Manuver pengereman mobil listrik BYD: Guncangan pertumbuhan, perubahan struktural, dorongan ekspor – Pertumbuhan pesat Tiongkok semakin menunjukkan keretakan

Langkah maju: Mengapa BYD meninggalkan pasar domestiknya dan membanjiri Eropa?

Selama bertahun-tahun, kisah sukses BYD hanya mengenal satu arah: terus meningkat. Raksasa Tiongkok ini menyalip Tesla, mendominasi berita utama, dan menjadi simbol kebangkitan Tiongkok yang tak terbendung untuk menjadi kekuatan global dalam mobilitas listrik. Namun, awal tahun 2026 menandai titik balik brutal yang telah membuat para analis dan investor khawatir.

Angka-angka tersebut berbicara banyak: Penurunan penjualan sekitar 30 persen pada bulan Januari dibandingkan tahun sebelumnya menunjukkan bahwa mesin pertumbuhan yang dulunya kuat telah mulai tersendat. Apa yang awalnya tampak seperti fluktuasi musiman, setelah diperiksa lebih dekat, ternyata merupakan gejala transformasi struktural yang mendalam. Perang harga yang kejam berkecamuk di pasar domestiknya di Tiongkok, dipicu oleh pesaing baru yang gesit seperti Xiaomi dan Geely, dan penghapusan subsidi pemerintah untuk segmen premium. "Pasar domestik," yang dulunya menjamin volume tak terbatas, kini menjadi arena persaingan yang sengit.

Namun BYD tidak akan menjadi pemimpin pasar dunia jika perusahaan tersebut tidak memiliki jawaban yang siap: pendekatan proaktif. Sementara bisnis domestik sedang lesu, angka ekspor melonjak. Lebih dari setengah kendaraan yang terjual pada bulan Januari diekspor ke luar negeri – penyesuaian strategis yang akan secara besar-besaran meningkatkan tekanan pada produsen Eropa.

Berkaitan dengan ini:

• Industri mobil listrik China sedang menuju konsolidasi bersejarah – bahkan memaksa pemimpin pasar BYD untuk hengkang

Akhir dari era keemasan? Kebenaran di balik penurunan drastis BYD di bulan Januari

Selama periode yang cukup lama, BYD merupakan andalan pasar otomotif Tiongkok yang melesat ke garis depan mobilitas listrik global dengan momentum yang luar biasa. Perusahaan yang berbasis di Shenzhen ini tidak hanya menjadi produsen kendaraan baru hemat energi terbesar di Tiongkok, tetapi juga penyedia mobil listrik terkemuka di dunia pada tahun 2025, mengungguli Tesla. Angka-angkanya mengesankan: penjualan tumbuh dengan laju dua digit selama bertahun-tahun, kapasitas produksi diperluas secara besar-besaran, dan harga saham perusahaan naik secara signifikan. Namun, awal tahun 2026 menunjukkan gambaran yang berbeda. Pada Januari 2026, total penjualan BYD turun sekitar 30 persen dibandingkan tahun sebelumnya; pendaftaran mobil penumpang menurun sekitar 29 hingga 30 persen. Ini berarti perusahaan hanya menjual sedikit lebih dari 210.000 kendaraan pada bulan itu, dibandingkan dengan lebih dari 320.000 pendaftaran baru pada Januari 2025. Penjualan domestik telah menurun selama beberapa bulan, menunjukkan perlambatan struktural daripada efek kalender jangka pendek.

Informasi selengkapnya di sini:

• Majalah Manager | Penurunan penjualan BYD mengguncang pasar mobil China

Pasar domestik berada di bawah tekanan

Alasan perlambatan ini terutama terletak pada pasar domestik Tiongkok. Meskipun Tiongkok tetap menjadi pasar mobil terbesar di dunia dengan penjualan lebih dari 34 juta kendaraan pada tahun 2025 dan terus tumbuh meskipun terjadi fluktuasi ekonomi global, analis memperkirakan pertumbuhan moderat sekitar satu persen untuk tahun 2026, yang menunjukkan stagnasi mendekati nol untuk sektor mobil penumpang. Pada saat yang sama, persaingan di dalam industri meningkat secara signifikan. Jumlah produsen yang menawarkan kendaraan listrik atau hibrida plug-in telah meningkat tajam dalam beberapa tahun terakhir; harga turun meskipun terdapat keragaman produk tertentu. Lebih lanjut, pemerintah telah mengubah strategi subsidinya untuk kendaraan energi baru. Subsidi tidak lagi dibayarkan dengan tarif tetap tetapi dibedakan berdasarkan harga dan segmen kendaraan. Model yang murah terus menerima subsidi yang besar, sementara kendaraan yang lebih mahal sebagian besar harus beroperasi tanpa dukungan pemerintah. Hal ini menyebabkan pergeseran struktur permintaan: konsumen cenderung lebih menyukai model yang sangat murah, sementara profitabilitas produsen di kelas menengah dan atas berada di bawah tekanan.

Berkaitan dengan ini:

• Ekonomi Tiongkok di titik balik: Ketika bahkan raksasa seperti BYD pun goyah

BYD di arena persaingan

Bagi BYD, perkembangan ini menghadirkan beban ganda. Kekuatan inti perusahaan secara tradisional terletak pada kombinasi volume tinggi, biaya yang terkontrol dengan baik, dan arsitektur produk yang luas. Pengembangan baterai, motor listrik, dan elektronik daya secara internal memungkinkan skala ekonomi yang signifikan. Pada saat yang sama, BYD hampir sepenuhnya menghentikan produksi mesin pembakaran dan berfokus sepenuhnya pada penggerak listrik, sebuah langkah strategis yang inovatif. Namun, di pasar di mana permintaan tumbuh lebih lambat dan tekanan harga meningkat, volume saja tidak lagi cukup. Margin keuntungan dalam proses produksi mobil baru menyusut, sementara biaya untuk penelitian, perangkat lunak, kemampuan mengemudi otonom, dan platform layanan terus meningkat. Bersamaan dengan itu, insentif pembelian pemerintah tradisional kehilangan efektivitasnya. Dalam lingkungan ini, pesaing yang gesit seperti Geely, NIO, Xpeng, dan merek premium yang sedang berkembang seperti Zeekr dan Xiaomi semakin mendapatkan tempat. Para produsen ini dapat berkonsentrasi pada pasar khusus, model layanan, atau posisi premium, sehingga dapat merebut margin yang hilang dari BYD di segmen volumenya. Akibatnya, BYD tidak lagi beroperasi di China sebagai raja mobil volume yang tak terbantahkan, tetapi sebagai perusahaan besar yang berjuang di segmen pasar yang semakin membingungkan.

Kebijakan ekspor sebagai strategi cadangan

Meskipun demikian, penurunan penjualan domestik belum tentu merupakan pertanda berakhirnya kisah sukses BYD. Sebaliknya, hal itu menandakan penyesuaian strategi. Data untuk tahun 2025 dan 2026 menunjukkan bahwa BYD secara eksplisit memperkuat strategi ekspornya. Pada awal tahun 2025, ekspor kendaraan energi baru mencapai sekitar 1,05 juta unit, yang mewakili pertumbuhan lebih dari 150 persen dibandingkan tahun sebelumnya. Untuk tahun 2026, perusahaan telah menetapkan target sekitar 1,3 juta kendaraan di luar negeri, yang sesuai dengan peningkatan lebih lanjut sekitar 24 persen. Pada Januari 2026, lebih dari 100.000 dari sekitar 210.000 kendaraan yang terjual telah diekspor. Ini berarti bahwa lebih dari setengah penjualan Januari dilakukan di luar negeri. Dengan demikian, BYD menggantikan sebagian permintaan domestik yang stagnan atau menurun dengan pasar internasional. Pasar-pasar ini meliputi Asia, Amerika Selatan, Eropa, dan sebagian Afrika. Negara-negara seperti Brasil, Argentina, Thailand, dan Hongaria sedang dikembangkan menjadi lokasi produksi dan penjualan yang penting. Aliansi Dongfeng di Brasil dan pabrik yang direncanakan di Hongaria adalah contoh kedekatan produksi langsung dengan pasar sasaran, yang mengurangi biaya logistik dan transportasi serta memitigasi risiko politik.

Keahlian kami di Tiongkok dalam pengembangan bisnis, penjualan, dan pemasaran - Gambar: Xpert.Digital

Bidang fokus industri: B2B, digitalisasi (dari AI hingga XR), teknik mesin, logistik, energi terbarukan, dan industri

Informasi selengkapnya di sini:

• Pusat Bisnis Pakar

Pusat tematik yang menawarkan wawasan dan keahlian:

• Platform pengetahuan yang mencakup ekonomi global dan regional, inovasi, dan tren spesifik industri
• Kumpulan analisis, wawasan, dan informasi latar belakang dari area fokus utama kami
• Sebuah tempat untuk mendapatkan keahlian dan informasi tentang perkembangan terkini di bidang bisnis dan teknologi
• Sebuah pusat informasi bagi perusahaan yang mencari informasi tentang pasar, digitalisasi, dan inovasi industri

Dampak pada pasar mobil Eropa

Bagi para produsen Eropa, khususnya OEM Jerman, perkembangan ini menghadirkan gambaran yang kompleks. Di satu sisi, mereka memasuki pasar Tiongkok yang semakin didominasi oleh produsen domestik. Merek-merek premium Jerman kehilangan pangsa pasar, sementara merek-merek Tiongkok seperti BYD, NIO, Zeekr, dan Geely semakin populer di segmen yang lebih tinggi. Pada saat yang sama, produsen Tiongkok aktif sebagai eksportir di Eropa. Pendaftaran merek-merek Tiongkok meningkat secara signifikan di Jerman dan negara-negara Eropa lainnya pada tahun 2025; BYD telah mencapai pangsa pasar beberapa persen di Eropa. Produk-produk mereka seringkali memiliki harga yang menarik, berteknologi canggih, dan menawarkan jangkauan pasar yang baik. Bagi banyak konsumen Eropa, mereka merupakan alternatif yang menarik bagi merek-merek domestik. Jika BYD terus menghadapi tekanan di Tiongkok, ada kemungkinan besar perusahaan tersebut akan semakin memperluas ekspornya untuk memanfaatkan kapasitas, menyebarkan biaya tetap, dan menstabilkan margin melalui pasar internasional. Hal ini akan berdampak pada tekanan kompetitif lebih lanjut terhadap harga, struktur biaya, dan model bisnis di pasar Eropa.

Berkaitan dengan ini:

• Neijuan, senjata rahasia Tiongkok, dan langkah-langkah apa yang dapat dilakukan Amerika Latin, AS, dan Eropa untuk perekonomian mereka guna melawannya

Perubahan struktural di pasar otomotif global

Di luar BYD, perkembangan ini mencerminkan pergeseran struktural yang lebih luas di pasar otomotif global. Elektromobilitas tidak hanya mapan di Tiongkok, tetapi juga secara signifikan mengubah dinamika pasar. Pangsa pasar kendaraan energi baru kini jauh di atas 50 persen di sektor mobil baru. Pada saat yang sama, keunggulan kompetitif tradisional yang berasal dari teknologi mesin pembakaran internal kehilangan signifikansinya. Penggerak listrik dan arsitektur baterai secara teknologi lebih mudah ditiru daripada mesin pembakaran internal yang sangat kompleks. Namun, arsitektur perangkat lunak dan data menghadirkan tantangan baru. Produsen yang berhasil mengendalikan perangkat keras dan platform digital akan mendapatkan keunggulan kompetitif. BYD berada pada posisi yang baik dalam hal ini, karena perusahaan mengembangkan dan memproduksi banyak komponen sendiri. Bersamaan dengan itu, produsen Tiongkok bersaing secara global dengan pesaing kuat seperti Tesla, merek premium Jerman, dan produsen AS. Pertanyaannya bukan lagi sekadar apakah suatu produsen merupakan pemimpin teknologi, tetapi apakah ia dapat membangun skala global yang menguntungkan.

Risiko dan peluang untuk masa depan

Situasi ini menghadirkan risiko dan peluang bagi BYD. Risikonya terletak pada tekanan harga dan persaingan yang ketat, yang mengikis margin keuntungan. Bersamaan dengan itu, biaya tambahan muncul dari perluasan aktivitas ekspor, pendirian lokasi produksi baru, dan kebutuhan untuk berinvestasi dalam infrastruktur, perangkat lunak, dan layanan. Lebih lanjut, dimensi politik juga berperan. Konflik perdagangan, tarif, atau pembatasan impor dapat berdampak negatif pada strategi ekspor produsen Tiongkok. Di sisi lain, pasar otomotif global menawarkan potensi pertumbuhan yang luar biasa. Motorisasi terus berkembang di banyak negara berkembang, dan permintaan kendaraan energi baru meningkat di Eropa dan wilayah lainnya. BYD dapat memanfaatkan skala ekonominya, arsitektur produk yang luas, dan integrasi yang kuat antara teknologi baterai dan motor listrik. Oleh karena itu, pertanyaan strategis bagi BYD adalah bagaimana perusahaan dapat menggabungkan kekuatannya di segmen volume dengan strategi segmen dan merek yang menguntungkan. Ini mencakup tidak hanya produk tetapi juga layanan, perangkat lunak, model pembiayaan, dan platform layanan.

Berkaitan dengan ini:

• Krisis Ekonomi Rahasia China: Apa Arti Sebenarnya dari "Neijuan" dan Mengapa Beijing Bertindak Sekarang – Perjuangan Melawan Dinamika Ekonomi yang Merusak Diri Sendiri

Dari kisah pertumbuhan hingga fase kematangan

Kisah BYD adalah contoh utama transformasi industri global. Hanya dalam beberapa tahun, produsen lokal telah menjadi pemain global, menggantikan para pemimpin pasar di bidang elektromobilitas. Namun, mesin pertumbuhan eksplosif ini mulai melambat. Angka penjualan di Tiongkok menurun, persaingan semakin ketat, dan mekanisme dukungan pemerintah berubah. Strategi BYD merespons hal ini dengan meningkatkan internasionalisasi, mengekspor lebih dari setengah produksinya ke Tiongkok dan memperluas kapasitas produksi di Eropa dan Amerika Selatan. Bagi produsen Eropa, ini bukan alasan untuk bersantai, melainkan pertanda bahwa industri otomotif Tiongkok sedang bertransisi dari fase pertumbuhan ke fase kematangan. Keunggulan kompetitifnya tidak lagi hanya bersifat teknologi, tetapi juga strategis dan global. Masa depan akan menentukan apakah BYD dapat mengubah dirinya dari mesin pertumbuhan menjadi perusahaan global yang menguntungkan dan tetap kompetitif baik di Tiongkok maupun di luar negeri.

Berkaitan dengan ini:

• Harga minimum untuk mobil listrik Tiongkok: Upaya penyeimbangan berisiko Eropa antara tujuan iklim dan perlindungan industri

• Raksasa yang tampak perkasa namun kehilangan daya tariknya: China hanya dapat menyelamatkan pertumbuhan domestiknya yang melemah dengan surplus perdagangan yang mencapai rekor tertinggi

• Tiongkok | Dilema Beijing antara ledakan ekspor dan stagnasi pasar domestik: Ketergantungan ekspor struktural sebagai jebakan pertumbuhan

☑️ Bahasa bisnis kami adalah bahasa Inggris atau Jerman

☑️ BARU: Korespondensi dalam bahasa ibu Anda!

Konrad Wolfenstein

Saya dan tim saya dengan senang hati siap membantu Anda sebagai penasihat pribadi Anda.

Anda dapat menghubungi saya dengan mengisi formulir kontak di sini atau cukup hubungi saya di +49 89 89 674 804 ( Munich) . Alamat email saya adalah: [email protected]

Saya sangat menantikan proyek bersama kita.

☑️ Dukungan UKM dalam strategi, konsultasi, perencanaan, dan implementasi

☑️ Pembuatan atau penyesuaian kembali strategi digital dan digitalisasi

☑️ Perluasan dan optimalisasi proses penjualan internasional

☑️ Platform perdagangan B2B global & digital

☑️ Pelopor Pengembangan Bisnis / Pemasaran / Humas / Pameran Dagang

Manfaatkan keahlian Xpert.Digital yang luas dan mencakup lima bidang dalam paket layanan komprehensif | Litbang, XR, PR & Optimalisasi Visibilitas Digital - Gambar: Xpert.Digital

Xpert.Digital memiliki pengetahuan mendalam di berbagai industri. Hal ini memungkinkan kami untuk mengembangkan strategi yang disesuaikan secara tepat dan selaras dengan kebutuhan serta tantangan segmen pasar spesifik Anda. Dengan terus menganalisis tren pasar dan memantau perkembangan industri, kami dapat bertindak proaktif dan menawarkan solusi inovatif. Kombinasi pengalaman dan keahlian menghasilkan nilai tambah dan memberikan keunggulan kompetitif yang menentukan bagi klien kami.

Informasi selengkapnya di sini:

• Dapatkan manfaat dari 5 bidang keahlian Xpert.Digital dalam satu paket – mulai dari hanya €500/bulan