BraveTech ELi algatus ja selle potentsiaalne roll kaheotstarbelises logistikas: infrastruktuuri arendamise põhjalik analüüs

Ülevaade BraveTech EU algatusest – 100 miljoni pakt Ukrainaga

BraveTech ELi algatus on oluline verstapost Euroopa kaitsekoostöös ning pöördepunkt kaheotstarbeliste tehnoloogiate ja infrastruktuuri arendamisel. Alates selle väljakuulutamisest Ukraina taastamiskonverentsil Roomas 2025. aasta juulis on see 100 miljoni euro suurune algatus pälvinud Euroopa julgeoleku- ja logistikakogukonna tähelepanu. Euroopa Liidu ja Ukraina võrdne 50 miljoni euro suurune rahastamine rõhutab selle partnerluse õiglast olemust ja annab märku uue ajastu algusest tehnoloogilises koostöös kaitsesektoris.

Algatus seob Ukraina kaitsetehnoloogia platvormi BRAVE1 väljakujunenud ELi vahenditega, nagu Euroopa Kaitsefond ja ELi kaitseinnovatsiooni programm. See võrgustik loob ainulaadse silla Ukraina lahingutegevuses tõestatud innovatsioonide ja Euroopa tööstusvõimekuse vahel. Pärast Venemaa sissetungi on Ukraina kaitsetehnoloogia maastik dramaatiliselt arenenud: 2022. aastal oli seal vaid seitse droonitootjat, kuid nüüd on sektor kasvanud enam kui 500 ettevõtteni, mis toodavad aastas üle nelja miljoni ühiku. See muljetavaldav laienemine hõlmab ka teisi valdkondi, näiteks elektroonilist sõjapidamist, kus ettevõtete arv on suurenenud kümnelt enam kui 300-le.

Kaheotstarbelise logistika põhikomponendid Euroopa kontekstis

Määratlus ja strateegiline tähtsus

Logistika kontekstis viitab termin "kahesuguse kasutusega" infrastruktuurile, tehnoloogiatele ja süsteemidele, mis võivad teenida nii tsiviil- kui ka sõjalisi eesmärke. See kahesugune kasutatavus on eriti oluline praeguses geopoliitilises kliimas, kuna Euroopa seisab silmitsi väljakutsega tugevdada oma kaitsevõimet, kahjustamata seejuures oma transpordivõrkude majanduslikku tõhusust. EL-i määrus 2021/821 kahesuguse kasutusega tehnoloogia kohta annab selleks õigusraamistiku, reguleerides kahesuguse kasutusega kaupade eksporti ja kasutamist.

Kaheotstarbelise logistika strateegiline tähtsus on eriti ilmne praeguses Euroopa julgeolekuolukorras. Saksamaa tegutseb NATO operatsioonide keskse keskusena ja pakub "vastuvõtva riigi toetuse" kontseptsiooni kohaselt liitlasvägedele igakülgseid tugiteenuseid. See funktsioon nõuab tugevat ja paindlikku transpordiinfrastruktuuri, mis on võimeline toime tulema nii igapäevase kaubaliiklusega kui ka sõjaliste lähetustega.

Trimodaalsed logistikasüsteemid kui kaheotstarbelise taristu selgroog

Kolmeliigilised logistikasüsteemid, mis integreerivad raudtee-, maantee- ja veetranspordi, moodustavad tõhusa kaheotstarbelise taristu tuumiku. Need süsteemid ühendavad iga transpordiliigi eripärad: maanteetranspordi paindlikkuse viimase miili tarnimisel, raudtee läbilaskevõime ja keskkonnasõbralikkuse pikkade vahemaade puhul ning siseveeteede suure kandevõime raskete kaupade vedamiseks. Näiteks üks siseveelaev suudab transportida kuni 100 veoauto lasti, pakkudes märkimisväärset logistilist kasu.

Euroopa maastik uhkeldab tiheda trimodaalsete konteinerterminalide võrgustikuga, mis hõlbustab seda integratsiooni. Näiteks Euro Terminal Kehl kasutab oma strateegilist asukohta Reini jõe ääres, et olla rahvusvahelise kaubanduse multimodaalne keskus. Otseühendusega Reini jõega ühendab see tõhusalt peamisi majanduskeskusi Euroopas ja mujal. Sarnast infrastruktuuri võib leida Rotterdami, Antwerpeni ja Hamburgi sadamates, mis toimivad Euroopa konteinerliikluse väravatena.

Sõjaväeline mobiilsus ja integreerimine TEN-T võrku

ELi sõjaväelise liikuvuse poliitika väljatöötamine

Euroopa sõjalise mobiilsuse poliitika arengut on oluliselt kujundanud Venemaa agressioonisõja kogemused Ukraina vastu. Algselt 2018. aastal esitatud sõjalise mobiilsuse tegevuskava laiendati 2022. aastal „Sõjalise mobiilsuse tegevuskavaga 2.0“, mis püüab Euroopas vägede paigutamisega seotud väljakutsetele terviklikumat lähenemisviisi pakkuda.

Läbivaadatud TEN-T määrus tunnustab nüüd ametlikult sõjaväelist liikuvust üleeuroopalise transpordivõrgu olulise osana. NATO ja Euroopa välisteenistuse koostöös on kindlaks tehtud neli strateegilist koridori, mis hõlmavad üle 500 prioriteetse projekti. Need projektid ulatuvad sildade tugevdamisest ja tunnelite laiendamisest kuni raudteeühenduste ehitamiseni ning kõiki neid tuleb käsitleda prioriteetsetena.

Kaheotstarbeliste taristuprojektide rahastamine ja elluviimine

Euroopa Komisjon on Euroopa Ühendamise Rahastu (CEF) kaudu eraldanud sõjaväelise mobiilsuse jaoks kokku 1,76 miljardit eurot. Need vahendid jagati täielikult välja kolmes projektikonkursis, kusjuures viimases voorus jaanuaris 2024 rahastati 38 projekti kogusummas 807 miljonit eurot. Projektid hõlmavad 18 liikmesriiki ja hõlmavad raudteede moderniseerimist, teede laiendamist ning kaheotstarbelise taristu täiustamist meresadamates, lennujaamades ja siseveeteedel.

Asjaolu, et pakkumismenetlustele esitati 4,7 korda rohkem taotlusi kui olemasolev eelarve, rõhutab tohutut vajadust investeeringute järele kaheotstarbelisse taristusse. See suur nõudlus näitab, et liikmesriigid on tunnistanud sõjaväelise mobiilsuse strateegilist tähtsust ja on valmis investeerima märkimisväärseid ressursse vastavatesse parendustesse.

BraveTech EU ja Euroopa kaheotstarbelise taristu täiustamine

Tehnoloogiline innovatsioon ja infrastruktuuri arendamine

BraveTech ELi algatus aitab kaasa Euroopa kaheotstarbelise taristu täiustamisele, edendades uuenduslikke tehnoloogiaid, mida saab kasutada nii tsiviil- kui ka sõjalistes rakendustes. Ukraina BRAVE1 platvormil on juba registreeritud üle 3500 arenduse enam kui 1500 kodumaiselt tootjalt, millest üle 260 arenduse on kodifitseeritud NATO standarditele vastavaks. See muljetavaldav kogemus näitab Ukraina uuenduste integreerimise potentsiaali Euroopa süsteemidesse.

Algatus keskendub kaheteistkümnele põhivaldkonnale, sealhulgas automatiseeritud juhtimissüsteemidele, maapealsetele ja merel töötavatele robotisüsteemidele, raketi- ja suurtükiväesüsteemidele, elektroonilisele sõjapidamisele ja küberturvalisusele. Need tehnoloogiad on otseselt seotud infrastruktuuri arendamisega, kuna need võivad suurendada logistikasüsteemide tõhusust ja turvalisust. Näiteks automatiseeritud laohaldussüsteeme saab kasutada trimodaalsetes terminalides, et lühendada pöördeaegu ja parandada kaupade jälgimise täpsust.

Sünergiapotentsiaal olemasolevate ELi programmidega

BraveTech EU algatus täiendab olemasolevaid ELi programme, nagu Euroopa Kaitsefond (EDF) ja programm „Euroopa horisont“. EDF-i eelarve 2025. aastaks on üle miljardi euro ja see toetab kriitiliste kaitsetehnoloogiate arendamist. Programmi „Euroopa horisont“ kavandatud muudatused võimaldaksid Euroopa Innovatsiooninõukogul rahastada ka kaheotstarbelisi tehnoloogiaid, tugevdades seeläbi tsiviil- ja sõjaliste uuringute sünergiat.

InvestEU kaitsealase omakapitali rahastamisvahendi (DEF) kaudu eraldatakse riskikapitali ja erakapitali fondidele täiendavalt 175 miljonit eurot, et investeerida Euroopa ettevõtetesse, mis arendavad kahesuguse kasutusega potentsiaaliga uuenduslikke kaitsetehnoloogiaid. Need rahastamisvahendid loovad tervikliku ökosüsteemi innovatsiooni edendamiseks, millest on kasu nii tsiviilmajandusele kui ka kaitsele.

Julgeoleku- ja kaitsekeskus pakub ekspertnõuandeid ja ajakohast teavet, et tõhusalt toetada ettevõtteid ja organisatsioone nende rolli tugevdamisel Euroopa julgeoleku- ja kaitsepoliitikas. Tehes tihedat koostööd SME Connect Defence töörühmaga, edendab see eelkõige väikeseid ja keskmise suurusega ettevõtteid (VKEsid), kes soovivad oma innovatsioonivõimet ja konkurentsivõimet kaitsesektoris edasi arendada. Keskse kontaktpunktina loob keskus seega olulise silla VKEde ja Euroopa kaitsestrateegia vahel.

Sellega seotud:

• VKEde ühendamise kaitsetöörühm – VKEde tugevdamine Euroopa kaitsevaldkonnas

Taristu täiustamine trimodaalse integratsiooni kaudu

Konteinerite logistika ja automatiseeritud süsteemid

Automatiseeritud kõrgladude integreerimine trimodaalsetesse kaheotstarbelistesse logistikavõrgustikesse on Euroopa infrastruktuuri täiustamise võtmekomponent. Need tipptasemel ladustamissüsteemid toimivad intelligentsete puhvervöönditena, lahutades erinevad transpordiliigid nii aja kui ka mahu osas. See minimeerib ooteaegu ja suurendab kogu süsteemi tõhusust. Donaulager Logisticsi rajatis Linzis on näide sellistest spetsialiseeritud rajatistest, mis hõlmavad täisautomaatseid sügavkülmutatud kõrgladusid ja ravimiladusid.

Automatiseerimine harmoneerub ideaalselt trimodaalsete süsteemide digitaliseerimisnõuetega. Kaasaegseid laohaldussüsteeme saab sujuvalt integreerida kõrgema taseme transpordihaldussüsteemidesse, võimaldades täielikku kontrolli kauba vastuvõtmisest kuni lõpliku kohaletoimetamiseni. See integratsioon vähendab käsitsi sekkumist, minimeerib võimalikke vigu ja kiirendab keerukate transpordiahelate haldamist.

Reini-Maini-Doonau koridor strateegilise teljena

Reini-Maini-Doonau koridor on ainus pidev laevatatav ühendus Põhjamere ja Musta mere vahel, mis teeb sellest ühe Euroopa tähtsaima transpordiarteri. 3500 kilomeetri pikkuse veetee ühendab läänes Rotterdami Doonau suudmealaga idas, läbides kümmet Euroopa riiki. See ainulaadne mandritevaheline ühendus muudab koridori asendamatuks nii tsiviilkaubaveo kui ka strateegilise sõjalise logistika jaoks.

Selle veetee sõjalis-strateegiline mõõde on praeguses geopoliitilises olukorras märkimisväärset tähtsust kogumas. Saksamaa toimib NATO operatsioonide keskse logistilise keskuse rollis, kusjuures termin "vastuvõtva riigi toetus" kirjeldab Saksamaa pakutavat igakülgset tuge liitlasvägedele oma territooriumil. Veetee pakub NATO idatiiva varustamiseks suure läbilaskevõimega alternatiivi sageli ülekoormatud maismaateedele.

Väljakutsed ja tulevikuväljavaated

Bürokraatlikud takistused ja regulatiivne ühtlustamine

Vaatamata märkimisväärsetele edusammudele Euroopa sõjaväelise mobiilsuse valdkonnas, on endiselt suuri probleeme. Euroopa Kontrollikoda hoiatab, et kui ELi liikmesriiki rünnatakse, võib teistel liikmetel kuluda kuni 45 päeva, et saada luba varustuse piiriüleseks transportimiseks. Need viivitused tulenevad peamiselt bürokraatlikest takistustest ja liikmesriikidevahelistest ebajärjekindlatest eeskirjadest.

Saksamaa, Hollandi ja Poola valitsused on allkirjastanud vastastikuse mõistmise memorandumi sõjalise koridori arendamiseks, mis hõlbustab vägede ja varustuse liikumist Euroopa Põhjamere sadamate ja NATO idatiiva vahel. Nad plaanivad lahendada taristu kitsaskohti, näiteks madalaid sildu, ja vähendada bürokraatiat, mis on seotud laskemoona ja muude ohtlike materjalide piiriülese veo lubadega.

Tehnoloogiline integratsioon ja standardiseerimine

BraveTech EU algatuse edukas integreerimine Euroopa kaheotstarbelisse taristusse eeldab tehnoloogiliste standardite põhjalikku standardimist ja ühtlustamist. BRAVE1 platvormi enam kui 260 arendust, mis on kodifitseeritud vastavalt NATO standarditele, on oluline samm selles suunas. See standardiseerimine on ülioluline erinevate riiklike süsteemide koostalitlusvõime ja sujuva integreerimise jaoks olemasolevatesse Euroopa taristutesse.

Brave1 hiljuti käivitatud platvorm „Test in Ukraine“ pakub rahvusvahelistele ettevõtetele võimalust hinnata oma kaitsetehnoloogiaid reaalsetes lahingutingimustes. Saksa kaitseettevõte DIEHL oli esimene rahvusvaheline ettevõte, mis viis selle uue platvormi all läbi välikatsetuse, testides oma mehitamata maismaasõidukit Ukraina 3. rünnakbrigaadi polügoonil.

Rahastamisvajadused ja investeeringute planeerimine

Olemasolevate rahastamisvahendite analüüs näitab, et hoolimata sõjaväelisele mobiilsusele juba eraldatud märkimisväärsetest vahenditest ületavad investeerimisvajadused olemasolevaid ressursse kaugelt. Euroopa Kontrollikoda hoiatab, et rahastamine on endiselt ebapiisav ja strateegilise fookuse puudumine. Eksperdid usuvad, et Saksamaa valitsus peaks looma vähemalt 30 miljardi euro suuruse fondi kõige pakilisemate moderniseerimiste rahastamiseks.

BraveTech EU algatus oma 100 miljoni euro suuruse eelarvega moodustab vaid väikese osa hinnangulisest koguvajadusest. See võib aga toimida katalüsaatorina edasistele investeeringutele, tutvustades edukaid tehnoloogiaid ja kontseptsioone, mida saab seejärel laiemalt rakendada. Algatuse kahefaasiline struktuur, kus seemnefaas toimub 2025. aasta sügisel ja laienemisfaas 2026. aastal, võimaldab paljulubavaid projekte järk-järgult arendada ja laiendada.

Mõju Euroopa konkurentsivõimele

Kaheotstarbeline lähenemine kui konkurentsieelis

Kaheotstarbelist lähenemist peetakse üha enam Euroopa konkurentsivõime strateegiliseks hoovaks. Euroopa Liidu pikaajaline konkurentsivõime sõltub üha enam selle võimest ühtlustada majandus-, tööstus- ja julgeolekupoliitikat. Selle ühtlustamise keskmes on kaheotstarbeline lähenemisviis, mis ei ole pelgalt traditsiooniline poliitiline raamistik, vaid kujunemisjärgus strateegiline loogika, mis integreerib tsiviil- ja sõjalisi investeeringuid taristusse, tehnoloogiasse ja tarneahelatesse.

ELi strateegiline suund on selge: selle eesmärk on luua tööstusökosüsteem, mis tugevdab vastupanuvõimet, valmisolekut ja innovatsioonivõimet, kus konkurentsivõimet ei mõõdeta enam üksnes SKP või ekspordi kasvu, vaid ka šokkidele, häiretele ja julgeolekuohtudele reageerimise võime järgi. Seda ümberkujundamist juhivad nii väline surve kui ka sisemised ambitsioonid.

Integreerimine Euroopa tööstusstrateegiasse

BraveTech EU algatus sobib sujuvalt laiemasse Euroopa tööstusstrateegiasse, mille eesmärk on saavutada tehnoloogiline suveräänsus ja strateegiline autonoomia. Euroopa Komisjoni 17. juunil 2025 avaldatud ulatuslik seadusandlik pakett „Kaitsevalmiduse koondpakett“ on suunatud Euroopa regulatiivse maastiku kohandamisele heidutuse, valmisoleku ja strateegilise autonoomia tegelikkusega.

Pakett koosneb kolmest põhikomponendist: esiteks muudab see viit peamist ELi määrust, sealhulgas REACH-määrust ja Euroopa Kaitsefondi, et kehtestada kaitsevaldkonnaspetsiifilisi erandeid ja sujuvamaks muuta nõuete täitmist. Teiseks kehtestab see liikmesriikides ühtlustatud kiirendatud loamenetluse, mille kaitseotstarbelise taristu jaoks on tähtaeg 60. Kolmandaks lihtsustab see kaitse- ja kahesuguse kasutusega kaupade Euroopa-siseseid vedusid ja hankeid.

BraveTech EU: intelligentse kaheotstarbelise logistika pioneerid

BraveTech ELi algatus on integreeritud Euroopa kaheotstarbelise logistikasüsteemi arendamise võtmeelement. Selle tugevus seisneb Ukraina lahingutegevuses tõestatud uuenduste ja Euroopa tööstusvõimekuse ühendamises. Algatus saab oluliselt panustada Euroopa taristu parandamisse, eelkõige edendades nii tsiviil- kui ka sõjalise rakendusega tehnoloogiaid.

Raudtee-, maantee- ja veetranspordi trimodaalne integratsioon moodustab tõhusa kaheotstarbelise taristu selgroo. BraveTech EU algatus saab seda integratsiooni toetada, pakkudes uuenduslikke tehnoloogiaid automatiseerimiseks, digitaliseerimiseks ja intelligentsete logistikasüsteemide jaoks. BRAVE1 platvormil registreeritud enam kui 3500 arendust pakuvad tohutut potentsiaali Euroopa logistikasüsteemide kaasajastamiseks.

Siiski on endiselt märkimisväärseid väljakutseid, eriti rahastamise, regulatsioonide ühtlustamise ja tehnoloogilise standardimise osas. Seetõttu tuleks algatust mõista osana laiemast strateegiast Euroopa kaheotstarbelise taristu tugevdamiseks, mis nõuab täiendavaid investeeringuid ja regulatiivseid reforme.

BraveTech EU algatuse tõhususe maksimeerimiseks tuleks järgida järgmisi strateegilisi lähenemisviise: esiteks tihe koostöö olemasolevate ELi programmidega, näiteks Euroopa Kaitsefondi ja Euroopa Ühendamise Rahastuga. Teiseks keskendumine tehnoloogiatele, millel on suur kaheotstarbeline potentsiaal ja mis tugevdavad nii tsiviilkonkurentsivõimet kui ka sõjalist valmisolekut. Kolmandaks pilootprojektide väljatöötamine, mis suudavad demonstreerida Ukraina innovatsioonide edukat integreerimist Euroopa süsteemidesse.

Algatusel on potentsiaali arendada Euroopast kahesuguse kasutusega tehnoloogiate ülemaailmne keskus, tugevdades samal ajal mandri strateegilist autonoomiat ja vastupanuvõimet. Selle edu sõltub aga Euroopa partnerite valmisolekust teha vajalikke investeeringuid ja rakendada vajalikke regulatiivseid reforme.

Tööstusharude fookusvaldkonnad: B2B, digitaliseerimine (tehisintellektist XR-ini), masinaehitus, logistika, taastuvenergia ja tööstus

Lisateavet leiate siit:

• Ekspertide ärikeskus

Temaatiline keskus, mis pakub teadmisi ja oskusteavet:

• Teadmisplatvorm, mis hõlmab globaalset ja piirkondlikku majandust, innovatsiooni ja valdkonnapõhiseid trende
• Analüüside, arusaamade ja taustainfo kogum meie peamistest fookusvaldkondadest
• Koht ekspertiisi ja teabe saamiseks äri- ja tehnoloogiavaldkonna praeguste arengute kohta
• Keskus ettevõtetele, kes otsivad teavet turgude, digitaliseerimise ja valdkonna uuenduste kohta

Esirindelt laborisse: nii soovib Euroopa Ukraina uuenduslikust tugevusest sõjas kasu lõigata

BraveTech EU algatus on Euroopa-Ukraina partnerlus, mis käivitati 2025. aasta juulis ja mille eesmärk on kiirendada oluliselt innovatsiooni kaitsesektoris ELi ja Ukraina tihedama tehnoloogilise ja tööstusliku koostöö kaudu.

Algatuse eesmärk

BraveTech EU põhieesmärk on tugevdada Euroopa ja Ukraina julgeoleku- ja kaitsevõimet innovatsioonidele ühise juurdepääsu kaudu, eriti neile, mis pärinevad lahingutegevuses tõestatud Ukraina tehnoloogiatest. Keskendutakse järgmisele:

• Uute kaitselahenduste ühiste arendus-, testimis- ja juurutamisprojektide edendamine.
• Kiirtestimise, häkatonide ja otsekoostöö toetamine Euroopa ja Ukraina idufirmade, VKEde ja suurettevõtete vahel.
• Innovatsiooniplatvormide, näiteks Ukraina BRAVE1 kaitsetehnoloogia platvormi ja ELi programmide (sealhulgas Euroopa Kaitsefondi (EDF) ja ELi kaitseinnovatsiooni skeemi (EUDIS)) ühine kasutamine.
• Regulatiivsete parimate tavade vahetamine ja uute tehnoloogiate laiendamine ELi ja Ukraina turgudele.

Rahastamine ja sidusrühmad

BraveTech EU-d rahastatakse algselt ligikaudu 100 miljoni euroga – mõlemad pooled (EL ja Ukraina) investeerivad kumbki 50 miljonit eurot. Rakendamist jälgib Kiievis asuv ELi kaitseinnovatsiooni büroo (EUDIO) ning seda koordineeritakse Ukraina toetusvahendi ja teiste ELi vahenditega.

Taust ja strateegiline tähtsus

Algatus on osa uuest ELi ja Ukraina tööstusliku kaitsekoostöö töörühmast ning toetab Euroopa kaitsevalmiduse valge raamatu „Valmisolek 2030“ eesmärke. See kiirendab Ukrainas väljakujunenud tehnoloogiate kasutuselevõttu, luues seeläbi dünaamilise ja innovatsioonipõhise kaitseökosüsteemi. Tehnoloogiate (nt droonid, elektrooniline sõjapidamine ja tehisintellekt) vahetamist ja reaalses maailmas testimist saab seega rakendada tegelikes kaitsesüsteemides väga lühikese aja jooksul.

Tähtsus ettevõtete jaoks

Eriti innovaatilistele VKEdele, idufirmadele ja kaitsetööstuse ettevõtetele ELis avab BraveTech EU uue juurdepääsu teadusuuringute rahastamisele, koostöövõimalustele Ukraina arendajatega ja kiiremale turuletoomisele jagatud testimise infrastruktuuri ja regulatiivsete teadmiste ülekande kaudu.

BraveTech EU mitte ainult ei tugevda mõlema partneri kaitsetööstust, vaid on ka strateegiline investeering Euroopa vastupanuvõimesse ja julgeolekusse.

Mul oleks hea meel olla teie isiklik nõustaja.

Äriarenduse juht

SME Connecti kaitsetöörühma esimees

LinkedIn

 

 

Mul oleks hea meel olla teie isiklik nõustaja.

aadressil wolfenstein∂xpert.digital ühendust võtta

Helista mulle lihtsalt numbril +49 7348 4088 965 .

LinkedIn
 

 

Globaalne majandus läbib praegu põhjalikku ümberkujundamist, pöördepunkti, mis raputab globaalse logistika alustalasid. Hüperglobaliseerumise ajastu, mida iseloomustab maksimaalse efektiivsuse ja „just-in-time” põhimõtte järeleandmatu püüdlus, on andmas teed uuele reaalsusele. Seda uut reaalsust iseloomustavad sügavad struktuurilised murrangud, geopoliitilised võimuvahetused ja majanduspoliitika suurenev killustatus. Kunagi enesestmõistetavaks peetud rahvusvaheliste turgude ja tarneahelate prognoositavus on lagunemas ja asendumas kasvava ebakindluse perioodiga.

Sellega seotud:

• Strateegiline vastupidavus killustatud maailmas intelligentse infrastruktuuri ja automatiseerimise abil – kaheotstarbelise logistika eksperdi ametiprofiil