiek
- B2B Solar Systems and Photovoltaics Solutions & Advies
Fotovoltaïsche systemen in Thuringia: Xpert.Solar voor planning en advies op het gebied van zonne -carports, zonnestelsels op daken en fotovoltaïsche systemen in het algemeen voor Erfurt, Jena, Gera en Weimar
Konrad Wolfenstein
Ik help u graag als een persoonlijk consultant.
U kunt contact met mij opnemen door het onderstaande contactformulier in te vullen of u gewoon bellen op +49 89 89 674 804 .
Ik kijk uit naar ons gezamenlijke project.
Schrijf me
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital is een hub voor de industrie met een focus, digitalisering, werktuigbouwkunde, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïsche.
Met onze 360 ° bedrijfsontwikkelingsoplossing ondersteunen we goed bekende bedrijven, van nieuwe bedrijven tot na verkoop.
Marktinformatie, smarketing, marketingautomatisering, contentontwikkeling, PR, e -mailcampagnes, gepersonaliseerde sociale media en lead koestering maken deel uit van onze digitale tools.
U kunt meer vinden op: www.xpert.Digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Contact houden
