Is de Chinese economie in verval? De illusie brokkelt af: waarom de consumptie plotseling instort

Deflatie en recordwerkloosheid: de Chinese jeugd verliest het vertrouwen in de toekomst

De tikkende economische bom: waarom de cijfers van Peking de ware crisis verhullen

De Chinese economie hapert hevig. Recente cijfers uit het voorjaar van 2026 laten een alarmerende daling van de binnenlandse consumptie zien, waardoor de kwetsbaarheden van 's werelds op één na grootste economie genadeloos aan het licht komen. Terwijl de regering in Peking deze structurele zwakte probeert te maskeren met een agressieve exporthausse, worstelen burgers thuis met de gevolgen van een aanhoudende woningcrisis, een torenhoge jeugdwerkloosheid en de dreiging van deflatie. Het rampzalige resultaat: een ongekende golf van bezuinigingen onder de bevolking zorgt ervoor dat belangrijke sectoren zoals de auto-industrie instorten – met voelbare schokgolven bij internationale handelspartners en Duitse autofabrikanten. Deze diepgaande analyse onthult waarom de ooit beloofde groei op wankele fundamenten rust, hoe de overcapaciteit in China de wereldmarkt belast en waarom kortetermijnstimuleringsprogramma's van de overheid het verloren vertrouwen van een hele generatie niet langer kunnen terugwinnen.

Dit is hiermee gerelateerd:

• Schokkende cijfers uit Peking: Hoe de oorlog met Iran de Chinese auto-industrie op de knieën dwingt

De cijfers van april en het ontwaken van de markten

Wanneer de groeibelofte op wankele fundamenten rust: waarom de cijfers van Peking meer verbergen dan ze onthullen

De Volksrepubliek China heeft in april 2026 een aanzienlijke economische tegenslag geleden. Het Nationaal Bureau voor de Statistiek (NBS) publiceerde gegevens die op verschillende punten niet voldeden aan de verwachtingen van de financiële markten, wat de bestaande scepsis over de veerkracht van het Chinese groeimodel verder aanwakkerde. De detailhandelsverkopen, beschouwd als de meest betrouwbare indicator van de consumentenvraag, stegen met een magere 0,2 procent op jaarbasis – na een stijging van 1,7 procent in maart. Dit is de zwakste groei sinds december 2022, de donkerste dagen van het COVID-19-beleid gericht op nul besmettingen.

Tegelijkertijd vertraagde de groei van de industriële productie tot 4,1 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar, na een stijging van 5,7 procent in maart. Economen hadden een aanzienlijk hoger cijfer van 5,9 procent verwacht – de tegenvallende cijfers markeren het zwakste industriële herstel sinds juli 2023. De kapitaalinvesteringen daalden nog sterker: in de eerste vier maanden van 2026 daalden ze met 1,6 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, terwijl ze in het eerste kwartaal nog een lichte stijging van 1,7 procent lieten zien. Geen van de door Bloomberg ondervraagde analisten had zo'n zwak resultaat voor alle drie de belangrijkste indicatoren voorspeld.

Het kortetermijnperspectief maakt de bevindingen des te zorgwekkender. Vergeleken met de vorige maand – april versus maart – daalden de detailhandelsverkopen met maar liefst 0,48 procent. Dit duidt niet alleen op een tragere groei, maar ook op een daadwerkelijke afname van de consumentenbestedingen gedurende de maand. Voor een economie die programmatisch de verschuiving naar een consumptiegedreven groeimodel stimuleert, is dit buitengewoon slecht nieuws.

Tussen het begin van het jaar en de crash: de illusie van kracht

Het contrast tussen het eerste kwartaal en april 2026 kan nauwelijks groter zijn. Van januari tot en met maart groeide het bruto binnenlands product met 5,0 procent, waarmee het aan de bovenkant van de officiële jaarlijkse doelstelling van de Chinese overheid van 4,5 tot 5,0 procent zat. De Chinese economie bleek veerkrachtiger dan destijds verwacht – ondanks de aanhoudende oorlog met Iran, die op 28 februari 2026 begon, de wereldwijde energiemarkten destabiliseerde, toeleveringsketens verstoorde en de transportkosten deed stijgen.

Deze ogenschijnlijk sterke prestatie rustte echter op een wankel fundament. Analisten hadden in maart al aangegeven dat het eerste kwartaal werd gedreven door sterke export, terwijl de binnenlandse vraag achterbleef bij het potentieel. De exporthausse maskeerde de structurele zwakheden in eigen land. Toen de export zelf vervolgens kelderde tot een groei van slechts 2,5 procent in maart – na een stijging van 21,8 procent in de eerste twee maanden van het jaar – verdween ook deze externe steun geleidelijk. April legde zo genadeloos bloot wat al lange tijd onder de glinsterende oppervlakte aan het rotten was.

Tijdens de presentatie van de aprilcijfers probeerde Fu Linghui, woordvoerder van het Nationaal Bureau voor de Statistiek, de bevindingen te bagatelliseren door te wijzen op geopolitieke druk. Hij benadrukte de veerkracht van de Chinese economie ondanks de aanhoudende oorlog met Iran, de volatiele energiemarkten en de verstoorde wereldwijde toeleveringsketens. Hij erkende echter ook dat de kosten voor bedrijven waren gestegen en dat veel bedrijven nog steeds onder druk stonden. Deze erkenning is ongebruikelijk openhartig voor een Chinees bureau en laat zien hoe ernstig de situatie werkelijk is.

Dit is hiermee gerelateerd:

• Is de Chinese economie in crisis? Structurele uitdagingen van een groeiende natie

De ineenstorting van de consumentenmarkt en de dieperliggende oorzaken ervan

Achter de ontnuchterende cijfers van april schuilt een structureel probleem dat zich al jaren opbouwt. Volgens berekeningen van het Internationaal Monetair Fonds bedraagt ​​de particuliere consumptie in China slechts ongeveer 36 procent van het bruto binnenlands product – vergeleken met een gemiddeld percentage van circa 54 procent voor vergelijkbare economieën. Dit verschil van 18 procentpunten onthult een systematisch nadeel voor particuliere huishoudens als gevolg van een economisch model dat decennialang gebaseerd is geweest op investeringen, infrastructuur en export, terwijl de binnenlandse consumptie structureel ondervertegenwoordigd is gebleven.

Hieraan nauw verbonden is de ongekende spaarzin van de Chinese bevolking, een niveau dat ongeëvenaard is in de ontwikkelde wereld. Het spaarpercentage van particuliere huishoudens bedraagt ​​ongeveer 35 procent van het besteedbaar inkomen – in ontwikkelde economieën wordt een percentage van rond de 6 procent als normaal beschouwd. Deze extreme spaarzin is niet louter een cultureel fenomeen, maar het rationele gevolg van een zwakke welvaartsstaat. Degenen die weten dat ze in geval van ziekte, ouderdom of werkloosheid grotendeels op hun eigen middelen zullen moeten vertrouwen, zijn niet geneigd hun geld roekeloos uit te geven. De toch al bescheiden sociale vangnetten stimuleren eerder het aanleggen van reserves dan consumptie.

Een ander belangrijk obstakel is de aanhoudende vastgoedcrisis, die het consumentenvertrouwen sinds ten minste 2021 ernstig heeft ondermijnd. Decennialang was vastgoed het favoriete spaarmiddel van de Chinese middenklasse – en daarmee in feite de ruggengraat van het particuliere vermogen. Toen de prijzen begonnen te dalen, kromp het vermogen van huishoudens. In januari 2026 daalden de prijzen voor nieuwbouwappartementen met 3,1 procent op jaarbasis – de scherpste daling in zes maanden. In grote steden kelderden de vastgoedverkopen aan het begin van het jaar met 23 procent. Ratingbureaus zoals S&P Global verwachtten een verdere daling van de eerste verkopen tot wel 14 procent in 2026. Experts van UBS voorspelden in november 2025 nog twee jaar van neergang op de vastgoedmarkt. Zolang Chinese burgers verliezen lijden op hun belangrijkste vermogenscategorie, zullen ze niet consumeren.

Dit is hiermee gerelateerd:

• De schijnbare reus en ontgoochelde kolos: China kan zijn afzwakkende binnenlandse groei alleen redden met een recordhandelsoverschot

De automarkt als diagnostisch geval

Geen enkele sector illustreert de consumentencrisis zo treffend als de automarkt. De verkoop van personenauto's op de Chinese binnenlandse markt kelderde in april 2026 met 21,6 procent – ​​de zevende maandelijkse daling op rij. Deze aanhoudende trend is opmerkelijk. Autokopen worden beschouwd als een betrouwbare indicator voor het consumentenvertrouwen: wie een auto koopt, gelooft in zijn economische toekomst. Zeven opeenvolgende maandelijkse dalingen duiden echter op diepe en aanhoudende onzekerheid.

De oorzaken van de terugval zijn talrijk en versterken elkaar. Sinds 1 januari 2026 heft China, na jarenlange vrijstelling, opnieuw een aankoopbelasting van 5 procent op elektrische en hybride voertuigen. Dit leidde tot een aanzienlijke stijging van de verkoop in december 2025, waarna de cijfers voor januari nog dramatischer daalden. Daar komt nog bij dat de aankoopsubsidies voor het vervangen van oude voertuigen in veel provincies zijn verlaagd. De oorlog tussen Iran en Irak verergerde de situatie verder: stijgende olieprijzen maakten auto's met verbrandingsmotoren, die in de voorgaande maanden nog een pijler van de automarkt waren, minder aantrekkelijk – volgens de brancheorganisatie daalde de verkoop van auto's met verbrandingsmotoren in april met een derde.

De negatieve impact op buitenlandse fabrikanten, met name Duitse, is aanzienlijk. VW, Mercedes en BMW, die de Chinese markt jarenlang als de meest winstgevende ter wereld beschouwden, zien nu een krimpende markt en een felle prijsoorlog tussen binnenlandse merken. Chinese fabrikanten bieden nu autoleningen aan met looptijden tot wel acht jaar om klanten te lokken – een teken dat zelfs gunstige financieringsvoorwaarden de zwakke vraag niet langer kunnen compenseren.

Dit is hiermee gerelateerd:

• De Chinese elektrische auto-industrie stevent af op een historische consolidatie, waardoor zelfs marktleider BYD gedwongen wordt te vertrekken

Deflatie als stille dreiging

Achter de zwakke vraag schuilt een macro-economisch risico dat economen in het bijzonder zorgen baart: het gevaar van deflatie. De Chinese consumentenprijzen stegen in januari 2026 slechts met 0,2 procent op jaarbasis, terwijl de producentenprijzen negatief bleven. Deze deflatoire druk is niet nieuw – Chinese fabrikanten zijn al meer dan drie jaar gedwongen de prijzen voortdurend te verlagen, wat wijst op een enorme overcapaciteit en intense concurrentie.

Deflatie werkt als een economische vicieuze cirkel. Wie prijsverlagingen verwacht, stelt zijn aankoopbeslissingen uit tot morgen, in de hoop tegen een lagere prijs te kunnen kopen. Bedrijven met krimpende marges investeren minder en ontslaan werknemers. Dit verzwakt op zijn beurt het inkomen van consumenten en vergroot hun terughoudendheid om te besteden. Een analist van eToro beschreef de Chinese economie als een economie die aan de oppervlakte lijkt op te warmen, maar onderhuids worstelt met diepgewortelde deflatoire druk. Fabrikanten blijven inderdaad de prijzen verlagen om overtollige voorraden weg te werken – een duidelijk signaal van aanhoudend zwakke vraag.

De uitgaven aan alledaagse goederen – van boodschappen tot huishoudelijke producten – stegen in 2025 met slechts 1,3 procent, volgens een analyse van managementadviesbureau Bain & Co., ondanks een gemiddelde prijsdaling van 2,4 procent. Dit betekent dat, hoewel de gevraagde hoeveelheid goederen licht toenam, de prijzen zo sterk daalden dat de omzet nauwelijks groeide. Voor de getroffen bedrijven vertaalt dit zich in een geleidelijke afname van hun winstgevendheid.

Exportafhankelijkheid als strategische zwakte

Dat de Chinese economie in het eerste kwartaal van 2026 nog steeds een groei van 5 procent wist te realiseren, is grotendeels te danken aan de exportsector. Deze afhankelijkheid onthult echter een fundamentele kwetsbaarheid in het Chinese groeimodel. China exporteert in feite zijn binnenlandse deflatie naar de rest van de wereld: overcapaciteit die de binnenlandse markt niet kan absorberen, wordt in het buitenland verkocht tegen zeer concurrerende prijzen. Dit zorgt voor groei op korte termijn, maar lost het structurele probleem niet op en leidt tot toenemende internationale protectionistische druk.

De oorlog met Iran heeft deze afhankelijkheid op een bijzonder pijnlijke manier blootgelegd. Als 's werelds grootste energie-importeur importeert China aanzienlijke hoeveelheden olie en gas via de Straat van Hormuz. De verstoring van deze handelsroutes maakte energie niet alleen duurder, maar verhoogde ook de transportkosten en remde de exportgroei direct af. In maart kromp de exportgroei tot 2,5 procent – ​​na een sterke stijging van 21,8 procent in januari en februari. Econoom Xinquan Chen van Goldman Sachs waarschuwde dat China's belangrijkste handelspartners – opkomende markten, die bijna 40 procent van de Chinese export vertegenwoordigen – steeds meer blootgesteld worden aan het risico van stagflatie. Als deze markten verzwakken, verliest China zijn meest betrouwbare buffer tegen een economische vertraging.

Thomas Gitzel, hoofdeconoom van VP Bank, vatte het dilemma perfect samen: hoe zwakker de binnenlandse vraag, hoe belangrijker de export wordt. En om de export op gang te houden, moet China met hand en tand vechten – wat op zijn beurt internationale handelsspanningen uitlokt en tegenmaatregelen teweegbrengt. Een duurzaam groeimodel ziet er heel anders uit.

Onze expertise in China op het gebied van bedrijfsontwikkeling, verkoop en marketing - Afbeelding: Xpert.Digital

Focusgebieden binnen de industrie: B2B, digitalisering (van AI tot XR), werktuigbouwkunde, logistiek, hernieuwbare energie en industrie

Meer informatie vindt u hier:

• Expert Business Hub
• China Blog / Inzichten

Een thematisch kenniscentrum met inzichten en expertise:

• Kennisplatform over mondiale en regionale economieën, innovatie en trends in specifieke sectoren
• Een verzameling analyses, inzichten en achtergrondinformatie over onze belangrijkste aandachtsgebieden
• Een plek voor expertise en informatie over actuele ontwikkelingen in het bedrijfsleven en de technologie
• Een informatiecentrum voor bedrijven die op zoek zijn naar informatie over markten, digitalisering en innovaties in de sector

Jeugdwerkloosheid en het verloren consumentenvertrouwen van een generatie

Een andere, vaak onderschatte factor achter de terugval in consumentenbestedingen is de situatie op de arbeidsmarkt, met name voor jongvolwassenen. Het werkloosheidspercentage onder jongeren van 16 tot 24 jaar in stedelijke gebieden van China steeg in augustus 2025 naar 18,9 procent, van 17,8 procent in juli – het hoogste niveau sinds eind 2023. Miljoenen universitair afgestudeerden betreden jaarlijks de arbeidsmarkt, en de kwakkelende economie kan hen niet langer volledig opnemen.

Deze ontwikkeling heeft met name verstrekkende gevolgen voor de consumptie. Jongvolwassenen tussen de 25 en 35 jaar vormen doorgaans de meest welvarende en consumentgerichte demografische groep. Degenen die in deze levensfase geen stabiele baan hebben of kunnen vinden, stellen belangrijke consumptiebeslissingen – zoals het kopen van een huis, een auto of het stichten van een gezin – voor onbepaalde tijd uit. Het fenomeen van de 'leugengeneratie' (Tangping) illustreert een maatschappelijke reactie op het gebrek aan perspectief op economische vooruitgang, wat zich ook weerspiegelt in het consumentengedrag.

De vastgoedcrisis versterkt dit effect: de aankoopprijzen in grote Chinese steden zijn voor veel jongeren simpelweg onbetaalbaar, terwijl dalende prijzen geen zekerheid bieden. Tegelijkertijd zien veel jonge Chinezen hoe het spaargeld van hun ouders slinkt door de dalende vastgoedprijzen – een ervaring die het pessimisme over de toekomstige economische vooruitzichten van generatie op generatie aanwakkert.

Dit is hiermee gerelateerd:

• Tarieven, angst en propaganda: waarom ons valse beeld van China de Duitse economie enorm schaadt

De reactie van Peking: stimuleringsmaatregelen en structurele toezeggingen

De Chinese overheid is zich bewust van het probleem. Tijdens het Nationale Volkscongres in maart 2026 formuleerde premier Li Qiang een economische beleidsagenda die expliciet gericht was op het versterken van de binnenlandse vraag. Tegelijkertijd stelde China met zijn 15e Vijfjarenplan (2026-2030) voor het eerst een officieel groeidoel van slechts 4,5 tot 5 procent vast – het laagste niveau in decennia. Een doelstelling van 4,5 procent werd voor het laatst vastgesteld in 1991.

Er werden ook concrete maatregelen aangekondigd. De overheidssubsidies voor de vervanging van huishoudelijke apparaten worden uitgebreid; iedereen die een apparaat koopt, krijgt 25 procent korting, gefinancierd door de staat. In de automobielsector is Peking begonnen met het selectief verhogen van de inruilbonussen voor oudere voertuigen. De pro-regeringseconoom Xu Hongcai beschreef de beleidswijziging als het corrigeren van een structurele fout: in het verleden verdrongen overheidsinvesteringen vaak de consumptie in plaats van deze te stimuleren.

Economen reageren echter met gematigd optimisme op deze aankondigingen. Nils Sonnenberg van de private bank Hauck Aufhäuser Lampe waarschuwde dat noch renteverlagingen, noch fiscale stimuleringsmaatregelen de structurele problemen van de Chinese binnenlandse economie zouden oplossen. Gary Ng, hoofdeconoom bij Natixis, oordeelde dat overheidsmaatregelen ter ondersteuning van de consumptie en de huizenmarkt tot nu toe onvoldoende zijn gebleken. Het fundamentele probleem – een sociaal systeem dat te zwak is om de spaarzin te verminderen, een huizenmarkt die het vertrouwen van huishoudens niet kan herstellen en een economische structuur die de consumptie systematisch benadeelt – kan niet worden opgelost met stimuleringsprogramma's op korte termijn.

De mondiale dimensie: als China niest, wordt de hele wereld verkouden

De economische vertraging in China is niet louter een binnenlands probleem. Als de op één na grootste economie ter wereld en een centrale schakel in de wereldwijde toeleveringsketens, hebben de economische schommelingen in China een directe impact op handelspartners, grondstoffenmarkten en investeringsstromen. De aanzienlijke daling van de investeringen in vaste activa in China – een afname van 1,6 procent in de eerste vier maanden van 2026 – en de aanhoudende neergang in de vastgoedsector, waar de investeringen dit jaar al met ruim tien procent zijn gedaald, treffen grondstoffenleveranciers wereldwijd. Deze leveranciers waren op hun beurt voorbereid op de Chinese vraag naar staal en investeringen in infrastructuur.

De situatie is bijzonder precair voor Duitsland. China is al jaren de belangrijkste handelspartner van het land, en Duitse bedrijven – met name in de auto- en machinebouw – zijn nauw verweven met de Chinese economie via uitgebreide productienetwerken en toeleveringsketens. Als VW, BMW en Mercedes tegelijkertijd te maken krijgen met dalende verkoopcijfers in China én een sterke stijging van de export van Chinese merken naar Europa, bevinden ze zich in een lastige positie waaruit ontsnappen op de korte tot middellange termijn vrijwel onmogelijk is.

De afnemende industriële productie in China zet de grondstoffenmarkten verder onder druk. De economische bloei van China fungeerde ooit als een betrouwbaar prijsanker voor koper, ijzererts, steenkool en zeldzame aardmetalen. Door de dalende investeringen neemt dit effect op de vraag echter ook af – terwijl China tegelijkertijd strategische druk uitoefent op handelspartners die afhankelijk zijn van deze grondstoffen door middel van exportbeperkingen op zeldzame aardmetalen.

Overcapaciteit als tijdbom: China's industriële paradox

Terwijl de binnenlandse consumptie stagneert, draait de Chinese industrie op volle toeren – er wordt meer geproduceerd dan de binnenlandse markt kan afnemen. Deze overcapaciteit in belangrijke sectoren zoals staal, zonnecellen, elektrische voertuigen en chemicaliën wordt een steeds groter probleem. Bedrijven worden gedwongen producten op de wereldmarkt aan te bieden tegen prijzen die enorme druk uitoefenen op concurrenten in andere landen. Het mechanisme is structureel: zolang Chinese bedrijven kunnen rekenen op overheidssubsidies en goedkope leningen, blijft de prikkel om de capaciteit aan te passen laag.

De paradox schuilt in het feit dat overcapaciteit weliswaar op korte termijn werkgelegenheid en exportinkomsten veiligstelt, maar op lange termijn de productiviteit ondermijnt, deflatoire prijsdruk creëert en internationale handelspartners ertoe verleidt protectionistische tegenmaatregelen te nemen. Als reactie op de goedkope export van China, waaronder elektrische voertuigen tegen concurrerende prijzen, hebben de EU en andere handelspartners protectionistische tarieven ingevoerd of aangekondigd. Peking gebruikt op zijn beurt exportbeperkingen op zeldzame aardmetalen als drukmiddel – een geopolitiek schaakspel dat de handelsbetrekkingen steeds meer vergiftigt.

Het Chinese Nationale Bureau voor de Statistiek benadrukte terecht de veerkracht van de economie tegen externe schokken. Maar de werkelijke bedreiging voor het Chinese groeimodel komt van binnenuit: van de structurele onevenwichtigheden die ontstaan ​​door het gelijktijdig voorkomen van overcapaciteit in de industrie en een zwakke binnenlandse vraag. Een economie die meer produceert dan ze consumeert, moet voortdurend exporteren – en is daardoor structureel afhankelijk geworden van een steeds verder verwijderde buitenwereld.

Wat de cijfers niet laten zien: Vertrouwen als onzichtbaar kapitaal

Economische indicatoren meten transacties, niet verwachtingen. Maar in de huidige situatie in China is het consumentenvertrouwen de cruciale graadmeter – en dat is aantoonbaar aangetast. Consumenten vergelijken prijzen nauwkeuriger, kiezen vaker voor goedkopere producten en bezuinigen op niet-essentiële uitgaven. Sinds de pandemie is het consumentengedrag merkbaar veranderd: sparen is een voorzorgsmaatregel geworden en zelfs kleine prijsverschillen beïnvloeden aankoopbeslissingen.

Deze gedragsverandering komt voort uit meer dan alleen kortetermijnse economische scepsis. Het is de opeenstapeling van onzekerheid die voortkomt uit verschillende gelijktijdige drukfactoren: dalende huizenprijzen, hoge jeugdwerkloosheid, een zwak sociaal vangnet, de herinneringen aan willekeurige Covid-lockdowns en de ervaring dat overheidsbeloftes van economische openstelling en liberalisering tijdens het Xi-tijdperk steeds meer werden overschaduwd door onzekerheid over de regelgeving. Zhiwei, hoofdeconoom van Pinpoint, vatte het treffend samen: de aanhoudende woningcrisis heeft het consumentenvertrouwen ondermijnd.

Vertrouwen is het onzichtbare kapitaal van een economie. Het kan niet direct worden gestimuleerd, maar ontstaat door consistent handelen, de betrouwbaarheid van instellingen en het geloofwaardige vooruitzicht dat morgen beter zal zijn dan vandaag. Precies daar schiet China in 2026 tekort. Peking kan subsidies invoeren, de rente verlagen en groeidoelstellingen afkondigen – maar zolang er structureel wantrouwen blijft bestaan ​​ten aanzien van de eigen economische toekomst, zullen huishoudens hun spaarpercentage van 35 procent nauwelijks verlagen naar een consumptievriendelijker niveau.

Dit is hiermee gerelateerd:

• Twee China's, twee waarheden: Waarom je officiële economische gegevens kritisch moet bekijken

Tussen de wil tot hervorming en de logica van het systeem: de grenzen van politieke controle

China heeft het probleem erkend. De economische beleidsdocumenten van het 15e Vijfjarenplan (2026-2030) pleiten expliciet voor een ontwikkelingsmodel dat sterker wordt gedreven door de binnenlandse vraag en gestimuleerd door consumptie. Wang Changlin van de Nationale Ontwikkelings- en Hervormingscommissie (NDRC) sprak van een paradigmaverschuiving naar endogene groei. Deze ambitie is terecht, maar botst met een systeemlogica die decennialang het tegenovergestelde heeft opgeleverd.

De Chinese Communistische Partij is politiek afhankelijk van economische groei om haar legitimiteit te waarborgen. De overgang naar een consumptiegedreven model vereist echter structurele ingrepen die politiek gevoelig liggen: een aanzienlijke uitbreiding van de sociale zekerheid en de gezondheidszorg, hogere uitkeringen aan particuliere huishoudens, minder door de staat gestuurde investeringen en een grotere marktdynamiek. Deze maatregelen zouden op korte termijn ten koste gaan van de groei, voordat ze op middellange tot lange termijn een stabielere vraagbasis creëren. Een partij die controle over de groeicijfers als een garantie voor stabiliteit beschouwt, worstelt structureel met deze volgorde.

Bovendien is het consumptiepercentage van 36 procent van het bbp niet het gevolg van verkeerde prioriteiten, maar eerder de structurele uitkomst van een systeem dat zich in de afgelopen 40 jaar heeft ontwikkeld. Om dit systeem te veranderen zijn geen subsidies voor elektrische auto's of huishoudvouchers nodig, maar een fundamentele herverdeling van de inkomensstromen tussen de staat, bedrijven en huishoudens. Dit is een grote politieke onderneming die in geen enkel vijfjarenplan is opgenomen, omdat het de machtsverhoudingen binnen het systeem zelf beïnvloedt.

Dit is hiermee gerelateerd:

• De illusie van een voortdurende economische bloeiperiode brokkelt af.

Vier tot vijf procent als het nieuwe normaal?

Voor het volledige jaar 2026 streeft Peking naar een groei van 4,5 tot 5,0 procent – ​​en zelfs deze verlaagde doelstelling lijkt onder druk te staan ​​gezien de cijfers van april. Economen zoals Nils Sonnenberg gaan ervan uit dat de groei in de komende jaren dichter bij vier dan bij vijf procent zal liggen als de structurele problemen van de binnenlandse economie niet resoluut worden aangepakt. UBS verwacht een aanhoudende neergang op de vastgoedmarkt tot ten minste 2027, met verdere prijsdalingen van tien procent (2026) en vijf procent (2027).

De vraag is niet óf China zal groeien. De op één na grootste economie ter wereld zal vrijwel zeker blijven groeien – gedreven door technologische innovatie, overheidsinvesteringen in infrastructuur en nog steeds aanzienlijk verstedelijkingspotentieel. De echte vraag is: wat is de kwaliteit van deze groei en welke risico's brengt deze met zich mee? Groei gebaseerd op overcapaciteit en exportsubsidies, die tegelijkertijd deflatoire tendensen in eigen land genereert, internationale handelspartners irriteert en de belofte van welvaart aan de eigen bevolking niet waarmaakt, is geen duurzaam groeimodel.

De Chinese cijfers van april zijn daarom meer dan een statistische anomalie. Ze geven aan dat het decennialange Chinese groeiwonder zijn meest complexe fase is ingegaan – een fase waarin de eerdere drijfveren uitgeput zijn, de nieuwe nog niet duurzaam zijn en waarin het politieke bestuur op structurele beperkingen stuit die niet alleen met stimuleringsprogramma's kunnen worden overwonnen. De cruciale variabele is vertrouwen – en dat kan niet worden afgedwongen.

☑️ Onze zakelijke voertaal is Engels of Duits

☑️ NIEUW: Correspondentie in uw moedertaal!

Konrad Wolfenstein

Mijn team en ik staan ​​graag tot uw beschikking als uw persoonlijke adviseur.

U kunt contact met mij opnemen door hier het contactformulier in te vullen door mij te bellen op +49 7348 4088 965. Mijn e-mailadres is [email protected]:of

Ik kijk uit naar ons gezamenlijke project.

☑️ Ondersteuning van het MKB op het gebied van strategie, advies, planning en implementatie

☑️ Opstellen of herzien van de digitale strategie en digitalisering

☑️ Uitbreiding en optimalisatie van internationale verkoopprocessen

☑️ Wereldwijde en digitale B2B-handelsplatformen

☑️ Pionier in bedrijfsontwikkeling / marketing / PR / beurzen

De quasi-interne oplossing: Hoe Xpert.Digital operationele hiaten in B2B-marketing en -verkoop dicht – Slimme, contentgedreven bedrijfsvoering - Afbeelding: Xpert.Digital

Xpert.Digital is een datagedreven B2B-branchehub onder leiding van Konrad Wolfenstein . Het bedrijf fungeert als een externe, quasi-interne oplossing voor industriële partners en dicht operationele lacunes in marketing, content en sales – zonder dat de klant extra middelen nodig heeft.

Meer informatie vindt u hier:

• De quasi-interne oplossing: Hoe Xpert.Digital operationele hiaten in B2B-marketing en -verkoop dicht – Slimme, contentgedreven bedrijfsvoering