(PV) Otsite fotogalvaanilist parkimiskohta: Päikesepargi hoone või rajatis halvas Kreuznachis, Speyeris, Frankenthalis või Landau -s?

Kõik ühest allikast, mis on spetsiaalselt loodud suurte parkimisalade päikeseenergia lahenduste jaoks. Teie enda elektrienergia tootmise, refinantseerimise või vastuolus tulevikus.

Nõuandeid ja lahendusi leiate siit 👈🏻

Nõuanded ja planeerimine, sealhulgas mittesidumise kulude hinnang. Toome teid kokku fotogalvaaniliste tugevate partneritega.

Nõuandeid ja lahendusi leiate siit 👈🏻

Oleme kogu piirkonnas kogu Saksamaa riikides. Meil on usaldusväärseid partnereid, kes nõustavad teid ja rakendavad teie soove.

Võtke meiega ühendust 👈🏻

Xpert QuickPlani fotogalvaanilise planeerimise tööriist ja päikeseenergia konfiguraator katuse- ja välistingimustes 👈🏻

Kliimakaitse-, keskkonna-, energeetika- ja liikuvusminister Anne Spiegel: „BASF seab keemiatööstuses kliimakaitse tulevikueesmärgid“

BASF eesmärk on olla 2050. aastaks kliimaneutraalne / Suured investeeringud tulevikutehnoloogiatesse kui asukohategur

„CO2-heitmete vähendamine 25 protsenti aastaks 2030 ja kliimaneutraalsus aastaks 2050: need on energiamahuka keemiatööstuse jaoks eriti olulised eesmärgid. Mul on hea meel, et BASF seab, nagu ka varem, selged kliimakaitse eesmärgid keemia- ja energiamahukate tööstusharude teerajajana. BASFi kavandatud suured investeeringud tulevikutehnoloogiatesse tagavad pikaajalise piirkondliku väärtusloome ja saadavad olulise signaali. On selge: saavutame oma kliimakaitse eesmärgid nii riigi kui ka föderaalsel tasandil ainult siis, kui energiamahukas majandus dekarboniseerub. Suurim keemiaettevõte esitas sarnased vähendamiseesmärgid nagu Saksamaal ja ELis täna ning toetab kliimakaitset,“ ütles riigiminister Anne Spiegel. Samal ajal kasvab nõudlus taastuvenergia järele ja BASF esitab kliimaneutraalse energia tootmise kava. Nüüd on oluline, et neid eesmärke ei pelgalt välja öeldud, vaid et need saavutatakse kavandatud meetmete ja projektide abil ning et taastuvenergiat laiendatakse riigis parimal võimalikul määral, jätkas Spiegel.

Sobib selleks:

• Rhinelandi-palatinaadi valitsus ei näe päikesekohutusele alternatiivi
• Päikeseautod - autokatted koos Solardachiga

„Meie hiljuti uuendatud kliimakaitse kontseptsiooniga püüame koos omavalitsuste, ettevõtete ja ühiskonnaga jätkuvalt edukaks muuta kliimakaitse. Lisaks taastuvenergia laiendamisele keskendub kontseptsioon majanduse kliimaneutraalsusele: see peaks üha enam asendama fossiilkütuseid taastuvenergiaga, eriti kliimaneutraalse vesinikuga. Õnneks panustab BASF sellesse juba praegu,“ lõpetas minister.
Uuendatud Rheinland-Pfalzi kliimakaitse kontseptsioon on saadaval veebis aadressil: mueef.rlp.de/de/service/publikationen/

Allikas: Pressiteade 26.03.2021

Cattenomi tuumaelektrijaama sulgemine on vajalik ja teostatav.

Kolmkümmend viis aastat pärast Tšernobõli ja Fukushimas toimunud katastroofi on EL-is taas elevil arutelu tuumaenergia suurema toetuse üle. Kuigi seekord on pealtnäha peamine mure kliimamuutuste vastane võitlus, on tegelik küsimus rahaliselt koormatud ja täiesti kahjumlike tuumaenergiaettevõtete päästmine.

Luksemburgi, Rheinland-Pfalzi ja Saarlandi mõjutavad otseselt naaberpiirkondade tuumaelektrijaamade ohud. „Seetõttu oleme pühendunud võitlema kogu oma jõuga tuumaenergia edasise edendamise vastu, eriti meie lähimates naaberriikides. Meile on selge, et arvestades selle ettenägematuid tagajärgi ja ohte, tuleb tuumaenergia jäädavalt minevikku jätta. Tuumaenergia laiendamise edendamiseks ei tohiks eraldada riiklikke vahendeid. Saksamaa näitab, kuidas väga moodne ja oluline tööstusriik saab tuumaenergiast järk-järgult loobuda. Ka Belgia plaanib tuumaenergiast järk-järgult loobuda,“ ütlesid Luksemburgi keskkonna-, kliima- ja säästva arengu minister Carole Dieschbourg; Luksemburgi energeetikaminister Claude Turmes; Rheinland-Pfalzi keskkonna-, energeetika-, toidu- ja metsandusminister Anne Spiegel; ning Saarlandi majandus-, töö-, energeetika- ja transpordiminister Anke Rehlinger.

Tuumaelektrijaamade sulgemiste kontekstis – näiteks Cattenomi tuumaelektrijaama ümber käivas arutelus – kerkib sageli üles küsimus selle tagajärgedest varustuskindlusele. See küsimus on energiasektoris keskse tähtsusega. Elekter peab olema mitte ainult ohutu ja puhas, vaid ka piisavalt kättesaadav, kuna meie energiavarustus elektrifitseeritakse paljudes piirkondades dekarboniseerimisprotsessi osana. „Seetõttu tellisime sõltumatult eksperdifirmalt uuringu, et uurida Cattenomi tuumaelektrijaama sulgemise tagajärgi varustuskindlusele,“ jätkasid ministrid.

Sobib selleks:

• Päikesekohustus ja päikeseenergia kohustus Rhineland-palatinaadis (RLP)
• Päikeseautod on kasumlik investeering

„Uus uuring kinnitab, et sulgemine on võimalik. Prantsusmaa pole seni vajalikke järeldusi teinud ja kaalub hoopis oma vananevate elektrijaamade tööea pikendamist. Me tahame seda sammu piirkonna inimeste elu ja tervise huvides ära hoida ning jätkame kõigi poliitiliste võimaluste ammendamist, et saavutada Cattenomi tuumaelektrijaama võimalikult kiire ja lõplik sulgemine. Sellised katastroofid nagu Tšernobõli ja Fukushima näitavad, et tuumaenergia on ettearvamatu ja sellega kaasnevad vastuvõetamatud riskid,“ ütles riigiminister Anne Spiegel.

Varustuskindlus on tagatud ka pärast Cattenomi tuumaelektrijaama sulgemist; lisaks on võimalik ka tuumaelektrijaama ümberehitamine.

Seda näitab tunnustatud sõltumatu varustuskindluse eksperdibüroo "Consentec" hinnang. Eksperdid järeldavad: "Consentec usub, et varustuskindluse probleemid ei välista Cattenomi tuumaelektrijaama dekomisjoneerimist, kuna sobivad parandusmeetmed on tehniliselt teada ja neid saab suhteliselt lühikese aja jooksul kättesaadavaks teha." Arvestades hästi integreeritud ja piisavalt varustatud Lääne-Euroopa elektrivõrku, ei ole pudelikaelu oodata. Eksperdid peavad mõeldavaks ka jaama mittetuumaenergia osas masinate edasist kasutamist: üks võimalus oleks Cattenomi elektrijaama mittetuumaenergia osas masinate ümberehitamine nn pöörlevateks faasinihutajateks, nagu seda juba praktiseeritakse näiteks Saksamaal dekomisjoneeritud Biblise tuumaelektrijaamas.

Cattenomi tuumaelektrijaam tuleb sulgeda. Selle tööea pikendamine on ebavajalik ja täiesti vastuvõetamatu.

Prantsuse valitsus plaanib lähiaastatel mitu tuumaelektrijaama dekomisjoneerida. Esitatud varustuskindluse uuring näitab, et Cattenomi tuumaelektrijaam võib olla üks neist rajatistest, mis saab esmajärjekorras sulgeda. Luksemburg, Rheinland-Pfalz ja Saarland teevad tihedat koostööd, et toetada seda ammu oodatud sammu ja olla vastu Cattenomi jaama kavandatud tööea pikendamisele üle 40 aasta. Lisaks nõuavad need riigid täielikku läbipaistvust ja avalikkuse osalemist: rahvusvahelise Espoo konventsiooni kohaselt nõuab iga pikendamine põhjalikku piiriülest keskkonnamõju hindamist.

Sobib selleks:

• Päikeseautod on olnud juba pikka aega - saksa teedrajav esinemine

Taastuvenergia on ohutu, puhas ja üha kulutõhusam. See on tulevik!

Taastuvenergia on ohutu ja puhas. Lisaks tagavad need meie piirkondades kliimakaitse ja majandusarengu ning muutuvad tuumaenergiaga võrreldes üha kulutõhusamaks: näiteks Prantsusmaal on avamere tuuleparkidest toodetav elekter nüüd peaaegu kaks kolmandikku odavam kui tuumaenergia. Prantsuse võrguoperaatori RTE andmetel on riigi 100% taastuvenergiaga varustamine tehniliselt teostatav ja Prantsuse keskkonnaagentuuri (Agence de l'Environnement) andmetel ka kulutõhusam kui tuumaenergia. Üha enam uuringuid näitavad, et energiavarustuse täielik üleminek on kogu ELis võimalik, saavutades seeläbi ka kliimakaitse eesmärgid. Seetõttu tahame ühiselt ja intensiivsemalt edendada taastuvenergia laiendamist kõigis sektorites, et ühendada kliimakaitse, varustuskindlus ja meie elanikkonna kaitse.

Uuring " Cattenomi tuumaelektrijaama sulgemise mõju piirkonna varustuskindlusele"

Tšernobõli reaktori katastroofi taust

26. aprillil 1986 toimus Tšernobõlis katastroofiline tuumaõnnetus: 4. reaktoris ebaõnnestus tehniline katse. Katse eesmärk oli teha kindlaks, kas elektrikatkestuse korral on turbiini pöörlemisenergiast piisav, et toota piisavalt elektrit, kuni avariigeneraatorid käivituvad. Selle tagajärjel läks reaktor kontrolli alt välja ja vallandas plahvatuse, mis saastas suure osa Euroopast kiirgusega. Selle tuumaõnnetuse inimlikud tagajärjed on laastavad ja neid on tunda tänaseni: tuhanded inimesed surid. Kahtlemata on õnnetuse kõige olulisem põhjus kontrolli puudumine tuumatehnoloogia üle. Inimestel ei ole tuumatehnoloogia üle täielikku kontrolli.

Allikas: Pressiteade 23.04.2021

• Kiire ja lihtne kokkupanek
• Stabiilne riba vundament kui stardikaitse
• Individuaalselt reguleeritav disain (värv, materjalid, pind, suurus jne)
• Laadimisjaamade ja muunduri paigaldamine igal ajal
• Skaleeritav ja modulaarne: saadaval seeriakarport saadaval ühe, kahe- või meelevaldse või mis tahes skaleeritavana
• Saab kasutada standardversioonis väga tugeva tuule ja lumekoormuse jaoks (S _K = 2,2 kN/m²)
• Eriti suured ja laiad parkimiskohad ja väga kerge parkimine toetab W-kujul
• Kõrgekvaliteediline täitmine kallete ja vastupidavate väidete jaoks: tulekahjuga teras ehitamine (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• [Klõpsake siin lisateavet]

Solarcarport ja Solar Cargo / Solar Carporti kohustus - pilt: Xpert.digital / SEO Byeong Gon | Shutterstock.com

Nõudlus elektrisõidukite järele suureneb. Inventari on alates 2012. aastast olnud kogu maailmas enam kui viiskümmend korda. 2007. aastal oli Saksamaal kokku 8 uut elektriauto registreerimist. 2019 194 163 uued elektrisõidukite registreerimised! Jaanuarist maini 2021 oli juba 115 296 uut registreerimist. Trend areneb vastavalt. Päikeseautod on juba huvitavad investeerimiskaubad. See tähendab ka tootmise ja ettevõtte asukoha atraktiivsuse suurenemist personali ja klientide arendamiseks.

Sobib selleks:

• Päikese autokatuse planeerimine

päikeseenergia autokattega sellest ei piisa Põhiküsimusi tuleb selgitada. Kas saadud energiat tuleks suunata võrku või parkida energia või elektriruumi? Millised on laadimisseadete profiilid, tehnilised ühenduse tingimused, laadimisjaamade arv, sõidukite kasutulu ja lõpuks määratletud kogu PV jõudlus? Meile on märgitud koormusi ettevõttes, kui töötaja võtab oma ettevõtte auto kodust? Need on küsimused, millega peame tulevikus tegelema. See on erinev, kuna oleme tänapäevalgi harjunud.

Sobib selleks:

• Elektromobitsiooni infrastruktuuri laadimine Saksamaal
• Elektromobiilsus tuleb aeglaselt, kuid see tuleb