Päikeses Carport, tasane katus, päikesepark ja avatud -air süsteem - Xpert.digital
Parimate tavade Solarcarport: Milline kaubavahetus ja tööstus Baden-Württembergis peab nüüd teadma
Päikesekohustustega riigis muutub Baden-Württembergis alates 1. jaanuarist 2022. Seda ei mõjuta avalikud parkimiskohad üle 75 parkimisruumi suurusest. See mõjutab peamiselt kaubandust, äri ja tööstust. Kui ehitate aastast 2022 uusi hooneid, peate varustama parkimisvõimalusi oma klientide ja töötajate parkimisvõimaluste jaoks fotogalvaanidega.
Paljud küsimused tuleb selgitada. Paljud puutuvad selle teemaga esimest korda silmitsi ja head nõuanded on kallis. Xpert.solar pakub kliendinõuandeid nii ettevõtetele kui ka huvitatud päikesetudengitele B2B alusel. kasutada Xpert.solaarse päikesehirve otsingufunktsiooni Siin on siin Saksamaa, Austria ja Šveitsi nimetatud üle 13 000 päikeseenergia mehe.
📣 Parkimisalade päikeselahendused tööstusele, jaemüügi- ja omavalitsustele
Kõik ühest allikast, mis on spetsiaalselt loodud suurte parkimisalade päikeseenergia lahenduste jaoks. Teie enda elektrienergia tootmise, refinantseerimise või vastuolus tulevikus.
🎯 päikesekasutajatele, paigaldajatele, elektrikutele ja katusealustele
Nõuanded ja planeerimine, sealhulgas mittesidumise kulude hinnang. Toome teid kokku fotogalvaaniliste tugevate partneritega.
👨🏻 👵🏻 👵🏻 👵🏻 👵🏻 kodumajapidamiste jaoks
Oleme kogu piirkonnas kogu Saksamaa riikides. Meil on usaldusväärseid partnereid, kes nõustavad teid ja rakendavad teie soove.
Eriti kaubanduse ja tööstuse jaoks päikeseenergia autokatted vastama erinevale tingimusele kui privaatsele paigaldamisele. Reeglina puuduvad privaatsetel päikeseenergial või erapartidel üldiselt kaitstamiskaitse. Enamasti põhinevad eraautod peamiselt puitkonstruktsioonil. Reegel on olulisem: minu autokatus puruneb pigem stardiõnnetuses kui minu auto. Päikesepargi suure süsteemi korral kehtib see pigem vastupidiselt. See puudutab suure hulga parkimiskohtade turvalisust, mida ei saa säilitada ja hooldada samamoodi nagu üksik privaatne autokatus. Puitkonstruktsioon vajab regulaarset hooldust. See võib muutuda probleemiks suurte päikeseenergiaga süsteemide puhul.
Seetõttu on suurte päikesepargisüsteemide nõuded:
- Päikeseautode skaleeritav ja modulaarne konstruktsioon . Tuleb anda laienemise võimalus
- Vastupidav materjal ja ilmastikukindlus, mis nõuab harva hooldust
- Stardiskaitse on oluline
- Ühilduvus teiste süsteemidega, näiteks laadimisjaamad, elektrimälu ja palju muud
Sobib selleks:
- Päikeseautod: ettevõtte parkimiskohtade tundlik kasutamine suletud alade kasutamine
- Kas päikesepargid on kõige populaarsemad elektritootmisettevõtted?
Avatud parkimiskohad on enamasti:
- Kõrvalseintel asuv avatud hoiukoht, lautad ega skaalad või muu sarnased.
- Autokatted, kaetud parkimiskohad
- Katmata parkimiskohad
- Parkimine kinnistul
- Välised parkimiskohad
Meie päikeseenergia parkla lahus on modulaarne ja skaleeritav:
- Skaleeritav ja modulaarne: saadaval seeriakarport saadaval ühe, kahe- või meelevaldse või mis tahes skaleeritavana
- Saab kasutada standardversioonis väga tugeva tuule ja lumekoormuse jaoks (S K = 2,2 kN/m²)
- Eriti suured ja laiad parkimiskohad ja väga kerge parkimine toetab W-kujul
- Kõrgekvaliteediline täitmine kallete ja vastupidavate väidete jaoks: tulekahjuga teras ehitamine (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
- Kiire ja lihtne kokkupanek
- Stabiilne riba vundament kui stardikaitse
- Individuaalselt reguleeritav disain (värv, materjalid, pind, suurus jne)
- Laadimisjaamade ja muunduri paigaldamine igal ajal
Miks päikesevarjud?
Nõudlus elektrisõidukite järele suureneb. Inventari on alates 2012. aastast olnud kogu maailmas enam kui viiskümmend korda. 2007. aastal oli Saksamaal kokku 8 uut elektriauto registreerimist. 2019 194 163 uued elektrisõidukite registreerimised! Jaanuarist maini 2021 oli juba 115 296 uut registreerimist. Trend areneb vastavalt. Päikeseautod on juba huvitavad investeerimiskaubad. See tähendab ka tootmise ja ettevõtte asukoha atraktiivsuse suurenemist personali ja klientide arendamiseks.
Sobib selleks:
Teine alternatiiv on veel üks alternatiiv
Ettevõtte katusele päikesesüsteemi jaoks soovitatakse ka parkimiskohtade investeerida Mis tahes energiapotentsiaali kasutamine heitevaba ja autonoomse toiteallika jaoks on ka konkurentsieelis ja turuosade tagamine.
Lisateavet selle kohta siin:
Laadimisjaamad ja laadimisinfrastruktuur
päikeseenergia autokattega sellest ei piisa Põhiküsimusi tuleb selgitada. Kas saadud energiat tuleks suunata võrku või parkida energia või elektriruumi? Millised on laadimisseadete profiilid, tehnilised ühenduse tingimused, laadimisjaamade arv, sõidukite kasutulu ja lõpuks määratletud kogu PV jõudlus? Meile on märgitud koormusi ettevõttes, kui töötaja võtab oma ettevõtte auto kodust? Need on küsimused, millega peame tulevikus tegelema. See on erinev, kuna oleme tänapäevalgi harjunud.
Sobib selleks:
Elektriautode arv kogu maailmas aastatel 2012–2020
Elektriautode arv kogu maailmas - pilt: xpert.digital
Uus rekord ülemaailmses elektriautode varudes - 2020. aastal kiideti see ülemaailmselt heaks umbes 10,9 miljonit elektrit, üle kolme miljoni sõiduki rohkem kui eelmisel aastal. Inventari on alates 2012. aastast olnud enam kui viiskümmend korda. Arvestades õhusaaste suurenemist ja fossiilkütustest sõltuvust, mängivad sellised alternatiivsed draivid nagu elektromobitsioon üha olulisem roll mootoriga eratranspordis.
Uued autode registreerimised koos alternatiivsete draividega Saksamaal
Alternatiivsete draividega sõiduautode uute registreerimiste arv - pilt: xpert.digital
Alternatiivsete draividega sõitjaautode uute registreerimiste arv Saksamaal aastatel 2019 ja 2020: hübriidsõidukid on kõige tavalisem alternatiiv tavapärastele kütusehannist ja diislikütusele - 2020. aastal oli äsja heaks kiidetud umbes 527 900 sõiduautot. Hübriidsed ajamid ühendavad erinevaid draivitehnoloogiaid. Pistikuga hübriidsõidukitel (PHEV) on näiteks põlemismootor ja ka elektrimootor, mis saab oma energia laetava aku kaudu. Alternatiivsete draivide hulgas on uuesti heaks kiidetud akuelektroiautod (BEV). Aku elektrisõidukid saavad oma energiat eranditult sisseehitatud ja laetavast akust. Alternatiivne kütuses maagaas ja vedel gaas mängisid üsna alluvat rolli.
Elektrisõidukeid saab edendada Saksamaal
Erinevat tüüpi elektriautode ostmist (või rentimist) saab Saksamaal edendada SO -ga nimetatud keskkonnaboonuse abil. Sõidukid, mis on esimest korda heaks kiidetud, on abikõlblikud. Siiani on kõige sagedamini taotletud keskkonna boonuseid puhta akuga elektrisõidukite jaoks.
Kasvava turuosaga alternatiivsed draivid
Nii hübriidiautode kui ka elektriautode küsiti viimastel aastatel rohkem. Seetõttu langeb diisel- ja bensiinimootoritega autode osakaal.
Sobib selleks:
Valitud tootjate sõnul on elektriautode uute registreerimiste arv kogu maailmas
Elektriautode uued registreerimised vastavalt tootjatele kogu maailmas - pilt: xpert.digital
Tesla on elektromobitsioonide osas maailma number üks: Californias Palo Altost pärit e-autotootja suutis oma stroomeri kogu maailmas registreerida umbes 1,38 miljonit uut registreerimist ja seetõttu on see elektriautode edukaim tootja. Seni kõige edukam elektriauto pärineb Teslast, mudel 3 müüs kokku umbes 813 000 korda. Järgmistest kohtadest võib leida BYD ja VW -ga.
Kumulatiivsed e-autode kumulatiivsed registreerimised vastavalt tootjatele kogu maailmas kuni 2020. aasta detsembrini
- 1 384 500 Tesla
- 916,400 - BYD
- 778 300 - VW
- 603 200 - BMW
- 569.100 - SAIC
- 531,300 - Nissan
- 509 600 - BAIC
- 378 200 - Hyundai
- 356 200 - geely
- 346 600 - Renault
Elektriautode uute registreerimiste kumulatiivne arv kogu maailmas vastavalt mudelile
Valitud e-automudelite kumulatiivsed registreerimised-Image: xpert.digital
Teslas Model 3 on maailma parimat elektriautot - alates 2020. aasta detsembrist müüdi mudel 3 kogu maailmas kokku umbes 813 000. Nissani leht järgneb teisel kohal umbes 494 800 ühikuga.
Sobib selleks:
Valitud e-automudelite kumuleeritud uued registreerimised
- 812 900 Tesla mudel 3
- 494 800 Nissani lehte
- 308 700 Tesla mudel S
- 277 100 Renault Zoe
- 255 500 Mitsubishi Outlander PHEV
- 225 000 Toyota Prius Phev
- 205 600 BAIC EC-seeria
- 203 800 BAIC ELi seeria
- 180 600 Tesla mudel x
- 179 400 Chevrolet Volt PHEV
Elektriautode keskkonnaboonuste arv Saksamaal 2021 juuniks
Elektriautode taotletud keskkonnaboonused - pilt: xpert.digital
See statistika näitab Elektrisõidukite taotletud ostuboonuste arvu, mida nimetatakse ka keskkonnaboonusteks, vastavalt Saksamaa elektrisõidukitüübile (1. juuni 2021 seisuga). Elektrisõiduki ostmine (ostmine või rentimine) on abikõlblik, mis on esimest korda heaks kiidetud ja mis ei ületa 65 000 euro põhimudeli netonimekirja hinda. Kuni kindlaksmääratud ajani taotleti Saksamaal puhta akuga elektrisõidukite keskkonnaboonust kokku umbes 359 400.
Sobib selleks:
2021. aastaks Saksamaal elektriautode keskkonnaboonused
- 359 446 puhta aku elektrisõidukid
- 282 083 pistikühenduse hübriid
- 198 kütuseelemendi sõidukid
- 641 727 kokku
- Fotogalvaanid ladudes, kommertsbaarides ja tööstussaalides
- Tööstussüsteem: Planeerige fotogalvaanipuude välisüsteem või avatud kosmosesüsteem
- Päikesesüsteemid koos ekspediitorite ja lepinguliste logistikaga seotud fotogalvaanide plaanilahendustega
- B2B Päikesesüsteemid ja fotogalvaanilasi lahendused ja nõuanded
on Stuttgarti ja Karlsruhe tasapinnalistel katustel Päikesesüsteemide , päikesesüsteemide Xpert.Solaarsed nõuanded
Konrad Wolfenstein
Aitan teid hea meelega isikliku konsultandina.
Võite minuga ühendust võtta, täites alloleva kontaktvormi või helistage mulle lihtsalt telefonil +49 89 89 674 804 .
Ootan meie ühist projekti.
Kirjutage mulle
Xpert.digital - Konrad Wolfenstein
Xpert.digital on tööstuse keskus, mille fookus, digiteerimine, masinaehitus, logistika/intralogistics ja fotogalvaanilised ained.
Oma 360 ° ettevõtluse arendamise lahendusega toetame hästi tuntud ettevõtteid uuest äritegevusest pärast müüki.
Turuluure, hammastamine, turunduse automatiseerimine, sisu arendamine, PR, postkampaaniad, isikupärastatud sotsiaalmeedia ja plii turgutamine on osa meie digitaalsetest tööriistadest.
Lisateavet leiate aadressilt: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus
Ühendust võtma
