Rantai logistik: Rantai pasokan logistik yang rapuh – rantai pasokan berada di bawah tekanan

Rantai pasokan global mengalami tekanan berat dalam dua tahun terakhir. Hal ini ditunjukkan oleh grafik berdasarkan data Federal Reserve Bank of New York . Hasilnya, indeks menunjukkan perubahan yang sangat kuat selama pandemi ini. Pada periode Oktober hingga Desember 2021, indeks melampaui angka 4 poin. Menurut laporan, gangguan akibat perang agresi Rusia terhadap Ukraina akan terus meningkat, khususnya di Eropa. Forum Transportasi Jerman , perang dan sanksi yang diputuskan oleh Barat akan berdampak luas pada pengangkutan barang bantuan, pengangkutan pengungsi dan pelaksanaan perdagangan luar negeri di Eropa. Proses perdagangan luar negeri di Eropa saat ini sangat rumit: terdapat gangguan besar-besaran pada rantai pasokan, kelebihan beban penyeberangan perbatasan, pemblokiran rute transportasi, dan ancaman kekurangan energi.

Rantai pasokan global masih terbebani oleh pandemi ini. Banyak negara telah menerapkan sejumlah langkah anti-pandemi, yang menyebabkan penundaan parah dalam rantai nilai dan pasokan. Misalnya saja, zona kontrol dan karantina di pusat logistik telah menyebabkan penumpukan barang. Akibatnya, banyak perusahaan pemasok terhambat dalam produksinya dan tidak mampu lagi memenuhi kewajiban pengirimannya secara penuh. Dan hilangnya suku cadang pemasok dapat dengan cepat berdampak besar pada proses produksi. Ditambah lagi ketidakhadiran pekerja karena sakit atau pembatasan perjalanan.

Menurut DVF – Forum Transportasi Jerman, diperlukan tindakan terkait perubahan berkelanjutan dalam rantai pasokan logistik:

Perubahan rantai dan hub logistik

Proses perdagangan luar negeri di Eropa saat ini sangat rumit: terdapat gangguan besar-besaran pada rantai pasokan, kelebihan beban penyeberangan perbatasan, pemblokiran rute transportasi, dan ancaman kekurangan energi.

Kurangnya pengiriman produk primer dari Ukraina juga menyebabkan terbatasnya kapasitas produksi di negara-negara Eropa lainnya dan Jerman sehingga mengubah volume ekspor dan impor di negara tersebut juga. Pasar Rusia saat ini tidak lagi dilayani oleh hampir semua perusahaan pelayaran besar, perusahaan ekspedisi, dan penyedia layanan kurir dan ekspres. Selain itu, biaya transportasi di Eropa meningkat secara signifikan: harga minyak dan gas yang tinggi, waktu tunggu yang lama karena pengendalian embargo, penjadwalan personel yang lebih sulit dan jalan memutar, misalnya karena penutupan wilayah udara Rusia, adalah penyebab utamanya.

Perlunya tindakan

• Pendekatan politik terkoordinasi di seluruh Eropa dan peraturan yang seragam serta fasilitasi transportasi diperlukan untuk menjaga pasokan dan rantai pasokan dan untuk meminimalkan ketidakpastian mengenai peraturan sanksi dan pengendaliannya.
• Industri ini membutuhkan peraturan Uni Eropa yang seragam dan transparan mengenai transshipment, persyaratan embargo, penyumbatan kapal Rusia, dan rezim lintas batas.
• Mirip dengan pengiriman bantuan, penyederhanaan apa pun harus dipertimbangkan agar transportasi lintas batas menjadi lebih mudah. Yang penting antara lain adalah semakin digitalisasi prosedur pelaporan, penyederhanaan persyaratan tes Covid, dan jalur hijau.
• Pembatasan pada hari Minggu dan hari libur serta pelonggaran waktu berkendara dan istirahat diperlukan untuk menjaga arus lalu lintas. Untuk memanfaatkan seluruh potensi yang ada, aturan cabotage perlu disederhanakan. Kurangnya izin CEMT juga penting bagi truk Ukraina.
• Infrastruktur yang berada di bawah tanggung jawab pemerintah federal dan negara bagian harus tunduk pada rezim dan peraturan yang sama, khususnya dalam hal infrastruktur saluran air federal dan infrastruktur pelabuhan milik negara.
• Mengingat perkembangan harga energi, batasan atau dukungan harus dikaji.

Undang-undang Perlindungan Infeksi perlu diperbaiki:

Berlin, 22 November 2021 - Inovasi Undang-Undang Perlindungan Infeksi mengenai peraturan 3G di tempat kerja dan persyaratan 3G di angkutan umum akan mulai berlaku pada 24 November 2021. Peraturan tersebut tidak praktis untuk diterapkan pada sektor mobilitas dan logistik. Dr. Florian Eck, Direktur Pelaksana DVF:

“Peraturan 3G untuk tempat kerja yang baru ditentukan dalam Undang-Undang Perlindungan Infeksi masuk akal untuk tempat kerja yang tidak bergerak. Di sektor seluler terdapat ancaman penutupan rantai pasokan. Hal ini menjadi masalah terutama ketika menyangkut pengiriman lintas batas negara. Staf sering kali diimunisasi dengan vaksin yang tidak disetujui di Jerman, dan pengujian sebelum melahirkan tidak mungkin dilakukan. Pengecualian yang sebelumnya dibenarkan bagi personel transportasi dari persyaratan pengujian kini secara efektif tidak valid. Artinya, lokasi perusahaan dan pusat logistik tidak dapat diakses atau diakses, dan rantai pasokan menjadi lumpuh.”

“Pengecualian pragmatis bagi staf transportasi kini menjadi penting. Sejak Maret 2020, perusahaan-perusahaan tersebut telah berhasil menetapkan konsep kunci dan mengembangkan standar kebersihan mereka sendiri. Anda harus mengembangkannya. Serupa dengan peraturan masuk, karyawan transportasi harus dikecualikan dari persyaratan tes jika masa tinggal mereka di lokasi perusahaan masing-masing hanya bersifat sementara dan tindakan kebersihan dan perlindungan telah dilakukan. Konsep kunci biasanya juga menyediakan toilet terpisah untuk staf transportasi eksternal. Solusi ini juga terancam oleh undang-undang baru. Pada saat yang sama, kapasitas pengujian di perbatasan harus diperluas.”

Mulai Rabu dan seterusnya, berdasarkan undang-undang federal, hanya mereka yang telah divaksinasi, mereka yang telah pulih, dan mereka yang dites negatif Corona yang diizinkan untuk diangkut dengan transportasi umum. Eck berkata: “Persyaratan 3G bagi penumpang bus dan kereta api mulai berlaku tanpa komitmen pemerintah federal untuk secara aktif mendukung langkah-langkah tersebut. Perusahaan transportasi dibiarkan sendiri dengan peraturan baru Undang-Undang Perlindungan Infeksi. Tidak ada sumber daya untuk pengendalian yang diperlukan saat ini, bahkan jika hal tersebut dimungkinkan dalam sistem terbuka. Pemerintah federal harus mengambil tindakan dalam hal ini, misalnya dengan meminta polisi federal mengambil alih tugas pengendalian angkutan umum. Pada titik ini juga jelas bahwa setelah gelombang keempat yang sedang berlangsung, perluasan paket penyelamatan setelah tahun 2022 akan diperlukan.”

“Sekarang menjadi tugas pemerintah eksekutif federal, khususnya Menteri Tenaga Kerja Federal Hubertus Heil dan Menteri Kesehatan Federal Jens Spahn, untuk bertindak cepat dan pragmatis. Waktu sangat menentukan, aturan baru akan berlaku mulai 24 November 2021. Jika tidak ada pengecualian, kali ini tidak ada risiko kemacetan di perbatasan, melainkan di gerbang pusat logistik. Terkait transportasi umum, yang terpenting adalah melibatkan polisi federal dalam konsep pengendalian, dan hal ini juga perlu diputuskan secepat mungkin.”

• Dari siaran pers DVF – Forum Transportasi Jerman

Gudang penyangga yang sepenuhnya otomatis – Gambar: Xpert.Digital / Chesky|Shutterstock.com

• Meningkatkan persediaan pengaman – buffer stock
• Gudang/pusat logistik yang terdesentralisasi secara regional
• Distributor logistik regional (microhub)
• Penggunaan gudang high-bay atau gudang high-bay palet otomatis (HRL)
• Pemasok di berbagai wilayah, menghindari sumber tunggal
• Pembentukan/perluasan manajemen rantai pasokan dengan keterampilan
• Memperluas Visibilitas Rantai Pasokan – Visibilitas rantai pasokan (SCV) adalah kemampuan untuk melacak pasokan saat berpindah dari pemasok ke produsen ke konsumen

Poin penting lainnya dalam rantai pasokan adalah peningkatan fleksibilitas:

• Membangun keamanan pasokan
• Proses perencanaan yang konsisten
• Jaringan manufaktur dan perakitan yang fleksibel
• Manajemen peluncuran produk baru
• Fokus pelanggan melalui segmentasi rantai pasokan
• Struktur rantai pasokan terpadu
• Proses ramping
• Sumber daya manusia dan manajemen bakat

Fleksibilitas rantai pasokan:

• Kelola risiko pemasok dengan lebih baik
• Rencanakan secara holistik
• Membuat konstruksi lebih fleksibel
• Sesuaikan strategi produk dengan lebih cepat

Cocok untuk:

• Dampaknya terhadap industri-industri utama: apa yang perlu Anda lakukan sekarang
• 7 poin dan sebuah peluang: Itu memaksa kami untuk berpikir ulang
• Optimalisasi rantai pasokan: Strategi logistik baru, termasuk digital twins