Für die Elektromobilität braucht die Welt Batterien
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Veröffentlicht am: 26. Juli 2021 / Update vom: 21. Oktober 2021 – Verfasser: Konrad Wolfenstein
Lithium-Ionen-Batterien: Für die Elektromobilität braucht die Welt Batterien – Bild: PP77LSK|Shutterstock.com
Die Welt braucht Batterien
Der weltweite Bedarf an Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge wird in diesem Jahrzehnt rasant ansteigen. Wie die Schätzung zeigt, wird die Nachfrage in China am größten sein – gefolgt von der Europäischen Union und den USA. Viele Autobauer haben sich zu den Zielen der Pariser Klimaziele bekannt und sind zudem durch Gesetze dazu angehalten, einen immer größeren Anteil ihrer Flotte durch Batterien antreiben zu lassen. Jüngstes Beispiel ist das Klimaschutz-Programm “Fit for 55” der EU-Kommission. Autobauer wie Volkswagen, Daimler oder BMW reagieren mit zum Teil recht ambitionierten Flottenzielen zur Reduzierung von CO2-Emissionen, was in den kommenden Jahren für eine anhaltend hohe Nachfrage nach Batterien im „Electric Mobility“-Bereich sorgen dürfte. Die aktuellen staatlichen Fördermaßnahmen in Europa zugunsten von rein batteriebetrieben Automobilen (BEV) erhöhen die Nachfrage nach Batterien zusätzlich.
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Die Anzahl der Elektroautos weltweit ist in den letzten Jahren stark angestiegen. Im Jahr 2020 sind rund elf Millionen Elektro-Pkw auf den Straßen gewesen. Das Land mit den meisten Elektroautos ist China. 2020 sind dort fünf Millionen – also rund die Hälfte aller E-Autos weltweit – zugelassen gewesen. Im Ranking der wichtigsten Industrienationen nach dem technologischen Entwicklungsstand bei der Elektromobilität landet China auf Platz zwei, nur übertroffen von Südkorea. Der größte Elektroautohersteller weltweit ist der US-amerikanische Autokonzern Tesla. Zuletzt hat das Unternehmen, das ausschließlich E-Autos verkauft, in einem Jahr rund 500.000 batteriebetriebene Autos verkauft.
The world needs batteries
Global demand for lithium-ion batteries for electric vehicles will grow rapidly this decade. As the estimate shows, demand will be greatest in China – followed by the European Union and the United States. Many automakers have committed to the goals of the Paris climate targets and are also required by law to have an increasing proportion of their fleets powered by batteries. The most recent example is the EU Commission’s “Fit for 55” climate protection program. Car manufacturers such as Volkswagen, Daimler and BMW are responding with in some cases quite ambitious fleet targets for reducing CO2 emissions, which should ensure continued high demand for batteries in the “electric mobility” sector in the coming years. The current government subsidy measures in Europe in favor of purely battery-powered automobiles (BEVs) are further increasing the demand for batteries.
The number of electric cars worldwide has risen sharply in recent years. By 2020, there will have been around eleven million electric cars on the roads. The country with the most electric cars is China. In 2020, five million – around half of all e-cars worldwide – will have been registered there. In the ranking of the most important industrialized nations according to the level of technological development in electromobility, China lands in second place, surpassed only by South Korea. The largest electric car manufacturer in the world is the U.S. car company Tesla. Most recently, the company, which sells only e-cars, sold around 500,000 battery-powered cars in one year.
Die Welt braucht Batterien – Bild: Statista
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